Fraysa

זה ״יום סבל״ איך שלא תסובב את זה. אני יכול להגיד לך בתור מישהו עם רכב מלוקק ומטופל בעשרות אלפי שקלים, גם לי הסיטואציה לא נעימה. אבל זה כמו טירונות - כולם עוברים את זה בסוף. האם זה שווה את ה-150 ש״ח שאתה חוסך? לדעתי לא. עשיתי טסט לפני שבוע וסבלתי מכל רגע, אבל אני פשוט לא מוכן לתת לאף אחד לנהוג ברכב שלי, אחרת מזמן הייתי משלם למישהו לעשות לי את זה - כי זה פשוט לא שווה לי את הזמן וההתעסקות.

יכול להתייעץ עם "משה חלפים" בפתח תקווה, הם יכווינו אותך אילו חלקים לרכוש ואפשר דרכם, או שתקח את המק"טים ותזמין בעצמך. אבל זה כל כך זול ברכב שלך שזה לא ממש משנה.

רכשתי ב-eBay. הסתכלתי עכשיו, והוא לא שולח יותר לישראל, אבל מצאתי listing אחר ב-470 ש"ח ומשלוח חינם (שזה 100 ש"ח פחות ממה ששילמתי, אאל"ט). לקחו לי משהו כמו 200 ש"ח מסים כשזה הגיע לכאן.

סליחה על הבלבול, זה כל ה-cowl, לא ידעתי איך לנסח את זה בעברית. אני עושה D.I.Y והרבה, אבל לא רציתי להתעסק עם המגבים כל כך וזה היה כבר על הדרך.

החלפת בולמים ועוד קצת - 92,000 ק"מ לפני כארבעה חודשים, כשפרסמתי את העדכון שלי על הטיפול 90,000, כתבתי שאחד הבולמים הקדמיים שלי נפרץ ושאני צריך להחליף אותו. התעקשתי על מקורי, אז "לקחתי סיכון" והזמנתי זוג מהאתר הגרמני שאני מזמין ממנו חלפים לרוב. אני כותב שלקחתי סיכון במרכיאות כי מעולם לא יצא לי להזמין חלק כזה לארץ, אשר דורש בין היתר הוצאת רישיון ייבוא, מסים כבדים (כ-40%) ועוד מהמורות ובלת"מים בדרך, דבר שלא רציתי להתעסק איתו. אבל בהתחשב בעובדה שבולם אחד עולה כ-6,500 ש"ח מהיבואן בארץ, ובעובדה שאני לא מוכן לשים חלקי אפטרמרקט כאלה ברכב שלי, לא הייתה כל כך ברירה. ובכן, בסוף יצא מעז מתוק, וכל הסיפור עלה כ-2,500 ש"ח כולל המסים. מי שרוצה יכול להתעדכן בשרשור הייעודי כאן. בהזמנה נפרדת באותו הזמן, הוזמנו גם החלפים שיפורטו כאן למטה גם כן. קבעתי עם סטאס להיום, ואספתי את הרכב ממש לפני כמה שעות. אני לרוב אוהב להישאר שם ולהסתכל מה הוא עושה, אך לאחרונה אני ממש עסוק בעבודה שלא היה לי זמן לכך, ואני כבר מספיק סומך עליו בשביל לדעת שהוא בידיים טובות. אז, מה עשינו? הוחלפו הבולמים הקדמיים לבולמים החדשים. כמו כן, כל האיזור עבר צחצוץ כדי שלא יהיה חשד בטסט שיש תקלה, שעתיד לקרות בחודש הבא. הוחלף חיישן בית מסנן שמן במנוע, שאותו כבר ראינו בטיפול הקודם מזיע וכנראה נפרץ. חיישן סוני עולה 38 שקלים, חיישן מקורי עולה 43 אירו לפני מסים. אם הכרתם אותי קצת מהשרשור הזה, אתם יודעים כבר במה בחרתי. הוחלף צינור רדיאטור עליון, שהוא כבר החל להראות עייף, ובאופן כללי שווה להחליף אותו כחלק מתחזוקה מונעת. הדבר מצריך החלפה של נוזל הקירור (שבוצע באופן יזום כבר בטיפול 80,000 ק"מ), אבל לא נורא. רע זה לא יכול לעשות. הוחלף גומי שמשה תחתון. פה מדובר ב"מחלה" של סדרת ה-F של BMW; הגומי התחתון של השמשה עם הזמן מתייבש, נסדק ומתפורר. הרבה מהבעלים של הרכבים האלה, בעיקר בארץ, לא נוגעים בזה וחיים עם זה, בעיקר כי מדובר בחלף יקר וההחלפה שלו לא נעימה ומצריכה פירוק של המגבים. אני הייתי מסתכל על זה כל פעם שהייתי מתקרב לרכב עד שיום אחד נמאס לי וקניתי את זה. הוחלף שמן מנוע, כי אני כבר שם, אז למה לא. הרכב עשה כ-3,000 ק"מ מהטיפול האחרון, אבל זה כל כך זול ביחס לדברים האחרים ושעה כיוון לראשון לציון זה כבר שווה לי עם הדלק. העבודה עלתה 2,100 ש"ח. כל החלפים (כולל הבולמים) עלו כ-3,500 ש"ח. סה"כ נזק כ-5,600 ש"ח (אמרנו כבר שבולם מקורי אחד אצל היבואן עולה 6,500 ש"ח?). בתכל'ס, ציפיתי לנזק כספי הרבה יותר גדול, אז אני סך הכל מבסוט. מהנסיעה היחסית קצרה שעשיתי חזרה הביתה, ההבדל בבולמים מאוד מורגש, ואין כבר קפיצות מעצבנות של הרכב, בעיקר בפניות חדות כשיש עומס על צד אחד. אני ממש שמח שביצעתי את ההחלפה הזו, נראה שהוא היה צריך את זה! היום, מחוץ למוסך של סטאס בראשון לציון. עד לפעם הבאה, Fraysa.

