איציק נ.

2.0HDI הוא סוס עבודה אלמותי ותוכלו לעבור ביחד מאות אלפי קילומטרים בלי לפתוח ראש או לחשוב בכיוון של מנוע. 1.6HDI מומלץ לאחר מתיחת הפנים ב 2012. ה 2.0HDI יהיה פחות חסכוני בדלק אבל יותר גמיש מתחת לסל"ד 1750. ה 1.6HDI יהיה יותר חסכוני בדלק, אבל פחות גמיש מתחת לסל"ד 1750. יש הבדל בגיר בין הדגם הישן לחדש (דור ראשון נמכר עד 2012 ובדרך עבר מתיחת פנים רצינית ב 2003) הדור השני נמכר מ 2008 ועד 2019 בערך הדור השלישי נמכר החל מאיזור 2018-2019 ה 1.6HDI שמשודך בדור הראשון מרגיש קליל יותר וגמיש יותר הודות למשקל נמוך יותר וגיר קצר יותר. בדור השני הוא מרגיש כבד יותר ופחות גמיש בגלל גיר ארוך יותר ומשקל גבוה יותר. אצלנו שמדובר ברכבי עבודה, 2.0HDI משיג בממוצע 13 ק"מ לליטר (מחוץ לעיר נטו על 110-120 יגיע ל 14-14.5, אם נוסעים על 90-100 מגיעים ל 15-16). ה 1.6HDI עושה 15.5 בתנאים שה-2.0HDI יעשה 13 במקרה הטוב. מחוץ לעיר המצב משתפר עוד יותר (תיסע רגוע ולא עמוס, תגרד כל מה שבין 16.5 ל 19.5 ק"מ לליטר). כל זה כאמור מתייחס לברלינגו בלבד (ולא לפרייבטים או פיקאסואים שם יש מקדם גרר שונה ויכול להיות שגם גיר שונה). איציק

זה נכון. בכל מקרה, אני פחות אוהב את הפתרונות של סאבוופרים שטוחים-מוכנים. התוכנית שלי: מעדיף מגבר קלאס-D מודרני (5 ערוצים), חזק וקטן, שימוקם באיזור הרגליים של הנוסע או מאחורי הקונסולה האמצעית של הדשבורד (בפיקאסו יש הרבה מקום, אבל לא בדקתי כמה) - כמה שיותר קרוב ל HU ויצריך מעט מאוד כבלים ארוכים עד למצבר וכד'. לא הייתי מוותר על סאב 10" בתיבת עץ בתא המטען. גם אצלך וגם אצלי יש תא מטען ענק, תינוקות לא נראה לי שיהיה לך בזמן הקרוב (וגם אם כן, סאבוופר של 10" לא יפריע לך) כך שכל תא המטען הזה הוא דיי חסר שימוש ביום-יום. להעביר כבל אחד מהמגבר קדימה לסאבוופר אחורה - זה באמת בקטנה. איציק

אמרת בעצמך "אין צורך להסביר את מטרת השינויים שקיימים במעגל תנועה זה". כפועל יוצא הם נעשים ע"פ המיקומים הרלוונטיים בלבד.

הוא לא יספוג את זה. תהיה עליית מחירים רוחבית בענף שלו ומי שיממן את זה בסופו של דבר הוא הלקוח הסופי (כולנו, דרך אגב, לקוחות סופיים.... בין אם זה בסופר או בכל חנות אחרת). אז מה שעלה עד היום X יעלה X+10% או אולי יותר, לך תדע. איציק

אם יש לך תקלה של AIR INTAKE LEAK יש סיכוי שמכסה השסתומים שלך דולף וצריך להחליף אותו (שוב זו רק השערה. הרכב מצריך בדיקה אצל מי שמכיר את הדגם ויודע מה לחפש). איציק

צינור יניקת אויר. הוא מתחבר לחלק מפלסטיק שמחבר אליו (מלמעלה) צינור אדי שמן, בדוק שהצינור אדי שמן לא קרוע ושהבנד מהודק טוב. האיזור הזה תמיד מעט מזיע בגלל הצינור אדי שמן (הוא מתייבש ומתקשה), אל חשש. איציק

מחדד: אפשר לראות שכבר מתחילת השבוע אנשים זורקים Zין וכולם ברחובות. לדעתי אפילו לא צריך שבועיים מראשון הקרוב (גל הקלות נוסף), אלא שאם יש משהו, כבר בטווח של (החל מעכשיו) ועד שבוע הבא, אתה אמור לראות מספרים אחרים לגמרי. למעשה, כבר משבוע שעבר ביום חמישי שנגמר החג, בכבישים ובכלל רואים שכולם בחוץ - הימים הקרובים הם בהחלט מדד נוסף להקלות של אחרי החג. נראה מה השקפים יספרו לנו בקרוב...

