קורן בן אשר

נצל"ש. אני חושב לעשות כרטיס תדלוק. מה החסרונות לעומת דלקן? פחות הנחה? יותר התעסקות (להכניס ולהוציא כרטיס)? איך עובדת ההנחה בסולר, היות שהמחיר משתנה בין תחנות? מקבלים הנחה קבועה ביחס למחיר המפורסם בתחנה?

ירכא לא חדש לי אבל במרכז מזון המפורסם לא הייתי עד לפני שבועיים. נסעתי לירכא להביא ... מדפסת מאופיס דיפו (הדגם שרציתי היה במלאי רק שם). וגם ככה הייתי צריך לעשות קניות, אז כבר נכנסתי למרכז מזון. נאמר זאת כך, בשנה וחצי האחרונות גרתי בפינלנד אז יש לי קנה מידה להשוואה. מבחינת שירות, ניקיון, סדר ואיכות הפירות והירקות הסופר הזה נותן פייט לסופרים אירופאיים מהשורה הראשונה , נמצא דרגה אחת או שתיים מעל ינות ביתן/טיב טעם, ושלוש דרגות מעל הסופר הישראלי הממוצע. הוא כן נופל קצת בסעיף של מגוון - יש הכל בכמויות, אבל מגוון קטן יחסית עם מעט מוצרים מכל סוג. @maxcher לגבי My Baby - גם אנחנו הלכנו לשם לפני, בדיעבד מיותר. סיבוב במוצצים, ההאנגר הירוק או החנות של ידידנו תינוקי יסגור לכם כל פינה. ד"א עצה להורים החדשים, לאנשים יש נטיה להפריז ברשימות האלה. יש הרבה מאוד ציוד שאפשר להשיג משומש, ואין שום הצדקה להוציא עליו סכומים גדולים.

סופרמן, כהרגלך אתה מתבחבש עם עצמך שלא לצורך. קבל תוכנית פעולה: 1. תזמין מקס מצברים להחליף מצבר. הוא יכול להחליף מצבר בלי להכנס לרכב (אני מניח שזה חשוב לאור מצבכם). רק תפתח לו מכסה מנוע. 2. לאחר מכן עשה נסיעה בעצמך ובדוק שהמזגן *באמת* לא עובד. ולא בגלל משהו טיפשי כמו כפתור A/C כבוי. 3. במידה והמזגן נמצא כלא תקין, סע למזגניסט, רצוי מוסך רון אבל לא חייב, לבדיקה וטיפול במזגן לפי הצורך. אגב, מצבר הוא יצור טיפש מאוד, לא מזהה כלום ולא מחליט כלום. המזגן לא עובד (אם באמת הוא לא עובד) כי הוא לא עובד. לא קשור למצבר. אגב 2, מערכת החשמל ברכב נותנת בין השאר חשמל למפוח המזגן ומערכת בקרת האקלים (אם יש). מדחס המזגן עצמו ברכב סטנדרטי עם מנוע שריפה פנימית (לא היברידי ולא חשמלי) מונע ע"י המנוע באמצעות רצועת האביזרים. שאלה לדניאל/מרק: האם עמידה של רכב מספר חודשים ללא תנועה עלולה להאיץ את התהליך של דליפת גז מציר המדחס?

לא, היה לה בפועל 65 כ"ס על הנייר, שזה בטח סביבות 55 כ"ס בגלגלים אחרי שהאביזרים, המזגן, ותיבת ההילוכים גזרו את הקופון שלהם. אתה מדבר על משהו אחר. אתה מרגיש שאפקטיבית ה-70 של הפאביה שלך הם כמו 100, וזה די נכון - כי ההספק אולי נמוך, אבל המומנט גבוה (פי 1.5-2 ביחס למשפחתית אטמוספרית 1.6 מאותו דור) ומתקבל בסל"ד נמוך. למנועי דיזל סל"ד מקסימלי די נמוך, הספק זה מומנט כפול סל"ד (עד כדי קבוע) אז די ברור למה ההספק המירבי נמוך. אבל זה הקטע, שבדיזל לא צריך לעלות בסל"ד. וכך אתה יכול לעלות לירושלים ב-2000 סל"ד בניחותא בזמן שהקורולה לידך נופחת את נשמתה. על הנייר יש לה 120 כ"ס, אבל כדי לנצל אותם היא צריכה להגיע ל-6000 סל"ד.

