korola

מגניב... נראה שהם לקחו ייעוץ עסקי אמיתי , איזה יועץ משברים כזה. הוא אמר להם: א) תתחילו לעבוד מסודר ולתת חשבוניות וקבלות באופן מסודר ולא לעבוד עם שחור מזומן - אז הם הזמינו פנקסים כחוק , בנתיים הם כותבים לבד. ב) אמרו להם , כולם נותנים אחריות 3 חודשים .. תנו אחריו לכל החיים , ככה גם תצאו בסדר וגם זה מסדר לכם זרימה של פראיירים כל הזמן , כי מי שנפל פעם אחת .. יכול להגיע עוד פעם.. ואז אומנם את הנורה תחליפו לו באחריות .. אבל אתם יכולים לדחוף לו מצבר, מדחס מזגן ועוד הרבה דברים .. העיקר שיצא עם רכב נוסע ועם עוד אחריות לכל החיים. חברה רציניים - אנחנו פה צוחקים ומבלבלים את הXXים הם בינתיים בונים וילות והכל על שם הגרושה והילדים .. ככה אי אפשר לגעת בכסף הזה יותר..

שוקלים את הבלון, אכן על כל בלון יש את המשקל שלו ריק, כלומר 14 ק"ג שהוא ריק. אחרי מילוי של 12 ק"ג ... הוא צריך לשקול 26 ק"ג. אם יצאת ממנו והמשקל רק 22 ק"ג... אז הזול יצא יקר.. כי קיבלת 8 ק"ג במקום 12 ק"ג. ו 8 ק"ג ב 120 ש"ח זה יותר יקר מ 12 ק"ג ב 150 .

מה משונה בסיפור? סיפור אמיתי לגמרי ... קרה לי אישית עם חברת הביטוח 9000000, אישית לא יצא לי לבדוק עם חברות אחרות כי המשכתי את הפוליסה איתם. אבל הנושא הזה עלה פה הרבה יותר מפעם אחת .. תעשה חיפוש על המילה "שיבוב". או שתקרא פה.. https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?651163-%D7%91%D7%99%D7%98%D7%95%D7%97-%D7%9E%D7%A7%D7%99%D7%A3-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A9%D7%90%D7%9C%D7%94-%D7%A2%D7%9C-%D7%A9%D7%99%D7%91%D7%95%D7%91

מבחינת סיכונים, אם אני מבין נכון את אופי ההשקעה. הסיכון הגבוה ביותר יהיה אם מישהו שם בדרום יתעורר ויחליט לבנות מעונות סטודנטים ליד האוניברסיטה. תרחיש אפשרי בטווח של 15 שנה. ואז הדירות סטודנטים האלה עלולות להתגלות כלא רלוונטיות לסטודנטים. מחיר ההשכרה שלהם למשפחות באיזור יכול להיות נמוך ביחס לסטודנטים ואז גם מחירם בשוק עלול לקרוס. מצד שני... כמו שהארץ מתנהלת גם עוד 30 או 40 שנה לא יהיו מעונות סטודנטים רציניים בבאר שבע

אז תמצא עוד יועץ מס ותקימו שותפות של יועצי מס.. גם למנהל מוסך בעל תעודה יש 2 אפשרויות . להיות שכיר של בעל מוסך אחר , או לפתוח מוסך עצמאי. תתפלא אבל לרוב (לא תמיד) שאתה שכיר יש תמיד תקרה - אתה לא יכול להרוויח כל כך הרבה כשכיר. אבל כעצמאי, אתה מתוגמל בהתאם למה שאתה שווה.. ופה אין הרבה מגבלות .. אם אתה טוב אז אתה טוב.. הלקוחות יגיעו ויגיעו ויגיעו .. ואז אפילו אם אתה יועץ מס , אתה יכול לשכור רואה חשבון זוטר שיעבור תחתיך.. ולגזור עליו את הקופון. משרד בוטיק קטן של 15 עובדים יכול להיות מנוהל ע"י יועץ מס.. התעודה של רואה חשבון לא באמת נותנת לך יתרון בקטע הזה.. ואיזה קטע ... בדקתי עכשיו את הדרישות ליועץ מס.. הורידו הרבה מגבלות.. אפשר לעשות את 4 הבחינות אקסטרני - ממש לא חייבים ללמוד בשום מוסד לא חייבים תעודת מנהל חשבונות סוג 2 לפני תחילת הלימודים וכנראה אפשר להתחיל (זה לא ברור בדיוק) את ההתמחות אחרי הבחינה הראשונה בחשבונאות (או השתיים הראשונות כולל מיסים א). כנראה באמת חסרים יועצי מס ורואי חשבון בשוק..

