dani666

חניונים עבור "מכונית לכל אזרח" הם לא הפתרון. הם הבעייה.

נראה לי שכדאי שתתחיל בלהבין מה כולל תשלום הארנונה.

מה הקשר ? (וכנראה צריך לקרוא שרשור מהסוף להתחלה כדי למנוע מקרה שובר לב כזה).

בנזין - כל 20,000 או שנה. דיזל - כל 15,000 או שנה. אם טיפלו בדיזל כל 20, הזניחו אותו.

אשתי ואני עשינו את החיסון השלישי. לשנינו אזור הזריקה כאב - לה קצת יותר לי כמעט ולא. אז בטח עניין של גיל

היה לי ניסיון טוב עם עו'ד דני ברק. גם קיבלתי עליו המלצות טובות. אם תרצה טלפון - בפרטי.

מצבר כנראה לא חובה, אבל הייתי מוציא את הנתיך של המראה במהלך העבודה.

בשניהם יש חומרים מלטשים עדינים (במשחת שיניים - להוריד קצת אבן שן. בפוליש - להוריד שכבה דקה של צבע) בין שאר המרכיבים. אבל שאר המרכיבים שונים. כך שאם אתה מתכוון לצחצח שיניים בפוליש - לא חושב שזה רעיון טוב.

לא יודע אם הוזכר קודם או לא (עוד לא קראתי את כל השרשור), אבל לפחות ב c4 פיקסו (ואני מניח שבכל רכבי הקונצרן עם תיבת ה 6/8 הילוכים של אייסין, ואולי בכל התיבות של אייסין מהסוג הזה) אפשר בהחלט לומר לרכב לא להעלות הילוך. כל מה שנדרש הוא שברגע שאתה בהילוך הרלוונטי שאתה רוצה להישאר בו, נגיעה לא חזקה (ההרגל אצלי הוא שתיים. אין לי מושג למה ) בדוושת הבלם. וזהו. הרכב יעלה סל'ד אבל לא ישנה הילוך (עד שתתן גז או תשנה הילוך ידנית. או עד שהסל'ד יחרוג ממה שהצרפתים מרשים לו לעלות) במהלך הירידה. לא רע. האמת, שגם מצאתי אותו מוריד הילוך לבדו בירידה - לא קורה מספיק כדאי שאבין מתי הוא מספיק חכה לטריק הזה. הבעייה היא שזה לא מופיע באף מקום. אז לגבי השאלה על ה"נהג הממוצע" - אני בספק אם הוא ילמד את הטריק הזה. אני בספק אם מישהו מחברי הפורום שחלקם לאל ספק מעל לממוצע וחלק מאלו אף יש להם את הרכב הזה, מכירים אותו. עריכה : עכשיו ראיתי שהוא מוזכר בהודעה השניה בשרשור, אם כי כמשהו אוטומטי ולא כשמהו שיש לנהג שליטה בו.

היה אחד כזה. התווסף עוד אחד. אין להם כמעט הודעות ומה שיש זה רק השתפכות על קיה. הפניתי שימת לב מנהלים לנושא כבר פעמיים. לא חושב שנעשה משהו.

תתרגל לשחות ללא משקפת צלילה - הכי טוב. מאז שאני ילד אני יכול לשחות (כולל לצלול כמובן) עם עיניים פקוחות גם בבריכה וגם בים. משקפות צלילה זה לחלשים !

אתה יכול לפנות ליבואן עם מספר הרכב שלך למייל [email protected] ולבקש את שגרת הטיפולים לרכב. שים לב שתקבל את השיגרה ה"תקנית" (טיפול כל שנה או X ק'מ). אתה יכול לבוא עם עלות הטיפול לכאן ולקבל חוו'ד על העלות (שברובה תהיה - "אם היית עושה לבד היית חוסך מלאנים" או "אם היית קונה את החלקים ומביא למוסך - 1/2 מחיר". לפעמים זה נכון - בתנאי שאתה מוכן לעשות בעצמך ולרוץ בין חנויות. עדיין תקבל גם חוו/ד רציניות). בגדול - 3 סוגי מוסכים : 1. מורשה יבואן. יהיה יקר יותר בחלקים ובעבודה (בעיקר - כי עובד לפי שעתון יצרן + מחיר שעה גבוה יותר). מקושר למערכות היצרן וזה נדרש ברכבים מודרניים. בתיאוריה - צריך לקבל הדרכה מתאימה מהיבואן והיצרן ברכבים שבהם הוא מטפל מה שצריך (צריך!. לא תיד קורה) להשפיע על איכות הטיפול. 2. מוסכים מתמחים המתמחים בסוג רכב (כגע שמוזכר הרבה ברכבים צרפתיים לדוגמא). קצת יותר זול ובעבודה. לא תמיד יהיה לו חיבור למערכת השירות של היצרן (גבע חריג בזה, התחבר לאחרונה). לא חייב ללכת לפי הכתבות היבואן ולכן בתקלות מעניינות - יכול להיות יותר יצירתי ובעל יותר ידע ולפתור אותן מהר ובזול יותר ממוסך מורשה יבואן. 3. מוסך כללי מורשה משרד התחבורה. חסר התמחות ספציפית ברכב שלך. הייתי הולך רק לאחד כזה שקיבלת עליו חוות דעת מבוססות וטובות וייתכן ואף מביא אליו חלקים ונוזלים בעצמי. אחריות שלך (כי המוסך לא ידע) אם יש שינוי במפרט הטיפולים הנדרש (קיצור הק'מ ביו טיפולים, החלפת תקן שמן. לדוגמא). לגבי השאלה השניה, אתה יכול לקחת את הרכב אחרי הטיפול למוסך אחר ולבקש (זה יעלה לך כסף) שיבדקו אם החלק הוחלף.

