PASHUT
-
הודעות
2,850 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי PASHUT
-
7 אלף לארבעה זה מחיר סביר מאוד ברכב גרמני היית משלם כפול אבל עשן לפעמים קשור לחיישני הסולר (לחץ/ מסילה/ ושות') ולא בהכרח שהמזרק גמור (כי אז היו רעידות משמעותיות) השאלה גם מה הציעו לך במזרקים האם שיפוץ (שעולה 4 אלף) או החלפה מלאה (וקידוד למנוע שזה יקר)
-
יש גם חנויות לצבעי רכב (כמו טופ קולור ת''א לדוגמא)
-
תושבת תרגיש רעידות מצערת הטורים ישחקו בולמים האוטו יתנדנד בקיצור אלה דברים שרק כשמתעוררת בעיה מחליפים ולא נוגעים בהם ביומיום
-
אני חושב שכן, כי הבלמים הם נטו הידרואליים ללא המנוע, ופחות יעילים.
-
אחת הפתרונות הוא התקנת מצלמות הקפיות
-
@EliC25 אף פעם לא נכבה לי רכב בבלימת חירום, כי תמיד שילבתי קלאצ'.. אוקיי הבנתי את עמדתך, בסדר.
-
זה נכון, כל מי שלמד ידני יסתדר, דבריי נסובו על מי שלא למד כלל.
-
עד 2024 נהגתי קבוע בידני כ 100K על כמה סוגים, ולהבנתי מי שלא יודע לתפעל ידני שלא ייגע.
-
רכב בינוני לנסיעות ארוכות ב-30k, מספר התלבטויות
PASHUT פרסם הודעה בנושא של Yuvalino בתוך ייעוץ ברכישת רכב
חבר שלי חיפש ומצא לפני שנה וחצי, קורולה 2010 מטופלת בחברה עם היסטוריה מסודרת 180K במחיר 23K נוסע כמו סוס יומם ולילה מאידך בטיפו יש לך יתרון של בקרת שיוט מההגה, נוח בנסיעות ארוכות. -
אבל בסיומה כן, אחרת ייכבה המנוע ועלול לאבד שליטה
-
רכב בינוני לנסיעות ארוכות ב-30k, מספר התלבטויות
PASHUT פרסם הודעה בנושא של Yuvalino בתוך ייעוץ ברכישת רכב
הייתי מעדיף קורולה עם ק''מ נמוך, חפש 2012/13 צורה יישנה ייכנס יופי בתקציב. אם תמצא פריוס שמורה מהשנתון הנ''ל גם טוב. לגבי האוריס- אם המנוע לא אוכל שמן והוחלפה סוללה יכול להיות רעיון -
או שתהיה על 100 קמ''ש ונצרך לבלימת חירום ולא תלחץ קלאצ', המנוע ייכבה ותאבד מגבר בלם.. חלילה. לא עם כל חוק תעבורה אני מזדהה, עם זה ספציפית כן..
-
יש סכנה ממשית בתפעול רכב שאינך בקיא בהפעלתו.
-
בכל אופן מישהו ממליץ פה על בחור בשם ג'ובאני לבמוו לא בטוח, אולי רק תחת עומס מופיעה הבעיה https://opinion.org.il/business/מוסך-בימר/
-
מוזר מאוד, כי בעיה בגיר אמיתית מתבטאת במכות בכנסת הילוך ובהחלפת הילוכים בעיקר. מה עם לבדוק ציריות? אולי זה בכלל מיספייר מהפלאגים? מנין לו שזה 100% הגיר? זה מה שלא ברור פה לפני שרצים להחלפת גיר קומפלט..
-
ברכב הראשון שלי ספארק 2012 היו רעידות ברוורס לאחור בלבד, החלפת תושבת גיר ב 300 ש''ח פתרה את הבעיה, הגומי שלה היה גמור ולכן היה חיכוך של 'ברזל בברזל'. לגבי היצרן, כנראה שטעיתי וזה אכן ZF הגרמני (למרות שבמוו עובדים גם איסיין כי יש להם מוניטין אמינות, כמו שפיג'ו קונים מהם גירים למנועי 1.6 שלהם) ראה פה https://www.youtube.com/watch?v=O0wasbWNdJE ופה https://www.youtube.com/watch?v=y7pJ4V5Rcdo
-
אין לי מק''ט, לא מכיר את הרכב, אבל הערכה כללית שגיר יפני אמין לא שובק כ''כ מהר. צנרת גיר - אם נוזל ממנה שמן יכולה לגרום למכות בגיר כי נכנס אויר למערכת פלוס זה שחסר שמן (היה לי ב 2 אסטרות של GM אחת מהן דיזל עם גיר יפני) באנגלית Automatic transmission fluid piping קולר גיר Automatic transmission fluid cooler
-
אם זה הגיר היפני, יותר סביר שהבעיה היא חיצונית ולא מהגיר עצמו בפרט אם הק''מ לא גבוה תושבת גיר ושמן נבדקו? צנרת? קולר גיר? בכל אופן כדאי שיתייעץ עם יניב גירים בפ''ת
-
ברור, אני יודע מצויין לנהוג על ידני, אבל כל פעם להכניס קלאצ' ולהיות בהיכון שוחק את הברכיים, תדמיין למשל פקק בעליות לירושלים כל הזמן קלא'צ גז ברקס נוטרל וחוזר חלילה.. עריכה: אני רואה שיוליאן רשם את זה לעיל לגבי הקושי בעליות. מסכים! חבר שלי חזן במקצועו, נסע למסע שורשים לפולין, ואוטובוס התיירים שלהם היה מודרני וחדיש ו.. ידני. אמיתי.
-
פולקסווגן פולו חשמלי ID מחזירים את הכפתורים המכניים: https://www.icar.co.il/news/sj7yip1011l/
-
ניגשת לדלפק עם האישור, אם יחתמו מעולה, מקסימום יבקשו להעביר שוב בדר''כ לא בודקים את כל הרכב (לאבא שלי בעבר על זיהום אויר הביא אישור חתום על ניקוי ממיר ואישרו לו ללא בדיקה כי הציג קבלה של מוסך יבואן מוכר) אבל עדיין השקעת כ 2000 ש''ח וקיבלת אחלה אוטו לעוד תקופה בעזרת השם
-
נקווה שלא מוח גיר, הלוואי.
-
מעניין מאוד, תודה. אני ראיתי שרוב הבדיקות שם גרועות, למעט הרכב הנ''ל ואולי עוד כמה. עדיין נמוך באופן חריג הק''מ (אולי נסע רק בעיר?) תעלומה = ממוצע של 5000 בשנה.
-
באמת באיזורים לא פקוקים הנהיגה מהנה מאוד. אני תמיד אומר לאשתי שאני מרחם על נהגי ההובלות בת''א, מה שהם עוברים כל יום.. יכול לגרום חלילה לבצקות ברגל.
-
וקרייזלר PT קרוזר מיני משאית אמריקאית..
