korola

איש אחד נפל מקומה 50. בקומה 40 אמרו לו שהוא יתרסק בקומה 30 סיפרו לו שנשארו לו רק עוד 30 קומות והוא מתנגש ברצפה. בקומה 10 .. שאלו אותו מה קורה? הוא ענה שכבר 40 קומות מנבאים לו רק שחורות .. אבל בינתיים הכל בסדר. חברים לאן המחירים עוד יכולים לטוס? יש רצפה, לא? בשכר ממוצע של 10,000 ש"ח , מחיר דירה ממוצעת לא יכול להיות 5 מיליון ש"ח כי אף אחד לא יכול לקנות אותה.. בתקופה שמחיר דירה ממוצעת היה 70 משכורות אז היו אנשים שאמרו שהמחירים לא יעלו ובכל זאת המחירים עלו ל 170 משכורות. אבל זה לא אותו דר להגיד היום שמחיר דירה יכול לזנק ל 340 משכורות ... זה לא קרה בשום מקום בעולם

תקרא שוב את ההודעה הראשונה.. לפי איך שפותח השירשור רשם , אז יש לו אופציה בלתי מוגבלת בזמן ... רק בעלות של 2% תוספת לכל שנה. הוא יכול להישאר גם 100 שנה בדירה, בלי קשר למחיר השוק.. רק 2% נומינלית כל שנה

אל תשאיל לאדם שאינו חבר שלך... לא בחינם ולא בתשלום. לחברים תשאיל בחינם .. כי עם חברים לא מתחשבנים, אתה יכול להשאיל עם מיכל דלק ריק והוא יכול להחזיר לך עם מיכל מלא. השאלת הרכב תמורת תשלום זה כבר השכרת רכב.. וכנראה הביטוח שלך לא יכסה את המושאל, אבל אתה כאילו כן רוצה שהוא ישלים לך את הדלק, הבלאי של הרכב, הטסט, הטיפולים ועלויות הביטוח... אם זה הרכב שלך, שאתה נוהג בו לצורכי עיסוקך אז נורא פשוט. תבדוק כמה עלה לך: טיפולים בשנה האחרונה ביטוח אגרת רישוי ירידת ערך (תבדוק במחירון את השווי של הרכב שלך ושל רכב שנה נמוכה יותר או גבוהה יותר) חבר את כל העלויות ותחלק בק"מ שאתה עושה בשנה (או ב 15,000 ). ותקבל את התוספת שאתה מחפש לעלות הדלק.

צודק !! בשנה ה- 6 לשכירות נגיע ל 5520 , שהם 5 העלאות של 2 % בריבית דריבית. בשנה ה-7 נגיע ל 5630 , שהם 6 העלאות של 2 אחוז בריבית דריבית עדיין, אני חושב שבעל בית שרושם התחייבות שלו לטווח כזה ארוך, הוא לא כל כך חכם..

אנחנו יכולים לטחון את השירשור עוד הרבה , עד שלא נראה בדיוק איך זה מנוסח בחוזה אי אפשר להחליט האם בעל הדירה הוגן או לא. אני לא מכיר הרבה בעלי דירה שמוכנים לחתום על הסכם לטווח כל כך ארוך, לפי ניסוח ההודעה הראשונה אז בעל הבית מטומטם ... הוא בעצם נותן חוזה לכל החיים בעלייה של 2% בשנה.. במקרה של אינפלציה ? בעוד 5 שנים? האם יתכן מצב שהחוזה יחייב את בעל הבית להשכיר את הדירה בגרושים לכל החייים? ואולי יש עוד סעיף של שכירות משנה? ואז בכלל מדובר במכרה זהב.. השוכר יוכל להמשיך לשכור את הדירה במחיר מגוחך (שוב רק במקרה של התפרצות אינפלציונית) ולהשכיר לשוכר משנה במחיר גבוה יותר... לכל החיים. יצא לי כבר לראות בעלי דירות שמצהירים שההשכרה היא לטווח ארוך... נותנים אופציה ל-5 שנים אבל המחיר קבוע רק לשנה השנייה, בחוזה כתוב שהמחיר לשנים 3 ,4 ו5 יקבע במשא ומתן בין הצדדים , ברור לכם שאופציה כזאת לא שווה כלום.. הרי אם בעל הבית לא ירצה להשכיר אז הוא פשוט יכול לדרוש מחיר מטורף.. פותח השירשור כותב שהוא מתכוון להיות בדירה 5-6 שנים.. 2% לשנה זה אומר בשנה השישית בערך 10% יותר מהמחיר היום. נניח היום המחיר הוא 5000 ש"ח .. אז בעוד 6 שנים 5500 ש"ח.. נראה לי עסקה מעולה!! מי שכתב לברוח .. לא לחתום .. כנראה לא גר בשכירות ולא מבין מה המשמעות לשכירות לטווח ארוך

