Fraysa

אין בעיה לקבל זאת ממוסך הסדר. יש מוסכים ברמה מאוד גבוהה שהם מוסכי הסדר, לדוגמה ״בווריאן״ בנתניה, שנחשב בין מוסכי הפחחות הטובים בארץ. אני אישית לא נתקלתי במוסך הסדר שעבד פחות קשה או פחות איכותי ממוסך שאני בחרתי. בסוף שניהם מנסים לתקתק את העבודה שלך כמה שיותר מהר. מה שחשוב זה לשבת להם על הראש - אני תמיד מגיע לשם לפחות פעם ביומיים בהפתעה, ולא מרפה מהם עד שהעבודה יוצאת כמו שאני רוצה.

בהתחשב ברפורמה החדשה שחברות הביטוח קידמו, בה אתה מחויב להזמין את החלפים דרכם, בין אם אתה מתקן במוסך שבחרת או לא, זה כבר לא משנה כל כך.

ה-א-מ-ת, יש לי סיפור על ניסאן. חבר טוב שלי סיפר לי שכשהיה ילד קטן, אחד השכנים שלו התחדש בניסאן אלמרה מהסוכנות. כשסיפר לאבא שלו בהתלהבות, הוא אמר לו: ״בני (לא באמת בני, אבל את השם שלו), לעולם, אבל לעולם אל תקנה ניסאן. הם עושים חרא של רכבים״. כמה שנים קדימה, במהלך הרכישה של ה-M235, שקלתי גם 370Z, אבל פשוט לא יכולתי לסבול את הרגשת הזילות ברכב הזה. אתה גם מנסה לעיתים להסתכל מנקודת מבט של יצרן ואתה אומר: ״בוא׳נה, אתה מוציא את אחד הרכבים הכי מהירים/מיוחדים שלך - לא תשקיע בו קצת יותר?״ (ראה ערך BRZ וכיו״ב, שגם נפסלו בדיוק בגלל הסיבה הזו). לפני כשנה, קיבלתי רכב חליפי מהמוסך בו תיקנתי את אחד הרכבים שלי וזה היה ניסאן סנטרה (נראה לי? לא זוכר כבר איך קוראים לדגמים שלהם) חדשה. זה היה ס-ב-ל. באמת. אמנם הסטנדרטים שלי ״גבוהים״ יחסית (במרכאות כפולות ומכופלות), אבל כל דבר שם הרגיש פשוט מזעזע. הרכב לא סחב, כל דבר שנגעתי בו היה פלסטיק והגיר הרציף היה נוראי. אני ממש ריחמתי על אנשים שנאלצים לנסוע במכונית הזאת באופן יומי. קיוויתי שמשום שהוא חדש הוא יהיה עוד סביל, אבל אז נזכרתי בסיפור ההוא של החבר והבנתי שאבא שלו צדק. מה שהכי עצוב בעיניי, זה ששום דבר לא השתנה, גם אחרי כמעט 30 שנים.

מעולם לא הזכרתי את אופל בפוסטים שלי.

שמעתי דברים טובים על ״עופר מערכות לרכב״ ברח׳ הירקונים 33.