המלצה שלי: אל תיסחף. רוקן מלמטה, מלא מלמעלה, סע כמה ימים ותבצע החלפה נוספת. כל התעסקות ברכיבים או צינורות או פירוקים ברכב בן 10 עלולים להיגמר בנזקים נוספים. הנח לצינור של הקולר במקומו - צ'מע לי, הרבה תועלת לא תבוא לך משם (עיצה זו ניתנה לך בשמחה רבה בשביל שלא תסתבך לחינם). איציק

Google הוא חברך הטוב כרגע. לפי המידע ברשת, יש נקודה מסויימת בשעון שלידה רשום AC (אצלך בתמונה נראה שהיא בצד ימין כנראה). אתה אמור לגשר אותה במשך 2-3 שניות עם נקודת האפס (מינוס) קרובה ואז השעון אמור להידלק. איציק

לא הייתי מנסה את החומר as is על משטחים עדינים או רכים, וגם אם לא היתה ברירה והייתי צריך לנסות, הייתי מתחיל ממהילה עם מים בכמות גדולה (לפחות ביחס של 1:1 או אפילו 2:1 לטובת המים) ומנסה בפינה נסתרת.

שישלח להם את ברבש עם איזה שקף מפחיד

השומן מטפטף, מתלקח, ונגמר. עבדת פעם עם מנגל אחר זול, קמפטאון למשל ? אם כן, בטוח שתבין את ההבדל בינהם. באף אחד מהמנגלים שעבדתי עליהם (ויש להם מגן ^ מעל המבער) לא הגענו למצב שהמגן מאדים. מה שכן קורה, גם בצ'ארברויל עם פטנט זהה, זה שכמות שמן שהיא טיפה יותר ממה שהוא מסוגל - הופכת להתקלחות שדורשת טיפול. בוובר זה ישפך על המבער, יעשה קצת רעש, ותוך שניות בודדות נעלם - ואתה ממשיך לעבוד. זמן החימום הוא פונקציה של עוצמת המבער, במצב תקין הוובר יהיה מאוד חסכוני ויספק לך תוצאות מצויינות - הוא לא יתחמם הכי מהר זה נכון, אבל תכל'ס לא נתקלתי בבעיה אקוטית בנושא. אני כן שם לב להבדל בזמן החימום בתקופות שהן חורף ויש בהן רוחות חזקות - לבין קיץ. אני גר אומנם בקומה-3 אבל נמצא באיזור עם רוחות מטורפות ועם מרפסת שהיא "תלויה", ז"א שאין לי קירות בצדדים. מה זה מטורפות ? בשביל להמחיש עד כמה המצב פסיכי - כבר איבדתי 2 כיסויים של המנגל בגלל הסיפור הזה. במצבי קיצון מדובר ברוחות של מעל 100 קמ"ש, ולמרות שאני מכסה את המנגל ומניח עליו צינור של 20 מטר (צינור גינה עם מים), הרוח נכנסת מתחת לכיסוי ומרימה אותו *עם* מה שיש עליו. אנשים עם דירות גן איבדו פה טרמפולינות בקוטר של 3 מטר שעפו על מכוניות ונעצרו מאות מטרים מהמיקום המקורי שלהם. הקשירות שעשיתי לכיסוי השני לא עזרו. עף. בשורה התחתונה, המנגל הזה הוא סוס מנצח שנמכר AS IS כמו שאתם מכירים אותו היום, כבר מעל עשור (!) בלי שום שינוי אקוטי. ממשיך לעמוד מאחורי ההמלצה שלי, מי שיקנה לא יתאכזב. איציק מהתמונות אין לי יכולת הסקת מסקנות ממה זה נגרם. בכל המנגלים אצלנו אין כזה דבר, גם כאלה שמכוסים וגם כאלה שלא. מה שמוזר אצלך - שגם על המנגל עצמו (שעשוי מסוג מסויים של מתכת) וגם על הפלסטיקה מסביב - אותם הסימנים. לא מכיר חומר שפוגע בפלסטיק כמו שהוא פוגע במתכת, לדעתי יש לך ליכלוך (סוג של אבנית\צמנט\משהו שנישא באויר) שנדבק אולי. שוב, לא יכול לתת לך המלצה ע"ס תמונות, צריך לראות ולנסות בשטח - ברגע שתמצא איך לנקות את הפלסטיק, מרב הסיכויים שזה ינקה את המנגל. נ.ב. תבדוק שהכיסוי שלך נקי היטב מבפנים, ולא רטוב ושלא נשטף באיזה חומר שגורם לך לבעיה הזו. במנגלים של 10 שנים לא ראיתי דבר כזה... (אגב, זה לא נראה מנגל שמכוסה כל הזמן - גם לפי האבק)