אני מהלינק פה אחרי ההמלצות והסיקור וקיבלתי ביום חמישי שעבר הזמנתי ב 1/11 ב 5/11 נשלח מסין נחת בארץ ב 9/11 והגיע לחנות הקרובה למקום מגורי ב 14/11 2019-11-14 12:57 IL, Delivered 2019-11-14 11:08 IL, Waiting for consignee to come and collect shipment 2019-11-14 08:48 IL, Out for Delivery 2019-11-13 20:58 IL, Out for Delivery 2019-11-12 16:46 IL, Arrived to Messenger Warehouse 2019-11-10 09:03 IL, Custom cleared 2019-11-10 06:17 IL, At custom/security, TLV Airport, Israel 2019-11-09 09:40 IL, Arrived to TLV Airport 2019-11-05 23:46 CN, Digital information received

היום נסעתי כמעט 180 ק"מ , מתוכם 80 ק"מ על כביש 6 במהירות של 120 קמ"ש. הכל תקין ולא היו שום תופעות מוזרות. לגבי צריכת הדלק.. שהרכב היה חדש עם פחות מ 3000 ק"מ , צריכת הדלק הטובה ביותר שקיבלתי הייתה בנסיעה לאילת 1:8. אתמול לפני הטיפול תדלקתי 36 ליטר על 240 ק"מ (נתיב נסיעה דומה לזה של היום רק הפוך) - שהם 1:6.6 . נמתין לתדלוקים הבאים ונראה אם יש הבדל..

מדובר במנוע V6 3600 של GM, אכן יש עודויות שמורידים את הסעפת היניקה ומנקים ידנית את השסתומים, אבל עושים את זה בסביבות 100 אלף (ק"מ או מיילים) , אצלי המנוע עבר רק 36 אלף. לאחר עוד התייעצות הוחלט שאם לא יעזור אז גם לא יזיק, היום הייתה הזדמנות אז רכשנו את תכשיר שמצויין בהודעה הראשונה, מצאתנו קו וואקום שנכנס אחרי חיישן MAF ולפני המצערת, והכנסו את הספריי שהמנוע על 2500 סל"ד ובמצב חם.. מחשב המנוע לא ממש אהב את זה .. נורת המנוע נדלקה קבוע, הבהבה ... ואפילו נדלקה נורת של בקרת אחיזה. המנוע הרגיש משהו לא בסדר ואפילו נכנס למוד מוחלש ולא הסכים להחזיק את הסל"ד גבוהה.. הוריד על דעתו לאיזור ה 1000 ונשאר שם עד לא משנה כמה לוחצים על הגז.. אבל ... ברגע שנותנים לו הפסקה קלה ומפסיקים להשפיץ הוא חוזר לעצמו וכל הנורות נכבות .. ככה במשך 10 דקות הצלחתי לרוקן כשני שליש מהתכשיר והחלטנו להפסיק את ההתעללות במנוע. כרגע הוא הולך לנוח ללילה , מחר יש לו נסיעה ארוכה .. לניקוי פיח וכל השאריות של החומר שנשארו. נעדכן מחר ...

לא מבין את ההתקפה... אבל כן .. הזמנתי תור לרופא. הגעתי חצי שעה קודם ואין אנשים .. אז הרופא יקבל אותי, הוא לא יגיד לי לך לחפש ותבוא בשעה שהזמינו אותך. אתה לא יודע מאיפה הגעתי וכמה נסעתי על מנת להגיע למשרד הרישוי .. הייתי אחראי ותיכננתי את הזמן כך שאגיע רבע שעה עד חצי שעה לפני התור. במקרה לא היה עומס בדרכים והגעתי ב 11:00 במקום ב 11:30 או 11:45. עכשיו המערכת המפגרת רצתה שאחכה שעה עד לתורי.. למרות שכל מי שהגיע מבלי לקבוע תור נכנס ויצא תוך 10 דקות. נראה לך הגיוני שעכשיו אני אהיה בעונש ואחכה שעה !!!!! איזה "תחמן" ואיזה תעלול? הגעתי שעה קודם וזכותי לעמוד בתור הרגיל.. לא מבין למה אתה חושב שאני צריך לחכות שעה עכשיו? בסה"כ הצעתי שהמערכת באופן חכם תזהה שאנשים מגיעים לפני התור ובמקום לזרוק אותך לחפש שעה. שתוציא להם מספר ותכניס אותם לתור הרגיל.