בסופו של דבר יצא לך מעולה!! עכשיו יש לך כמות נכבדה של שמן מקורי חדש בגיר.. והמצב שלך הרבה יותר טוב מרכבים שלא החליפו בכלל.. לאחרונה חבר עם קורולה סיפר לי במקרה שאם הרכב שלו קר אז הוא מרגיש קצת דיליי בלחיצה על הגז, כאילו הגיר מחליק או שההילוך נשאר נמוך ולא עולה (הטורים כן עולים) אבל זה קורה רק ב -5 דקות הראשונות . הרכב שנת 2014 .. 95 אלף ק"מ , אף פעם לא נגעו לו בגיר או השמן גיר. לא ראו שום סימנים של נזילות בדקתי לו את המפלס לפי ההנחיות - לא יצא כלום... הוספתי לו בערך 400 cc ממה שנשאר לי ועכשיו הוא מספר שהתופעה נעלמה לחלוטין .. לא ברור איך ירד המפלס.. אבל שמן גיר ידוע בכל שהוא מתפשט בחום.. יכול להיות שהשמן נשחק ואז הנפח שלו קר יורד קצת.. עכשיו הוא שוקל כן לעשות החלפה של 4 ליטר שמן מקורי... אבל הוא רוצה במוסך, לא מסכים שנעשה את זה ביחד בחנייה .

כל אחד והשיקולים שלו.. עצת אחיתופל זה אם למישהו עם ביטוח מקיף שפגעו לו ברכב ויש לו נזק של 20,000 ש"ח, לשלוח אותו לתקן לבד, להפקיד אצל המוסף ציקים שאין לו את הכסף לכסות אותם.. ולתבוע את הצד השני.. איך אתה יכול לדעת איך זה יגמר? במזל זה נגמר תוך 45 יום .. זה אם הצד השני מודה והכל בסדר.. והבעיה שאם זה נגמר רע.. לא בטוח בכלל שהמקיף שלך יסכים להיכנס לנעלים ולשלם לך משהו.. לי קרה מקרה עם 9000000 .. הייתי בטוח שהצד השני אשם אבל הוא בהתחלה עשה קולות של אני לא אשם.. זה חצי חצי וכדומה. ב 9000000 המליצו לי להפעיל את המקיף (טוב הם תמיד ממליצים על זה), הפעלתי ... שילמתי את ההשתתפות העצמית . בחידוש הבא שהיה קרוב .. חידשתי דרכם ועלתה לי הפרמייה. אבל כמה שבועות אחר כך קיבלתי בחזרה את: 1) ההשתתפות העצמית ששילמתי על התיקון 2) 1.5 אחוז ירידת ערך שניכו לי מהירידת ערך שקבע השמאי 3) התוספת של העלייה בפרמייה 4) הסבר שמחקו לי את התביעה - יותר נכון רשמו משהו שהיא לא תיספר בחידושים הבאים

זה הכל תלוי מה השאיפות שלך בחיים... ברור שבמצב שלך שאתה עובד/עבדת בביג 4 , אתה רואה את כל אלו שמעליך ומרגיש את תקרת הזכוכית כואבת הראש. מצד אחד אתה נוטה להאשים במצב את התעודה שלך , אבל מצד שני אתה מכיר היטב את כל המתמחים לראיית חשבון שנזרקו מהביג 4 ולא עזר להם התואר, האופציה שלהם זה או להיכנס למשרד קטן בינוני או להקים משרד משלהם. עכשיו .. אם בסוף הדרך במילא מגיעים לכך שבוחרים בהקמת משרד קטן בדירת מגורים בשכונה , או במחסן בחצר, אז מה הקטע ללמוד תואר ראשון 4 שנים במשרה מלאה? מה הקטע בכל המבחנים הקשים של ראיית חשבון, אם בסוף לא משתמשים בכל החומר? ההבדל המהותי בין יועץ מס לרואה חשבון זאת האפשרות לטפל החברות... האם זה שווה את ההפרש בלימודים?

