Fraysa

באיזה רכב מדובר?

אתה "תחסוך" יותר ותהנה יותר אם תמכור אותו ותביא רכב שיתאים לצרכים שלך. כל עוד אתה ממשיך להשקיע ברכב הזה, אתה גם פוגע בערך העתידי שלו (בצורה די מטורפת יש לציין) וגם ממשיך לשרוף כסף כדי להגיע למשהו שלא מספק אותך ו/או עונה על הצרכים שלך.

נזילה זה משהו שקל לזהות כי זה... נוזל. וההגדרה של "נזילה" היא כמות גדולה שקל יחסית לזהות, זה לא מנוע ששורף X פעם ב-Y ק"מ. אני ממליץ לבזבז זמן על איתור הנזילה מאשר למצוא פתרונות קסם.

יכול להיות הרבה דברים. שווה לסרוק תקלות ב-BCM ולראות מה הרכב מדווח, בייחוד כשהתקלה לא סדירה.

דבר מחר עם "משה חלפים" ותזמין דרכו, הוא גם יוכל לוודא שהמק"ט אכן מתאים לרכב שלך ותקבל את החלק מהר יותר.

תקלה מוכרת וידועה בדגם. הכי טוב לפרק ולבדוק את המק"ט בעצמך במידה ואין לך גישה ל-ETKA ודומיו. אולי על הדרך גם תראה שלא צריך החלפה והבעיה היא בכלל בחיווט והמנוע תקין.

שים לב שסורקי OBD גנריים יודעים לתת תקלות מחשב מנוע בלבד, אתה צריך סורק שיודע לקרוא גם את המודול של בקרת האקלים (HVAC).

ראיתי הרבה דברים הזויים במרוצת השנים בהן אני נוהג - אבל לזה מגיע בכיף מקום מכובד ברשימה.

אתה לא יכול לחנך אף אחד, בטח שלא בכביש. הוא ימשיך להיות מניאק וזה שתיצמד אליו ותעצור אותו בצד ותעמיד אותו על טעותו (שמבחינתו היא לא טעות) - לא יעזור, אלא רק יסכן את הרכב שלך ואותך. אני עם רכב (יחסית) יקר וכשקורים לי מקרים כאלה אני נותן לבן אדם השני לעבור כי אני לא רוצה שיקרה כלום לרכב שלי. מבאס, אבל זה מה יש. ככל שתקבל את העובדה שאתה חי בג'ונגל מהר יותר, ככה תחיה יותר.

שווה לחבר סורק תקלות מטיפוס VCDS במידה ויש.

הייתה בבעלותי גולף דור 7 כ-3 שנים, היום עם רכב שונה לגמרי. אני לא מאמין ב"אמין/לא אמין" - הכל שאלה של כמה אתה מתחזק את הרכב שלך. אני לא חסכתי שקל ומעולם לא נתקלתי בתקלה שהשביתה לי נסיעה. המינוח של "לא אמין" נדבק בתודעה הישראלית משום שרכבים בעלי מכלולים מורכבים מן הסתם יהיו עם יותר סיכוי לכשל, אז מצריכים יותר תחזוקה. רכב כמו קורולה שנוסע מ-A ל-B הוא "אמין" כי... אין בו כלום. אף יצרן לא חף מפשע, לכולם יש בעיות - חלקן יקרות יותר וחלקן פחות. הקונצזוס הישראלי הוא לא לטפל בבעיה כשהיא מופיעה, אלא רק הרבה אחרי משיקולים של זמן/כסף, לכן זה מדרדר מהר מאוד ואז מופתעים כשמגיעים לטפל בה. באופן כללי, החלפים והטיפולים יהיו לך מעט יותר יקרים מרכב יפני מתחרה אך הוא יהיה משמעותית נעים יותר לנהיגה (לעניות דעתי ודעת רבים אחרים). תטפל בזמן, תשתמש בחלפים איכותיים ואתה תהיה בסדר (הגולף עד 2021 הייתה הרכב הכי נמכר באירופה וממשיכה להיות בטופ 3 גם שנה שעברה, אז כנראה שזה אומר משהו).

בן אדם שלא דואג לתקינות הצמיגים שלו אומר הרבה בעייני על דאגה לדברים אחרים, אבל זה רק אני.

