איציק נ.

אצלי החליפו כמה ימים בודדים לפני שנגמרה האחריות (3 שנים) מצבר AGM של וורטה דינאמיק 70Ah. שנת ייצור 2017 (פיקאסו קצר).

יש צמיגים שהדופן שלהם מאוד מאוד רכה, וזו הסיבה שאתה רואה כאילו חסר אויר. אל תסתכל רק על המראה, אלא גם (ובמיוחד) על השחיקה של הסוליה. אם היא תקינה (שוות ערך כמעט בכל הסוליה) אז אין בעיה. אתה יכול לנסות למלא קצת יותר אויר, לא בטוח שזה יזיק.

לא נתקלתי בכזה דבר. האמת חשבתי שזה עובד ככה, אבל ניסיתי כמה פעמים לא לכבות אותה עם תחילת הנסיעה, וכבר אחרי שיצאתי מהחניה והגעתי לשער החשמלי (נסיעה של עשרות מטרים בתוך חניון תת קרקעי) המערכת עבדה והאוטו כבה (אפילו שהוא קר) - כך שיכול להיות שהמערכת מאותתת לך שהמצבר גמור או שאתה צריך לשים לב לטמפ' החיצונית (מעל 34 מעלות המערכת מתבטלת באופן אוטומטי, כך שאם חנית בחוץ וחם - סביר להניח שרק אחרי שתיסע קצת באוטו והחיישן טמפ' חיצונית יתחיל להראות טמפ' יותר נמוכה - היא תחזור לעבוד רגיל). איציק

אתה לא קובע שום דבר (ובטח שלא שהמצבר חלש), את זה הם בודקים. אתה אומר שה S&S בחודשים האחרונים לא עובד, ואין שום נורת תקלה, ואתה מבקש לבדוק גם את המצבר כי הרכב מניע קצת קשה בבוקר. איציק

לברלינגו גם BG Synchroshift 75W80 עובד פצצה, מניסיון של שנים. (בעבר, גם אורן שרותי רכב המליץ עליו כאן בפורום). אני עובד עם השמן הזה כבר שנים (קרוב ל 9 שנים בפרטנר, ועוד 5+ שנים אצלי באוטו) והוא מעולה. https://www.justmotor.co.il/product/שמן-גיר-75w80-בתקן-gl4-1 איציק

https://a.aliexpress.com/_Bf6Threh נסה את הלינק הזה.

