PASHUT

לא ברור מה קורה שם אינני מצדיק אותו חלילה אבל יתכן שהפולקסווגן עצבן אותו (אולי עצר בכוונה?) מה שהוציא אותו משליטה, כדאי להזהר לא להתחיל עם הערסים האלה. כמובן שהמשטרה פעלה נכון ורשיונו נפסל כפי שפורסם

בגרמניה היה אחד לפני כמה שנים עם פאביה דיזל מתחילת שנות האלפיים, שקיבל שיא גינס- יד ראשונה עם 999K והמד קילומטר חזר לאפס והאוטו נסע! https://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/1237/חדשות/מיליון-קילומטר-בסקודה-פאביה-דיזל

צריך לפרק 2 גלגלים מאחורה ולעשות כיוון אמברקס לי לקחו 150 לפני מע''מ לבינתיים תחנה על הילוך ורק אז תשלב אמברקס כדי שהאוטו חלילה לא ידרדר. כפי שהמליץ המגיב מעליי.

כנראה האופל ישנות טובות מהחדשות לי היה 2013 בנזין, ו 2014 דיזל, צרה צרורה. יש אצלנו משפחה יוצאי קיבוץ שמחזיקים אופל שנת 91 שעדיין נוסעת [חלון נהג ידני..]

אם תרצה סינית חדשה וזולה יחסית יש לך את MIFA9 [רמה גבוהה יותר מה- 7, חושב שפרסמו לאחרונה 214K]

אתה מזכיר לי מה שאמר לי בעלים של אוטובוס מרצדס 88' שהורידו לו מהכביש עקב תקנות זיהום אויר בזמנו, ''האוטו ירד עקב תלונות של איגוד המוסכים על מחסור בעבודה..'' לטענתו לא ראה מוסך כלל.

היה מדובר במנוע 2.0 כמו של ברלינגו והמוסך היה מאזדה פורד והיה להם התמצאות טובה בדיזל, עובדה שהאוטו נסע שנים רבות. הם עשו לו טיימינג ואינגקטורים. אגב להבנתי יש מכלולי סולר דומים בין פורד לסיטרואן הישנים.

אישית מכיר אדם שטיפל בסיטרואן שלו במורשה מאזדה..

בטסלה כל חלף מקודד אפילו מראות.. מה שנותן הגנה הרמטית כי אין לגנב מה לעשות עם החלפים המפורקים [אפילו בהנחה ויגנוב בגרירה]

אז ידידי יש לך נס שתפסת את זה בזמן, נשמח שתעדכן מה עשית אם המחיר זניח הייתי כבר מחליף את מיכל העיבוי לחדש על הדרך [אצלי בעבר בטיפול השנתי המוסך גילה סדק מזערי והציל אותי מהתחממות.. היה לו במוסך גרנד קופה 2018 שעברה תאונה אז פירק לי משם.. היה אחלה]

בגדול קלאצ' תקין ונהיגה נכונה יכול למשוך להרבה שנים כך שאם זה החשד העיקרי ובבדיקה יוצא תקין לא הייתי פוסל את הרכב, כי כל שאר החלפים זמינים ותואמים לדגם האוטומטי. סביר גם שיש במוסכי היבואן כמה קיטים כאלו. מכיר מכונאי מבוגר שנוסע על אותו קלאצ' 30 שנה.

