Jump to content

PASHUT

  • הודעות

    3,120
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי PASHUT

  1. אבל לא בטוח שיקרה כ''כ מהר לשכן שלי יש פריוס 2010 עם 510 אק''מ על השעון, ולא ידוע לו על יותר מפעם אחת שהוחלפה בטריה
  2. אני נסעתי במונית שהוזמנה מתחנה מקומית, והגיע נהג על דאסטר ידנית חדשה מונעת בגפ''מ מקורי מהיצרן, לשאלתי כמה עלה ענה 16 אלף יורו מהניילונים..
  3. הממיר נקי? אצלי זה הופיע ביחד עם קוד P0420 אני עם פוקוס ישנה עם בעיה דומה בסה''כ התרגלתי עד שאתפנה לבדוק לעומק.. בנוסף: הכיוון של גיר גלגל תנופה וקלאצים נבדק היטב? תושבות מנוע וגיר?
  4. הייתי בקרפטים ברומניה וראיתי הרבה גולף סטיישן דיזל, פורד פוקוס סטיישן דיזל, כולן ידניות.. אפילו טויוטה אוונסיס סטיישן אני חושב גם דיזל לפי הרעש הדאצ'יות המקומיות מככבות, הלוגאן סדאן הקטן ממודלים ישנים.. וגם איזו סיאט לא מזוהה בתצורה דומה לקסארה פיקאסו
  5. PASHUT

    שמן מנוע

    אבל מבחינת אמינות מנוע- עדיף. זה מונע התפתחות של נזילות
  6. מצד שני רכב שאתה מכיר ומשרת נאמנה לא הייתי מחליף ברכב אחר שעלול להיות חתול בשק מבחינתי נוסעים כל עוד המנוע תקין
  7. הוא כבר כתב שיש לו ביטוח עד גיל 12, ואח''כ יכול לבטח במוסך פרטי עד השיפוץ הראשון.. עסקה לא רעה לעניות דעתי 2016 לא כזה ישן בסה''כ
  8. זה עדיין לא סיבה לשלם לו כפול אם תיקח הצעה זולה יותר לא תפסיד..
  9. טויוטה שמורה? לא חושב
  10. אם זה מקום מסודר הרכיב עובר בדיקה, וגם נותנים לך אחריות רכב בן 100 אק''מ שעבר תאונה, סביר שהממיר שלו תקין ב 90 אחוז מהמקרים בחיי שלקחתי חלפים מקוריים מפירוק הם עבדו ללא דופי ב''ה בכל אופן כפי שציינתי לא כזה מסובך להשיג ממיר תחליפי (רצוי אמריקאי יש להם מותגים טובים)
  11. מחיר יקר, ממיר לרכב זה נפוץ בפירוקיות ולא קשה להשיג בסביבות 1000 מפירוק ולהשמיש את האוטו, בכזה ישן לא חייבים ממיר חדש כלל אפשר גם לשים תחליפי חדש יעלה הרבה יותר זול מהמחיר שהוצע לך אפשר גם לשפץ את המקורי אצל רוני אגזוזים ברחובות ויעלה בסביבות 1800 להערכתי אם הרכב אמין ותקין לא הייתי ממהר להספידו
  12. סיכון מחושב לשנתיים הקרובות- יש לך את טויוטה אחר כך- יש לך את גיל ניב ב 500 לשנה פלוס שיפוץ להערכתי עסקה לא רעה.
  13. כל רכב מחליף תושבות מתי שהוא, הם סופגות את הרעידות של המנוע, לא כ''כ משמעותי מבחינת מכניקה של המנוע/גיר שזה החלק החשוב בבדיקה וכמובן בריאות הסוללה.
  14. זה פרסום שראיתי באיזור שלי: והם כותבים ש''תלוי בבדיקות והתאמה לרכב'' להבנתי בסיום ה 12 שנה, הם עושים לך בדיקה מקיפה לסוללה, ואם נראה להם שיש לה עתיד טוב הם מוכנים לבטח לך אותם. (הכי פשוט לבדוק מולם כי אינני יודע עד איזה גיל של רכב, אבל ככה הבנתי לכאורה) https://www.m-gil.co.il/battery-insurance לא בהכרח, חבר שלי מצא דרך המוסך סוללה מרכב חדש יותר שעבר תאונה (ראב 4 נדמה לי) ועלה לו 5 אלף כולל הכל מפירוק, אבל היתה במצב חדש ממש עשתה אולי 50 אק''מ.
  15. תיזהר ממנועי 1000 הגרועים. לגבי פריוס- אם יאריכו אחריות סוללה זו עיסקה מצויינת, ויש כיום גם חברות פרטיות שנותנות אופציית ביטוח לאחר שנגמר המסלול של היצרן, בדוק את העניין. הכל תלוי בבדיקה של 'בריאות סוללה' כמובן.
  16. יכול להיות בעיות הצתה, ממיר, טורבו עייף
  17. על הצד שאינך מפעיל ביטוח- אתה יכול גם לקחת ממנו כסף ולהחליט לתקן מתי שבא לך, כך שבטווח הקרוב לא תזדקק לרכב חליפי קניתי בעבר סקודה עם כזו מכה בדיוק, ולשאלתי מדוע לא תוקנה ענה לי המוכר שהחליט לקחת את הכסף [מחוץ לביטוח] להנאתו האישית ולא לתקן האוטו.. ( ישראלי קלאסי לא פדנט..) אלא אם זה מפריע לך בעין כבר היום שאז זה שיקול אחר
  18. מטורף אולי סוף סוף הקמעונאים יצליחו להוריד מחירים בשוק הרכב... מעניין כמה ישפיע על שוק היד 2
  19. זה בהחלט דבר מוכר בעולם העסקים, העצבים של גולדן היו שחשב שזה אמין ואכזב אותו שניסו לדבריו לעשות עליו סיבוב.. זה הקאצ'.
  20. רכב יעיל יותר בחורף בקור ובגשם גם גניב פחות גם בטיחותי יותר לשיקולך..
  21. השאלה מה כולל הטיפול ברכב חדש בארץ הייתי מעדיף יבואן מוסכים כלליים עוד לא מכירים מספיק
  22. גולדן זה דבר ישן למשל חוטי הצתה ברנו מגאן בנזין אמר לי פעם בחור עם כזו שהמוסך רצה 600 ולא 300 כמו יפניות, כי ''הכל בנוי הפוך שמה''..
  23. בדוק תושבות מנוע וגם גיר, שניהם חשודים בהקשר של ויברציות
  24. פטנט שאולי יעזור להתקשר למורשה שברולט במרכז נניח תל אביב, ולבקש לדבר עם עבד.. אולי יגידו לך ''הוא בכלל מהסניף שלנו בראשון''...
  25. כנראה שם של עובד מקומי שחותם מחיפוש קצר עולה שיש בחור בשם הזה בעיר לוד אם עוזר לך (תעשה גוגל רציני)
×
×
  • תוכן חדש...