אסביר לך למה הוא מגחך. זה כי אתה משווה תפוחים לשזיפים במקום תפוחים לתפוחים. באותה מידה אתה יכול לשאול איך זה לאמריקאיות משנות השבעים היו מנועים בנפח 6-7 ליטר שהוציאו בקושי 200 כ"ס. אז למה שמו מנוע 7 ליטר, יכלו לשים מנוע שני ליטר... זה נקרא אנכרוניזם. זה מה שהיה באותו זמן, וזה מה שידעו להוציא בתחילת שנות האלפיים ממנועי דיזל מיינסטרימיים קטנים. ולא רק בגרמניות. בשירותי הצבאי לפני כ-15 שנה נהגתי הרבה על קנגו דיזל שהיו לנו כמותו הרבה ביחידה, 65 כ"ס. לא זוכר אם זה היה עדיין 1.9 אטמוספרי או שכבר היה K9K 1.5 המפורסם. הרכב לא היה עגלה כלל ונסע סביר מאוד, מכל בחינה מעשית היה רכב מוצלח, שימושי ואהוב על "בעליו". הפולו (וכנראה גם הטולדו שמנית) היא SDI אטמוספרית. יוצא לי לראות כאלה מדי פעם, הרכב הזה חתיכת גנרטור.

אני לא יודע להגיד לך מה השרידות של מחשב גיר ומצמדים, אולי המחשבים בשנתונים האלה כבר שורדים יותר, ובכל מקרה הרכבים הכי ותיקים מהדגם נמצאים בסביבות שלוש שנים על הכביש, אז אי אפשר עדיין לדעת מה המצב שם. אני יכול לספר לך שאצלי בפלואנס הוחלף מחשב גיר לפני כשלוש שנים ומאז שקט, שלי בת שמונה עם 150K וחוץ מזה לא הייתה אף תקלה משמעותית. מצמדים עדיין מקוריים, אם כי אני מעריך שאצטרך החלפה תוך כשנתיים. החלפת מצמדים עסק יקר ככל הנראה סביב 7K ש"ח אם אין הפתעות נוספות. אישית, בשביל נסועה כמו שלך (לפי התיאור שלך פחות מ-10K בשנה) לא הייתי רוכש דיזל.

ככלל עם ישראל לא אוהב רנו, אתה אומר לאנשים רנו והם נדלקים ומתחילים להשמיץ מבלי שאי פעם נהגו באחת אפילו (יש להודות שהמוניטין המפוקפק נרכש ע"י רנו במשך שנים של עמל רב). אז תתייחס בחשדנות למה שאומרים לך. ירידת הערך היא שיקוף של העניין הזה. אם אתה קונה את הרכב בשביל למכור אותו, פשוט אל תקנה. בשביל זה יש טויוטה. לגופו של עניין: 2017-2018 זה הדגם לפני מתיחת הפנים, עם מנוע 110 כ"ס, גיר רובוטי דו-מצמדי יבש 6 הילוכים (זהה לפלואנס) ובלי מערכות בטיחות מקוריות. גירים כאלה (לא משנה אם גרמני, צרפתי, סיני, יפני, קוריאני, טורקמני טטרי, או אבחזי) לא חיים טוב בנסועה עירונית ובתנועה כבדה. מחשב גיר עלול להתפגר אחרי 4-6 שנים וסביבות 100K-150K, מצמדים יכולים להחזיק יותר (תלוי באופי הנסועה) אבל בסופו של דבר גם יצטרכו החלפה. אני לא חושב שזו קטסטרופה, אבל האחזקה של הגיר יקרה וזה דבר שצריך לקחת בחשבון. לכן אתה בהחלט יכול לצפות שאם אתה רוכש רכב בן שנתיים-שלוש, החלפת מחשב גיר עלולה ליפול במשמרת שלך, ואולי גם החלפת מצמדים.

ידידי, הטרוניה שלך לחלוטין לא במקום. אתה מוזמן להמשיך לשטוף בשלושים שקל, אין בעיה. הדבר היחיד שרלוונטי הוא האם איכות השטיפה אכן מתאימה לסכום של 80 שקל. אגב, אם תבדוק, אתה תגלה שבמדינות המתקדמות ביותר, כל השירותים שמבוססים על עבודה של אנשים עולים הרבה יותר מבארץ, ובמכפלות. תספורת גברים פשוטה, נניח, זה עניין של 30-40 יורו. זה שאפשר לקנות עבודה של אנשים בשקל וחצי זה סממן של מדינות עולם שלישי, לא של מדינות מפותחות. חומר למחשבה. @gadik6 @Yehuda and ruty שוטף עם כפפה או מטאטא מוות?

