Gorpi

מישהו יודע האם בדקו את העמידות של הסייברטראק לפגיעה של טילים? הרכב הזה אמור להיות חסין לכדורים והפלדה שממנו הוא עשוי זה פלדה של טיל (אותה פלדה של ה-starship, הטיל שאמור להעביר אנשים למאדים). אז יש סיכוי שהוא כן יהיה מוגן בצורה טובה.

אם אתה גר מחוץ בתל אביב ואין לך רכב אז זו סיבה לפסילה מיידית על ידי בחורות, גם אם יש לך מקצוע ותואר וכו'. השרשור הזה עוסק בתדמית לא טובה כביכול של גבר שנוהג במיני, כי בפורום של מכוניות מן הסתם לא תמצא שרשור על הסבל של גברים ללא מכונית בסצינת הדייטים...

נראה לי שישראל תהיה המדינה הראשונה שבה טסלה תיפגע מטיל. אין כרגע שום מדינה שבה זה קרה.

הבעיה המרכזית בפפר שיש להם שירות לקוחות גרוע. יכול לקחת כמה ימים עד שהם יענו לך בצ'אט. בעיה נוספת היא שניתן לגלוש רק דרך האפליקציה וזה לא נוח לכולם. אין אתר שאתה יכול להיכנס אליו מהמחשב.

שמע, לא הייתי מאמין לשום מילה שיוצאת למאסק מהפה. בעינייני חלל עוד אפשר להאמין לו, בדיבור על מכוניות הוא גם לא משקר הרבה, אבל כל מה שקשור למטבעות/מניות וכו' - הבן אדם פשוט לא אמין בשיט. יכול באמת להיות שלא היה אף אחד שניצל את האופציה.

גם אני מדבר על זה. מישהו שיש לו כמה מאות/אלפי מטבעות כיום, יעדיף מן הסתם להעביר לכתובת של טסלה את המטבע ולא להמיר לדולר ולאבד כסף על עמלות (עמלת המרה, עמלת סוויפט בבנק וכו'). תחפש בטוויטר. אולי מישהו שביצע קניה כזו צייץ על זה.

בטח ילדים בארה"ב שקנו ביטקוין ב-2012-2013 והם עכשיו מיליונרים ניצלו את האפשרות הזו. אומנם בקהילת הקריפטו המכונית המועדפת היא למבורגיני, אני בטוח שיש שם אנשים שמוכנים להתפשר על טסלה. מה גם שלמבורגיני לא מקבלים ביטקוין למרות הפופולריות של המותג בקרב חובבי הקריפטו.

יש עכשיו גם מלחמה על הפרק שתגדיל עוד יותר את הגירעון. אחרי יוני 2021 (יש עוד חודש וחצי) דמי האבטלה ייפסקו. ככה שיש עוד תקווה לירידה במחירי המכוניות/דירות. פשוט אפקט הקורונה ייכנס בדיליי של שנה וחצי. מיה היה מאמין...

במקום לקנות נשקים לדעתי כדאי פשוט להתעדכן על הרחובות הבעייתיים בעיר שלך ולא להסכים להגיע לשם או לנסוע דרכם. אם צריך אז אפילו להגיד למעסיק שאתם מעדיפים לעבוד מהבית. אם בקורונה הם אישרו את זה אז אין סיבה שעכשיו עם כל ההתפרעויות בצמתים ושריפת הרכבים בחניות, הם לא יסכימו.

מבין האנשים שהיו בטופ 5 של עשירי העולם, מאסק הוא הכי מפוקפק ולא אמין. מישהו זוכר את ההרצה של מניית טסלה שעליה הוא שילם קנס כבד ("Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured")? משהו לא בסדר עם הבן אדם הזה.

נשמע מזעזע. בסופו של דבר לדעתי הטיעון נשען על הטיעון של נסיעות בין עירוניות ("רכב קטן לא סוחב"). הנחות יסוד: 1) רכב קטן לא מצליח לנסוע טוב בבינעירוני. 2) האישה עובדת קרוב לבית בגלל הילדים וכו' (או גרוע מזה, היא פשוט עקרת בית) וזקוקה רק לרכב עירוני. 3) בנסיעות בין עירוניות של שניהם ביחד, הגבר הוא זה שנוהג. הגבר משתלט על "נושא הנהיגה" וכשהוא נוסע עם האישה אז הוא זה שנוהג. משלושת ההנחות האלה נובע שלאישה צריך להיות הרכב הקטן והגבר צריך לקבל את הגדול. אישית, אני לא מאמין אפילו להנחה 1. רכב קטן נוסע מעולה גם בבינעירוני בארץ. אנחנו לא בגרמניה עם כל האוטובאנים...

