Fraysa

פעם צפיתי באיזה סרטון של dealership של פורשה באמריקה, כשבא בן אדם ושואל מדוע לו לקנות קאיימן ולא M2. הנימוק הראשון של איש המכירות היה שהקאיימן בנויה מהיסוד כרכב ספורטיבי, כאשר ה-M2 היא סדרה 2 ש״הוסבה״ לרכב ספורט, שבבסיסו הוא עדיין רכב רגיל. זאת אומרת, כמו שאתה אומר, שלא משנה כמה מוכשר המהנדס יהיה, עדיין הבסיס שלו מוגבל. ב-M235, אני מרגיש את זה מאוד - כאילו לקחו סדרה 2 וזרקו עליה מנוע חזק והפסיקו שם. ב-M2 זה טוב יותר, מן הסתם, אבל אני חושב שצריך להשוות תפוחים לתפוחים.

כאילו, אייה. אל תכליל - @BobbyMiata תודה שחזרת לעדכן! אשמח לדעת האם אתה חווה רעשים (יותר מהרגיל) עם ה-BlueStuff, וכמו כן אילו צלחות אתה מרכיב איתן? OEM?

הימור שלי גם. התנהגות זהה למה שקרה לי לפני 4 שנים: עצוב לי שהמוצר הזה איכשהו נהיה הסטדנרט בישראל ואנשים ממשיכים לשים את החרא הזה.

אכפת לך לשתף באיזו תוכנה מדובר?

כשהגעתי לטיפול שגרתי לארונה 1.0 של ההורים שלי אצל ״מוסך רון״ לפני מספר שנים, הוא לא החליף מסנן אוויר, וכששאלתי מדוע הוא הסביר לי שבמנועים האלה מחליפים כל טיפול שני. יכול להיות שהעיקרון זהה למנועי ה-1.5 החדשים. אני בניגוד ל- @yulianx כן הייתי הולך למוסך שאינו מורשה יבואן, גם כאשר הרכב באחריות. המון רכבים באחריות מטפלים במוסכים כאלו, גם בטיפול הראשון שלהם, והאחריות נשמרת משום שאלו מוסכי מורשה משרד התחבורה. כל ההפחדה של ״רצון טוב״ במקרה של אסון כבר לא עובדת עליי אישית מזמן. ההתנהלות, היחס, התמחור המוגזם וחוסר המקצועיות המאוד ניכר של מוסכי מורשה יבואן בכלל (וצ׳מפיון מוטורס בפרט) לא שווה לי את הסיכון למימוש ״רצון טוב״. במידה ותרצה המלצות למוסך שמומלץ לרכב שלך, נא ציין את אזורך ונעזור לך.

האם בוצעה בדיקת לתקלות במחשב הרכב? זה יתן לך כיוון כללי.

בהצלחה:

^ יש לך מספיק רשמים ממני בעמוד הקודם.

באיזה רכב מדובר?

צודק. אם כך אז או לקודד או להדליק אור מעבר.

בארה״ב, ישנה רגולציה שקובעת שבמידה וה-DRL הוא גם האיתות עצמו או שהוא במרחק מסוים מה-DRL, אז ה-DRL חייב להיות כבוי כאשר האיתות פועל. אני לא חושב שיש רגולציה זהה באירופה, אך אני מניח שאו שכנראה שכן, או שזה נעשה כדי שהאיתות יהיה ברור יותר - זו הסיבה ההגיונית היחידה שאני יכול לחשוב עליה. המצב האידיאלי הוא Auto, בכל רכב, ולא On. הסיבה העיקרית לכך היא שפונקציות ה-Coming/Leaving Home עובדות רק במצב הזה, וזה המצב ההגיוני היחיד - ״שגר ושכח״. ברכבי VAG, הפנסים האחוריים לא דולקים במצב Auto, אך ניתן להפעיל זאת באמצעות קידוד שנקרא "Scandinavian DRL". הסיבה שהוא נקרא כך היא משום שבמדינות סקנדינביה ישנה חובה שהפנס האחורי יהיה דלוק בנוסף ל-DRL לרכבים מעל שנה מסוימת (2009 אאל״ט). בישראל אני לא מכיר חובה כזאת, אך אני קודדתי את זה ברכבים שלי כי למה לא.

הסיבה שלא מחליפים אצל מוסך יבואן היא שרוב היצרנים טוענים שהשמן בתיבות ההילוכים הוא "lifetime" - לכל החיים. מה שהם לא מספרים לך, זה שהיצרן רואה lifetime כזמן שבן אדם מחזיק רכב חדש, שהוא, בדרך כלל, כמה שנים כמו 4 או 5. ספציפית אצל צ׳מפיון, זו שאלה מעולה, ואם זה אכן המצב - זה עצוב ומביך מאוד. אין מידע בפורומים זרים על PCP משום שזה מוצר ישראלי ש״פותח״ על ידי ״המומחים״ בסככה בחולון. מה שהם עשו זה פשוט לקחת את הכל המספרים לקצה, ושמעתי לא פעם על מקרים מאוד לא טובים. הסטדנרט של הצרכן הישראלי הוא מאוד נמוך, והם יודעים רק להקשיב ולהאמין ללוקשים שמוכרים להם שהמצבים שהם חווים תקינים, לכן הסיכוי שתמצא פרסומים רעים הוא נמוך. אם אתה מחפש מומחה, לצערי שם אתה לא תמצא. @Shakedgti מצטרף להמלצות החברים לחזור לתוכנה המקורית, גם אם זה יעלה 2,000 ש״ח. ה-Polo GTI נותנת תפוקה מצוינת, בשילוב משקל יחסית קל, אני לא רואה למה צריך לעשות לרכב הזה סטייג׳ 1.