מעדכן: זמן הטסט הגיע ואיתו התגלו כמה דברים מעניינים, הן בהווה והן דברים שהתפתחו בעבר ולא הגעתי אליהם: 1. לפני יומיים החלפתי פילטר אויר ופילטר סולר (מקוריים). גם הקודמים היו מקוריים. להפתעתי, מצאתי את הפילטר אויר קרוע (!) בצורה מאוד מוזרה (צד אחד של ה"גומי" ההקיפי) וזאת לאחר 30K ק"מ בלבד ! החלפתי את הפילטרים ויחד עם זאת נעלם לחלוטין שיהוק\גימגום שהתפתח בחודשים האחרונים (זה היה קורה בין 1000 ל 2000 סלד, בהילוך 3-5, לאחר שעוזבים את הגז ולחצים מחדש. לציין שבהאצה רגילה הכל היה רגיל וגם מעל 2000 סלד לא היה כלום, חלק לגמרי). הפילטר אויר יצא שחור מאוד (מפוחם) ונראה מלוכלך עם כי לא ראיתי ויזואלית חול או חתיכות גסות שסתמו אותו, בעיקר פיח. מסתבר שהחתיכה הקרועה בפילטר אויר היתה זזה מעלה\מטה ומשגעת את הקריאה של חיישן כמות אויר שנכנס למנוע. צירפתי תמונה של הפילטר בסוף ההודעה (לציין שבחיים לא פירקתי פילטר במצב כזה, וזה בגלל שבדרך קבע אני מחליף כל טיפול 15K, אבל בגלל שתמיד הוא יוצא יחסית חדש, אמרתי "נעלה ל 30K" ק"מ. לאור הממצאים אני חוזר להחליף כל 15K ~). 2. כפי שכתבתי באחת ההודעות הראשונות, החלפתי משולשים לפני שנתיים וחצי בערך. כמה חודשים לאחר מכן גם החלפתי כריות בולמים שהתבלו וגם סט בולמים מלא. אממה, לא הצלחתי להיפטר מאיזה רעש שהיה בסיטואציות מאוד ספציפיות (בעיקר: מעבר מהיר על פס האטה). הרעש בא לידי ביטוי כ"טק" מאוד חזק בשלב שהאוטו יורד מפס האטה, בצד ימין (!). הדבר הזה ג'ינן אותי, שכן לאחר החלפת הבולמים והכריות נשארתי עם "טק" מעצבן וכבר לא ידעתי מה עשיתי לא בסדר ! הכל חדש ועדיין יש איזה רעש מעצבן. אז חשבתי לעצמי איזה חלק "נולד" דפוק ? הבולמים ? הכריות ?. פירקתי, סגרתי, פירקתי סגרתי, לא מצאתי שום חופש או בעיה. בשלב מסויים נסעתי ל"אבי חלפים" וקניתי סט כריות בולם חדשות של "קורטקו" ולאחר שפירקתי את הקיימות, ראיתי שהן באיכות טובה יותר (FEBI מהתקופה שהיה באמת made in germany), אז לא החלפתי. סגרתי הכל חזרה ודיי הרמתי ידיים (ולרגע גם חשבתי\הפנמתי שזה אולי הבולמי זעזועים). היום בטסט האוטו נכשל על גומיה להגה (ימנית) ו...בולג'ויינט ימני (תפוח פרונט => בקיצור החלפת משולש). מסתבר שמשם הגיע הרעש. התפוח פיתח חופש "אנכי" (למעלה\למטה) ולא אופקי (קדימה\אחורה ימינה\שמאלה). כשמרימים את האוטו ובודקים את התפוח (מחזיקים את הגלגל בשעה 6 ובשעה 12 ומנסים לטלטל אותו מעט) - אין חופש. אבל בטסט יש להם אפשרות לבדוק את התפוח שהאוטו על המסלול, וגם תחת עומס, והם מייד ראו את זה. הסיפור הסתכם בהחלפת משולש ימני, גומיה להגה, כולל כיוון גלגלים ולאחר מכן בדיקת כל הפרונט והסרן האחורי. נפרדתי מ 860 שח ובזה הסתיים הסיפור. האוטו מרגיש כמו קטר על פסי רכבת ונעלם הרעש המעצבן. בעניין הגומיה של ההגה - הנה סיפור מעניין: גיליתי תופעה שאפילו בגוגל ויוטיוב לא מצאתי שום פתרון - אבל אל תאבדו תקווה, בסופו של דבר מצאתי זיק של תקווה ואני אמשיך לעדכן בעתיד אם זה עבד או לא (טרם נוסה): בדגמים מסויימים של PSA (ברלינגו דור 1, 306, ZX, 405 קסנטיה וכד') יש מערכת היגוי עם תיגבור הידראולי שמתבצע ע"י בוכנה הידראולית שמחוברת במקביל למסרק הגה, ומתחברת אליו בצורה מסויימת (יש פין\בורג בולט בזרוע הימנית של המסרק, והבוכנה ההידראולית מתחברת אליה). אממה, הבורג\פין הזה לא יוצאים. הם קבועים על הזרוע של המסרק. בתמונה בלינק הזה רואים היטב את הזרוע של ההגה מפורקת מהמסרק, ואת הבורג\פין הבולטים עם הגומיה המכווצת מתחת https://frenchcarforum.co.uk/forum/images/ext/3d38ba8334510ee2a32ff1b55b0bdb1e.jpg הבעיה: אי אפשר להלביש גומיה מקורית (שהיא דיי קשיחה) בצד ימין, בלי לפרק לגורמים (!!!) את המסרק. צד שמאל אין בעיה, קלי קלות. הפתרון בשוק: גומיות תחליפיות רכות יותר, גדולות יותר, שמצליחות להימתח ו"לעבור" את הבורג\פין ולעשות "סיבוב" של 90 מעלות ולהתלבש על ההגה. בכל פורום בעולם - זה הפתרון שמצאתי. האמת ? הופתעתי. חשבתי שהקומבינות החאפריות האלו עובדות רק כאן אתם שואלים מה רע בזה ? אז מה שרע בזה זה שהן מחזיקות בקושי בין שנה לשנתיים, ואצלי אחרי שנתיים היא נקרעה. אחרי נבירה אין סופית בגוגל ויוטיוב, הגעתי לאיזה סירטון שקיבלתי ממנו רעיון דיי פשוט אך גאוני. אני מתכוון לנסות אותו ולראות אם אצליח. בינתיים הזמנתי גומיה חדשה מחברה מוכרת (בתקווה שתהיה איכותית) ואנסה את מזלי בהחלפה שלה. חייב לציין שגם הגומיה ששלחו לי מהחנות חלפים שלי, היתה בגודל נורמלי ולא הצליחו להלביש אותה על המסרק הגה, ובסופו של דבר מצאו אצלם במלאי גומיה יותר גדולה וככה זה עבר בסופו של דבר. איציק