האם יש דרך לדעת כמה נוסעים בפועל? לדוגמה, לרכב שלי, ראיתי שיש 103 סה״כ. כמעט לכולם יש טסט בתוקף. נשמע לי מספר די הזוי.

לא מכיר את סניף תל אביב, אך יצא והגעתי במקרה למחלקת הפחחות של סניף פתח תקווה. לא ביצעתי שם תיקון רציני - רק סייע לי עם הסרה של דבק מסוים, אך התרשמתי מאוד לטובה מהיכולות שלהם ומהצוות שם, וגם שאר האנשים שדיברתי איתם שם היו מאוד מרוצים.

אני לא רואה מדוע כולכם מאשימים את UPS. בסוף הם עושים את העבודה שלהם, ובאו עם חשבונית שהתקבלה עם המוצר. הם לא ממציאים שום דבר.

לפני כ-8 שנים הייתי מתקין Retrofit'ים לרכבי קבוצת פולקסווגן, קרי תוספות מקוריות שלא קיימות ברמות גימור נמוכות (מצלמות רוורס, חיישנים היקפיים, חנייה אוטומטית וכיו"ב). הייתי עובד בחניון המאובק של הבית של ההורים שלי, עם ציוד זול, והלקוחות גם לעיתים היו צריכים לשלם מקדמה של 50%-70% משום שלא היה לי תקציב לרכוש את החלף המקורי שעלה אלפים. ובכל זאת, קיבלתי אין ספור לקוחות מכל הגוונים עם רכבים סופר יקרים שסמכו עליי כי הם קיבלו ממני שירות שהם פשוט לא היו מקבלים משום מקום אחר בארץ שלא ידע לעשות את זה בזמנו. בן אדם שרכש אאודי חדשה ב-400K קיבל אותה בלי מצלמת רוורס כי זה מה שהיבואן הציע, והיה חייב לבוא אליי אם הוא רוצה אחת מקורית איכותית ולא זבל אפטרמרקט. זה לא אומר כלום, וזה לא אומר שהם חוסכים בכסף. ברוב הפעמים, למסוך היבואן אין את הידע המספק כדי לעשות את זה, או שהם לא עושים דברים כאלה בהגדרה.