בביטוח מקיף יש 2 חלקים , מקיף וצד ג'. אתה בחרת להפעיל את הצד ג' של הצד השני ולא את המקיף שלך, אפילו לא את הצד ג' שלך.. ולצורך כך השתמשת בשירות שהביטוח שלך נותן לך לתבוע את הצד ג' של הצד השני. מעניין למה בחרת לעשות כך? לרוב עדיף להפעיל את המקיף ושהוא אחרי זה יתבע את הצד השני על הנזקים + השתתפות עצמית

ראיתי עכשיו את התוכנית ... אשכרה פירקו לה את המדחס והרכיבו מחדש... אני לא הייתי רוצה לקנות רכב מטרייד מוביל ולגלות שיש בעיות במזגן שנובעות מזה שסתם פירקו והכניסו לחות פנימה. ועוד שזה לא מתועד בשום מקום...

אותי מטריד משהו אחר.. את הרכב הפרטי שלי לא הייתי מוכן לתת למפיק התוכנית שיהיה שפן ניסויים. אני מאמין שגם מפיק התוכנית או כל אחד מהצוות לא היה מוכן לשגר את הרכב הפרטי שלו לנוכלים כאלה. אז לנו נראה לנו תקין שחברה שסוחרת במכוניות , שולחת ככה חופשי מכוניות תקינות לבצע עליהם ניסויים, ושנייה אחר כך מוכרת אותם כיד פרטי ללא בעיות ... מעניין האם בטופס הגילוי נאות של הרכב הזה יופיע שהוא הושכר למספר ימים לתוכנית טלוויזיה לצורך ביצוע ניסויים?

פעם אדריכלים ומהנדסים היו צריכים לחשב הכל עם סרגלי חישוב, ללמוד הרבה נוסחאות וכדומה.. ואז הגיעו המחשבים... אז הייתה תקופת ביניים שהזקנים עדיין עבדו עם סרגלי חישוב הצעירים התחילו לעבור עם אקסל (יותר נכון עם התוכנות שקדמו לאקסל - למי שזוכר ) וגם זה כבר פאסה.. היום יש תוכנות עיצוב ותיכנון מתקדמות שמכניסים את עיצוב הבית והתוכנה מוציאה את כל הנתונים.. כנ"ל רואי חשבון .. פעם פעם מזמן.. הכל היה ידני ומסורבל.. חישובי מס היו לוקחים שעות.. היום מכניסים הכל למחשב , שנייה והוא מוציא את הפלט.. אפשר לשחק עם הקטגוריות ומקבלים חישוב נוסף.. וכל זה בלי לדעת כלום על מה קורה בפועל על המחשב.. תיכנות זה פאסה... אני לא מצליח להבין .. אם היו לך לקוחות פרטיים למה לא המשכת את הקטע הפרטי? קצת השקעה בשיווק... פרסום .. עוד לקוחות .. לפנק את הלקוחות הקיימים שימליצו עליך לחברים שלהם וזהו.. רוב העצמאים מכירים עצמאיים אחרים.. וכמעט לכולם בשלב מסוים נמאס מרואה החשבון שלהם.. אז הם מגששים אצל החברים. תפתח משרד בוטיק קטן .. תבחר את הלקוחות בעלי המקצועות החופשיים .. ותרוץ קדימה..

