קורן בן אשר

חלום ישן שלי ללכת פעם את ציר 5. אולי כשהילדים יגדלו. וגם ללכת את נחל שיאון - אבל הסיכוי שתהיה הזדמנות אי פעם שואפת לאפס. יש עוד מקבצים יפים ומסודרים של מבנים כאלה, אחד ליד מאגר בוטמיה ואחד ממערב לתל פארס, קרוב לוודאי שיש עוד. הצורה של המתחמים וה"אדריכלות" של המבנים (אם אפשר לקרוא לזה כך) מרמזים שהעסק תוכנן ונבנה בפיקוח סובייטי, להערכתי בתחילת שנות השישים.

מחנה סורי. רואים לפי הבניה. יש הרבה מבנים כאלה ברחבי הרמה. החבר'ה ידעו לבנות יפה מאוד, המבנים האלה מחזיקים מעמד כבר מעל חמישים שנה למרות שיני הזמן ומז"א הקשה. החרמון מקום נהדר בקיץ. עשית את ציר 5?

מחיר רשמי, אתה מתכוון למחיר תדלוק רגיל מזדמן באשראי, או למחיר הפיקטיבי של 15 ש"ח ומשהו? (שואל כלוגם סולר אל לוגם סולר).

בגדול אתה צודק, כל מקרה לגופו, והשתייכות לרשת גדולה היא לא ערובה, בדיוק כמו שרשת קטנה היא לא ערובה בכיוון ההפוך. אבל - תסתכל בכל זאת על הרשימה, ועל מספר התחנות הקטנות שמככבות בה. עכשיו, לפז נניח יש מאות תחנות. כמה תחנות של ליזול וחפוז וגד"ש יש? אני בתור לוגם סולר כן מקדיש מחשבה לעניין הזה - מחיר טעות של false positive מאוד גבוה עבורי, מצד שני מחיר של false negative נמוך עד לא קיים. אז מעדיף בכל זאת לנקוט משנה זהירות.

מהתיאור שלך זה לא נשמע כמו מיסב גלגל, למיסב גלגל יש רעש אופייני מאוד כמו מטוס ממריא, והוא לינארי מאוד ביחס למהירות. התיאור שלך מתאים יותר לרעש תהודה כלשהו. כמה רעיונות: פתח מכסה מנוע - האם שמיכת בידוד הרעשים שאמורה להיות מתחתיו עדיין שם? אותו כנ"ל לגבי תא מטען - האם השטיח עדיין שם? האם אתה סוחב באופן קבוע חפצים גדולים/כבדים בתא המטען? אם כן, רוקן את תא המטען ובדוק שוב בנסיעה. זה נשמע מוזר, אבל קרה לי אישית במספר רכבים שנהגתי בהם והייתה מתרחשת מדי פעם בדיוק התופעה הזו - רעשי תהודה בגלל סידור ספציפי של חפצים מסויימים בתא המטען. זה אזור גדול ממתכת עם בידוד רעשים בסיסי ביותר/לא קיים, ופוטנציאלית מקור מוצלח מאוד לרעשי תהודה מעצבנים במיוחד.

אני לא חושב. התפקיד של התוספים הללו (הפחתת טמפרטורת שריפת הפיח לסביבות 450 מעלות) אמור להיות מבוצע ממילא ע"י נוזל fap. אני מאמין שהממיר התחליפי\משופץ ששמו לך הוא חלק מהבעיה.

לגבי תחנות מהרשתות הגדולות שמופיעות ברשימה, יש תחנות מסויימות ששמן מופיע שוב ושוב בדו"חות הללו. יש אגב רשת אחת שלמיטב זכרוני לא ראיתי אף תחנה שלה ברשימות אף פעם. מתחיל בטית ונגמר בנון סופית.

