Jump to content

PASHUT

  • הודעות

    3,120
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי PASHUT

  1. הייתי מעדיף קורולה עם ק''מ נמוך, חפש 2012/13 צורה יישנה ייכנס יופי בתקציב. אם תמצא פריוס שמורה מהשנתון הנ''ל גם טוב. לגבי האוריס- אם המנוע לא אוכל שמן והוחלפה סוללה יכול להיות רעיון
  2. או שתהיה על 100 קמ''ש ונצרך לבלימת חירום ולא תלחץ קלאצ', המנוע ייכבה ותאבד מגבר בלם.. חלילה. לא עם כל חוק תעבורה אני מזדהה, עם זה ספציפית כן..
  3. יש סכנה ממשית בתפעול רכב שאינך בקיא בהפעלתו.
  4. בכל אופן מישהו ממליץ פה על בחור בשם ג'ובאני לבמוו לא בטוח, אולי רק תחת עומס מופיעה הבעיה https://opinion.org.il/business/מוסך-בימר/
  5. מוזר מאוד, כי בעיה בגיר אמיתית מתבטאת במכות בכנסת הילוך ובהחלפת הילוכים בעיקר. מה עם לבדוק ציריות? אולי זה בכלל מיספייר מהפלאגים? מנין לו שזה 100% הגיר? זה מה שלא ברור פה לפני שרצים להחלפת גיר קומפלט..
  6. ברכב הראשון שלי ספארק 2012 היו רעידות ברוורס לאחור בלבד, החלפת תושבת גיר ב 300 ש''ח פתרה את הבעיה, הגומי שלה היה גמור ולכן היה חיכוך של 'ברזל בברזל'. לגבי היצרן, כנראה שטעיתי וזה אכן ZF הגרמני (למרות שבמוו עובדים גם איסיין כי יש להם מוניטין אמינות, כמו שפיג'ו קונים מהם גירים למנועי 1.6 שלהם) ראה פה https://www.youtube.com/watch?v=O0wasbWNdJE ופה https://www.youtube.com/watch?v=y7pJ4V5Rcdo
  7. אין לי מק''ט, לא מכיר את הרכב, אבל הערכה כללית שגיר יפני אמין לא שובק כ''כ מהר. צנרת גיר - אם נוזל ממנה שמן יכולה לגרום למכות בגיר כי נכנס אויר למערכת פלוס זה שחסר שמן (היה לי ב 2 אסטרות של GM אחת מהן דיזל עם גיר יפני) באנגלית Automatic transmission fluid piping קולר גיר Automatic transmission fluid cooler
  8. אם זה הגיר היפני, יותר סביר שהבעיה היא חיצונית ולא מהגיר עצמו בפרט אם הק''מ לא גבוה תושבת גיר ושמן נבדקו? צנרת? קולר גיר? בכל אופן כדאי שיתייעץ עם יניב גירים בפ''ת
  9. ברור, אני יודע מצויין לנהוג על ידני, אבל כל פעם להכניס קלאצ' ולהיות בהיכון שוחק את הברכיים, תדמיין למשל פקק בעליות לירושלים כל הזמן קלא'צ גז ברקס נוטרל וחוזר חלילה.. עריכה: אני רואה שיוליאן רשם את זה לעיל לגבי הקושי בעליות. מסכים! חבר שלי חזן במקצועו, נסע למסע שורשים לפולין, ואוטובוס התיירים שלהם היה מודרני וחדיש ו.. ידני. אמיתי.
  10. פולקסווגן פולו חשמלי ID מחזירים את הכפתורים המכניים: https://www.icar.co.il/news/sj7yip1011l/
  11. ניגשת לדלפק עם האישור, אם יחתמו מעולה, מקסימום יבקשו להעביר שוב בדר''כ לא בודקים את כל הרכב (לאבא שלי בעבר על זיהום אויר הביא אישור חתום על ניקוי ממיר ואישרו לו ללא בדיקה כי הציג קבלה של מוסך יבואן מוכר) אבל עדיין השקעת כ 2000 ש''ח וקיבלת אחלה אוטו לעוד תקופה בעזרת השם
  12. נקווה שלא מוח גיר, הלוואי.
  13. מעניין מאוד, תודה. אני ראיתי שרוב הבדיקות שם גרועות, למעט הרכב הנ''ל ואולי עוד כמה. עדיין נמוך באופן חריג הק''מ (אולי נסע רק בעיר?) תעלומה = ממוצע של 5000 בשנה.
  14. באמת באיזורים לא פקוקים הנהיגה מהנה מאוד. אני תמיד אומר לאשתי שאני מרחם על נהגי ההובלות בת''א, מה שהם עוברים כל יום.. יכול לגרום חלילה לבצקות ברגל.
  15. וקרייזלר PT קרוזר מיני משאית אמריקאית..
  16. מחר ייסגר מכרז רכבי משטרה למכירה: https://merkava.mrp.gov.il/carpub/index.html#/Tenders/Active/2026-202/372 צדה את עיניי קאמרי מעניינת, עם 42 אק''מ בלבד! נשמע מוזר מאוד לרכב 2018.. מה אתם אומרים שווי ריאלי להצעה למכרז? מצ''ב הבדיקה מהאתר שלהם 6c5b5386-91f7-4843-9143-8becdbd7b7cb.pdf
  17. יש גם C4 נדמה לי, אבל מול הדאצ'יה נשארנו על צרפתיות..
  18. @פאביה למה לא איביזה? מנוע 1.0 עם 95 כ''ס, נסעתי עם מישהו בכזו ומרגיש נוח ומודרני (מקסימום ירדת שנה אחת בשנתון)
  19. במכוניות בהם פתח הנוזל קירור הוא ממיכל העיבוי, ניתן להציץ שהמפלס בסדר גם בלי לפתוח פקק (למשל קורולה 2010 או פוקוס 2009) ולבדוק שמן על המדיד לוקח חצי דקה.
  20. הנפט לא יגמר, כמו שהברזל לא.
  21. מעניין אם באמת העולם יעבור לחשמל, לא בטוח בכלל (כבר עייף מהשרשורים בנושא) בכל אופן לעניות דעתי עיקר הקושי בידני הוא להחזיק את הרגל שמאל על הקלא'צ דרוך בפקק, אני סבלתי בעבר מדלקת גיד וזה היה כאבים ממש (והפיזיותרפיסט דווקא אמר שלנהוג בידני זה בריא לרגל ומאמן אותה, אבל לא היה לי כח.. עד היום מצטער שלא נשארתי עם הפאביה דיזל 1900 שאכלה לי 1.16 במשולב והיתה עם 408K ללא תקלות, אבל פשוט נשבר לי הרגל מלנהוג בידני בפקקים)
  22. סיפור דומה היה לי במשפחה, חבר החליף גיר באחריות בטויוטה ורסו, אחרי חצי שנה הוא נתקע במהלך נסיעה, לקחו אחריות והזמינו לו גיר חדש בניילון שעובד עד היום. (לאחר שאיים שיעבור לטפל קבוע במוסך אחר..)
  23. לטפל לפי הוראות יצרן במוסך אמין, וכפי שרשמו לעקוב שמנים ונוזלים.
  24. יש משהו ''נכון'' יותר בידני, שאתה מתאים הילוך מדוייק לתוואי הדרך, עליות/ ירידות. אז נכון שאני על אוטומט בשביל הנוחות, אבל לפעמים גיר אוטו' הוא מעצבן ואני מתגעגע לגיר הידני והמדוייק יותר..
  25. אולי תעלה כמה תמונות עם הסבר מפורט
×
×
  • תוכן חדש...