ביטוח לפני הטסט ... מה השאלה בכלל.. מילא לנסוע בלי טסט ..אבל בלי ביטוח?? וגם בודקים את הביטוח בטסט. לגבי נסיעה למכון רישוי.. עקרונית אסור לנסוע ויש קנס. עד 4 חודשים זה רק 250 ש"ח ו 6 נקודות אם עברת כבר 4 חודשים אז תכין 1000 ש"ח. יתכן שלמוסך יש אפשרות להקפיץ לך את הרכב למכון רישוי ... תשאל

הרכב נוסע 3-5 אלף ק"מ בשנה כלומר הרכב פעיל ולא חונה כל השנה בחניון סגור. ולכן ביטוח חובה חייבים לעשות , נסיעה ללא ביטוח חובה זה לא חוקי ואם יקרה משהו זה בעיה, אפילו עם הרכב סתם עומד ברשות הרבים ורוכב אופניים חשמליות נכנס בו.. צד ג' - ממש לא חייב, בהרבה ביטוחים מקיפים הכיסוי של צד ג' הינו עד 500,000 ש"ח , כך שגם ככה יש סיכון כלשהו, ובשאר הביטוחים הכיסוי הוא עד מיליון או 2 מיליון .... מעניין מה יקרה למישהו שיגרום נזק של 5 מיליון? האם ימכרו לו את הבית ? מקיף - זה ממש לא חייב!! הרי שווי האוטו הוא 100 אלף... וזה בהחלט הכיסוי המקסימלי.. אבל עכשיו נגיע לשאלה הבאה (נתונים היפוטטים אבל הגיוניים) 100 חברי פורום החליטו לא לעשות מקיף וצד ג' , לכל החברים היה אותו רכב בדיוק.. שווי הרכב 100,000 ש"ח הביטוח רצה מהם 2500 ש"ח למקיף הכולל כיסוי של 500,000 לצד ג' וכמובן כיסוי של 100,000 לאוטו שלהם.. הם החליטו לאסוף את כל הכסף הזה לקופה אחת - יצא להם 250,000 ש"ח והאמינו שהכסף הזה יכסה להם את ההוצאות של כל החברים. היתרה שתשאר תחולק בין הצדדים. לאחר שנה? כמה לדעתך נישאר בקופה? מה הסיכוי שכל הכסף נשאר וכל ה-100 לא היו מעורבים בשום תאונה? או שאף רכב לא נגנב? מה הסיכוי שהכסף הספיק לכסות את העלויות - העלויות היו פחות מ 250,000 ? מה הסיכוי שנגנבו 3 מכוניות או יותר? או לחילופן שעלות התאונות הייתה יותר מ 250,000 ש"ח? סביר להניח שאם החברים ישארו חברים ויעשו את אותה פעולה 3 או 5 שנים ברצף הם ירוויחו בסופו של דבר.. כמה? בטח כל אחד ירוויח 1000 או 500 ש"ח לשנה.. אבל ... בטוח שהם יאבדו חברים בדרך!! הרוב שלא יעשו תאונות בכלל כל ה 3 שנים.. ירגישו שהחברים דפקו אותם .. הבודדים שבטעות יעשו תאונה גדולה והרכב יוגדר טוטאלוס.. ירגישו רע.. אולי אם יהיה מישהו בטעות יעשו 2 תאונות בשנה וגמור לבד 80 אלף מהקופה.. החברים יודיעו לו שהוא לא זכאי להמשיך איתם לשנתיים הנוספות .. בקיצור.. אל תחשבו שאתם חוסכים את כל עלות הביטוח.. כי אם תעשו את זה 30 או 40 שנה על 2 או 3 מכוניות של המשפחה.. אז יהיו לכם פה ושם על פני ה 40 שנה כמה מקרים שימחקו לכם את החיסכון ... בממוצע אולי יהיה רווח של 500 ש"ח לשנה לרכב ולסיום .. דוחות ליברה ל 2018 נחשפו https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001280690 https://inf.org.il/%D7%9C%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%94-%D7%97%D7%91%D7%A8%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%98%D7%95%D7%97-%D7%90%D7%95-%D7%A8%D7%A7-%D7%91%D7%9C%D7%95%D7%9F-%D7%A0%D7%A4%D7%95%D7%97/