בחיפה יש גם את י.ש. מוסכי הגליל מורשי יבואן. לי יש ניסיון (וחיובי) עם י.ש. ועם צמרת.

התייחסתי לזה - בכל מקרה לא מכיר חיבור תלת-פזי של פחות מ 3x25A (לפחות לא לדירות). בבדיקה, זו באמת האופציה התלת פאזית הנמוכה ביותר שהם מציעים.

אתה לא מקבל דבר מגוגל בחינם.

הם מספקים לדירות 3x25A וגם 3x40A אם תרצה. למה שלא יספקו לחניה ?

מניח שמדובר על העברה בנקאית רגילה. שים לב שהעברה כזו ניתנת לביטול תוך 3 ימי עסקים (!). גם אם תראה שהכסף נכנס לך לחשבון (כמובן שאל תסמוך על מסמך מהצ'יינג' בלבד), רק אחרי שיעברו 3 ימי עסקים והעסקה לא בוטלה אתה יכול להיות רגוע. אז תבהיר לו שגם אם יעביר בצ'יינג' אתה לא מוכן להעברת בעלות אלא אחרי שתראה שההעברה לא בוטלה (שיחכה 3 ימי עסקים). מניח שלא יסכים לזה - אבל זו בעייה שלו. לגבי הבדיקה העצמית - תחתים אותו על מסמך שבו יפורט שהוא זה שלא רצה לקחת את הרכב לבדיקה, שבדק אותו בעצמו, ורק לאחר הבדיקה העצמית החליט לקנות אותו.

אין "יותר מדי" נוגדנים. יש לך כמות גבוהה של נוגדנים - מעולה. היית חולה והחלמת ? חוסנת לאחרונה ?

@מוסך גבע - נראה מה יענה. או פנה אליו.

במצב הזה הייתי מציע שתתאם עם גבע וביום פנוי תגיע אליו בבוקר.

אל תקנה את הרכב הזה לפני שתבין מה הבעייה ! וגם אל תסמוך על מה שמוכר אמר שאמרו לו במוסך (או שאולי לא אמרו לו). וזה נכון לכל רכב עם נורת תקלה. גם אם היא רק נקלדת לפעמים.

הקונצרן של פיג'ו סיטרואן

חברת הליסינג של לובינסקי (לא זוכר השם) מטפלת ברכבי PSA במורשי היבואן.

כילד עוד הפלגתי עם הרכב של הורי על המעבורת נילי מהארץ לצרפת. הן נעלמו עם אוניות הנוסעים עם הגעת ה 707 ויורשיו כמו שנאמר מעלי.

זה מזכיר לי. ב 82 נסענו עם הרכב מהארץ לטיול (חדשיים וחצי) באירופה (והיה גם אחד של כמעט חודשיים ב 91). זה היה מיד אחרי מלחמת לבנון הראשונה (שבוע אחרי ששוחררתי מהמילואים) והאמת, כמוך, הייתי קצת מוטרד מהיחס שנקבל (לא הטריד איש, פרט לפיני אחד מבוגר שצעק עלינו אבל בגלל מלחמת יום כיפור). בגרמניה עצרנו למלא דלק באיזו תחנה נידחת והמתדלק - בן 18+- וכנראה לא מהמבריקים בבני ארצו - שואל אותי מהיכן אנחנו. אמרתי מישראל. "אהה" הוא אומר. "הגעתם דרך תורכיה". שבועיים אחרי מלחמת לבנון, כן ? אחרי שאני מסביר לו שיש קצת בעייה בקשרים הדיפלומטיים של ישראל ולבנון ולכן אנחנו לא יכולים להגיע לתורכיהת הוא התקדם לשלב הבא. "אז דרך טריפולי!" הוא החליט. בשלב הזה כבר מיכל הדלק היה מלא אבל בכל זאת הסברתי לו את נושא היחסים הדיפלומטיים של ישראל עם מצריים ולוב. עד היום אני תוהה אם הבין.