PASHUT

הם יבקשו לפחות 20 אלף רק למנוע... בכל אופן מנוע ייבוא אני מדבר על מלאי קיים למשל שלמה נאור מנוע מפירוק אין לי דרך לדעת כמה עבר.. וזה חסרון והימור בעיניי לכן המלצתי לחבר שיחכה בינתיים לפחות נוסע על הרכב של אשתו חצי צרה

אולי אם כבר אקספולרר הגדול יותר (ורצוי על גפ''מ כי לוקח דלק 1 ל 4)

גולדן חשב שילך למוסך שאינו יבואן, והתעצבן שגבו ממנו מחיר גבוה מידיי לטעמו, זה הכל..

קשה להאמין.. בטח מפירוק במצב סביר אמרתי לו שעדיף ייבוא אם כבר משקיעים, לא?

שואל בשביל חבר בן משפחה הרכב נרכש לפני כחצי שנה מיד שניה פרטית עבר בדיקה טובה, הק''מ כיום 160, גיר הוחלף במסגרת ריקול ב 2020 ותקין. לאחרונה עלה חום מנוע ואובחן בעיה במאוורר ונזילת מים, הרכב תוקן וחזר לכשירות מלאה אחרי תקופה שוב התחמם ונאלץ לגרור, המוסך איבחן ראש מנוע (כנראה כתוצאה מההתחממות) המוסך הקבוע שלו המליץ שלא לעשות ראש כי ספק אם יחזיק הציע לו מחיר על מנוע שלם כולל מע''מ ועבודה 7,700 השאלה שלו האם זה יקר? האם עדיף מנוע ייבוא? למי פונים? האם שווה לזרוק ולהתחדש כבר? הרכב נמצא בירושלים, גבעת שאול. חונה במוסך עד שיחליט..

אל תתרגש זה בסה''כ תרגום לא מוצלח של נוזל ''שטיפה'' מאנגלית (ויש)

אני הייתי שוקל את נושא הדלק, שהוא לא מהמצטיינים במאזדה הייתי שוקל היברידית למשל טויוטה פריוס או אוריס

הייתי בודק ציריות, נשמע כמו תקתוק של פעמון ציריה

יפה, כבר הזכרת כאן לעיל שראיתי טפטוף מהטרמוסטט

מזכיר לי שמכרתי פעם רכב במחיר רצפה עם שיקוף מלא של יתרונות וחסרונות [למשל רדיאטור חדש ולא מתחמם, אבל רעש מתושבות והזעה מאטם מכסה שסתומים ותקלה קטנה במזגן] וקיבלתי מחיר הוגן. קנה אותה בחור שהלך לו בטוטאלוס ורצה רכב לחודש עד שייקבל חדש.. למעשה אחרי כחודש אני נכנס ליד 2 ואני רואה את הרכב מוצג כמציאה מטורפת רק עם יתרונות ובמחיר גבוה בהרבה.. אני מרים טלפון לבחור החביב ואומר לו מה נסגר איתך אני הייתי הבעלים שלו תיקנת הכל? הוא אומר לי לא, מכרו לי אותו ככה בזול ולא אמרו לי כלום טוב שאתה אומר לי.. לשבחו ייאמר שהוריד את המודעה והחליט להשקיע מה שאמרתי לו ולהשאיר אצלו.. אם לא כן- הייתי מדווח להנהלת יד 2 על הטעייה

במחיר שלך ניתן למצוא קורולה 2010-11 עם גיר פלנטרי אמין וק''מ בסביבות 200 ואפילו 180 מנסיון עם חבר קרוב

מוכר מהונדה סיויק, זה בעיה של פיקוד כבר יש לך דיאגנוזה ביד תנסה אצל אשר מזגנים בפ''ת לבינתיים אתה יכול להפעיל ע''י חשמלאי ולא לכבות בסיום נסיעה, כך שיידלק אוטומטית בהנעה של המנוע

אל תיגע, מנוע נוטה לשריפת שמן או סוכן אמין, עם המלצות מאנשים שאתה מכיר למשל @הלוחש למכוניות או פרטי ותיקח לבד לבדיקה (ןתוכל להתייעץ פה על דגמים)

גם אם לא ממש רמאים, במידה ותגלה את זה ע''י דו''ח סליקה יורידו לך במחיר אולי, אבל לא יכתבו במודעה.. דווקא ראיתי פרטיים ישרים שכתבו דברים כאלה בתיאור הכללי בתוך המודעה זה הסיבה לכלל האצבע הבסיסי של 'לא לקנות מסוחרים קטנים' רק מפרטי או מגרש גדול כגון טרייד מוביל אלבר וכדומה

מצמד [קלאצ'] מדחס נבדק? יש קליק של פעולת מדחס?

מוסכניק מקצועי יידע גם לאבחן רעשים ותקתוקים חריגים מהמשאבת מים או מהמיסבים/כנפיים שלה

אם זה ידני ולא אוכל שמן ומים ומזגן עובד הגיוני למכור ב 3.5 או 4 אם זה רובוטי השוק ממש חלש

יש לי בבית אחד כזה ועובד מעולה החיסרון היחיד כשמטעינים משהו הטעינה משבשת קליטה אפשר להזמין מעלי בגרושים אם לא יועיל לא יזיק

נו אז אולי תחליף את כל המיכל? יתכן שיש בלאי בהברגה של הפלסטיק בפקק ולא בפקק עצמו

השאלה מה קורה בזמן נסיעה מאומצת, איזה לחץ נוצר

2.0 PASSAT 2007 TDI, גיר דו מצמדי DSG6 יש חור ניקוז קטן במיכל עיבוי שנועד לזה

אפשר גם לבדוק סוזוקי S CROSS יש להם מערכת היברידית קלה

אז תתנחם בזה שאולי בכל זאת לא הלך ראש מנוע, נקווה עבורך בעזרת השם

אצלי החליפו מסנן בחברה כל שנתיים לפי הספר, ועדיין ב 360K התחיל בעיית ''התנעה ארוכה'' ולא הניע בנגיעה, כנראה נסתם מעט וגם הדלק עלה ל 1.13/14 בתכלס קנה אותה בחור בדואי ב 7000 בלי בדיקה, רצה רק שיניע וייסע.. בדקתי במשומשת והיא נוסעת עד היום (נמכרה ב 2022.. עם 361 בשעון)

אגב: בטוח שמשאבת המים תקינה? הייתי פעם אצל אורן ובא בחור עם פיג'ו 307 עם בריחת מים, ושמעתי את אורן מעדכן אותו שאיתר תקלה במשאבת המים שגרמה לו לאיבוד מים.. קניתי אותה עם 280K מאשה רגועה ונחמדה, שנסעה יום יום לעבודה, חויית נסיעה מדהימה ממש בגאז' ענקי- 565 ליטר! ישיבת כביש מטורפת וכוח מתפרץ.. היו לה גיר וקלאצים מקוריים! כי זה DSG6 המוצלח עד 2005 היה 1.9 טורבו 130 כ''ס, מקביל לסופרב מ 2006 עברו ל 2.0 טורבו עם 140 כ''ס