דווקא הגישה נכונה וקיימת.. תמיד יש 2 אפשרויות: 1) לעצור הכל בחיים וללכת ללמוד , יש לימודים במשרה מלאה ואז אי אפשר לעבוד ויש לימודי ערב של פעם או פעמיים בשבוע ואז ניתן לשלב עבודה רגילה וחיי משפחה. 2) לעבוד במקום גדול בתור עובד לא מקצועי , ולהתקדם בהתאם למערכת .. פה צריך מזל ולבחור מקום רלוונטי, יש הרבה מפעלים קטנים .. תמיד צריכים בהם עובדים לא מקצועיים, לפעמים צריך נהג מלגזה ואז שולחים אותך לקורס לפעמים עובד שמתבלט לטובה מתקדם להיות אחראי על אגף.. לפעמים העסק מתפתח , מוסיפים עוד אגף.. אבל פה צריך הרבה מזל.. אור כתב .. שהוא בן 30.. עבד בתחום הרכב ורוצה לשנות כתב שהוא התעסק קצת בהשקעות נדל"ן .. כתב יפה שהוא מבין במיסוי , לפחות במיסוי נלד"ן שאל ספציפית לגבי חשב שכר .. מצד אחד תמיד צריך חשב שכר אבל מצד שני אתה תמיד תלוי בחברה שאתה עובד בה. לא מכיר חשבי שכר עצמאיים.. לדעתי .. אור לא נמצא בפוזיציה לעצור את החיים לצאת ל3 או 4 שנות לימודי תואר. אבל כן הוא במצב ללימודי תעודה.. אני הצעתי את מה שאני מכיר.. הייתה פעם מישהי שנורא הצליחה - משהו מבאר שבע.. וגם בתחום הנדל"ן.. אולי תנסה להקים שותפויות של קבוצות רכישה .. אבל יש לך בעיה קצת עם השם.. לדעתי לאנשים תהיה רתיעה להשקיע בקבוצת רכישה שמנוהלת ע"י אור.

אני אקח רק את ה-2 הנקודות האלה: 1) נכון להיום יש מלא משרדי רואי חשבון אפורים עם זקנים שלא יודעים להפעיל אקסל. 2) יש בעיה במקצוע ראיית חשבון - כי כל הצעירים נוהרים להיי-טק ולא לומדים ראיית חשבון מפה נובע ... שכל שנה עוזבים אותנו חלק מרואי החשבון הזקנים, וכמות רואי החשבון החדשים לא מכסה את זה. מסקנה - הביקוש למקצוע עולה.. ופה זה רק אישי.. אם יש לך ביצים ויכולת ואתה יכול לפתוח משרד קטן אז לפי 2 הנקודות יהיה לך ביקוש של הרבה עצמאיים קטנים שצריכים הגיש דוח שנתי. נכון .. ייעוץ מס הוא לא רואה חשבון.. והוא לא יכול להתקדם כמו רואה חשבון אבל זה מקצוע מכובד ובהחלט ניתן להתקדם... גם במשרדים הקטנים השכונתיים ליד הבית מצאתי כתבה קצת עתיקה בגלובס וזה מה שכתוב בסוף שלה, לא חשבתי שהמצב עד כדי כך קשה: "היום קיימים כ-3,000 מתמחים במשרדי רואי החשבון, ובעוד שנתיים הצפי של מסיימי הלימודים הוא רק 1,500. יהיה מחסור מאוד גדול בעוד כמה שנים במתמחים וברואי חשבון צעירים". https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001252401

אתה מדבר על פער עצום בלימודים... ראיית חשבון זה 4 שנים מלאות באקדמיה + מבחנים של הלשכה. ייעוץ מס זה כמה קורסים בשעות הערב , פעם בשבוע.. ועם כל הכבוד.. בן 30 שמתחיל היום ללמוד ראיית חשבון? מה פתוח בפניו? גם ייעוץ מס יכול לפתוח משרד עצמאי ולהגיש דוחות לעצמאיים.. לא?