ה C3 פיקאסו היא קטנה יותר, וגם זולה יותר כחדשה. ההיצע בשוק הוא ענק (הרוב משרתות עסקים וחברות בעיקר בליסינג. מעט מאוד פרטיות). תיבה רובוטית כמו שיש ב C3 פיקאסו זה למעשה גיר ידני (רגיל, כמו שיש בכל רכב ידני) עם 6 הילוכים ורובוט שלוחץ על הקלאץ' ומעביר הילוכים. תתפלא לשמוע שזה לא מתקלקל הרבה וסה"כ מדובר ברכב יחסית אמין מאוד (!) ולא פחות חשוב, חסכוני מאוד. בתור עסק מתחיל לפעמים קשה מאוד לדעת לאן פניך מועדות, וזה עלול לקחת זמן עד שתדע ותיקח החלטה. אם תייעד את עצמך לעבוד בעיקר בעיר מגוריך (ולא תצא מהעיר), סביר להניח שאמליץ לך אפילו על רכבי בנזין אוטומטיים זולים יותר. אם תייעד את עצמך גם לעבודות מחוץ לעיר או פרוייקטים של שיפוץ דירות, זה יצריך כלי שהוא גם חסכוני וגם חזק (וגם - שלא יהיה קטן מידי). איציק

יש לך אפשרות לעשות רישיון על גיר ידני או שאתה נעול על אוטומט ויהי מה ? רכבי עבודה וגיר אוטומט זה לא להיט, אבל אם אתה נעול על אוטומט, אני מציע להסתכל על משהו קצת יותר רציני. בגדול, ה"חלום" שלי אחרי הברלינגו הידנית הוא ג'אמפי קצר אוטומט 2.0 טורבו דיזל (163 כ"ס עם גיר אוטומטי 6 הילוכים). באיזור ה 60K תוכל להשיג מודל 2014 ממשלתית לשעבר או משהו עם ק"מ סביר (120-150K ק"מ). רכבים עם ק"מ נמוך ויד פרטית יעלו משמעותית יותר. אם אתה מתחיל ב"קטן" אני מציע לך לשקול C3 פיקאסו (רובוטית). נכון, זה לא גיר אוטומטי אמיתי, אבל זה לא רע. 6 הילוכים, מאוד חסכונית. אם אתה לא צריך את המושבים מאחור, קפל אותם לטובת שטח מטען גדול יותר (תא המטען לא גדול במיוחד, ואתה צריך אחד מרווח). מאחר ואתה בתחילת דרכך, אתה יכול לקנות גם משהו זול יחסית עם מנוע בנזין, ובהתאם להתפתחויות לשדרג בהמשך הדרך. איציק

אתה צודק. הצלחתי למצוא את הבוסטר באתר הרישמי של 70mai באליאקספרס אבל לא שולחים לישראל. ייתכן ואתה לא מוצא אותו בגלל שהפסיקו לשלוח לישראל. באתרים אחרים גדולים גם כן הפסיקו לשלוח לישראל את המוצר הזה, ייתכן ובכלל איסורים כאלה ואחרים על הכנסה של המוצר הזה לארץ. דרך איביי זה יקר יותר אבל עדיין קיים https://www.ebay.com/itm/XIAOMI-70mai-Car-Jump-Starter-11100mAh-Emergency-Booster-Power-Bank-Charger-Kit/133206440931?hash=item1f03b8fbe3:g:Tc8AAOSwCmBdqNip איציק