וובר תיכננו את הגריל הזה (את הרשת שלו) במיוחד ע"מ שלא יהיה מגינים על המבערים, הרשת מגינה עליהם. בנקודות שהמבער עובר מתחת לרשת - הרשת "מלאה" בשביל שהשמן לא ידלוף כל הזמן על המבעבר. בכמויות גדולות מאוד של שמן - זה יכול להגיע למבעבר, אבל בין זה לבין מה שמתואר כאן, המרחק הוא שנות אור. המגינים הם העכב אכילס בכל המנגלים שיש אותם. הם מתחממים מעוצמת הלהבה שתחתם ובכל דליפה של שמן הם מתלקחים בצורה סופר מסוכנת וקשה לכבות אותם. המקרה המדובר כאן על מבערים שנסתמים מכל כמה קבבים הוא מקרה ממש לא שגרתי ולא ברור איך זה קורה אצלו. גם אני עובד עם בשר שיש בו שומן (וזה לא משנה אם זה קבבים, בשר אחר שהוא יותר שומני, מרגז [שהם אסון טבע במנגלים ביתיים ברגע שהם נפתחים]) ועדיין לא נסתם אצלי מעולם אף פעם מבער בגלל קצת או הרבה שומן שדלף עליו וגם אין בעיות של התלקחות לאחר מכן (זאת אומרת שלאחר ששמן נופל לכיוון המבערים זמן הדעיכה של ההתלקחות כתוצאה מכך הוא סופר מהיר. במנגלים אחרים זה מוביל להתלקחות שמצריכה התערבות של כיבוי הגז + מטף). אחרי 3 שנים עם ה WEBER Q3200, אני עומד מאחורי ההמלצה שלי שהוא מנגל מצויין ומי שיקנה אותו יהנה ממנו. איציק באתר רשום שהמחיר הוא 2290 ש"ח מורכב. ההרכבה לא מסובכת, אם אתה מרגיש שאתה יכול להתמודד עם זה לבד - קנה משופרסל ב 1999 שח עם משלוח עד הבית חינם. לינק למוצר

לאנשים בפורום יש נטיה תמיד לא להסכים, לא לפרגן, לא לקבל דיעה שונה, לזלזל ולצאת תמיד צודקים - ולא ברור למה, אולי זה הקורונה - או מירמור קורונה, או אני לא יודע מה. באמת. למה אתה מזלזל בהמבורגריה ? יש ויש. אייל שני מוכר ב"מזנון" - פלאפל, קבב-המבורגר וכד'. האוכל טעים, זה לא שהוא לא טעים, אבל תוכל למצוא דברים שאולי יותר ידברו אליך במקומות אחרים. ועדיין - פלאפל בפיתה אתה שואל... מי שאני מכיר (משפחה, חברים) שביקרו שם - אמרו פה אחד, חוויה. האוירה בתוך המקום פשוט אחרת - זה פשוט משאיר אותך עם חוויה מאוד כיפית, שונה, מעניינת. זה לא מקום ללכת אליו כל יום בצהריים לדפוק מנה של קבבורגר, אבל זה כן מקום שכדאי לפקוד אותו אם יש לך ערב פנוי ואתה מחפש אוירה טובה, אוכל איכותי ו...חוויה חדשה. בגלל זה אמרתי קודם: אוכל זה סבבה, אבל מעבר לאוכל - המקומות הטובים באמת ירצו למכור לך חוויה, ועל חוויות משלמים. איציק

אנחנו כאן בשביל להפיג לך את שיעמום הקורונה... יש לך מספיק זמן לקרוא, GO !

לאכול בחוץ\מסעדה זה לא רק בגלל האוכל, זה גם בגלל האוירה. אוירה טובה ואוכל טוב (בנוסף לדברים אחרים כמו משפחה, חברים וכד') נותנים לאדם דבר מאוד חשוב: זכרונות, חוויות ורגעים טובים של אושר. בסופו של יום, בן אדם מורכב מפאזל גדול שאת חלקו מרכיב הדבר הזה. לצבור חוויות וזכרונות טובים (אפילו אם הם מאוד קצרים, הם מאוד משמעותיים) זה משהו שעובדים עליו לפעמים לא מעט.

תודה על התמונות, מה מצב המייסבים שבדקתם לאחר או לפני הפירוק ? תקינים ? אין רעשים אין כלום ? ממש מוזר כל הסיפור הזה. איך המייסב החדש יושב על התוף ? נכנס בלחץ ? וכשמרכיבים על הזרוע ? נכנס בקלות (מידי) ? הדוק ? קשה ? איציק

לא קרה אצלי וגם לא אצל מכריי. גם לא בזמן ניקיון - המבערים לא נסתמו אצלי אף פעם.