פשוט אלופים, פוסט ויראלי אחד, אלפי שיתופים ותמיכה מקצה לקצה פגישה אחת זריזה שתואמה מאתמול בלילה להיום וכבר הפוסט נמחק והוא הלקוח הכי מרוצה... כי כמו שאנחנו כבר יודעים .. הכיסים של היבואן הרבה יותר עמוקים מהכיסים של הקונה. חלק מהקונים ניתן לקנות ב2 טיפולים חינם והבטחה לקנייה חוזרת עוד 3 שנים (15,000 ש"ח נזק) וחלק אחר יקבלו רכב חדש + 2 טיפולים ... והיבואן כבר יעביר את הרכב הזה להיות רכב הדגמה או שימכר למגרש ב 20 אלף הנחה.. כך או כך ההשתקה לא תעלה להיות יותר מהרווח מהמכירה של הרכב הזה.. הרבה יותר זול מתביעת השתקה והרבה יותר זול ממרצדס שעומד כבר שנים מול הסוכנות בהרצליה פורסם כנראה בשעה האחרונה .. הועתק ישירות מהפוסט הראשי שנמחק... חבל שלא העתקנו לפה שיהיה תיזכורת בעתיד הסקודה החדשה שלי - הסוף הטוב !!! חברים יקרים, ראשית אני רוצה להודות מקרב לב לאלפי המשתתפים, התומכים וכל המנסים לעזור, בזכותכם העניינים נפתרו מהר וטוב. @צ'מפיון מוטורס וכן ŠKODA Israel - סקודה ישראל ישרו איתנו את ההדורים בצורה הטובה ביותר ועל כך תודתינו! תקלות קורות והשאלה היא איך פותרים אותן, אנו שמחים שהדברים נפתרו בצורה ראויה. תודתינו גם למוסך נירגד בתלפיות שבירושלים על המענה המקצועי ועל השרות, במיוחד למנהל המוסך מאיר ולטכנאי אלקס. בברכה.. אריאל אטינגר

לפי הלינק הזה יש פנסים כאלה עם מנוע חשמלי פנימי לסיבוב הפנס עם סיבוב ההגה. הפנס שלך גם כזה? אולי מה שנדפק זה המנוע החשמלי, ואז הפנס מוסט קצת הצידה וזה מה שגורם לבעיה

מה לגבי ייעוץ מס? נראה שיש אפשרויות בתחום הזה לפתוח עסק עצמאי ולהרוויח לא רע? צריך לימודים ומבחנים אבל רשמת שאתה אוהב כספים , מימונים והשקעות .

http://www.junkyard.co.il/site/SearchResult.aspx?model=1481&man=52&ctype=6 יש פה מודעות גם של מגרשים וגם של אנשים פרטיים שמפרסמים רכבים שלמים לפירוק אף פעם לי ניסיתי לצלצל לראות האם באמת מדובר באנשים פרטיים או שזה בלוף אבל תנסה ותחזור לעדכן

