shakedr

אני רואה שאפשר להגביה ולהנמיך את גובה משענת הראש (לוחצים על כפתור כזה בצד) אבל לא מצאתי דרך להוציא לגמרי את משענת הראש (אבל לא ניסיתי חזק מדיי כדי לא להרוס). אני צריכה את זה, כי רק ככה אוכל להכניס איזו חבלה מאיקאה

אז זה נשמע תקין?

האם זה הגיוני להרגיש שהברקס כאילו קופץ (טק טק טק טק מהירים) בעצירת טיפה פתאומית היום נכנסתי לכיכר במהירות לא גבוהה, אולי 40 קמש (זה בתוך רחוב שקט אז נסעתי דיי לאט) ואז אוטו שבא משמאלי וסימן שהוא יוצא מהכיכר ברגע האחרון נשאר בכיכר ונאלצתי לבלום (זה לא היה במהירות גבוהה) והרגשתי שהברקס קופץ מתחת לרגל שלי. אין בעיות אחרות ששמתי לב בברקסים בנסיעה רגילה. התחושה הזו מעידה על בעיה? קיה סיד, שנת 2011, בספטמבר היה טיפול של שנתי ובגלל שהרכב עשה 100 אלף קמ (אני נוסעת מעט יחסית) אז החליפו רצועות בלמים.

לא יודעת בדיוק מה זה אימובילייזר. ניסיתי לשכפל את כפתור הפתיחה וכפתור הסגירה של הרכב

מקפיצה

שלום, 1. איך מחליפים בטריה לשלט של הרכב? (בכלל צריך להחליף מתישהו? אני רוצה להקדים תרופה למכה, כי אין לי מפתח חלופי) 2. קניתי 433MHZ REMOTE CONTROL באליאקספרסס (היו ביקורות טובות של אנשים) כדי לשכפל את השלט של הרכב, אבל זה לא מצליח לי ואני תוהה אולי בגלל בטריה חלשה בשלט האות שמוציא השלט חלש מדיי ולכן זה לא מצליח? למישהו יש ניסיון או טיפ בנושא?

היי, יש בחלק העליון של המושב איזה "משהו שחור" כמו ידית (ראה צילום). אבל לא הצלחתי למשוך את זה למעלה, או למשוך לכיווני או בכלל להזיז את זה. אשמח להכוונה איך לקפל את המושב (המושב האחורי)

היי, מישהו יכול להסביר לי איך מורידים את המושב האחורי בקיה סיד 2011? (בצד שמאחורי הנהג בעיקר)

חשבתי גם על הבסאוס, אני מרוצה באופן כללי מהמוצרים שלהם, וגם מהמנפח אויר בגלגלים שלהם. התלבטתי לגבי הנפח של הבוסטר - 12 אלף מילי אמפר, טזרם פיק 1000 אמפר כי ראיתי בוסטרים אחרים עם ערכים גבוהים יותר. מצד שני אני יודעת שאם בסאוס הוציאו משהו כזה עם פרמטרים כאלה, סימן שזה מספיק. אבל הייתי שמחה להבין על הפרמטרים שלו - למה זה מתאים לרכב פרטי? ולמה מיותר בוסטר עם ערכים גבוהים יותר?

יש לך איזו המלצה איזה מולטימטר כדאי לקנות? אפשר גם מאמזון אני עוברת עכשיו על אמזון ואליאקספרסס על איזה פרמטרים אני צריכה לוודא שיש כדי שהמכשיר יוכל למדוד מתח של מצבר לרכב? אני מבינה גם שעדיף שיהיו תופסנים לקצה הפלוס ולקצה המינוס? או שלא הכרחי? איך זה? https://www.aliexpress.com/item/1005001765453781.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7295fd27iYD1ea&algo_pvid=81345a70-208c-48cb-bf19-b2f875340c32&algo_exp_id=81345a70-208c-48cb-bf19-b2f875340c32-3&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000017487709635"}

אז הוחלף המצבר בשעה טובה. ואשמח קצת להסברים: כשהגיע המכונאי בדק קודם כמה מתח יש למצבר הישן - היה 9 וולט החליף את המצבר, וביקש ממני להניע + אורות + מזגן - היה מעל 14. כשכיביתי את המנוע סגרתי אורות ומזגן - ירד למתח 12.6 אחכ (לא שמתי לב באיזו סיטואציה ירד ל10 הוא נתן הסברים שזה תקין) אשמח אם תוכלו להסביר לי - מצבר חדש בעומס (מנוע, אורות, מזגן) - צריך להראות 14 וולט? מצבר חדש במנוחה - צריך להראות 12 וולט? מה קרה שהראה 10 וולוט?

נכון. אין שום נורה דולקת. איזו נורה אמורה להידלק אם יש בעיה באלטרנטור? שווה לקנות רב מודד שיהיה לי ברכב ואחת לחודשיים לבדוק את המצבר? אני תוהה מה קורה לשאר אוכלוסיית העולם. אם כל 2-4 שנים מצבר נגמר בפתאומיות, המון אנשים אמורים להתקע. אבל לא שמעתי אינסוף סיפורים כאלה מהסביבה שלי. יש להם דרך לזהות לפני שהבעיה במצבר קורית? אנשים מחליפים מצבר גם לפני שהוא נגמר? כל רב מודד (נגיד רב מודד לדברים בבית) יעשה את המדידה? (אני רוצה לדעת איזה פרמטרים לבדוק לפני שאני קונה)

כדי שאני לא אשמע כמו אחת שרוצה להראות שמבינה אבל ברור שלא מבינה כלום - איך הוא אמור לבדוק שיש טעינה? הפעולה הזו בעצם מוכיחה שהמצבר שהוא שם לי טעון מלא? שהוא חדש? מה מטרת הפעולה הזו?

היי, 1. מצ"ב תמונה. אז המצבר הוא מאוקטובר 2017? (פינה ימנית תחתונה) אגב - הנסיעות שלי מאוד קצרות (6 פעמים בשבוע 1.5 קמ הלוך חזור + פעמיים בשבוע 10 קמ הלוך חזור + אולי פעם בנדיר איזו נסיעה קצת יותר ארוכה של חצי שעה שעה) 2. אתה חושב שאני עושה נכון שהתעקשתי על בוש (עולה לי 100 שח יותר, זה לא משנה לי הפער הזה בסכום)? (אני רואה עכשיו שהמצבר הקודם היה שנפ) עוד שאלה - אני רואה שבמצבר הנוכחי-הישן השאירו את הניילון. זה לא מאוד דליק וכדאי להימנע מהשארת הניילון? יש עוד דברים שכדאי לי לשים לב כשבא היום המכונאי הביתה להתקין את המצבר החדש שהוא מביא?