איציק נ.

קשה לדעת. מדובר ברכב בן 10, god knows כמה קילומטרים הוא עבר ואיך הוא ננהג\טופל. בשביל לדעת למה נדלקה נורת צ'ק אנג'ין - צריך להתחבר עם סורק. לדעתי הבעיה היא לא בטרמוסטט עם בנגד, כי גם עם הנגד לא תקין - בנסיעה אתה אמור להישאר בטווח הנורמלי (ובאופן כללי, גם בעמידה, לדיזל לוקח המון זמן להתחמם...ואם הגעת למצב של כמעט מקסימום - זה לא מבשר טובות). יכול להיות שתצטרכו לבדוק גם רדיאטור ומשאבת מים. איציק

מעט מאוד אנשים יושבים מול התדפיס אשראי וממש בודקים את הפילוח. מה גם שזה לא כל כך מדוייק ובחלק מהמקרים הוצאה כזו או אחרת יכולה לקבל סיווג בקטגוריה שונה ממה שאתה מכיר\מצפה. בשנתיים פלוס האחרונות אני עובד בשילוב של מעטפות וכרטיסי אשראי. הוצאות ברזל של הבית - כרטיס 1 (כמו שאמרתי: חוגים, בריאות, וועד, אינטרנט וכד'). דלק+רכב - כרטיס נפרד. כל היתר - מעטפות (ארנונה, חשמל, אוכל, ביזבוזים ועוד...). לדוגמא: בהתאם להוצאה הרלוונטית, אני "מפריש" כל שבוע או *אחת לחודש* כסף למעטפה הרלוונטית (נניח: ארנונה וחשמל = 300 שח לשבוע או 1200 בחודש. אחרי 8 שבועות [שהם חודשיים] - מצטבר 2400 שח שמכסים לי ארנונה (1450-1480) וחשמל (1000-1200). לאוכל וביזבוזים אני משתדל לשים את הכסף מראש לכל החודש הקרוב לפחות. בתור עצמאי אתה חייב לעבוד בצורה מסויימת כי ההכנסה החודשית שלך (ברוב התחומים\מקרים) לא קבועה. לכן, מצאתי את השיטה מתאימה לי (בתור עצמאי) כי ככה אני שם את הכסף בצד לחודש חודשיים הבאים וכשמגיע מועד התשלום (לדברים קבועים) יש את הכסף מוכן (!). כל זה, כמובן, *במקום* לעבוד עם אשראי ולשלם על מה שאכלתי (בלשון עבר) בחודש האחרון - או "לגהץ" תשלום עכשיו ולשלם עליו בעוד חודש. לכל אחד יש את השיטה שמתאימה לו בהתאם למצבו (שכיר או עצמאי) ורמת ההשתכרות וההוצאות של התא המשפחתי שלו. כמו בכל דבר, אתה צריך את הפרטנרית הנכונה לזה. אם היא לא נרתמת איתך לתהליך - אכלת לקרדה. איציק