המלצה כללית , כמוכרי רכב אל תחתמו על שום התחייבות, הדבר היחיד שאתם יכולים לחתום עליו הוא שאתם הבעלים של הרכב (אם אתם הבעלים) ואתם מוכרים אותו לקונה. כל התחייבות שלכם .. אפילו בהודעות ווטאסאפ .. כמו "מתחייב לך שהרכב תקין" , "לא היו שום בעיות".. תמיד עלול להיות משהו שהצד השני יחליט להגיש תביעה על סמך ההתחייבות הזאת.

היום במשרד הרישוי בחוצות המפרץ, הוזמן תור ל 12:00 לפני מספר ימים, הגעתי ב 11:00. במכונה שמבקשת מספר ת"ז הקשתי את המספר.. והיא טענה שהגעתי מוקדם מידי ואני מתבקש ללכת לחפש ולהגיע יותר מאוחר. העדפתי לחכות במקום .. אז הכנסתי את מספר ת"ז של הבן שלי, היו בערך 15 איש לפני, מתוך 8 עמדות (1- רק 6 עבדו. תוך 10 דקות הגיע תורי.. ו 2 דקות אחר כך הייתי בחוץ. בדקתי ב 11:15 את המכונה עם מספר ת"ז שלי והיא עדיין סירבה להוציא לי מספר.. ושלחה אותי לחפש.. מבין את זה שצריך להזמין תור.. אבל אם מישהו כבר הזמין והגיע לפני .. מה .. המחשב לא יכול להוציא לו מספר ולתת לו לחכות למוקדם מבין השנים... או לפי התור הרגיל או לפי ההזמנה (המוקדם מבין השניים)

ברכב הראשון , הבעלים קנה אותו חדש ומהיום הראשון הוא היה רכושו שעלה לו כמה עשרות אלפי שקלים, הוא בטח טיפל במורשה יבואן כדי לא לאבד את האחריות, וידע שהוא יחזיק בו מספר שנים. בשני - הרכב היה של חברת הליסינג, למרות היותו נהג יחיד (לכאורה ע"י אותו אחד שרכב אותו) , בפועל הוא הלך לטיפול לפי המדיניות של חברת הליסינג, כעת הנהג היחיד קנה אותו... צריך לשאול למה הוא קנה אותו?? איזה שנה הרכב? האם הוא קנה אותו בסוף ה-3 שנים רק כדי לעשות סיבוב ולמכור אותו מיד? האם הרכב כבר עבר על שמו או שהוא עדיין על שם הליסינג ויש לו ייפוי כח להעברה? שים לב שלגבי הראשון קל לאמת את הסיפור.. הצצה ברישיון הרכב ורואים תאריך עלייה לכביש ותאריך בעלות. בשני - הרבה יותר קשה לבדוק את הסיפור לפי המסמכים .. בגדול אני הייתי מעדיף את הרכב הראשון , שנקנה 0 ק"מ מלסינג.. אבל לא פוסל לחלוטין את הרכב השני אם הוא יותר זול, ק"מ יותר נמוך והמוכר נראה אמין ואכן הסיפור שלו נכון..

הבוחן כיסתח בכתב שיש רעשים ונראה שנגעו בגיר.. כמו שאני מכיר את הבוחנים האלה הוא בטח אמר "למרות הרעש הגיר תקין ויכול להחזיק עוד 100 שנה" ... ואני בטח ב 100% שאין אף בעל מקצוע שיחתום לך על גיר כלשהו שהוא יחזיק 100 שנה. אפילו יצרני הרכב שמוכרים רכבים חדשים עם גיר חדש מהמפעל ... מוכנים להתחייב רק על 3 עד 7 שנים ואף אחד מהם לא מתחייב שהגיר יסע 7 שנים... אלא רק שאם יהיו בעיות הם יחליפו..