בתיאוריה איכות הדלק אמורה להיות מצויינת ואחידה בכל מקום כי המקור זהה, מעשית רואים שעדיין יש פה ושם מונקי ביזנס של מהילות בסולר לתעשיה ושמן וכל מיני חולרה. אני מעיף מבט מדי פעם ברשימות השחורות של תחנות שנתפסו בביקורת של מנהל הדלק, מציע שכל אחד יעיף מבט, יראה את השמות שמככבים שם ויסיק מסקנות. אני אישית ממלא רק בתחנות של הרשתות הגדולות, ובתחנות די קבועות שאני מכיר וסומך עליהן ויש בהן תנועה ערה. כמובן שזו לא ערובה מוחלטת. בכל מקרה אני אישית מתרחק מכל מיני תחנות שמתחרזות עם גד"ש/ליזול/חפוז/קיקה וכאלה.

מה עם מצב נוזל fap אצלך? מילאת אי פעם? כמה זמן/קילומטר הרכב אצלך? במקרה של ריבוי נסיעות קצרות, כדאי לצאת אחת לכשבוע לנסיעה בין עירונית מאומצת של כשעה.

תכתוב מייל לפולני עם המק"טים ובקש הצעת מחיר.

נכון ונכון. תדרש מתיחה של התקציב. בכל אופן, כפי שכתבתי, הדרישה של ישיבה מאחור בין המושבים מגבילה מאוד.

נכון מאוד. מצד שני החל מ-2016 כמדומני הפוקוס קיבלה עדכון יחד עם גיר פלנטרי 6 הילוכים, אבל המוניטין עדיין ברצפה - מה שאומר שאתה מקבל רכב מצויין בגרושים. כדאי לבדוק, אולי תדרש מתיחה מסוימת של התקציב.

הכי פשוט בעולם - תתקין טורק פרו ותשווה לנתון גדישה שהוא מראה. זה ייתן כיוון התחלתי. אם מראה נתון שונה מהמכשיר - ברור שהבעיה לא ברכב.

הנוסח הבסיסי סטנדרטי (ראיתי אותו בערך 50 פעם) אבל יש על זה הגזמות יצירתיות. ערבויות - מוגזם בטירוף. מקובל צ'ק בטחון ו/או אם הוא מתעקש אז פקדון שהוא מפקיד בפק"מ. אל תסכים לשום דבר אחר. 10.1.3 מה ז"א עלות שווה בשווה? תקלות בתשתיות הדירה שלא אתה גרמת -על חשבון בעל הבית בלבד. ביטוח - שבעל הבית יערוך ביטוח מבנה סטנדרטי כולל נזקי הצפה, שריפה ורעידת אדמה, אפשר גם תכולה אם הוא מתעקש, וחשוב מאוד כולל צד ג' כולל סעיף אחריות צולבת וסעיף ויתור של חברת הביטוח על תביעת שיבוב או חילוף. שם שלך צריך להיות כתוב במפורש בפוליסה. אם בעל הבית מתעקש, תתחלק איתו בעלות חצי-חצי. כל זה צריך להיות כתוב בפירוש בחוזה. כל שאר הקישקושים בסעיף הביטוח לא צריכים להיות שם - אם הוא מסרב, דפדף הלאה. 14.1 - שיהיה כתוב *מסויידת לפי הצורך*. איפה שצריך - תסייד. שלא תמצא את עצמך עובד שלושה ימים או משלם לצבעי 2000 ש"ח בגלל כתם על הקיר.

הדרך לגיהנום רצופה כוונות טובות. ה-DRL נועד לשפר את הנראות והבטיחות, בפועל יוצא בדיוק ההפך. נדמה לי שבוקי כבר כתב, ברכב מודרני עם DRL צריך שיהיה רק מצב auto (דיפולטי) ו-on, עם off כמצב "קפיצי" בלבד.

הרגתם אותי עכשיו עם השרשור הזה. מחר אני ליד ב"ש, יש מצב שאעצור לבדוק. מי שבמקרה נקלע לראש פינה - פיצריה קטנה ונחמדה בדיוק מול המשטרה, שכחתי את השם. נכון לנובמבר 2019 היה קיים, מקווה שלא סגר. (עריכה - פיצה סיציליאנו, זה השם.)