כשיש ילדים, ההוצאה של הגן היא רק ההתחלה של הוצאה מתמשכת. היום הוא משלם גן, אחר כך הוא ישלם צהרון, חוגים וכד'. במקביל לצהרון הוא יביא עוד ילד, אז ישלם גן+צהרון. אח"כ זה צהרון+צהרון. אח"כ זה: צומחת לו שן, השן לא יוצאת טוב, אורטונדט, רופא שיניים, אולי גשר, פתאום הוא לא רואה טוב, תלך לאופטומטריסט, תקנה משקפיים.... וכו' וכו' - והוצאות נלוות שרק גדלות (עם הגיל הם גם אוכלים יותר, בגיל מסויים [החל מאיזור 8-10] הם אוכלים גם יותר ממבוגר). חוגים, בגדים, נעליים,משחקים\צעצועים, אופניים וכו' וכו'. הכל כסף. כמובן שגם הבקשות לדברים כאלה ואחרים עולות עם הזמן. ...וזה עוד לפני שהזכרתי את כמות אובדן ימי העבודה בשנתיים הראשונות שהם חולים כל יומיים והתשלום לגן\משפחתון דופק כמו שעון דוקסה. אחר כך יש הפתעות אחרות (היום, כידוע, מערכת החינוך בפשיטת רגל. אף אחד לא רוצה באמת לעבוד ומי שסובל זה הילדים. עם יכולת ההלחצה של הורים בימינו - אתה יכול למצוא את עצמך מממן גם קלינאית תקשורת, מרפאה בעיסוק וכד' [כל פגישה - 300~ שח ואף יותר] ). אני חיכיתי קרוב ל 10 שנים שהחרX הזה יגמר (צהרונים\גנים\משפחתונים) בשביל לקנות אוטו. לא לכולם יש סבלנות כמוני. החיים שלך תותים. המצב אצל כולם על הפנים, הארנונה מאוד יקרה ולא נראה שזה הולך להשתפר. כאשר הייתי צעיר יותר וגרתי בבית הוריי שבפתח-תקווה, הארנונה דאז היתה יותר יקרה ממה שמשלמים היום בראש העין. בהוד השרון המצב לא יותר טוב (היתה לפני שנתיים מחאה על כך, 2000 שח לדירת 5 חדרים). אנחנו משלמים 1450 ש"ח (1480 שח כולל "שמירה") לחודשיים על דירת 5 חדרים 123 מ"ר (165 ברוטו). אגב - נזרקו פה המון מספרים לאויר, אבל... הרבה מאוד אנשים לא יודעים בכלל מה סדר גודל ההוצאות שלהם על (למשל) אוכל - וזורקים מספרים באויר כאילו הם משחקים לינגו. אז ההצעה שלי היא לעבוד שנה-שנתיים בשיטת המעטפות, אבל לשכלל אותה (השיכלול הוא לא המעטפה, אלא המרה לכרטיס אשראי); לקחת כרטיס אשראי 1 ולהשתמש בו רק להוצאות הקבועות של הבית (אינטרנט, ארנונה, חשמל, מים, גז, חוגים, וועד בית, ביטוחי בריאות, ביטוחי דירה וכד'). הכרטיס הזה לא עליכם הוא רק בבית ומשתמשים בו רק להוצאות קבועות. כרטיס אשראי נוסף (להלן כרטיס מספר 2) - רק אוכל. זה אומר שגם קניה שבועית וגם קניה קטנה במכולת ("השלמה") - הכל מאותו כרטיס (ולא להתעצל ולהשתמש בכרטיס אחר אם הוא לא עליכם). ההתמדה בתהליך היא סופר חשובה. כרטיס נוסף *רק* להוצאות רכב(ביטוח, טסט, דלק, תיקונים, הכל). הוצאות גדולות לחלק ל 12 תשלומים, אין צורך לבלוע את זה במכה אחת. כרטיס נוסף - רק לביזבוזים (יצאתם למסעדה או סתם עם הילדים לאכול גלידה - זה הכרטיס). אחרי השנה הראשונה תוכלו לעבור על ההוצאות בכל כרטיס ותדעו באופן מדוייק כמה כל קטגוריה גוזלת לכם מהתקציב החודשי ואיפה אפשר לקצץ. מניסיון - זה עובד. הקאץ' ? חייבים להתמיד ואסור לעגל פינות. בעניין הביזבוזים - הצגתי את השיטה הפחות מועדפת עליי; ההמלצה העקרונית שלי היא לא לעבוד עם כרטיס אשראי בכל מה שקשור לביזבוזים, אלא לתקצב את זה בהתאם ליכולות שלכם (הכנסות פחות הוצאות בסיסיות) ולהשתמש בכסף מזומן על בסיס שבועי (תקציב שבועי). נגמר הכסף ? שבו בבית. איציק

מי שעובד עם בלונים של 5 ק"ג חייב להחזיק 2. אני עובד עם בלון של 12 ק"ג ודוגם אותו אחת לכמה חודשים (הוא מחזיק המון זמן אגב). איציק

בגדול: הטרמוסטט הוא טרמוסטט של 83 מעלות (זה המקורי). הוא מתחיל להיפתח ב 83 ופתוח מלא ב 89-90. מאוורר מהירות ראשונה נכנס ב 97 מעלות ומוריד לאיזור 90. עם מזגן אתה צריך לראות את המחוג טיפה מעל 80. במאמץ זה יטפס (בהתאם לכמה הרכב עמוס וכמה העליה תלולה וארוכה). איציק