מדהים אותי איך רכב מצועצע, שנמכר מעל המחירון, עם סיפורים מפה ועד הודעה חדשה ואין ספור נורות אדומות, עדיין מצליח לגרוף קונים להוטים שאפילו לא ראו אותו. זה רק מוכיח לי שאפשר למכור כל דבר במדינת ישראל . גם אם הסטנדרטים שלך ושלי שונים (אצלי היה נפסל רק על המראה החיצוני שמעיד על הרבה דברים) - זה שהוא משקר על היד ואתה ממשיך לרצות אותו גם אחרי שגילית שהוא יד רביעית והיה אצל סוחר, אין מילים. אתה נשמע בחור טוב, תתרחק. יש לך פה יותר מדי נורות אדומות. אתה לא קונה למבורגיני הורקאן evo, זה רק סיביק... בטוח שיש נוספות נורמליות.

שניהם מותגי מדבקה ישראלים. קנה מה שנראה לך. מצטרף להמלצות על בוסטר ייעודי. אגב, לא יודע מאיפה האמירה של מצבר מחזיק 3 שנים. אני החלפתי לפני כחצי שנה מצבר בן 6 (מ-2019), וזה גם לא כי הוא היה מת אלא כי החלו בעיות חשמל רנדמליות ברכב שנפתרו לאחר החלפתו. ברכב הקודם, גם כן, המצבר שרד 5 שנים. שניהם מתוצרת VARTA.

זה לא אנשים, זה ספריאל (/sarcasm). בין אם נראה שרצתה לעבור או לא - יש חוקים. אם הוא מתבלבל ולא שם לב שיש לו ירוק והוא לא צריך לעצור להולכי רגל, מקומו אכן לא בכביש.

400 ש"ח ל-4 שנים, נשמע לי (אישית) no-brainer. אבל היי, שכל אחד יעשה מה שהוא רוצה.

בסדרה 2 גם אין ידית בתקרת הרכב, אז לנוסע אין כל כך איפה להחזיק מלבד ידית האחיזה בדלת, וגם היא רחוקה. זה ממש נוראי להיות נוסע ברכב הזה לדעתי.

לעניות דעתי, אחריות לרכב צריכה לכלול כל מה שקשור למערכת ההינע של הרכב (drivetrain בלעז), לרבות מצבר, גיר, מנוע וכיו״ב.

יכול להתייעץ עם הדר מ-Hi-LED בכפר סבא.

עבר כשרכשתי אותו כ-65,000 ק"מ. תתפלא, יש אנשים שאכפת להם מהרכב שלהם. מוזמן לבוא לסיבוב בשמחה ולהיווכח בעצמך.

הזמנתי בעבר סוללה ״מקורית״ מחנות ״מקורית״ של מקיטה. הסוללה שהגיעה הייתה רבע מהמשקל המקורית שהייתה לי, לכן אפילו לא ניסיתי להשתמש בה. אני אישית לא מאמין לבלוף של ״חנות מקורית״ באליאקספרס. מהניסיון שלי, הכל שם דרעק. או שזרקתי את המוצר איך שקיבלתי אותו, או שבהמשך הדרך התגלתה איתו איזושהי בעיה. ב-100% מהמקרים, ובזבזתי שם לא מעט כסף. אבל שכל אחד יעשה מה שהוא רוצה.

אבל אתה לא מפסיד 50 ש"ח, אתה מפסיד את כל הסכום. 50 ש"ח למוצר שיחזיק לפחות כמה שנים זה בעייני כבר לא חיסכון, אלא קמצנות. לא הכל חייב אליאקספרס. דווקא במוצרים שאמורים להחזיק שנים שווה להשקיע את האקסטרה ולקנות מוצר איכותי, ועל הדרך גם חוקי.

באופן כללי, מה ההתעקשות להזמין נורות מאליאקספרס? זה בטוח לא מקורי והנורות המקוריות על כל סוגן נמכרות כאן, גם ה-DiamondVision. האם הסיכון וההתעסקות שווים 50 שקלים?

Why not both?

הרכב שלי בן 10 והדו״ח שלו נקי (נרכש לפני פחות משנתיים) וגם הדו״ח שלו היום יצא נקי. הכל שאלה כמה משקיעים ומטפלים. לא היו אף כסת״חים כי הכל היה מושלם. - @ShadowMuffin בתור אדם שלא חובב רכב, לדעתי אתה נכנס פה לצרה צרורה שלא תצא ממנה. יש לך פה הרבה דגלים אדומים שאסור להתעלם מהם. הרכב הזה, גם אם נראה טוב ונוסע טוב בכמה דקות עם הסוחר, נראה שלא טופל כראוי ומכיל הרבה תקלות יקרות מאוד. אני בטוח שגם האחזקה הרגילה שלו לא זולה, והאם בחנת בכלל את נושא הביטוח והדלק? קח בחשבון גם שמאוד קשה למצוא לרכבים האלה מוסך אמין אז הייתי קודם מוצא מוסך כזה לפני שהייתי מסתכל על רכב כזה בכלל.