לפני כמה ימים חברת החלל שלו spacex קיבלה תשלום בדוגי-קוין תמורת שיגור של לווין סביב הירח. גם כריית דוגי-קוין מבוססת על חשמל (שמופק לרוב מדלק מזהם). ככה שאני לא קונה את הטיעון שהוא מפסיק לקבל את המטבע בגלל שהוא "מזהם". לדעתי הוא פשוט סיים (לפחות חלקית) את הסיבוב בביטקוין ועובר לדוגי. מחזק. זה משהו שהיה ידוע למאסק גם לפני זה. אבל הוא היה חייב את הסיבוב בביטקוין בשביל לשפר את הדוחות. אתה טועה. ביטקוין לא מוגדר כנייר ערך אלא כנכס (כמו נפט, זהב וכו'). אין שום חוקי מידע פנים עבור נכסים כאלה.

אתה יכול לפרט? האם בברית המועצות לכל הגברים היו באמת רכבים גדולים? הרבה פעמים שמעתי על כלל האצבע שפחות מ-1.4 זה חלש (underpowered כמו שרשמת). האם יש סימוכין לזה שזה כך וקשה לנסוע עם רכבים כאלה בכבישים בין עירוניים?

אני חושב שזה הכנה לרגע שטסלה תקבל דוגי-קוין, שהוא המטבע החביב על מאסק. לא מבין מה הקשר ללקוחות/תומכים. טסלה היא חברה וכמו כל חברה זכותה להשקיע את המזומנים שלה בכל כלי השקעה ולרשום רווחים בדוחות. מאסק עשה את זה עם הביטקוין ואולי עוד רגע יעשה את זה עם דוגי-קוין. חברות כמו BMW, מרצדס וטויוטה שמות את המזומנים בבנק ומקבלות 0 אחוז. יזם חכם כמו מאסק לא יכול להרשות לעצמו לפעול ככה ולכן הוא תמיד ימצא דרכים להגדיל רווחים באמצעות השקעות ולא רק באמצעות ייצור רכבים (כמו המתחרים).

אם עוצרים בלוד ברמזור אדום אז יכולים לקפוץ עליך אנשים ולגרום לנזקי רכוש וגוף.

איפה אפשר לקרוא על כללי האצבע למספר הק"מ בשנה שנותנים "שמירת ערך"? האם יש מספרים ספציפיים לנסועה שנתית "הגיונית"?

מבחינתי זרוע לטלפון ומצלמת דרך זה הדבר הכי קריטי אחרי קניה. לא נוסע מטר אחד בלי שני האביזרים האלה... זרוע לפלאפון - כי צריך גוגל מפס. מצלמת דרך - עם תרבות הנהיגה בארץ אתה לא רוצה לנסוע בלי מצלמה.

כמה זמן היית איתה? רק בארץ יש את האגדה הזו סביב טויוטה. מאכילים את הישראלים בפייק כל הזמן. השרשור הזה הוכיח שאתה טועה. הרבה משתמשים בלתי תלויים חיזקו את החשד של פותח השרשור שהבעיה היא באוטו הספציפי (ובעוד כמה דגמי טויוטה) ולא בעמוד השדרה שלו.

אפשר לשאול כמה רכבים חשמליים יש אצל דיירי הבניין שלך? אני מנסה להבין מה יהיה האינטרס של דיירים ללא רכב חשמלי לשלם עבור הקמת עמדת הטעינה...

מחזק. יש בפורום מספיק סיפורים על אוטו שבקושי סוחב אחרי תידלוק מסויים. מוזר שמהלו את הדלק בתחנה הקבועה שלך, זאת שאתה בוטח בה ושכנראה הנחת שהם אמינים מספיק כדי לא לשחק משחקים. הכל אפשרי. בבדיקות של משרד התחבורה מצאו דלק מהול גם בתחנות של החברות הגדולות. הלוקיישן של התחנה חשוב לא פחות מהשם שלה. יש תחנות של חברות גדולות בלוקיישנים מפוקפקים ושם מוהלים דלק מדי פעם... תקרא את השרשור הזה:

בכתבה רשום: מישהו יודע איך זה עובד בחו"ל? האם שם הם עובדים ישירות מול החברות או משתמשים בשירותים של חברת ליסינג? לפי הבנתי בגלל עלויות ה"דלק" הנמוכות יותר בשימוש בטסלה, חברות יורידו סכום קטן יותר מהמשכורת של העובדים ולכן לעובדים יש תמריץ חזק לעבור לטסלה.

אני חושב שאתה יכול לכוון את הפרמטרים במצלמה. בטוח יש שם אפשרות לשים אופציית צילום בלילה אם חשוך מדי. תבדוק בהוראות של המצלמה הספציפית שלך.

למה רק בחיפה? מה שמפריע לך זה פקקים בעלייה ולא סתם פקקים?

מנצל את השרשור. האם יש למישהו עוד המלצות לרכב יד 2 עד 50K שמתאים להסעת כלב גדול, פרט ליונדאי i30cw ?

האם בכל הרכבים חדשים יש חיישנים קדמיים שהותקנו על ידי היצרן?