אתה צריך לוודא שזה מנוע עם 165 כ"ס ולא 156 כ"ס. בפיקאסו זה החל מ 2014, ב 3008 (דור ראשון) זה מסוף 2015 כמו שכבר אמרו. איציק

אתה גם ככה קונה בפסח ומרכיב בראש השנה, אז כמו שאמר FARKASH7 - תן לזה צ'אנס. נסה לאתר את הרכיבים ולחפש באינטרנט אולי מישהו כבר עשה שידרוג כזה - וככה תוכל לדעת במה זה כרוך. אם אתה צריך מחשב דיאגנוסטיקה לפתוח את האופציות ברדיו - אני כאן אתה יודע... כמה מאות מטרים ממך. איציק

אני איתך, פשוט הטעם שלנו כנראה שונה. היום יש לי JBL 8" בתיבת עץ קומפקטית מאחורי מושב הנהג וקומפוננט של מורל מקדימה (מדובר בברלינגו) עם מגבר שמניע את הקומפוננט והסאב (בגישור כמובן). זה לא שאני לא מרוצה מזה - שומעים פצצה - אבל אפילו שהסאב נמצא היום בגב שלי, לא הייתי מתנגד ליותר. כשאני חושב על התקנה ב C4 פיקאסו, בתא המטען, ברור ש 10" זה המינימום. באופן כללי יש להרבה מאוד דגמים סאבוופרים מקוריים. ל C4 פיקאסו אני יודע שזה קיים עוד מהדגם הראשון (2007-2008) ויש גם לדגם השני (יש בוודאות לגרנד פיקאסו, לא יודע אם זה מתאים 1:1 לפיקאסו 5 מושבים). לא ראיתי מעולם איך דבר כזה עובד, אבל נראה שהם השקיעו בנפח התיבה (מצרף תמונה שמצאתי בגוגל לסאבוופר מקורי לגרנד פיקאסו) עריכה: גם ל DS5 יש סאב מקורי (של DENON, כולל מגבר כמובן) ונראה שההתקנה קלה פי כמה... https://www.partsgateway.co.uk/parts/detail/2015-citroen-ds5-denon-subwoofer-and-amplifier-9674223180/40505327 איציק

2.0HDI הוא סוס עבודה אלמותי ותוכלו לעבור ביחד מאות אלפי קילומטרים בלי לפתוח ראש או לחשוב בכיוון של מנוע. 1.6HDI מומלץ לאחר מתיחת הפנים ב 2012. ה 2.0HDI יהיה פחות חסכוני בדלק אבל יותר גמיש מתחת לסל"ד 1750. ה 1.6HDI יהיה יותר חסכוני בדלק, אבל פחות גמיש מתחת לסל"ד 1750. יש הבדל בגיר בין הדגם הישן לחדש (דור ראשון נמכר עד 2012 ובדרך עבר מתיחת פנים רצינית ב 2003) הדור השני נמכר מ 2008 ועד 2019 בערך הדור השלישי נמכר החל מאיזור 2018-2019 ה 1.6HDI שמשודך בדור הראשון מרגיש קליל יותר וגמיש יותר הודות למשקל נמוך יותר וגיר קצר יותר. בדור השני הוא מרגיש כבד יותר ופחות גמיש בגלל גיר ארוך יותר ומשקל גבוה יותר. אצלנו שמדובר ברכבי עבודה, 2.0HDI משיג בממוצע 13 ק"מ לליטר (מחוץ לעיר נטו על 110-120 יגיע ל 14-14.5, אם נוסעים על 90-100 מגיעים ל 15-16). ה 1.6HDI עושה 15.5 בתנאים שה-2.0HDI יעשה 13 במקרה הטוב. מחוץ לעיר המצב משתפר עוד יותר (תיסע רגוע ולא עמוס, תגרד כל מה שבין 16.5 ל 19.5 ק"מ לליטר). כל זה כאמור מתייחס לברלינגו בלבד (ולא לפרייבטים או פיקאסואים שם יש מקדם גרר שונה ויכול להיות שגם גיר שונה). איציק