אכן, אני מנסה להשקיע בכל דבר שחשוב לי אישית בחיים - ורכבים זה אחד מהדברים הללו, כמובן בו בזמן אני מנסה לאזן את זה עם שאר הדברים בחיים שלי (אם כי הרבה יגידו שלרכוש BMW M235 בגילי זו טעות - אני חולק עליהם). לגבי החלק הזה, אני מסכים. ג׳רמי קלרקסון אמר פעם: ... וזה נכון. האנשים הקרובים אליי, שמכירים שיש לי את השריטה הזו, לא מבינים על כל המהומה. הייתי עוצר לצלם רכב מסוים - בת הזוג אכלה סרט ולא הבינה מה קורה. כשרכשתי את ה-BMW, היא אמרה ״נחמד״ וזה סתם כדי לא לבאס לי את הקנייה; היא באמת לא ראתה משהו שונה. הייתה אפילו פעם אחת שבאתי לאסוף אותה עם רכב אחר, היא נכנסה לרכב ולא אמרה מילה. אני כולי דופק לה ״מה... לא תשאלי למה באתי עם הרכב הזה?״ והיא בתגובה: ״לא שמתי לב בכלל״. כן, כי ממש קשה לשים לב בין BMW M235 לסיאט ארונה. נו שוין. אגב, רק אתמול שמעתי במקרה (overhear, איך אומרים בעברית?) שיחה של זוג שהיו לידי במסעדה. הם פגשו זוג אחר, והזוג האחר בדיוק חזר מסיבוב סוכניות, אז האישה אומרת לבעל: ״נו, תשאל את יעקב! הוא מבין ברכבים!״, ואז הם חיכו לחוות הדעת של יעקב של איזה רכב לקנות. יעקב, בתגובה, אמר ״רק יפני, נכון? לא גרמני וכאלה״. ואני, מהצד, מכניס עמוק יותר את המפתח של ה-M235 לכיס ומגלגל עיניים. ברור שלבן אדם הרגיל מן המניין לא יהיה אכפת אם זה קיה או טויוטה או פולקסווגן. א-ב-ל, אתה בפורום חובבי רכב. ובלי קשר לחובב רכב או לא,כל בן אדם עם קורטוב של הבנה קימית מסוימת ישים לב להבדל אדיר אם הוא יסע בקיה ריה או בסקודה אוקטביה - אתה פשוט מרגיש את זה בכל פסיק ברכב. המפקד שלי במילואים, שנסע המון שנים על פיג׳ו 5008 לאחרונה התחדש בפאסאט. הוא, בעצמו, מבלי שאגיד מילה, בא אליי ואמר לי ״תקשיב, אתה צדקת כל השנים. זו פשוט חוויה שונה. אני אשכרה נהנה לנהוג ברכב וזו כבר לא משימה״. הכי הרבה הרגשתי את זה בטיול האחרון שלי לגרמניה, שכלל חצייה לכמה מדינות סמוכות. שכרתי מ-SIXT בפרנקפורט (הסניף הכי טוב בעולם) Audi A5 הנעה כפולה עם 245 כ״ס. אחרי שבוע, הגעתי למסקנה שאם יש לך רכב מהיר ונוח - אתה יכול להמשיך לנסוע לעד. אני לא רוצה אפילו לתאר מה היה קורה אם הייתי צריך לעבור את הטיול הזה עם משהו אחר. ישבתי ברכבים גרמנים ישנים וגם חדשים. אני מסכים שהכיוון אליו כמעט כל יצרני הרכב הולכים הוא כיוון שאני פחות אוהב, אבל האיכות עדיין מורגשת. תלוי באילו דגמים, כמובן, אבל יש דברים שלא משתנים.

פרט טריוויה: במשך שנים, הייתי בטוח ש״אבק דרכים בתלתליו״ זה ״אבק דרכים וטלטלה״. אתה יכול, כמוני, להתקין, רפידות קרמיות שמייצרות אבק בלמים בהיר יותר שפחות נדבק לחישוק. ״אבק הבלמים״ - זה פשוט החומר של הרפידה שיורד כתוצאה מהחום והחיכוך של הרפידה על הצלחת. אתה לא תיפטר ממנו לגמרי, אך זה אמור לעזור.

אם אתה נדהם שזה המצב אחרי שלושה חודשים, מצבך מצוין ידידי! אני מנקה את שלי כל שבוע, כי אין ברירה. רכשתי רפידות קרמיות שאמורות להוציא פחות אבק בלמים, אך לא שמתי לב להבדל משמעותי. תחשוב שגלגלים הם החלק היחיד שנמצא במגע עם הכביש, והוא, מן הסתם, מטונף ומזוהם.

אכן. כתבתי לכאורה כדי לרצות את שני הצדדים, משום שאני יודע שהדעת חלוקות בנושא, בייחוד בפורום הזה. מבחינתי זה חלק מתכלה לכל דבר (אגב, אצלי, הוא החזיק 7 שנים - שזה בהחלט מכובד).

איך נוצר הפער? פשוט, ישראלים הם לא בדיוק דוגמה לכלום. אנשים פה קונים רכב שיסע מ-A ל-B, ומתפשרים על מותגים זולים ״ואמינים״. עצוב ומביך מאוד, אבל זה המצב. במדינה נורמלית עם קצת תרבות רכב לא מורכב להבין שזה חרא של רכבים. גם כשאתה מעט שונה בנוף וקונה BMW, אנשים מצקצקים ומטיפים לך. לדעתי זה נובע מהעובדה שצנע וקמצנות מושרשים פה חזק, ותמיד מחפשים את הזול ולא את האיכותי. אני רואה את זה על המשפחה שלי. בגרמניה, נגיד, זה בדיוק ההפך. לעיתים, יוצא לי לנסוע על רכבים שאני אומר לעצמי: ״בואנ׳ה, אם הייתי הבן אדם שנוסע ברכב הזה יום יום הייתי מתבאס על החיים שלי״. קיה ויונדאי ב-100% מהפעמים נפלו בקטגוריה הזו. אתה באמת מרגיש את זה בכל פסיק ברכב; הרכב לא מגיב, ההיגוי שלו מרגיש כמו צעצוע, ובכל מקום שאתה נוגע אתה מרגיש כמה היצרן שם עלייך ***. והקטע הוא, שלא צריך לרכוש רכב במיליון שקל כדי להרגיש את ההבדל הזה. תקנה אוקטביה - אתה כבר תרגיש הבדל של שמיים וארץ. אבל לא, ״זה לא אמין״, כי דוד שלו אמר לו ומאז הם קונים רק קוריאני. פשוט קרינג׳, אין לי תיאור אחר. שמח וגאה להיות חלק מהאחוז הבודד שמבין שזה אשפה ומשקיע קצת בדברים שהוא רוכש (אגב, אני בן אדם רגיל ולא מיליונר).