תודה על העדכון. מה הכוונה "התקלה שאכן הייתה במחשב, והוא קודד מחדש"? האם הוא החליף אותו ל-BCM חדש, וקידד אותו? או האם הוא השתמש ב-BCM הקיים?

כששואלים שאלה לגבי רכב, שווה לכל הפחות לציין באיזה רכב מדובר. אנחנו לא יכולים לנחש איזה רכב קנית, ואיזו מערכת מותקנת אצלך, ולאן הכבל הזה הולך. ברגע שתספק את כל המידע הרלוונטי עם תמונות, נוכל לייעץ לך מה לעשות.

ChatGPT הוא מודל שפה, וברגע שתבין כיצד הוא עובד מאחורי הקלעים, אתה תבין שאתה לעולם לא יכול לסמוך עליו יותר מאשר בן אדם. בכל מקרה, חיפוש קצר בגוגל היה עונה לך הרבה יותר מהיר ומדויק ש: הסמל של ה-A עם החץ זה סמל רשום (תקן ISO-7000) של Automatic start/stop. ראה כאן. המצבר הוא אכן מטיפוס EFB (תוצאה ראשונה של אתר שמוכר אותו ומציין זאת, ותוצאה שניה של "לדיקו", היבואן הרשמי בארץ). בהצלחה רבה.

מעדכן: ההזמנה בוצעה ב-4 לינואר, יצאה לטיסה ב-30 ליוני (קצת אחרי סיום המבצע) ושוחררה מהמכס ב-2 ליולי. הזמנתי חבילה נוספת מהם שכבר הגיעה לידי באותו המעמד, אז מאמין שאקבל SMS על הבולמים ביום ראשון. המסים לתשלום היו 416 ש"ח, שזה לא מתכתב עם מה שציפיתי ומה שכתוב באתר רשות המסים. ההשערה שלי הוא שהוא סווג כמשהו אחר, ולקחו לי רק מע"מ (?). לצערי אין שום פירוט על המסים שהם דורשים במעמד שחרור החבילה מהמכס, אז אין לי איך לדעת ממה המספר הזה מורכב. כמו כן, לא דיברו איתי בשום חלק מהתהליך, לא ביקשו את רישיון הייבוא שהוצאתי ולא שאלו שאלות. מקווה שהפוסט הזה יעזור בעתיד למי שירצה לבצע הזמנה זהה.

יקר ביחס למה? זה מחיר נהדר ואפילו לטעמי זול מדי. אני עם נתונים כמעט זהים אליו ומחזיק ברכב ישן יותר ב-10 שנים שעולה כמעט חצי מהרכב שלו ומשלם פי 2.5 מהמחיר שהוא קיבל. עם כל חוסר הבהירות בנושא ביטוחי הרכב, זו עסקה מעולה.

נסה 12.1 או 12.0, זה עדיין בטווח התקין וזה אמור להספיק לכמה שעות בלילה בהנחה שהמצבר תקין. בכל מקרה, להערכתי, נשמע שיש לך תקלה במצבר. כדי לאושש זאת, ממליץ לך לעשות בדיקה עם רב-מודד ולבדוק את המתח שלו לפני שאתה מניע לאחר שהוא עמד לילה שלם וביום לפני כן נסעת מספיק כדי שהוא ייטען במלואו. פרסם את הערך כאן לאחר מכן.

תקלה מוכרת ברכבי יונדאי. אם יש לך כוח להתעסק, התיקון יחסית פשוט - עשיתי זאת בטוסון של קרוב משפחה: או שאתה יכול להזמין את החלק משומש ולהחליף פלאג אנד פליי.

מנסה, כל הזמן. באמת מנסה לתת צ'אנס אמיתי, אבל כל פעם מתאכזב. עשיתי סיבוב עם חבר ב-i20 N, ורק לפני כחודשיים ביקרתי בסוכנות של Zeekr (מה שמעולם לא חשבתי שאעשה) כדי לראות את היצע הדגמים שלהם (ברור לי שזה לא בר השוואה, אך רק נתתי דוגמה כדי לחזק את זה שאני באמת מנסה). הם מתקדמים, זה נכון, אך זה מרגיש פשוט לא אפוי, ועבורי זה מרגיש שנות אור מהמתחרים האירופאיים. שיבושם לכל המעריצים מישראל.

