PASHUT
-
הודעות
2,853 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי PASHUT
-
הפוקוס רובוטית דו מצמדית הסיויק אכן פלנטרית ואמינה האוריס גיר רציף אבל אמין יחסית אופל אסטרה סטיישן למשל עם גיר פלנטרי טוב [למעט מחלה של נזילות מהצנרת של קולר הגיר שנפתרת בזול יחסית] אבל מנוע לא טוב של GM.
-
Skoda rapid spaceback תקוע על hill hold assist באמצע נסיעה
PASHUT פרסם הודעה בנושא של Adir99 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
סימפטום קלאסי של מוח גיר [בכפוף לבדיקת מוסך כמובן] -
לא שמעתי על בעיות מנוע בשני הדגמים 1.6 יסחוב טוב יותר כן שמעתי על ממיר קטליטי [שיבדקו לך אם אתה קונה]
-
גרמני ידני [כגון איביזה] לא אמור להיות במוסך כל הזמן במידה ושמור. ודאי לא הרבה יותר מהריו שציינת. קרוסאובר ידנית [גיפון] תהיה הרבה יותר נוחה לנסיעות ביניערונות לדעתי [דלק 1.15 יותר חסכוני מהריו שלוקח 1.12 בערך]
-
לנסועה כזו הייתי הולך על מנוע יותר חזק נניח איביזה 1000 טורבו [אבל הגיר לא אמין כמו הקיה הפלנטרי] אתה צריך רכב נוח בבינעירוני [לכן לדעתי הפיקנטו יוצא מהמשוואה] ידני אופציה מבחינתך?
-
התכוונת לרשום ''תציץ על השיטות''
-
נסעתי עם מישהו על קיה קרניבל דיזל 2023 חויה של רכב מושבים נוחים ממש וגיר 8 הילוכים מוצלח רק חשוב שהרכב ייסע מידיי פעם בינעירוני [לנקות ממיר ומסנן חלקיקים] אם לא אז יש דגם בנזין מעולה. לקחת בחשבון עלויות ביטוח כי קצת גניב.
-
אם טופל טוב יכול לעבור גם את ה 500 תבדקי אם הק''מ שלו בינעירוני ברובו אז זה יותר טוב [למנוע מאשר בעיר שעובד קשה וצובר הרבה פיח]
-
ריו אמין, לא חסכוני בקטגוריה חשוב לבדוק שאין צריכת שמן [ככל מנועיGDI] ולמצוא ק''מ נמוך [אמיתי מפרטי ולא מסוחר שעלול להוריד בק''מ] בן דוד שלי קנה לאחרונה ומרוצה [33 אלף עם 90 אק''מ 2017] אבל הפיקנטו יותר מתאימה לצעיר היא רכב מוצלח ומבוקש [ושוב, לא הכי חסכוני בקטגוריה]
-
לא מדוייק, כשהייתי בתלמוד תורה קיבלנו שיעורים ייעודיים על זהירות בדרכים [קראו לזה ''ילדי הזה''ב] אני חושב מטעם עיריית ירושלים. גם כשפתחו רכבת קלה ב 2010 שלחו בחור נחמד להסביר לילדים על שינויי התחבורה היה ''מלמד'' [מורה] מיוחד שתפקידו היה להעביר את הכביש להסעה בזמני העומס. וכך אני גם מחנך את ילדיי בעזרת השם. וכמובן- זה ממש מצוה מהתורה! זו עיר צפופה בלי קשר למגזר, וגם במאה שערים וגלילותיה זה רחובות צרים ונדרש זהירות מיוחדת. אבא שלי תמיד מוריד מהירות באזורים האלה.
-
אתה מעורר פה נקודה קשה וכואבת באמת חבל. לא יודע איך לפתור את זה שמי שקונה ייהנה אולי לסוחר אמין שנותן אחריות וייקח אחריות? לא יודע.
-
מכיר את האוטו, המושבים מאחורה לא נוחים לסלקל כי הם נוטים מאוד ולא ישרים. לדעתי פחות מתאים לתינוקים. מסכים כן לגבי הבגאז' בהחלט גדול כמיטב המסורת של מעצבי סקודה.
-
סלח לי אבל אם היא בן אדם ישר היא תישן יותר טוב בלילה אם לא תשקר
-
איך אתם מנקים מתחת לציפורניים אחרי עבודה על הרכב?
PASHUT פרסם הודעה בנושא של גולדן191 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אגב אני חושב שבחנויות מוצרי רכב יש ''סבון מוסכים'' להורדת גריז בלי קשר לזה- אני מחזיק קבוע ספריי שטיחים בבגאז' [אם נשפך משהו על ריפודים] 25 ש''ח [באושר עד] ועושה פלאים. -
איך אתם מנקים מתחת לציפורניים אחרי עבודה על הרכב?