באיזור חיפה, יש המלצות על מוסך אנרג׳י. אישית, מכיר רק במרכז, אבל כל בעל VAG מטפל שם. מאמין ששם תצא עם נזק פחות נורא (להבנתי המחיר הרווח הוא 8,000₪ לחלק חדש כולל עבודה, אבל יכול להיות שאני לא מעודכן). לגבי התנהגות נכונה - אין ממש. נראה שזה עניין של מזל. אני החזקתי שלושה רכבים כאלו, ורק באחד מהם נאלצתי להחליף מצמדים (שזה נופל תחת בלאי, לכאורה). אצל חבר אחר, עם רכב חדש יותר, זה קרה ביום בהיר - בדיוק כמוך. מנסיוני, כל הטיפים על ״נהיגה נכונה״ לא באמת עוזרים, ובסוף אתה זה ששולט ברכב והוא לא בך. הרכבים האלה של VAG נותנים תמורה מעולה למחיר, ולעניות דעתי משאירים אבק לכל המתחרים, אך זה סיכון שצריך לקחת בחשבון.

תיקון קטן: המצלמה הזו היא בהתקנה מקומית, לא מקורית. בטולדו מעולם לא הייתה כזו אופציה. לגבי המגב - עם סורק תקלות בסגנון VCDS, מודול 09 (Electronics) יגיד לך בדיוק מה התקלה במגב האחורי במקום לנחש. לגבי המצלמה - כיוון שהיא ממוקמת מעל המספר, תצטרך כמו שאמרו לפרק את מכסה הפלסטיק בתא המטען שלרוב יוצא בשליפה כלפי מעלה ברכבי VAG (עדיף להיעזר בסרטון יוטיוב כמובן), כך תוכל לגשת עם היד למצלמה ולשלוף אותה. לא הכי נוח, אבל אפשרי. במקרה הכי גרוע, מפרקים טמבון, אבל אני מאמין שתצליח.

כיף לראות את ההשקעה. מודה שברוב הפרויקטים שיצאו לי לראות בישראל, לרוב הצד המכני הוא זה שמככב, כששאר המכלולים נשכחים בצד. באופן אישי, אני חושב שהניואנסים של צמות חשמל, באדי וכו׳ חשובים לא פחות.

יצא לי לראות את העבודה שלהם, גם בלייב וגם לאחר שמכרים קרובים ביצעו אצלם (ובסניפים שונים) - נחרדתי. לכן מאז אני ממליץ לכל מי ששואל אותי לבצע את העבודה אצל המוסכים המומלצים ולבקש החזר.

אני תבעתי את אחת מחברות הביטוח שעשתה לי את ה״תרגיל״ הזה לפני שנתיים כשזה עדיין לא היה מאושר על ידי הממונה על הביטוח, כל הזמן זה נדחה ונדחה וזה עלה כבר לעליון. טרם התקבלה החלטה. לצערנו, משלמים המון כסף ובסוף גם שולחים אותך לחרא מוסכים וגם אתה מקבל תוצאה גרועה.

מסתבר שהחוקרים לא עובדים גם בחול המועד, אז אני נאלץ לחכות ליום ראשון בשבוע הבא.

חברות הביטוח בישראל הן הקומבינה הכי גדולה שיש. גם אם תמצא אתר כזה, המחירים שתקבל באתר יהיו שונים דרמטית ממה שתקבל אם תסגור מול סוכן, מה שהופך את ההשוואה ללא רלוונטית.

הנורה הזו היא נורה כללית, לכן כל מה שנכתוב כאן יהיה בגדר ניחוש. ממליץ לך להשקיע כמה מאות שקלים בסורק תקלות איכותי, כך שתוכל לבדוק את הדברים הללו בעצמך לפני שאתה קופץ למוסך. חלק מהדברים אפשר לסדר לבד, וגם אם לא - תמיד טוב לקבל רעיון כללי לפני שהולכים.

