dani666

אותה חברה שתבחר לשלוח בה את החבילה לאנגליה. שים לב שעלות המשלוח תהיה גבוהה - ולזכרוני הם לא מחזירים את כולה אלא עד תקרה לא גבוהה (כבר די הרבה זמן. אבל אולי זכרוני לא משהו) - צריך להיות מפורט לדעתי בניירת שקבלת.

האם אמך כשירה משפטית ? אם כן - איש לא ימנה אותך כאפוטרופוס שלה. יחד עם זאת (ואני ממליץ זאת לכל אדם) כל עוד היא כשירה משפטית, זה זמן טוב לסדר את נושא יפוי הכח המתמשך לגביה (יש רפואי [שגם עובד סוציאלי יכול למלא] וגם כלכלי [נושאים כספיים] וגם אישי [חיי יום יום] שעורכי דין שאושרו לכך יכולים למלא ולהגיש). אם חס ולילה לא תהיה כשירה משפטית, הם יאפשרו למי שמינתה לנהל את ענייניה עבורה. יחד עם זאת ככל שידוע לי זה לא נחשב כמינוי לאפוטרופוס (ויכול להיות אדם שונה (או זהה, או שילוב) לכל תחום או מספר אנשים). ממליץ לכל אחד למלא כאלה לגביו עוד היום ולדאוג שהיקרים לו יבצעו זאת גם לגביהם. אם חס וחלילה... זה פותר הרבה בעיות. אם כבר אינה כשירה משפטית, אז בכל מקרה יפוי כח מתמשך אינו רלוונטי. במקרה זה יש אכן לדאוג למנות לה אפוטרופוס (וזה אכן דורש פניה לבית משפט ושירותי עו'ד) ואז אין בעייה עם השאלה של שרשור זה.

מעניין.... מוכן לפרט מה זה אומר עלי שיש לי רכב עם ה 1.6 ?

לא ידוע לי על איזו חובה של יבואן רכב לספק רכב חלופי בטפול שגרתי או בטפול בבעיה (אפילו בתקופת אחריות).

תקלות קורות. זו לא תקלה מוכרת ברכב הזה. בגדול אני רואה שתי דרכי פעולה - 1. אם טפלת כל הזמן במוסכים מורשי היבואן - לבקש "רצון טוב" בטפול בבעייה. 2. אם 1 לא עובד - להתייעץ עם אחד משני המוסכים המתמחים בצרפתיות - אורן, גבע - לגבי דרכי טיפול ועלויות.

בפגו 208 2016 שלי, שמשה אחורית (ושמשות נוסעים) מושחרת מקורית מהיצרן. מניח ששמו לך דלת חדשה יותר ולכן יש השחרה. אם זה המקרה, סע לשלום.

בתהליך. המתכון : מים וחשמל מטורבינות רוח - יש לך מימן. ערבב עם CO2 ויש לך נפט (crude oil). ועכשיו פצח וקבל דלק מטוסים. התהליך (מהפקת המימן ועד שריפת דלק המטוסים) הוא carbon neutral. לקוח ראשון - לופטהנזה. מדובר על גוף גרמני שלא למטרות רווח שרוצה להראות את הישימות של הפתרון הזה. רק תזכורת - מאילוצים שונים גרמניה היתה די חלוצה בייצור תעשייתי של דלק סינטטי (וגומי סינטטי) כבר במלחמת העולם השניה. המקור

ואם בשדה תצא חיובי ? מה יעשו אתך ? אז - אחת בארץ המוצא, להבטיח שאם אתה אדם חיובי לא תעלה על המטוס (לפעמים עדיף להיות שלילי!) שניה - עם הנחיתה, לוודא שלא בדיוק רימית, ואולי גם פשוט ליתר בטחון.