אני לא מבין אנשים שמשחקים בבריאות שלהם בשביל יונדאי גטס של 3000-4000 שח. זה אמיתי או מתיחה ? דבר ראשון שאת צריכה לעשות במקרה כזה - זה לעדכן באופן מיידי את סוכן הביטוח שלך בדבר התאונה, גם אם לא קרה כלום לרכב או לך. הוא רושם הערה בפרוטוקול של הביטוח שלך - למקרה שהבחור שפגע בך יתהפך ויגיד שאת פגעת בו או ימציא סיפור אחר. חשוב להיות ישרים ולדווח באופן מיידי על כל אירוע, קל כקשה ! דבר שני - הסוכן ינחה אותך מה לעשות ואיך לעשות, ואם חלילה מצבך הבריאות מחמיר, יש תיעוד מרגע הפגיעה שימשיך עם השתלשלות העניינים. איציק

קניתי כמה פעמים ב ITECH STORE והייתי מרוצה. https://www.itech-store.co.il/items/2755161-Samsung-Galaxy-S20-PLUS-SM-G985F-DS-128GB 3200 ש"ח למכשיר עם שנה אחריות שלהם. בד"כ יש להם במלאי גם מכשירים של סאני - אבל עדיף שתפנה אליהם במייל או טלפון ותשאל מה יש וכמה עולה. איציק

וכמה כאלה אתה מכיר ? רוב הזוגות הם ממש לא זוג הייטקיסטים שמרוויחים 30K ברוטו כל אחד לחודש. ממש ממש לא... איציק

תספר את כל הסיפור. זה שלקחת משכנתא בגיל 29 של 850,000 ש"ח אנחנו יודעים לחשב. אתה טוען שעד גיל 33 (אותו זמן שביתך נולדה) חסכתם את כל הכסף לסגור משכנתא. בשביל לסגור 850,000 ב-4 שנים אתה צריך לשים בצד כל חודש כ 18,000 ש"ח. כמו שאמרתי - זה הגיוני רק אם שני בני הזוג סיימו לימודים ושפר עליהם מזלם ונכנסו (כל אחד מהם) למשרה שמכניסה המון כסף. מה זה המון כסף ? 30K ברוטו שישאירו לכל אחד מכם בסוף החודש בערך 15K נטו. יחד זה 30K נטו. אז כן - בשביל להשאיר כל חודש בצד 18,000 ש"ח אתם צריכים להכניס ביחד לא פחות מ 30K, כי בסופו של דבר בן אדם צריך לחיות. זה בפירוש לא המצב הנורמלי במשק היום, ולכן הסיפור שלך לא רלוונטי (למרות שהוא לא שיפוטי, לטענתך). איציק

אני חולק עליך. המקרה שלך משקף אולי עשירית האחוז מכלל האוכלוסיה - אם בכלל. אין לי מושג מה היה ההון העצמי שלכם, כמה ההורים שלכם שמו ואיפה קניתם דירה (איפה = יש הבדל בין דירה ב 3 מיליון שקל בהוד השרון לבין דירה בערד בפחות ממיליון). הסיכוי של אנשים היום בגיל 33 לסגור משכנתא הוא אפסי. או שקניתם דירה סופר זולה וההורים שפכו ים כסף (ואז היתה לכם משכנתא פיצפונת) או ששפר עליכם מזלכם ושניכם עובדים בעבודות שמכניסות הרבה מאוד כסף (ודגאתם לצמצם הוצאות לכמעט 0) וחסכתם כל גרוש בשביל לחסוך ולסגור משכנתא. ברור לנו שזרקת לנו פיסת מידע של 1% ואת ה 99% שמרת לעצמך, אז אולי כדאי שתספר לכולם את הסוד שלך. מה שכן - גוף האדם מכתיב לכם קצב שהוא לעיתים שונה ממה שחשבתם. אני בהחלט ממליץ, למי שיכול ורוצה להביא ילדים (ומצא את שאהבה נפשו), להביא ילדים בגיל צעיר. תאמין לי, אתה לא רוצה להביא ילד בגיל 40 ושתהיה בן 60 יסתובב לך teenager \ חייל בבית שיחליט שהוא נשאר עד גיל 30 בבית (ואתה כבר בן 70 עם רגל אחת בקבר). בסופו של דבר מי שרוצה להביא ילדים, רוצה שהם יגדלו, יפרחו, יהיו עצמאיים ובסופו של דבר גם יעזבו את הבית וישאירו אתכם (אותך ואת זוגתך) להמשיך להנות מהחיים גם בלי שהם מסתובבים לכם בין הרגליים. זה השלב שתצטרכו להנות מנכדים. הרבה חבר'ה פה שייכים לאסכולת ההורים של פעם - שהביאו ילדים בגילאים צעירים והיום יש להם (באופן יחסי) הורים צעירים. הגוף שלנו הוא דבר אחר לגמרי אם אתה בן 30 או אתה בן 40. הגוף בהחלט משתנה ואתה תרגיש את זה באיזור ה 40. איציק