@חנרו, יש עדכון? האם נפתר ואיך? גם אצלי בעיית "הריח החם" חזרה. אין נזילות שמן, אין עשן, לא מאבד גרם שמן, מתפקד רגיל לחלוטין. הפעם אני חושד בשסתום PCV או בצינורית שלו, שכבר סדוקה למדי. איך אני בודק אם שורש העניין בשסתום או בצינורית?

אני חושב שאפשר להשיג A119 בסביבות 60 דולר היום לחתיכה. לי יש שתי g1wcb או איך שלא קראו לה בזמנו, הן מתיישנות ומטעמי חשש לאמינותן אני גם אחליף כנראה בקרוב ל-A119. 1700 שקל? אולי מצלמות של DOD וכאלה. אז אל תקנה DOD. אני מציע שלא נגלוש פה לדיון טכני על מצלמות, יש שרשור ייעודי.

אתה עושה צחוק? לגנוב שתי מצלמות שערכן כחדשות בערך 300 ש"ח ביחד? אם אתה מתעקש, יש דרך להסליק אותן מעט, אם אתה גר באזור מועד לפורענות.

חייב? לא חייב כלום. כדאי. הן כדי לשפוך אור על סיטואציות כמו זו בשרשור הזה (מצלמה אחורית הייתה מוסיפה מידע) והן כדי להתמודד עם מצב של מילה שלך נגד מילה שלו/שלה.

מה יש לנייד אותה? היא נשארת ברכב כל הזמן. ואני מוסיף, לא מספיק מצלמה קדמית, צריך גם מצלמה אחורית.

מזל טוב. בסולר, היות שהמחיר לא מפוקח, אתה לא מתדלק בתחנות מזדמנות וקיקיוניות אלא משתדל לתדלק ב"תחנות בית" קבועות עם מחיר טוב. תחנות כאלה יהיו בדרך כלל באזורים עם הרבה תנועה שיש בהם מספר תחנות דלק בסמיכות. כשיש לך טווח של 800-1000 ק"מ למיכל זה לא קשה. יש דיווחי מחירי דלק בוויז, אבל לא תמיד מחוברים למציאות. מישהו כתב פה פעם על כרטיס תדלוק שהוא עשה ונותן לו הנחות קבועות ברשת מסויימת, אנסה לשלוף את השרשור. דבר שני, אני מתדלק בתחנות של הרשתות הגדולות בלבד, פז, דור אלון, טן. נמנע מלתדלק בתחנות שמתחרזות עם גדש, חפוז, ליזול וכדומה. רמז: תביטו ברשימת התחנות שנפלו בביקורת איכות דלק חודשית.

קודנית יש?

אם המחשב גיר החזיק שש שנים ו- 115K - גיל מופלג. לא קשור איזה יד הרכב. האם טופל כל השנים במורשי יבואן? אם כן תנסה לבקש השתתפות (בתנאי שאתה לוקח את האוטו למורשה יבואן כמובן). גם אם ייתנו 20% - זה משהו. תשווה עם ההצעה של עמית שירותי רכב בב"ש (לא מורשה יבואן אבל מתמחה ברכבי רנו). יכול להיות שההצעה שלו עדיין תהיה יותר אטרקטיבית.

פות"ש תרים טלפון למוסך עמית שירותי רכב בבאר שבע.

אין הבדל מהותי גורף בנושא טיפולים שגרתיים, והבדל באגרת הרישוי, כבר מזמן אין, כך שבמובן הזה איציק צודק, אין אופטימום מבחינת ק"מ, מרוויחים מהשקל הראשון. העניין הוא שרכב שנוסע מעט יחסית בשנה נוסע בדרך כלל בסביבה עירונית, ודיזלים מודרניים חיים פחות טוב בסביבה כזו. לא הייתי ממליץ על דיזל למי שנוסע *רוב הזמן* בתנועה עירונית או בתנועה פקוקה. כאמור, עלויות אחזקה לא בהכרח גבוהות יותר, עלויות קניה כנ"ל (אין טעם להשוות בלי לדבר על דגם ספציפי).