זה נכון. בכל מקרה, אני פחות אוהב את הפתרונות של סאבוופרים שטוחים-מוכנים. התוכנית שלי: מעדיף מגבר קלאס-D מודרני (5 ערוצים), חזק וקטן, שימוקם באיזור הרגליים של הנוסע או מאחורי הקונסולה האמצעית של הדשבורד (בפיקאסו יש הרבה מקום, אבל לא בדקתי כמה) - כמה שיותר קרוב ל HU ויצריך מעט מאוד כבלים ארוכים עד למצבר וכד'. לא הייתי מוותר על סאב 10" בתיבת עץ בתא המטען. גם אצלך וגם אצלי יש תא מטען ענק, תינוקות לא נראה לי שיהיה לך בזמן הקרוב (וגם אם כן, סאבוופר של 10" לא יפריע לך) כך שכל תא המטען הזה הוא דיי חסר שימוש ביום-יום. להעביר כבל אחד מהמגבר קדימה לסאבוופר אחורה - זה באמת בקטנה. איציק

אמרת בעצמך "אין צורך להסביר את מטרת השינויים שקיימים במעגל תנועה זה". כפועל יוצא הם נעשים ע"פ המיקומים הרלוונטיים בלבד.

הוא לא יספוג את זה. תהיה עליית מחירים רוחבית בענף שלו ומי שיממן את זה בסופו של דבר הוא הלקוח הסופי (כולנו, דרך אגב, לקוחות סופיים.... בין אם זה בסופר או בכל חנות אחרת). אז מה שעלה עד היום X יעלה X+10% או אולי יותר, לך תדע. איציק

אם יש לך תקלה של AIR INTAKE LEAK יש סיכוי שמכסה השסתומים שלך דולף וצריך להחליף אותו (שוב זו רק השערה. הרכב מצריך בדיקה אצל מי שמכיר את הדגם ויודע מה לחפש). איציק

צינור יניקת אויר. הוא מתחבר לחלק מפלסטיק שמחבר אליו (מלמעלה) צינור אדי שמן, בדוק שהצינור אדי שמן לא קרוע ושהבנד מהודק טוב. האיזור הזה תמיד מעט מזיע בגלל הצינור אדי שמן (הוא מתייבש ומתקשה), אל חשש. איציק

מחדד: אפשר לראות שכבר מתחילת השבוע אנשים זורקים Zין וכולם ברחובות. לדעתי אפילו לא צריך שבועיים מראשון הקרוב (גל הקלות נוסף), אלא שאם יש משהו, כבר בטווח של (החל מעכשיו) ועד שבוע הבא, אתה אמור לראות מספרים אחרים לגמרי. למעשה, כבר משבוע שעבר ביום חמישי שנגמר החג, בכבישים ובכלל רואים שכולם בחוץ - הימים הקרובים הם בהחלט מדד נוסף להקלות של אחרי החג. נראה מה השקפים יספרו לנו בקרוב...

המלצה שלי: אל תיסחף. רוקן מלמטה, מלא מלמעלה, סע כמה ימים ותבצע החלפה נוספת. כל התעסקות ברכיבים או צינורות או פירוקים ברכב בן 10 עלולים להיגמר בנזקים נוספים. הנח לצינור של הקולר במקומו - צ'מע לי, הרבה תועלת לא תבוא לך משם (עיצה זו ניתנה לך בשמחה רבה בשביל שלא תסתבך לחינם). איציק

Google הוא חברך הטוב כרגע. לפי המידע ברשת, יש נקודה מסויימת בשעון שלידה רשום AC (אצלך בתמונה נראה שהיא בצד ימין כנראה). אתה אמור לגשר אותה במשך 2-3 שניות עם נקודת האפס (מינוס) קרובה ואז השעון אמור להידלק. איציק

לא הייתי מנסה את החומר as is על משטחים עדינים או רכים, וגם אם לא היתה ברירה והייתי צריך לנסות, הייתי מתחיל ממהילה עם מים בכמות גדולה (לפחות ביחס של 1:1 או אפילו 2:1 לטובת המים) ומנסה בפינה נסתרת.