גיסנו, כמה ק"מ עשית על הרכב עד עכשיו והאם צריכת הדלק עדיין באיזור ה 8.5 ק"מ\ל ?

אהרוני וחיים כהן - על הכיפאק. באמת אנשים בלי אגו, כיף לראות אותם מבשלים ומסבירים. אייל שני - השם ישמור וירחם. נראה כמו מויישה אופניק מבשל במטבח. מיכל אנסקי - ניכר שהיא מאוד מבולבלת (כן, ראיתי את התוכנית עם האספרגוס והבצק עלים). יכול להיות שהיא הורמונלית ומכאן נובע הבלבול או שהיא פשוט לא לקחה את הכדור הנכון בבוקר. עקרונית, ההריון עשה לגוף שלה טוב ומילא אותה במקומות הנכונים - אז אני פחות מקשיב למה היא אומרת או מה היא עושה

קשה לדעת. מדובר ברכב בן 10, god knows כמה קילומטרים הוא עבר ואיך הוא ננהג\טופל. בשביל לדעת למה נדלקה נורת צ'ק אנג'ין - צריך להתחבר עם סורק. לדעתי הבעיה היא לא בטרמוסטט עם בנגד, כי גם עם הנגד לא תקין - בנסיעה אתה אמור להישאר בטווח הנורמלי (ובאופן כללי, גם בעמידה, לדיזל לוקח המון זמן להתחמם...ואם הגעת למצב של כמעט מקסימום - זה לא מבשר טובות). יכול להיות שתצטרכו לבדוק גם רדיאטור ומשאבת מים. איציק

מעט מאוד אנשים יושבים מול התדפיס אשראי וממש בודקים את הפילוח. מה גם שזה לא כל כך מדוייק ובחלק מהמקרים הוצאה כזו או אחרת יכולה לקבל סיווג בקטגוריה שונה ממה שאתה מכיר\מצפה. בשנתיים פלוס האחרונות אני עובד בשילוב של מעטפות וכרטיסי אשראי. הוצאות ברזל של הבית - כרטיס 1 (כמו שאמרתי: חוגים, בריאות, וועד, אינטרנט וכד'). דלק+רכב - כרטיס נפרד. כל היתר - מעטפות (ארנונה, חשמל, אוכל, ביזבוזים ועוד...). לדוגמא: בהתאם להוצאה הרלוונטית, אני "מפריש" כל שבוע או *אחת לחודש* כסף למעטפה הרלוונטית (נניח: ארנונה וחשמל = 300 שח לשבוע או 1200 בחודש. אחרי 8 שבועות [שהם חודשיים] - מצטבר 2400 שח שמכסים לי ארנונה (1450-1480) וחשמל (1000-1200). לאוכל וביזבוזים אני משתדל לשים את הכסף מראש לכל החודש הקרוב לפחות. בתור עצמאי אתה חייב לעבוד בצורה מסויימת כי ההכנסה החודשית שלך (ברוב התחומים\מקרים) לא קבועה. לכן, מצאתי את השיטה מתאימה לי (בתור עצמאי) כי ככה אני שם את הכסף בצד לחודש חודשיים הבאים וכשמגיע מועד התשלום (לדברים קבועים) יש את הכסף מוכן (!). כל זה, כמובן, *במקום* לעבוד עם אשראי ולשלם על מה שאכלתי (בלשון עבר) בחודש האחרון - או "לגהץ" תשלום עכשיו ולשלם עליו בעוד חודש. לכל אחד יש את השיטה שמתאימה לו בהתאם למצבו (שכיר או עצמאי) ורמת ההשתכרות וההוצאות של התא המשפחתי שלו. כמו בכל דבר, אתה צריך את הפרטנרית הנכונה לזה. אם היא לא נרתמת איתך לתהליך - אכלת לקרדה. איציק