ידוע, וזה לא משנה, אלה עדיין מים מהאקוויפר של רמת הגולן, פשוט קידוח של מקורות. לי דווקא נמאס עכשיו מסחיבת שישיות מים, מה גם שזה לא מועיל למצב הגב שלי, ואני חושב לנסות בריטה.

מסקרנות גרידא, איפה יש 5.15 לסולר? זה הכי זול שראיתי היכן שהוא עד היום ברשתות הגדולות (אישית אני לא נכנס אצל ליזול/חפוז/גדש/פיקה ודומיהם). עוד אין לי שום הצעה, רק אוסף כאן אינפורמציה מקדימה. אתחיל לעשות טלפונים השבוע לחברות השונות ונראה מה יוצא מזה.

סופרמן ידידי, אף אחד לא כועס עליך ואף אחד לא הולך לחסום אותך. תקרא מה דריש כתב, הוא תמצת את זה במדוייק. למעשה, עמדתי לפרט קצת יותר על מנעד התקלות האפשריות, מהקל לכבד, שגורמות לכך שהמזגן לא עובד, ואז עצרתי את עצמי, בדיוק מהסיבה שדריש כתב, וכתבתי לך שתלך למזגניסט. כי הגענו למצב שהדיון הטכני מיצה את עצמו, סתם להעלות שפקולציות לא תורם לדבר מלבד להכניס אותך עוד יותר לסרטים. אז הכל בסדר, אפשר לחזל"ש.

לבישול ביתי ברמה "רגילה" זה יעשה את העבודה לרוב האנשים. נכון שצריך להתרגל ולווסת בהתאם. אין ספק שאינדוקציה הרבה יותר טוב, אני לא הייתי קונה היום כיריים קרמיות חדשות, רק אינדוקציה. לגבי האינדוקציה, צריך לשים לב שלכיריים שקונים יש אפשרות לשליטה עדינה ברזולוציה גבוהה על העוצמה. אני משתמש כרגע בכירת אינדוקציה ניידת של איקאה, הכל טוב חוץ מזה שדרגות העוצמה שלה בקפיצות גדולות מדי וממש מורגש שחסר עוד דרגות באמצע.

כיריים חשמלית עם פלטה של פעם זה באמת קקה. אבל קרמיות זה בסדר גמור, ואינדוקציה זה בכלל ליגה אחרת. ממליץ על אינדוקציה חד משמעית.

או לשלם בטלפון, או לנפנף את הכרטיס. בישראל ראיתי לראשונה EMV בפעולה לפני שבועיים באופיס דיפו. ימות המשיח! תשלום ב-NFC לצערי כנראה יהיה פה כשבשאר העולם כבר יהיה תשלום בטלפתיה. תודה. עבורי בכל זאת אטרקטיבי במידה מסויימת, היות ואני מאוספי החשבוניות.

אהה! זה כי אתה קונה עין גדי. ברור שהם מלאים באבנית, מים שמחלחלים דרך סלע גיר מטבע הדברים יהיו מלאים באבנית. רוצה מים בלי אבנית, קנה מים מרמת הגולן (מי עדן).

לא יודע אם עשו משהו מאז, בכל אופן שום דבר מיוחד במונחים ישראליים, לא שונה בהרבה מהרצליה פיתוח נניח. כמו כן "הופתעתי" לגלות שכביש 6 זרוע מערבית מגיעה ממש עד צומת אחיהוד, שיפור ענק בתחבורה באזור ומקצר את הנסיעה משמעותית. רוצה כבישים שבורים? תנסה פעם את חצור הגלילית. נקלעתי לשם פעם, חצי שעה נסיעה עם ישבן מכווץ. עוד חצי שעה כזו והייתי צריך להביא שקי באלות בשביל לאסוף את החלקים של הרכב כדי להרכיב מחדש בבית אח"כ.

נצל"ש. אני חושב לעשות כרטיס תדלוק. מה החסרונות לעומת דלקן? פחות הנחה? יותר התעסקות (להכניס ולהוציא כרטיס)? איך עובדת ההנחה בסולר, היות שהמחיר משתנה בין תחנות? מקבלים הנחה קבועה ביחס למחיר המפורסם בתחנה?