ווסת עולה בערך 60 שקל, זה לא דבר יקר ולכן אם אין לך ציוד בדיקה (שעון לחץ שמודד במיליבארים) מחליפים בחדש. ערך של ווסת עבור מנגל הוא 30 מיליבאר. איציק

אני מנסה ביחד איתך לראות אולי זה קשור לאיזו טראומה מהעבר... יש לך במקרה תמונות של התקלה (פיזית של הזרועות) לפני שפירקתם את הגלגל\תוף\מייסב ? מעניין לראות מה בדיוק נשחק ונוגע אחד בשני, כי על פניו אני מצטרף לדעתו את דניאל - רק אם המייסב מפתח חופש, יכול להיווצר מצבו שבו הטבעת של ה ABS תיגע בחלק מסביב\מולה ותישחק. תופעה מאוד מעניינת - ועוד יותר הזויה כשהיא מתרחשת בפרקי זמן כל כך קצרים. אין לך אפילו כמה עשרות אלפי קילומטרים בין פעם לפעם, זה מדהים. לכאורה, אמור להיות שם משהו "ברור כשמש" שגורם לתופעה הזו - אבל נראה שגם פיזית מי שראהוטיפל באוטו לא הגיע לתובנה מה הגורם לבעיה. כל תמונה מהחלקים שהורדתם מהרכב לרבות מצב הזרוע עצמה, יכולים אולי לעזור (לנו) לעזור לך. איציק

@Benorמה תוכנית העבודה אומרת ?

תודה, 10 ק"ג זה לא משקל כשמדברים על העמסה, אני מדבר על 200-300 קג ויותר. כשאתה מדבר על סימני העמסה ברכב - אתה מתכוון לזה שבעבר נראה שהוא הועמס ? יש לרכב תפוח גרירה ? האם לפני שקנית את הרכב, בהיסטוריה שלו, יש איזשהו איזכור על הנושא הזה ? (שחיקת טבעות\בעיה כלשהיא באיזור זה). האם שחיקת הצמיגים נורמלית (בכל ארבעת הפינות) ? איציק

5 ק"ג זה הסטנדרט לבית. אפשרי כמובן לחבר גם ל 12.5 ק"ג. (נפח הבלון לא מהווה פקטור בחיבור, אלא רק הווסת לחץ שקובע את לחץ הגז בכניסה למנגל).

כמה ק"מ יש לרכב ? האם אתה יד ראשונה ? מה מעמיסים עליו בשוטף ? האם הרכב מונמך\מוגבה\משופר ? האם הרכב מקורי לחלוטין ? (ג'אנטים וכד') האם עבר תאונה כלשהיא ?

כל הדברים הללו לא מוכרים לי. אני מנקה את המנגל פעם ב... כי זה לא מכשיר שדורש ניקוי כל יום. GSI16V התייחס לעניין הליכלוך שמטפטף על המבער וסותם חלק מהחרירים שלו. לא מדובר פה באיזו תקלה, פשוט צריך לנקות את המגל אחת לחצי שנה או שנה. עד היום לא נתקלתי בכזה דבר גם בפער ניקוי של שנה. למנגלים Q3200 שאני מכיר אין סימני בלאי שמוזכרים בשירשור הזה. כמה כאלה אני מכיר ? 2 במשפחה שנקנו חדשים 1 במשפחה נקנה משומש [אצל אחי] 1 חדש אצל זוג חברים (מאיזור 2015 נדמה לי) 1 משומש אצל חבר-שכן מהבניין שלי [נקנה בהמלצתי]. קנה אותו בזול כי המבערים היו גמורים. אחרי ששם מבערים חדשים וקרה לי לראות איך זה עובד, ראיתי שמשהו לא תקין (עוצמת המנגל היתה חזקה באופן חריג. מסתבר שהווסת לחץ שמחובר לבלון - דפוק. התקין הבחור ווסת חדש ובא לציון גואל). איציק בדוק שהווסת ביציאה מהבלון תקין הרשת יצוקה בצורה כזו שהשמן לא אמור לטפטף באופן ישיר על המבער -היא בעצם המגן של המבערים (תסתכל על המקומות בהם הרשת לא מחוררת), אבל זה יכול לקרות פה ושם. להוציא את המבער לוקח דקה ורבע (אתה משחרר בורג או שניים, מרים מעט את המבער, רבע או חצי סיבוב ושולף החוצה). תנקה אותו היטב בתוך אמבטיה עם מים וסבון או חומר אחר שלא מזיק לו, תייבש היטב ותחזיר - ויהיה לך שקט ל 10 שנים.