באיזו מדינה אתה חי ? ולעניין השרשור - אני גר בחיפה ויצא לי להתנייד ב i10 1 ליטר אוטומטי כמה ימים. אם מבינים שזה i10, עם מנוע 1 ליטר, אין בעייה בכלל. מניח שכנל גם עם הידני. אם מצד שני תצפה לקרוע איתו את פרויד או את הגיבורים - נראה לי שאתה צפוי לאכזבה מסוימת.

ברור שלא בטוח שמדובר על שיטת מצליח - אבל בהחלט מדובר על אפשרות כזו. גם אם זה לא מובנה בנוהלי החברה באופן רשמי, עצם הצורה שהחברה מטפלת בבעיה כשהיא "נוצרת" מראה על מה שניתן לקרוא לו "נוהל לא רשמי". אולי רק זרקו זין*, אולי רק הקטינו ראש, אולי. אבל אם זו צורת הניהול בחברה (לאו דווקא זו שעלתה בשרשור זה) אז בהחלת ייתכן שזה נוהל לא מובנה ולא מפורש. לא במקרה יש בחוקי הגנת הצרכן מספר מקומות שבהם ניתן לדרוש פיצוי של 10,000 ש'ח ללא הוכחת נזק כלל (ומעבר לזה - ניתן לדרוש גם את הנזק עצמו כמובן). זה בא כדי להפוך כל מני תרגילים ללא כדאיים לחברות לצערנו רוב הצרכנים לא מודעים לזה מצד אחד, ושופטינו נוטים להקל על החברה ולא לפצות במלוא הסעד הנ'ל כשהן כבר נתבעות. אולי הגיע הזמן להרחיב את זה גם למקרים שבהם חברה לא מטפלת בהחזרת כספים באותה מהירות שבה גבתה אותה. * - מי שרוצה , שישים שם את ה * בעצמו.

אולי זה בגלל שיותר מדי פעמים חברות כלשהן עושות טעויות ומתקנות רק אחרי שקמה צעקה ? האם באמת המקרה של שרשור זה היה נפתר אם לא היה מועלה בפני הציבור ? ואם כן - אחרי כמה זמן, ובאיזה מאמצים של הלקוח הנפגע ? להזכירך @פבל, הדיון מתחיל ככה - "...וניתן לשריין את הרכב על ידי תשלום מקדמה של 1000 שקלים שיחוזרו במידה ולא ארצה את הרכב ללא שום תנאי מוקדם, כך גם מצויין במסמך שקיבלתי ... לאחר 5 ימים 5.8 בשיחה עם תמיר, הובטח לי שהרכב צריך להגיע תוך יום/יומיים, לצערי באותו יום לאחר חשיפה ממושכת בגן המשחקים לילד מאומת, 2 ילדי נכנסו לבידוד ביחד איתנו( נכנסו למרות שאנחנו מחוסנים מתוך אחריות לשאר), באותו יום הודעתי כך לתמיר ואמרתי לו שכרגע אני משעים את חיפוש הרכב משום שלאחר הבידוד אנחנו עוברים דירה + שיפוץ וכרגע נסתדר עם רכב אחד, בשיחה תמיר הבטיח שאני אקבל המקדמה בהקדם ... בתאריך 11.8 ... בתאריך 13.9 ... שלחתי הבוקר 26.9 כמעט חודש וחצי לאחר הביטול הודעה ..." עד ש - "חזר אליי לפני כמה ימים מנהל שירות של חברת כלמוביל שלקח את הבעיה על אחריותו, לאחר בדיקה הוא מצא שנרשם זיכוי לרכב הבא במקום זיכוי לחברת האשראי, הוא שינה את אופי הזיכוי והיום בשעה טובה קיבלתי את הזיכוי" מצטער, אבל אם זה הולך כמו ברווז, מגעגע כמו ברווז, שוחה כמו ברווז - זה כנראה ברווז. הניסיון של לקוחות בארץ (והאמת - לא רק כאן) הוא ניסיון הברווז. וזה כמעט תמיד ברווז ולא משהו אחר.

היכן תוקן הרכב בעקבות התאונה ?