שישלח להם את ברבש עם איזה שקף מפחיד

השומן מטפטף, מתלקח, ונגמר. עבדת פעם עם מנגל אחר זול, קמפטאון למשל ? אם כן, בטוח שתבין את ההבדל בינהם. באף אחד מהמנגלים שעבדתי עליהם (ויש להם מגן ^ מעל המבער) לא הגענו למצב שהמגן מאדים. מה שכן קורה, גם בצ'ארברויל עם פטנט זהה, זה שכמות שמן שהיא טיפה יותר ממה שהוא מסוגל - הופכת להתקלחות שדורשת טיפול. בוובר זה ישפך על המבער, יעשה קצת רעש, ותוך שניות בודדות נעלם - ואתה ממשיך לעבוד. זמן החימום הוא פונקציה של עוצמת המבער, במצב תקין הוובר יהיה מאוד חסכוני ויספק לך תוצאות מצויינות - הוא לא יתחמם הכי מהר זה נכון, אבל תכל'ס לא נתקלתי בבעיה אקוטית בנושא. אני כן שם לב להבדל בזמן החימום בתקופות שהן חורף ויש בהן רוחות חזקות - לבין קיץ. אני גר אומנם בקומה-3 אבל נמצא באיזור עם רוחות מטורפות ועם מרפסת שהיא "תלויה", ז"א שאין לי קירות בצדדים. מה זה מטורפות ? בשביל להמחיש עד כמה המצב פסיכי - כבר איבדתי 2 כיסויים של המנגל בגלל הסיפור הזה. במצבי קיצון מדובר ברוחות של מעל 100 קמ"ש, ולמרות שאני מכסה את המנגל ומניח עליו צינור של 20 מטר (צינור גינה עם מים), הרוח נכנסת מתחת לכיסוי ומרימה אותו *עם* מה שיש עליו. אנשים עם דירות גן איבדו פה טרמפולינות בקוטר של 3 מטר שעפו על מכוניות ונעצרו מאות מטרים מהמיקום המקורי שלהם. הקשירות שעשיתי לכיסוי השני לא עזרו. עף. בשורה התחתונה, המנגל הזה הוא סוס מנצח שנמכר AS IS כמו שאתם מכירים אותו היום, כבר מעל עשור (!) בלי שום שינוי אקוטי. ממשיך לעמוד מאחורי ההמלצה שלי, מי שיקנה לא יתאכזב. איציק מהתמונות אין לי יכולת הסקת מסקנות ממה זה נגרם. בכל המנגלים אצלנו אין כזה דבר, גם כאלה שמכוסים וגם כאלה שלא. מה שמוזר אצלך - שגם על המנגל עצמו (שעשוי מסוג מסויים של מתכת) וגם על הפלסטיקה מסביב - אותם הסימנים. לא מכיר חומר שפוגע בפלסטיק כמו שהוא פוגע במתכת, לדעתי יש לך ליכלוך (סוג של אבנית\צמנט\משהו שנישא באויר) שנדבק אולי. שוב, לא יכול לתת לך המלצה ע"ס תמונות, צריך לראות ולנסות בשטח - ברגע שתמצא איך לנקות את הפלסטיק, מרב הסיכויים שזה ינקה את המנגל. נ.ב. תבדוק שהכיסוי שלך נקי היטב מבפנים, ולא רטוב ושלא נשטף באיזה חומר שגורם לך לבעיה הזו. במנגלים של 10 שנים לא ראיתי דבר כזה... (אגב, זה לא נראה מנגל שמכוסה כל הזמן - גם לפי האבק)