זה בערך גיל ממוצע של מצבר. אם לא תחליף אותו מבעוד מועד, תצטרך להחליף אותו כשהוא ימות לגמרי ואז זה פחות נעים. אם אתה רוצה לאושש זאת, תעשה בדיקת מתח.

נסה לבדוק עם בחור בשם גילי מעסק "Lock and Roll" - הוא מתעסק בדיוק בזה, וכנראה שההצעה שלו תהיה זולה יותר ממוסך היבואן.

אלו לא שריטות - הן לא שטחיות, הן ממש הורידו צבע. ממליץ להימנע משיטות D.I.Y אם אין לך ניסיון, זה ייראה רע ולא יחזיק הרבה. אם זה ממש מטריד אותך, אין מנוס משיוף, יישום שכבת יסוד וצבע. מנסיוני, צביעה טובה כזו שתחזיק לשנים רבות תעלה כ-1,500-2,000 ש"ח. כמובן שאפשר למצוא בפחות, אך זה כנראה לא יכלול שכבת יסוד ולא ישרוד כמו הצבע המקורי.

אני יודע, ומוזר לי שהחוק לא מחייב את היבואן גם למכור ללקוחות פרטיים במידה והם רוצים. הכוונה שלי ב"לרכוש דרך היבואן" היא לרכוש ממחסן החלפים דרך המוסך הראשי או אחד המוסכים המורשים שלו - הם טוענים שזה לא אפשרי, שזה משהו שאני עושה עם כל רכב שיש לי. אולי הנציגה בוואטספ לא הבינה אותי נכון. הייתי מזמין מחו"ל, אך מדובר בחלק שקשור למערכת המיזוג ולכן דחוף, וגם נוכח המצב בארץ אני לא רואה את זה מגיע בזמן הקרוב. המק"ט הוא 97128G6000. יש אתר לחיפוש מק"טים, וכתוב שהוא במלאי, אך הם אמרו שהם לא מוכנים למכור. יודע, כתבתי זאת גם. - מעדכן שיצרתי קשר עם "משה חלפים" והזמנתי דרכו (הוא מזמין דרך היבואן, כי לי הם לא נותנים). תודה לעונים.

שלום לכולם, כותב כאן כי אני לא מבין בקיה (לשמחתי). מנסיוני, כל יבואן רכב מפרסם באופן גלוי מחירון חלפים באתר שלו, וניתן לחפש לפי מק״ט ולרכוש עצמאית במידה והחלק במלאי. עשיתי זאת ב-VW, BMW ורכבים נוספים ללא בעיה. יצרתי קשר עם קיה, והם טוענים כך: ״מ.י.ר חלפים״ לא זמינים בטלפון, ואני לא יודע להגיד אם החלק יהיה במלאי אצלם (הרי שהוא לא משקף את מלאי היבואן). כמו כן, בדקתי עם חנויות נוספות כמו ״קוריאה שופ״ ו-״אמביל״ ללא הועיל. מדובר בחלק שקשור למערכת המיזוג, לכן הוא די דחוף. התשובה של קיה ממש לא מוצאת חן בעיניי, ונשמעת לי קצת הזויה. אשמח לדעת האם יש עוד חנויות שפספסתי שיכולות לעזור לי.

לדעתי אתה מבזבז את זמנך. כפי שציינתי, אם תיצור קשר עם הדר מ-HI-LED בכפר סבא, אני בטוח שהוא יפתור את הבעיה שלך. חבל שאתה ממשיך להתעקש ללכת לבתי עסק גנריים שלא מכירים את הרכבים האלה. אני מפסיק להגיב כאן, נראה שזה די תקוע. שיהיה בהצלחה.

מה עם הדר מ-HI-LED? לא עזר לך? אני יודע שהוא עובד רגיל בימים אלה. הזדמנות טובה לקפוץ.