הפטור לרכב פרטי חדש הוא לשנתיים. בשלישית כבר חובה טסט, כמו שכתבתי.

כל שנה. יש פטור רק בשנתיים הראשונות (רכב פרטי בבעלות פרטית). לא יודע לאיזה פרסומים אתה מתכוון - אולי משאלות לב של המפרסמים ?

זה עדין נשמע לי כתקלה. גש לחשמלאי רכב טוב באזורך.

זה נשמע כתקלה - כשהרכב דולק המסך צריך לדלוק. הרכב חדש - יש אחריות. קפצו למוסך.

השינוי - שיהיה עליו. אתה צריך לדאוג שעל חלק רכוש שהוא בבעלותך (ורשום כך בטאבו) לא יהיה שום דבר ששיך לאדם אחר. אח'כ תרצה לעשות משהו עם הגג שלך - ותסתבך עם בתי משפט. מצד שני - גג שלך - גם כל התחזוקה שלו עליך ונזקים שנגרמים ממנו גם עליך.

לי זה נשמע כתקלה.

1. יודעי חיל נשים. הכוונה לאנשים מבוגרים יחסית, כי החיל הפסיק להתקיים בשנת 2001. 1. יש גם את האופציה הזו אבל היא פחות מעניינת.

ועל הגג שלך מה הם עושים ?

אם הגג רשום בטאבו על דירה מסוימת - מה בדיוק עושים שם דודי שמש של דירות אחרות ? משהו כאן מוזר.

הבסיס לחובה לתת את הסטוריית הטיפולים נובע מחוק מכירת רכב משומש (זכאות למידע וגילוי נאות), תשס"ח-2008 וספציפית מסעיף 2 בו - זכאות למידע על רכב משומש. "2. (א) מי שרכש רכב משומש זכאי לקבל מכל מוסך שבו תוקן או טופל הרכב ומכל מבטח שביטח את הרכב, כל מידע שיש בידיהם על הרכב. (ב) מוסך ומבטח רשאים לגבות תשלום בעד ההוצאות הכרוכות במסירת מידע כאמור בסעיף קטן (א)." שים לב ש : - זה חל גם על מבטח. - שהן מוסך מטפל והן מבטח זכאים לדרוש תשלום. - שמדובר על "מוסך שבו תוקן או טופל הרכב". כלומר אתה לא יכול לבוא לסתם מוסך יבואן ולבקש פרוט על רכב שטופל במוסך אחר. או שתיגש למוסך האחר או שתפנה ליבואן. במקרה של מוסך מורשה כללי - ברור שגם אם ירצה אינו יכול לתת לך פרטים על רכב שלא טופל בו. מציע שתקח את החוק, לך למוסך והצג להם אותו ודרוש. אם הם חוששים מצנע הפרט אז : - יש חוק - הם לא חייבים לפרט את פרטי המזמין ו/או המשלם - הם לא חייבים לפרט עלויות.

גם בנסועה של 15,000 ק'מ בשנה, קשה לי להאמין שהשפעת הבדלי צריכת הדלק על הכיס שלך יהיו משמעותיים. אם אתה לא מתכונן להתגרזן עם האוטו קבוע - לדעתי שים את צריכת הדלק כדרישה אחרונה. סע רגוע - הרבה יותר חשוב (וגם יעזור לך בכיס).