מפי הסוס (דרך הוואצאפ): "אז התשובה היא כן, יש שכונות טובות יותר. השאלה היא מה נכנס בתקציב שלו. שידבר עם מתווך/ת. ממליץ על רונית רובין. אם לא גבעת אביב, האפשרויות שלו הן בעיקר בצעירה. יש שם גם לא טוריים אלא דו-משפחתיים והצעירה נחשב אזור עדיף אם כי יקר יותר. גם שם יש אזורים טובים יותר ופחות. באזור הותיק כמעט אין קוטג'ים של קבלן (הכוונה פרוייקט של כמה עשרות קוטג'ים שנבנו כולם ע"י יזם), הרוב בניה עצמית. המקום היחיד בותיקה שיש בו לדעתי קבוצת קוטג'ים כמו גבעת אביב היא ליד בי"ס פינס, צמוד לשכונה הגרמנית, בין רחוב פוקס לרחוב בן גפן ורחובות יהודה הגדרתי מצפון ויעקב מאיר הכהן קפלן מדרום. יש שם מקבץ של קוטג'ים אבל המחיר יהיה מעל לרף של 2.5מ'". "הכוונה שהצעירה עדיף על גבעת אביב. האזורים הטובים של הוותיקה עדיפים על הצעירה למעט חריגים."

ביררתי אצל אנשים שגרים שם. להלן התשובה המצונזרת מעט: "שכונה חדשה יחסית שהיא מובלעת בתוך הצפון הותיק [...] של גדרה. סדר גודל של 80-100 קוטג'ים בשטח 160 מ"ר עד מגרשים זהים של 250 מ"ר. האוכלוסיה במיני-שכונה הזו היא בד"כ צעירה יחסית וברמה גבוהה יותר מזו המקיפה אותה [...]. גישה טובה יחסית ליציאה מהעיר כי היא על רחוב ויצמן וקרובה יחסית ליציאה לעומת גדרה החדשה. לא יודע לומר יותר מידי על השכונה והשכנים [...]. אני חושב שהחתך הוא חילוני + מסורתי. החינוך הוא תלוי בית ספר. נראה לי שמופנים לבי"ס הבילויים או לזה הצמוד לו (בי"ס רעות). לגבי קריוקי - כל האזור הצפוני סובל מקריוקי [...]. הכל, בסופו של דבר, שאלה של אלטרנטיבות. מה החלופות האחרות שלו?"

יש פה שתי סוגיות נפרדות. עניין השירות, והדיון בנושא שמן 0W-20 בכללי. לגבי השירות, אובייקטיבית אני לא רואה בסיס לתלונה שלך. המוסך השתמש בשמן הנכון לפי הנחיית היצרן והמחלקה הטכנית של היבואן. למוסך לא אמור להיות שיקול דעת בנושאים אלה. כמו כן לגבי אוריאה: לא שמעתי שבמוסך ממלאים אוריאה בחינם. זה מוגדר למילוי עצמי, כמו דלק. אולי עשו לך טובה, במקום למכור לך ביוקר אוריאה "מקורית". לגבי הסוגיה הטכנית: כאמור במנועי 1.5 dci יורו 6 עברו לשמן הנ"ל. אם אתה דואג לגבי מסנן החלקיקים - זה לא כתוב בדף כי זה מובן מאליו, יש בהגדרה מסנן חלקיקים מרמת יורו 4 ומעלה, כך שאין מה לציין את זה. לא רק רנו ומאזדה, יש עוד יצרנים שעברו לשימוש בצמיגות כזו. האם שמן בצמיגות כה נמוכה מתאים לאקלים שלנו? שאלה טובה. גם אני הרמתי גבה, לראיה השירשור שצירפתי לעיל. ימים יגידו, ואני מקווה שהם יודעים מה הם עושים.

🥴 להבא, כשתסתיים האחריות:

הדף לא בהכרח עדכני. בדף שאני קיבלתי היה כתוב RN 710 C3 כשכבר עברו ל-RN 720 C4 (הליקווי מולי האפור זה מה שאני שם אצלי קבוע). מה שעדכני זה מה שאמרו לך. למנועי יורו 6 זה השמן החדש. ה-ELF הזה הוא בדיוק מה שהתכוונתי אליו. אגב, אודה לך אם תעדכן כמה הם מתמחרים את השמן. סליחה, בדף כתוב שחור על גבי לבן מנועי EURO 6 - שמן RN 17 FE!

אם זה קשקאי חדש עם מנוע יורו 6 - כן, השמן הוא 0W20 בתקן RN 17 FE. זה לא C3 אלא C5. אתה יכול לצלם את השמן שלהם? לדעתי קיים כרגע רק ELF כזה. ראה כאן:

תודה לעונים. בסוף הגדלתי בשקל תשעים וקניתי MFC L3750CDW, שעושה הכל חוץ מקפה. וכך מצאתי את עצמי אתמול נוסע לאופיס דיפו בירכא. אם יש פה מישהו שחובב התעסקויות במוצרי אלקטרוניקה ישנים ורוצה לנסות להחיות את המדפסת הישנה, אני מוסר אותה בחינם כמובן. HP CM1415 לייזר צבעונית.