הרושם שלי מהשיחה עם מי שמכר לי את האסטרה, שהיא אכן מפנקת בשנותיה הראשונות [עד 10 שנים על הכביש בק''מ סביר, לא היתה לו תקלה אחת אפילו] ואח''כ מתחיל הבעיות המפורסמות.. [אצלי התחילו הבעיות] וכאן יש יתרון ליפניות שיותר אמינות לטווח הארוך ומשתלמות יותר כרכב ישן מול אסטרה ישנה. אבל לגבי הראש מנוע שהזכרת- במקום לחכות חודשיים היה יותר טוב לשים לה מנוע אחר ולסגור סיפור לדעתי, ההבדל בין מנוע לראש מנוע הוא לא כזה גדול. אצלי פעמיים שעשיתי ראש ברכבים שונים- לא החזיק לטווח הארוך והפסדתי אלפי שקלים. אם משקיעים- כבר שווה לשים מנוע מייבוא וזהו. אישית- לא קונה רכב שהוחלף מנוע, מעדיף מנוע מקורי שטופל טוב [יש לי פוקוס 266K והמנוע בריא מאוד ב''ה תוחזק בשמן גרמני ונוזל קירור איכותי שהוחלף אחת לתקופה, הגיר כן הוחלף בעבר וזה דווקא סבבה] [אגב האסטרה שלי היתה מחיפה, אצל אחד שטיפל אצל מונדר בצ'ק פוסט ודווקא היה מרוצה 6 שנים אצלו.. העפתי אותה אחרי חודשיים עם 3K נזק] (מנוע 1.4 2013 המס' שלה היה 7884053)

נשמח שתעדכן: האם החלפת מוח גיר?

כשהייתי ילד בתלמוד תורה בראשנית שנות ה 2000, היו לנו אוטובוסים של MAN ושל DAF, [ככמו של חברת דן למי שזוכר, הפנס האחורי היה מאוזן ולא מאונך] הנהג היה משאיר את האוטובוס בחניון קבוע שלו, מוציא קטנוע מהבגאז' וחוזר איתו הביתה.. היה לו גם מזרון לשנ''צ..

נדמה לי ליצחק רבין ז''ל היה שברולט קפריס הדלק על חשבוננו😅 https://centro.co.il/news/this-is-what-yitzhak-rabins-cadillac-looks-like-today-20230615.html

בעצם ביטול השתתפות מסדר אותך, תודה על ההערה.

הייתי שוקל קרניבל דיזל, רכב מעולה עם מונטין טוב, נניח 2024 לאחר שספג ירידת ערך ראשונית

הכל רשום ברשיון הרכב, תוכלי להעלות צילום שלו בטשטוש פרטים [ניתן להוריד מאזור אישי] אני מכיר את קומפיוטסט במודיעין, לרוב היתה חויה טובה.

יש דבר מאוד חשוב בחב' השכרה אירופיות, לצלם טוב את הרכב מכל הצדדים שלא יחייבו אותך על שריטות שאתה לא עשית. [מנסיון של חבר ותיק שטס רבות] יש כאלו שיש להם טאבלט כזה שמסמנים ידנית על המסך מיקומי שריטות, להקפיד על זה.

אפשר לנסות צמיג אירופאי מהמותגים העממיים, פאלקן, קלבר, ריקן אישית ממליץ על גלגלי המגן בשילת אם מזדמנים לאיזור. חשוב- לא סיני. במידה 14 הפער לא גדול.

לא אמור להיות בעיה לדעתי, טפל מתי שמסתדר לך בהקדם.

לעתים לחץ מים נובע בכלל מבעיית ראש מנוע מנסיוני. האם נבדק? מיכל עיבוי סדוק או שלם? בכל מקרה גם אם תחליף רדיאטור, תמשיך לעקוב אחרי המנוע עצמו [ומיכל העיבוי]

מה שיפה לדעתי בטסלה שזה פשוט בלתי גניב, הכל מקודד ליצרן אונליין. אם פעם יהיה לי תקציב לרכב חדש, לא ארכוש ראב 4 אלא מודל Y. אשמח לשמוע אם גם ל BYD יש הגנה משופרת כמו טסלה.

ניקוי מצערת היא פעולה פשוטה מאוד, תתאם עם מוסך שלא ייקח לך הרבה זמן תקפיד שיעשו לך כיול ולימוד מצערת לאחר מכן וסע לשלום [בהנחה וזה אכן זה, כפי המסתבר] כמובן במידה והאוטו מטופל טוב ובזמן והוחלף פילטר אויר ופלאגים לפי היצרן, אז מה שנשאר זה מצערת. [לדבריך בוצע טיפול, בדוק בקבלה האם הוחלף פילטר אויר]

אורן שירותי רכב הזורע 4 חולון בהנחה ואתה מהמרכז לצפון דרום יש המלצות נוספות.