רק סטטיסטיקה ? וזה לא תמיד עובד אז כנראה שגוגל בינתיים לא משתמשת בנתונים סטטיסטיים מהמידע בגוגל דרייב ליצירת סטי מידע אנונימיים - אבל אתה בטוח בזה ? ונכון ש(כנראה) אנונימזיציה אם תתבצע נכון (כנראה) תעבוד, אבל עובדה שהיא לא מתבצעת נכון (כמו שנכון [כנראה] שאם ארגונים ישקיעו באבטחת המידע שנתנו להם אז [כנראה] לא יהיו פריצות למידע הזה והוא לא ייחשף, אבל עובדה - זה לא קורה). לגבי אפל- כנראה הם קצת יותר טובים מגוגל. הם לא חיים מניתוחי מידע ברמה שגוגל חי. אבל גם פרוטוןמייל שכנעו את העולם ואשתו שהם מהטובים (אלא אם קראת משפט קטן בתנאי השימוש שלהם - והאמת שאין להם דרך להמנע מכך) אבל כשנדרשו, נאלצו (לפי חוק) לתת מידע. ובמקרה שלהם הדרישה היתה מצרפת דרך משטרת שוויץ. אתה בטוח שהשוויצרים עשו משהו כדי לוודא שאכן יש לדרוש את המידע ? וכמובן כנ'ל לאפל ואף יותר מזה (הם חברה אמריקאית הפועלת בארהב). רק להזכיר - היה משפט סארה'ב שבו מייקרוסופט נדרשה לספק מידע משרתי דואר שלה בדאבלין, אירלנד, עבור תביעה שהתנהלה בארהב (מיקרוסופט הפסידה לפחות בפתיחה, לא יודע מה אח'כ). ובקיצור - המידע שלך פתוח לכולם, אם רק יירצו. עד כאן - לא בהכרח זה צריך להשפיע על הרצון שלך לשים נתונים בענן (רק להדגיש - יש לי נתונים בענן [תמונות] כבר בטח 15 שנים) - אבל כדאי לזכור שברגע שזה בענן - זה יצא משליטתך ולא משנה מה מבטיחים לך. נכון שגם כשהמידע בבית, מערכת החוק יכולה לדרוש גישה אליו. אבל אז לפחות אתה יודע מזה. לגבי 3 (התמונות), בבסיס לא ברור לי מה לחברה מסחרית ולאכיפה יזומה מצידה של חוקים. מי שמה לבדוק את הכיסים שלי ? תסכים שכל שוטר אקראי ברחוב יפשפש לך בכיס? אז מהיכן באה הזכות הזו שאפל לקחה לעצמה ? זה בבסיס. כמובן יש פתח לשמוש לרעה. הכנס למאגר המידע hash של תמונה שמעניינת אותך ("אותך" - גוף ממשלתי, או סתם אחד ששיחד עובד של החברה המסחרית [היום אפל, מחר העולם ואשתו]) ותקבל התראה כשהיא תמצא. אני מניח שיצטרכו למצוא משהו טוב מ hash (שבסופו של דבר מושפע מהביטים שמרכיבים את התמונה [במקרה זה]. שנה ביט ....) כך שלהערכתי כרגע מי שירצה באמת להסתיר את התוכן - יוכל לעשות זאת בקלות, כך שזה אפילו לא באמת פתרון טוב כנגד "רעים" רציניים. אבל השאלה הבסיסית היא - מי נותן לחברה מסחרית זכות כזאת. ואם היא לוקחת לעצמה זכות כזו, למה שלא תיקח לעצמה זכויות אחרות מחר ? לגבי מערכת גיבוי בבית - אני אדבר רק בשם עצמי. אני אשחזר. מה יעשה אחר - אין לי מושג.

הבעייה להרבה אנשים היא לא האבטחה והאמינות שגוגל/אפל וכדו מספקות, אלא מה הן עושות או יכולות לעשות עם המידע הזה. אפל הרי כבר הודיעה שהיא תסרוק צילומים (וגם כנראה ירדה מזה. אבל אתה מוכן להבטיח שהיא לא עושה זאת כבר היום [כמובן רק כשנדרש לפי חוק. בטוח. אבל כבר היו דרישות גורפות ולא נזכיר דרישות שאסור אפילו לחברות לדווח עליהן]). ולא יודע אם אתה שם לב - אבל עננים בהחלט נופלים לעתים. בינתיים הם גם חוזרים, אבל .... ואתה בטוח שאתה ער לכל תנאי השימוש ב EULA ? הרי לא קראת אותו. סביר להניח שהם לא אחראים לכלום אם כן יקרה.