כשיש ילדים, ההוצאה של הגן היא רק ההתחלה של הוצאה מתמשכת. היום הוא משלם גן, אחר כך הוא ישלם צהרון, חוגים וכד'. במקביל לצהרון הוא יביא עוד ילד, אז ישלם גן+צהרון. אח"כ זה צהרון+צהרון. אח"כ זה: צומחת לו שן, השן לא יוצאת טוב, אורטונדט, רופא שיניים, אולי גשר, פתאום הוא לא רואה טוב, תלך לאופטומטריסט, תקנה משקפיים.... וכו' וכו' - והוצאות נלוות שרק גדלות (עם הגיל הם גם אוכלים יותר, בגיל מסויים [החל מאיזור 8-10] הם אוכלים גם יותר ממבוגר). חוגים, בגדים, נעליים,משחקים\צעצועים, אופניים וכו' וכו'. הכל כסף. כמובן שגם הבקשות לדברים כאלה ואחרים עולות עם הזמן. ...וזה עוד לפני שהזכרתי את כמות אובדן ימי העבודה בשנתיים הראשונות שהם חולים כל יומיים והתשלום לגן\משפחתון דופק כמו שעון דוקסה. אחר כך יש הפתעות אחרות (היום, כידוע, מערכת החינוך בפשיטת רגל. אף אחד לא רוצה באמת לעבוד ומי שסובל זה הילדים. עם יכולת ההלחצה של הורים בימינו - אתה יכול למצוא את עצמך מממן גם קלינאית תקשורת, מרפאה בעיסוק וכד' [כל פגישה - 300~ שח ואף יותר] ). אני חיכיתי קרוב ל 10 שנים שהחרX הזה יגמר (צהרונים\גנים\משפחתונים) בשביל לקנות אוטו. לא לכולם יש סבלנות כמוני. החיים שלך תותים. המצב אצל כולם על הפנים, הארנונה מאוד יקרה ולא נראה שזה הולך להשתפר. כאשר הייתי צעיר יותר וגרתי בבית הוריי שבפתח-תקווה, הארנונה דאז היתה יותר יקרה ממה שמשלמים היום בראש העין. בהוד השרון המצב לא יותר טוב (היתה לפני שנתיים מחאה על כך, 2000 שח לדירת 5 חדרים). אנחנו משלמים 1450 ש"ח (1480 שח כולל "שמירה") לחודשיים על דירת 5 חדרים 123 מ"ר (165 ברוטו). אגב - נזרקו פה המון מספרים לאויר, אבל... הרבה מאוד אנשים לא יודעים בכלל מה סדר גודל ההוצאות שלהם על (למשל) אוכל - וזורקים מספרים באויר כאילו הם משחקים לינגו. אז ההצעה שלי היא לעבוד שנה-שנתיים בשיטת המעטפות, אבל לשכלל אותה (השיכלול הוא לא המעטפה, אלא המרה לכרטיס אשראי); לקחת כרטיס אשראי 1 ולהשתמש בו רק להוצאות הקבועות של הבית (אינטרנט, ארנונה, חשמל, מים, גז, חוגים, וועד בית, ביטוחי בריאות, ביטוחי דירה וכד'). הכרטיס הזה לא עליכם הוא רק בבית ומשתמשים בו רק להוצאות קבועות. כרטיס אשראי נוסף (להלן כרטיס מספר 2) - רק אוכל. זה אומר שגם קניה שבועית וגם קניה קטנה במכולת ("השלמה") - הכל מאותו כרטיס (ולא להתעצל ולהשתמש בכרטיס אחר אם הוא לא עליכם). ההתמדה בתהליך היא סופר חשובה. כרטיס נוסף *רק* להוצאות רכב(ביטוח, טסט, דלק, תיקונים, הכל). הוצאות גדולות לחלק ל 12 תשלומים, אין צורך לבלוע את זה במכה אחת. כרטיס נוסף - רק לביזבוזים (יצאתם למסעדה או סתם עם הילדים לאכול גלידה - זה הכרטיס). אחרי השנה הראשונה תוכלו לעבור על ההוצאות בכל כרטיס ותדעו באופן מדוייק כמה כל קטגוריה גוזלת לכם מהתקציב החודשי ואיפה אפשר לקצץ. מניסיון - זה עובד. הקאץ' ? חייבים להתמיד ואסור לעגל פינות. בעניין הביזבוזים - הצגתי את השיטה הפחות מועדפת עליי; ההמלצה העקרונית שלי היא לא לעבוד עם כרטיס אשראי בכל מה שקשור לביזבוזים, אלא לתקצב את זה בהתאם ליכולות שלכם (הכנסות פחות הוצאות בסיסיות) ולהשתמש בכסף מזומן על בסיס שבועי (תקציב שבועי). נגמר הכסף ? שבו בבית. איציק