וובר תיכננו את הגריל הזה (את הרשת שלו) במיוחד ע"מ שלא יהיה מגינים על המבערים, הרשת מגינה עליהם. בנקודות שהמבער עובר מתחת לרשת - הרשת "מלאה" בשביל שהשמן לא ידלוף כל הזמן על המבעבר. בכמויות גדולות מאוד של שמן - זה יכול להגיע למבעבר, אבל בין זה לבין מה שמתואר כאן, המרחק הוא שנות אור. המגינים הם העכב אכילס בכל המנגלים שיש אותם. הם מתחממים מעוצמת הלהבה שתחתם ובכל דליפה של שמן הם מתלקחים בצורה סופר מסוכנת וקשה לכבות אותם. המקרה המדובר כאן על מבערים שנסתמים מכל כמה קבבים הוא מקרה ממש לא שגרתי ולא ברור איך זה קורה אצלו. גם אני עובד עם בשר שיש בו שומן (וזה לא משנה אם זה קבבים, בשר אחר שהוא יותר שומני, מרגז [שהם אסון טבע במנגלים ביתיים ברגע שהם נפתחים]) ועדיין לא נסתם אצלי מעולם אף פעם מבער בגלל קצת או הרבה שומן שדלף עליו וגם אין בעיות של התלקחות לאחר מכן (זאת אומרת שלאחר ששמן נופל לכיוון המבערים זמן הדעיכה של ההתלקחות כתוצאה מכך הוא סופר מהיר. במנגלים אחרים זה מוביל להתלקחות שמצריכה התערבות של כיבוי הגז + מטף). אחרי 3 שנים עם ה WEBER Q3200, אני עומד מאחורי ההמלצה שלי שהוא מנגל מצויין ומי שיקנה אותו יהנה ממנו. איציק באתר רשום שהמחיר הוא 2290 ש"ח מורכב. ההרכבה לא מסובכת, אם אתה מרגיש שאתה יכול להתמודד עם זה לבד - קנה משופרסל ב 1999 שח עם משלוח עד הבית חינם. לינק למוצר

לאנשים בפורום יש נטיה תמיד לא להסכים, לא לפרגן, לא לקבל דיעה שונה, לזלזל ולצאת תמיד צודקים - ולא ברור למה, אולי זה הקורונה - או מירמור קורונה, או אני לא יודע מה. באמת. למה אתה מזלזל בהמבורגריה ? יש ויש. אייל שני מוכר ב"מזנון" - פלאפל, קבב-המבורגר וכד'. האוכל טעים, זה לא שהוא לא טעים, אבל תוכל למצוא דברים שאולי יותר ידברו אליך במקומות אחרים. ועדיין - פלאפל בפיתה אתה שואל... מי שאני מכיר (משפחה, חברים) שביקרו שם - אמרו פה אחד, חוויה. האוירה בתוך המקום פשוט אחרת - זה פשוט משאיר אותך עם חוויה מאוד כיפית, שונה, מעניינת. זה לא מקום ללכת אליו כל יום בצהריים לדפוק מנה של קבבורגר, אבל זה כן מקום שכדאי לפקוד אותו אם יש לך ערב פנוי ואתה מחפש אוירה טובה, אוכל איכותי ו...חוויה חדשה. בגלל זה אמרתי קודם: אוכל זה סבבה, אבל מעבר לאוכל - המקומות הטובים באמת ירצו למכור לך חוויה, ועל חוויות משלמים. איציק

אנחנו כאן בשביל להפיג לך את שיעמום הקורונה... יש לך מספיק זמן לקרוא, GO !

לאכול בחוץ\מסעדה זה לא רק בגלל האוכל, זה גם בגלל האוירה. אוירה טובה ואוכל טוב (בנוסף לדברים אחרים כמו משפחה, חברים וכד') נותנים לאדם דבר מאוד חשוב: זכרונות, חוויות ורגעים טובים של אושר. בסופו של יום, בן אדם מורכב מפאזל גדול שאת חלקו מרכיב הדבר הזה. לצבור חוויות וזכרונות טובים (אפילו אם הם מאוד קצרים, הם מאוד משמעותיים) זה משהו שעובדים עליו לפעמים לא מעט.

תודה על התמונות, מה מצב המייסבים שבדקתם לאחר או לפני הפירוק ? תקינים ? אין רעשים אין כלום ? ממש מוזר כל הסיפור הזה. איך המייסב החדש יושב על התוף ? נכנס בלחץ ? וכשמרכיבים על הזרוע ? נכנס בקלות (מידי) ? הדוק ? קשה ? איציק