ברור לך שזה לא ממש מדוייק, בתור קונה - אם אומרים לי שיש סימנים שמישהו נגע בגיר, אבל בהיסטוריה של המורשה אין שום תיעוד על נגיעה בגיר. בנוסף יש עוד הערה של הבוחן לרעשים... אז זה קצת מפחיד.. כי אם תהיה בעיה המורשה עוד עלול להתנער מהאחריות כי מישהו נגע בגיר. אני לא מצליח להבין מדוע לא נסעת איתו מיד אחרי הבדיקה למוסך המורשה שטיפל ברכב?

עברתי על התנאים של מפעל הפיס... נראה לי שהתבלבתי ואני לא יודע חשבון. בעבר ידעתי שהם מחזירים כ-60% , אבל עכשיו זה נראה לי שזה הרבה פחות לפי המסמך הזה: https://www.paisplus.co.il/bundles/app/pdf/Q&A.pdf יש 600 אלף מנויים שמשלמים 12 ש"ח לכל הגרלה, כך יוצא שהם גובים 7.2 מיליון ש"ח להגרלה. אבל .. מחלקים רק: 1.5 מיליון לפרס הראשון כל שבוע. 2 רכבים - 200 אלף לשבוע פרס שלישי 150 אלף ש"ח 100 חופשות זוגיות .. נגיד 1 מיליון ש"ח (לפי 10,000 ש"ח לחופש). יצא פחות מ- 3 מיליון !!! השאלה כמה פרסים קטנים של 11 ש"ח ועד 1000 ש"ח הם מחלקים ...

כעיקרון היא צודקת (בעצם כולן תמיד צודקות - אנחנו לא מבינים אותן). מפעל הפיס מחזיר בערך 60 אחוז מההכנסות לפרסים למשתתפים. כלומר זה כן חיסכון .. אתה מפקיד כל חודש 60 ש"ח בחיסכון ... ומקבל מתישהו 60% .. אז זה חיסכון לכל דבר ועיניין בריבית שלילית של 60 אחוז. לנשואים.. זה גם השקעה טובה.. הרי כל מה שיש בחשבון יגמר בסופו של החודש..(ברור שהיא תגמור הכל) אם מעבירים למפעל הפייס , אז יש פחות לבזבז .. ובעתיד פתאום מקבלים איזה אופל שלא שווה כלום

אני בטוח שלכל יצרן יש כמה רמות ייצור. אבל הקורולה שלי שהורכבה בטורקיה הגיע עם רפידות בוש מקוריות, הם טינפו את הצלחות בצורה נוראית ונגמרו אחרי 30,000 ק"מ , החלפתי ל ICER שעלו בארץ 160 ש"ח, הם על האוטו כבר 47,000 ק"מ, נשחקו רק 50% והרבה פחות טינופת. מה שכן אני רואה רפידות של acdelco מתאימות .. אולי שווה להזמין אם המשלוח חינם..

סיפור יפה על נוזל הקירור... השאלה האם מדובר במיכל פיצוי פתוח לאויר העולם או במערכת סגורה כמו בקורולה מאותה שנה? בנוסף לקורולה (שנרכשה באוטופיה - דרך אגב), יש לי גם שברולט טרווארס. אני אוהב לקרוא על הרכבים שלי.. אז אחרי שקניתי אותו חרשתי את הפורום של הטרווארס, בעיקר את השירשורים עם הכי הרבה צפויות. אחד הבולטים היה על איבוד נוזל קירור,הדגם הזה התחיל להימכר ב 2009 , בסביבות 2010 התחילו להתלונן הרבה על איבוד נוזל קירור. בסוף אחרי הרבה הודעות, הם גילו שמיכל הפיצוי פתוח לאויר ואם ממלאים אותו עד הסוף אז בסיבובים הנוזל נוזל החוצה עד שהמיכל מגיע לחצי גובה, מי שינסה להוסיף עוד פעם , יגלה אחרי זמן קצר שהמיכל שוב פעם בחצי. כמובן שהגעתי לטיפול השנתי (בשנת 2017), המוסך המורשה מילא את נוזל הקירור עד הסוף (מבלי לעדכן אותי) שמסרו לי את האוטו, פתחתי את מכסה המנוע מול מנהל המוסך.. אני תמיד אוהב לבדוק מיד אם רואים משהו מוזר. מיד ראיתי את מיכל הפיצוי מלא עד הסוף... הסברתי לו על התופעה והראתי לו מאיפה יוצאים המים.. הוא הגיב שהוא לא מכיר ותמיד מתוך שירות הם ממלאים עד הסוף. https://www.traverseforum.com/33-engine-drivetrain/1115-coolant-loss.html