מי שעובד עם בלונים של 5 ק"ג חייב להחזיק 2. אני עובד עם בלון של 12 ק"ג ודוגם אותו אחת לכמה חודשים (הוא מחזיק המון זמן אגב). איציק

בגדול: הטרמוסטט הוא טרמוסטט של 83 מעלות (זה המקורי). הוא מתחיל להיפתח ב 83 ופתוח מלא ב 89-90. מאוורר מהירות ראשונה נכנס ב 97 מעלות ומוריד לאיזור 90. עם מזגן אתה צריך לראות את המחוג טיפה מעל 80. במאמץ זה יטפס (בהתאם לכמה הרכב עמוס וכמה העליה תלולה וארוכה). איציק

אתה צריך לוודא שזה מנוע עם 165 כ"ס ולא 156 כ"ס. בפיקאסו זה החל מ 2014, ב 3008 (דור ראשון) זה מסוף 2015 כמו שכבר אמרו. איציק

אתה גם ככה קונה בפסח ומרכיב בראש השנה, אז כמו שאמר FARKASH7 - תן לזה צ'אנס. נסה לאתר את הרכיבים ולחפש באינטרנט אולי מישהו כבר עשה שידרוג כזה - וככה תוכל לדעת במה זה כרוך. אם אתה צריך מחשב דיאגנוסטיקה לפתוח את האופציות ברדיו - אני כאן אתה יודע... כמה מאות מטרים ממך. איציק

אני איתך, פשוט הטעם שלנו כנראה שונה. היום יש לי JBL 8" בתיבת עץ קומפקטית מאחורי מושב הנהג וקומפוננט של מורל מקדימה (מדובר בברלינגו) עם מגבר שמניע את הקומפוננט והסאב (בגישור כמובן). זה לא שאני לא מרוצה מזה - שומעים פצצה - אבל אפילו שהסאב נמצא היום בגב שלי, לא הייתי מתנגד ליותר. כשאני חושב על התקנה ב C4 פיקאסו, בתא המטען, ברור ש 10" זה המינימום. באופן כללי יש להרבה מאוד דגמים סאבוופרים מקוריים. ל C4 פיקאסו אני יודע שזה קיים עוד מהדגם הראשון (2007-2008) ויש גם לדגם השני (יש בוודאות לגרנד פיקאסו, לא יודע אם זה מתאים 1:1 לפיקאסו 5 מושבים). לא ראיתי מעולם איך דבר כזה עובד, אבל נראה שהם השקיעו בנפח התיבה (מצרף תמונה שמצאתי בגוגל לסאבוופר מקורי לגרנד פיקאסו) עריכה: גם ל DS5 יש סאב מקורי (של DENON, כולל מגבר כמובן) ונראה שההתקנה קלה פי כמה... https://www.partsgateway.co.uk/parts/detail/2015-citroen-ds5-denon-subwoofer-and-amplifier-9674223180/40505327 איציק