בגדול לכל יבואן או בעצם לכל עסק שווה להפריש אחוזים מסויימים מהמחזור/מהרווח לצורך שיווק ותיחזוק המותג. מוצאים מאות אלפי שקלים על פירסום בעיתונים . מוצאים מאות אלפי שקלים על הנחות בימי מכירות. אבל .. צריכה להיות קבוצה בדיוק כמו ב ebay שהתפקיד שלה לשמוע את הלקוח, לקבוצה צריך להיות תקציב ואפשרות לעשות אובררייט על הסוכנות או על אנשי המכירות. ובדיוק קבוצה כזאת התפקיד שלה היה להבין שזה הולך להיות רע ולעצור את זה בזמן. לא סתם ל ebay יש מנגנון כזה גדול של פיצוי לקוחות ולקיחת אחריות .. לא תמיד הם יכולים לגלגל את הזה למוכר, הם פשוט לוקחים אחוז מסויים מהמחזור ומפצים לקוחות שלא מרוצים. רשת הביטחון הזאת גורמת ללקוחות להמשיך ולקנות למרות שכמעט כל אחד שקונה ב ebay נעקץ פה ושם.. אם לא הייתה רשת ביטחון כנראה שהרבה היה מפסיקים לקנות אחרי העקיצה הראשונה/ אחרי שחבילה של 5 דולר לא הגיע בזמן ואחרי שהרשת הייתה מלאה בפוסטים של אנשים מקללים שהם שילמו כסף והחבילה לא הגיעה. ואיזה קטע.. אין פוסטים כאלה.. כי חבילות שלא מגיעות מיד ebay מחזירה את כסף. אז אם בציפיון לא מבינים איך טויוטה מצליחים למכור הרבה יותר מהם .. אז זאת הסיבה. ב 2015 שהוצאתי קורולה חדשה מהסוכנות.. איש המכירות שמסר לי את הרכב.. הסביר הכל .. אמר שיש לי 3 שנים אחריות מפגוש לפגוש.. ובכל בעיה להגיע אליהם .. מרכז המסירה היה גם מרכז שירות. ושטיפל גם בפחחות .. גם את זה הוא אמר במסירה.. שגם במקרה של תאונה להגיע אליהם !! יש להם הסדרים עם רוב חברות הביטוח... מי המטומטם שאומר ללקוח דקה אחרי שלקח את המוצר.. הרכב רשום על שימך תקבע תור במוסך!! ועוד במוסך אומרים לו תבוא עוד חודש!! ואם באמת ההיתה בעיה ? ואם היה הולך המנוע ? אז היו אומרים ללקוח בעיה שלך ... נסעת בלי שמן.. הייתה נזילה של נוזל קירור ולא בדקת!!

הפרסום בפייסבוק עוזר... הוא רשם עכשיו שפנו אליו מהיבואן לקבוע פגישה... אריאל אטינגר שלום לכולם, זה אריאל אטינגר כותב הפוסט. אני רוצה להודות מקרב לב לאלפים שמנסים לעזור, אין בעולם כמו העם שלנו������ תבורכו! בזכותכם הדברים זזו והיבואן @צ'מפיון מוטורס ביקש לקבוע איתנו פגישה, מקוה מאד שאבשר בשורה טובה אחרי הפגישה. אני רוצה להתנצל בפני גיל קאר סוכנויות רכב שלא קשורים כלל לעניין. הוא סוחר רכב תותח ואמין! תייגתי אותו בטעות בגלל דמיון בשם. מי שמרכיב את המערכות ברכבים זה @גיל קאר מערכות המפורסמים לילה טוב לכולם אריאל

אם אתה מצליח לשנות משהו תעדכן .. גם אצלי קורולה 2015 .. רמת הבטיחות יורדת כל שנה... ואכן אין לזה השפעה על עלות רשיון הרכב, את ביטוח החובה מעניין רק התראת סטייה מנתיב והתראת התנגשות לא ראיתי סימון נוסף להנחה בביטוח חובה

טוב אני בדרך לעוד התראה אבל לא נורא... אני לא מדבר בתאוריה.. אלא בפועל. פות"ש שאל האם רכב ב 2000-2500 ש"ח , שהמנוע שלו אוכל שמן עלול להיתקע באמצע הנסיעה. התשובה הברורה היא "כן" הרכב עלול להיתקע באמצע הנסיעה.. הוא יכול גם לא להיתקע ולהמשיך לנוסע עוד 17 שנה, בתחזוקה טובה.. אבל אי אפשר לענות על השאלה לו ב "לא".. אין לך מה לדאוג .. תקנה קורולה ישנה עם מנוע אוכל שמן והוא יחזיק לך עוד שנים רבות, אין דאגה!! ואם תשאל אותי האם קורולה 2015 בשנה הראשונה שלה על הכביש עם 13 אלף ק"מ עלולה להצטרך להגיע על מוסך עם גרר.. אז התשובה היא כן... הקודן המפגר של גיל קאר גרם לקורולה חדשה לחלוטין .. לפני שהגיעה בכלל זמנה לטיפול להיגרר למוסך להחלפת קודן - ולא רק את לוח המקשים.. אלא את המוח שבתוך הכספת... אני רק מפגר שהסכמתי שיסגרו את הכל בחזרה.. הייתי צריך להגיד להם להעיף את הכל כולל הכספת..