יש לי רכב עם מנוע הזרקה ישירה, GDI הרכב עם מעט ק"מ יחסית (36000) , אבל נוסע הרבה נסיעות קצרות. בפורומים זרים מדווחים על פיח בשסתומים שמגיעים באיזור ה 60 אלף מיילים , אבל אז צריך לפרק את סעפת היניקה ולנקות ולשפשף פיזית את השסתומים. האם טיפול תקופתי באינפוזיה מנקה משהו? יש את התכשיר הזה . go האם למישהו יש ניסיון ? האם נהוג לעשות את זה או שזה סתם שמן נחשים? לפני 17 שנה איציק הכניס BG44 באינפוזיה ביתית .. האם זה עדיין רלוונטי ? למה זה לא מופיע יותר בפורום ? https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?44-%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99-%D7%A4%D7%99%D7%97-%D7%91%D7%A2%D7%96%D7%A8%D7%AA-%D7%94%D7%AA%D7%95%D7%A1%D7%A3-BG-44K-%D7%A8%D7%A9%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%AA%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%95%D7%94%D7%A1%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%9D

שאתה רואה מחסום משטרתי עם שוטרים ויש להם מסוף. אז תבקש מהם לבדוק לך.. הם ישמחו בעיקר אם ימצאו משהו

מסקרן אותי למה לא? אני חתום על סעיף כזה בחוזה העסקה שלי.. מי שניסח אותו הוא עו"ד של חברה די גדולה שמעסיקה הרבה קבלני משנה בצורה כזאת?

בדר"כ חברות או עמותות שמעסיקות עוסקי מורשים מחתימות אותם על חוזה לנתינת שירות ויש סעיף כזה: היועץ מצהיר כי ידוע לו שהסכם זה הינו הסכם להספקת שירותי יעוץ בלבד, ואין בו כדי ליצור בינו לבין העמותה/החברה יחסי עובד-מעביד ואין הוא מקנה לו זכויות כלשהן מלבד אלה המפורטות בהסכם זה. היועץ ידאג לתשלום דמי הביטוח הלאומי וכל תשלום אחר המוטל עליו וכל האחריות על כך תהיה עליו. המזמין יהיה זכאי לדרוש מן היועץ ראיה לביצוע התשלומים כאמור לעיל. היועץ מתחייב כי לא יתבע את העמותה/החברה בעילה כלשהי בקשר עם יחסי עובד-מעביד בינו לבין העמותה וכי אם יעשה כן, ישפה את העמותה/החברה לפי דרישתה הראשונה לכך, על כל הוצאה שתיגרם לה בגין או בקשר עם תביעה כאמור, לרבות שכר טרחת עורכי-דין. מבלי לגרוע מכלליות האמור לעיל מוסכם בזאת כי היועץ לא יהיה זכאי מהעמותה לפיצויי פיטורים ו/או כל תשלום אחר ו/או תמורה אחרת הנובעת מיחסי עובד ומעביד או סיומם ו/או תנאים סוציאליים כלשהם, במהלך תקופת ההתקשרות על-פי הסכם זה.

רק הוא ?

רק זה מה שמפריע לך במסמך הזה? המחיר של הבית נורה? אם זה המסמך שהם רשמו אז כנראה בפועל המחיר היה כפול.. רק שחצי הם קיבלו במזומן וזה הקבלה על החצי ששולם בכרטיס אשראי, גם כן קבלה ...

למיטב זיכרוני היום לא חייבים שום מסמך ברכב.. אפשר לדאוג שיהיה זמין צילום בטלפון. רשיון רכב בטוח לא צריך, לשוטר יש אפשרות להעלות את הרשיון במסוף שלו. ביטוח אין לו גישה אז צריך הוכחה שיש ביטוח, אולי הכי בטוח זה להדפיס העתק/צילום של המסמכים אבל להשאיר אותם במקום לא שגרתי , כאילו לא בתא הכפפות אלא דווקא התא המטען במקום מוסתר. ככה שגנב רכב לא יכול להראות אותם לשוטר.. אבל אם עצרו אותך לבדיקה והטלפון בדיוק יהיה בלי סוללה יהיה לך משהו להראות.