@פבל פליז?

אני מסכים איתך - נשמע שההשקעה הזו שווה לטווח הארוך. אני יכול להגיד לך שברכב הקודם שלי נאלצתי גם לשים סכום כמעט דומה (החלפת מצמדים וגלגל תנופה), אך לאחר שעשיתי זאת נהנתי מנסיעה מושלמת לכמה שנים טובות. אני מסכים שזה קצת מבאס שרכב בן 5 שנים נכשל ב-powertrain, אבל נקווה שזו הדאגה האחרונה שלך ומכאן אתה תהיה עם ראש שקט. אכפת לך לשתף (אפילו בפרטי) היכן אתה מבצע את הטיפול? יש לי ניסיון ואוכל להמליץ ולכוון.

בגדול, אמורים לבצע טיפול כל 4 שנים או 60,000 ק״מ (הקודם מבניהם). אם לא ביצעו טיפול כלל ב-117,000 ק״מ, זה אכן נשמע הגיוני. החלפת מצמדים, למיטב ידעתי, אמורה לעלות כ-3,500 ש״ח כולל עבודה. בקיצור - יש לך פה סכום יפה לשים 😕.

אתה פועל נכון, ואני מקווה שזה יתגמל אותך בעתיד. ניתן לדעת באיזה רכב מדובר (אני מניח ש-gti?) ואיזה שנתון?

יכול לכלול מצמדים, גלגל תנופה אם ניזוק, ועוד מיליון ואחד דברים. עדיף שתעלה אותה פה, עם פרטים מצונזרים, שנבין במה מדובר. באם מדובר במכטרוניקס בלבד כולל עובדה, המחיר נשמע הוגן בהחלט ממה שאני מכיר.

הצעת מחיר שכוללת מה?

הייתה לי Audi A3 וגם VW Golf. ״כשל נשמע יקר״ זה מיסקונספציה, בטח ב-A1. לך למוסך מתמחה, תקבל גם מחירים טובים יותר וגם עבודה איכותית יותר. ציין מהיכן אתה בארץ ונכוון אותך.

@פבל מחכה שתושיע אותי .

בעיה ממש מוזרה, אבל משום מה הפורום נטען ממש לאט רק למשתמש שלי. ניסיתי להיכנס מרשת אחרת, מחשב אחר, מיקום אחר - כלום לא עוזר. כשאני מחובר למשתמש שלי - הפורום נטען רק לאחר 40 שניות שלמות. כשאני נכנס עם Incognito (ובכך לא מחובר) - הפורום נטען רגיל במידית. האם ניתן לבדוק מה פשר הדבר הזה? שללתי כל דבר אחר.

קוילים*. כּהלים זה משהו אחר. למען האמת, זה נשמע שאתה יותר עושה את זה מטעמי חיסכון ולא מטעמי ״אכפתיות״ (מילים שלך). יש מוסכים טובים שישתמשו בחלפים באיכות שאתה מצפה לה, וזה לא יעלה לך דרמטית יותר מלהביא את החלפים בעצמך. מוסך שמתמחה ברכבי היצרן שלך מכיר ויודע מה לשים, ויכול לשים לך גם את היקר יותר, ולעיתים זה יכול לבוא לטובתך משום שאתה רק עכשיו רכשת את הרכב ולא מכיר את כל הניואנסים - אבל הוא כן. הכל עניין של מה תבקש. בהצלחה.

״השיטה״ שלך היא עבירת מכס, כאשר עבירות כאלה יכולות להסתבך מאוד, ולהגיע אף לפלילים. לא יודע מה זה הפטיש הזה להזמין כל דבר מאליאקספרס, אבל החסכון הזה יכול יום אחד לעלות לך הרבה. תוסיף כמה שקלים ותקנה מאמאזון, שם גם תקבל מוצר שהוא לא זיוף והתהליך יהיה הרבה יותר חלק. אגב, ממליץ לך לא לעודד אנשים לעבור על החוק, בטח כשאתה רשום בפורום עם השם המלא שלך.

תוכל לפרט על כרטיס ההנחה?

תודה רבה, אני שמח שאתה נהנה לקרוא! הרכב אכן חי טוב אצלי, יש שיגידו שיותר טוב ממני. 70 ליטר נשמע פינוק, הייתי שמח ל-range של 450 ק״מ. תודה רבה! תודה רבה חבר יקר, מקווה שנתראה בקרוב!