PASHUT פרסם הודעה בנושא של גולדן191 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
קיסם שיניים ביתי מעץ, 3.90 לחבילה של 100 יחידות ייכנס טוב מתחת לציפורן בנוסף- למהול כמות מזערית של אקונומיקה ומסיר שומנים [2 3 מ''ל לא יותר חלילה] בכמות גדולה של סבון כלים ומעט מים ולשפשף עם מקרצף כלים/צמר פלדה -
אצלי במחשב לא הצלחתי להעלות את ההקלטה [אולי כי אני עם סינון דתי..] אני רק תוהה- לפי התיאור זה מזכיר לי סיפורים על משאבות מים שהיה ריקול כללי ברכבי VAG שיכולה לטרטר ואז חלילה לשבוק יש על זה מידע בפורום האם חווית חוסר מי קירור לאחרונה? בדוק את מפלס מיכל העיבוי [העגול בצד עם הפקק הכחול עיגולי כזה] כאשר הרכב קר כיוון נוסף יכול להיות רצועת אלטרנטור או מותחנים/מייסבים האם הרעש משתנה בהפעלת מזגן? בסיויק עם בעיה דומה שאני מכיר נפתר בהחלפת רצועת אלטרנטור ב 200 ש''ח.
-
פריוס רכב אמין מאוד, הגיר נחשב אמין. למרות היותו רציף, כך למיטב ידיעתי. חשוב לדעת שזה ק''מ גבוה וצריך לבדוק שעבר ניקוי EGR [מחלה של אוריס ופריוס שמצטבר פיח כי עקב המנוע החשמלי אז מנוע הבנזין לא עובד קשה ולא מנקה טוב את הפיח] לגבי שמן גיר- יש קצת מידע כאן בטריה זה החשש הגדול, אז אם הוחלף זו מעלה. כדאי לשמור בטלפון מומחה גדול לפריוס- מוטי מתלפיות ירושלים 0548493143
-
מצטרף לרעיון של רכב גבוה, קבוע כואב לי הגב לקשור את הילדים. אם אתה ספורטיבי אולי לא יפריע לך.
-
נכון אבל רכב טורבו במיוחד טורבו דיזל יעלה גם בלי להוריד הילוך. הייתי עולה לירושלים על הילוך 5 בפאביה דיזל ועל הילוך 6 בפסאט דיזל. גם מנועי V6 בנזין יגהצו את הכביש בקלות.
-
קרה לי פעם אצל מתקין מולטימדיות שנעלם 50 ש''ח מהקופסא שתחת ידית הנהג לא דורך אצלו מאז
-
לא הבנתי את השאלה.. לגופו של ענין- לדעתי הדייהטסו מספיק חסכונית ולא בטוח שהייתי מחליף [אלא אם רוצים להתחדש שאז זה ענין אחר] אם המכונאי מציע 10 אלף לרכב עם תקלה -הייתי במקום מוכר לו לפני שיתחרט.. למכור בשוק זה כאב ראש שיכול לקחת שבוע של טרטורים ונשארים בסוף עם אותו כסף ביד. ברור ונכון לשני השאלות, לבדוק גם בעליות איך מאיץ, והאם רועש בבינערוני וכו' כמובן למוסכניק שסומכים עליו בלבד.
-
הק''מ גבוה אבל בפריוס זה מה שמצוי בשוק חשוב מאוד לבדוק נושא צריכת שמן לשלול, כי זו מחלה בפריוסים עם ק''מ גבוה מאוד [לא בהכרח אבל לבדוק כן] אגב אני חושב ש 10K מחיר סביר לדייהטסו לא בטוח שבשוק יהיה שווה יותר.
-
האוקטביה נמוכה יחסית והמתלים גרמניים [לא רכים מאוד] היא גם ארוכה כך שהייתי מעדיף הונדה סיויק סטיישן בשביל בגאז' גדול ואמינות יפנית ואם כן אוקטביה אז הספייס בתצורת סטיישן שייכנס בנוח עגלת תאומים ומקום לקניות, ותבדוק שהגיר DSG 7 תקין [נניח אם הוחלף מוח גיר ומצמדים זה יתרון]
-
בפתיחת דלת על הילוך D אין צליל התרעה יותר מהרכב
PASHUT פרסם הודעה בנושא של גולדן191 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
פיג'ו קלאסי אולי הרמקול הקטן שלו עייף אולי משהו בחיווט של החיישן של פתיחת הדלת [מגעים וכדומה] עזוב לא הייתי נוגע.. -
ראיתי אחד שמצא טויטה ביבוא אישי עם 200 אלף מייל, פסיכולוגית יותר קל לקנות אותה מאשר 300 אק''מ.. אגב לגבי הפורד שלי התברר שזו תקינה לשוק האנגלי בעיקר [ולכן הפילטר מזגן בצד הנהג, כי בבריטניה זה צד הנוסע בעצם]