ETKA זה תוכנת הקטלוג הרשמית של היצרן. אתה יכול להוריד אותה בדרכים מסוימות שלא אפרט כאן. יש שם את המק״טים והשרטוטים לכל רכב. בהתאם, יש גם ELSA שהיא מכילה את כל המידע לתיקונים, דיאגרמות חיווט וכו׳. יש את erWIN שזה ממשק אינטרנטי ל-ELSA, שעולה כסף (7.5€ לשעת שימוש). מבחינת אתרים: cars245, eBay, vwOEMshop. בהצלחה ותתחדש.

באופן כללי, תמיד טוב לקבל חוות דעת של בעל מקצוע נוסף. ממליץ לך לבצע את תהליך ה״שלייף סבון״ אצל בעל המקצוע השני, גם אם זה יעלה עוד 200 ש״ח. בהצלחה.

איזה צדק אני מצפה לקבל? זה די פשוט. אנחנו לא בעזה, אנחנו במדינת חוק. פגעת, ולא לקחת אחריות? יש המון דברים שאפשר לעשות, ראה את הדוגמה של @tinoki. זה שהורגלנו לכך שמי שמבצע עבירה במדינת ישראל יוצא זכאי, זה כבר נושא אחר וזה אבסורד. אבל זה לא צריך להיות ככה. @ניקו פ. זו אכן נשמעת דרך הפעולה הכי הגיונית. הבעיה שהנזק מינורי, וכבר הורדתי 90% ממנו, כך שכרגע אין לי ממש מה לעשות (תכל׳ס, גם לפני). גם אם לא הייתי מוריד אותו והולך לפחח לקבל הצעת מחיר ולשמור אותה, הוא היה אומר לי ״אחי אני מוריד לך את זה עכשיו בחינם״. - מעדכן שהייתי היום בתחנת המשטרה. היומנאי שהיה שם אמר לי שבמקרים כאלו הם נותנים את הפרטים והתהליך הוא כזה: ממלאים את הטופס ״הודעה על תאונת דרכים״, נפגשים עם החוקר שלוקח את הפרטים ומשלים את הטופס ולאחר מכן מקבלים את הפרטים של הנהג הפוגע (לא ידוע לי אם פרטיו האישיים או שהם כוללים גם ביטוח). מכיוון שזה ״חג״, לא היו שם חוקרים, אז הוא ביקש ממני להגיע בשבוע הבא ובשעות ספציפיות בהן יש חוקרים בתחנה. לקחתי את הטופס איתי הביתה כדי למלא אותו לבד ולחסוך בזמן. מה הלאה? ברגע שאשים את הפרטים שלו, אדע איך להמשיך. מצד אחד הנזק מינורי ואף נעלם, מצד שני, כמו שרובכם הסכמתם - לעשות משהו זה שירות לציבור, כי אחרת חלאת האדם הזו תמשיך לבצע את זה (וראינו כבר שלא אכפת לו מה ערך הרכוש שהוא פוגע בו).

זו תמונה של הנזק. לא סוף העולם, וגם את מרביתו הורדתי עם פוליש כמו שציינתי, אבל מבאס כשכל הרכב ללא אף שריטה ואז זה קורה. אגש מחר לתחנת המשטרה בכל מקרה.

מנסיוני, לרוב הנקודות האלו הן לכלוך שנתפס על הצבע בתהליך הצביעה או הייבוש. את זה רוב הצבעים מתקנים עם מה שנקרא ״שלייף סבון״ שזה בעצם פוליש עדין שמתבצע עם מים כדי להוריד את השכבה הזו. בתור מי ששילם בחייו עשרות אלפים על צבע לרכב, וגם חזר למקומות פעמיים ושלוש למקצי שיפורים, הגעתי למסקנה שאין צבעי רכב טובים בארץ. פשוט אין. המקום היחיד שאני יכול אולי להמליץ עליו זה ״בוואריאן״ בנתניה. ממליץ לך לחיות עם זה, ולהבא להימנע כמה שיותר מצביעת הרכב בישראל.

היום כשעמדתי ברמזור, קטנוע נדחס ביני לבין הרכב שעמד לצדי (כהרגלם, הרי גם אם הייתי עם למבורגיני הוראקן STO הם היו נדחסים, כי מה זה הרכוש של האחר). שמעתי רעש של פגיעה, הורדתי מיד את החלון והוא אמר לי ״לא קרה כלום אחי״. אמרתי לו שאין כזה דבר, וביקשתי שיעצור בצד אחרי הצומת כדי לבדוק את הנזק בעצמי. כשהרמזור התחלף לירוק, הוא חיכה שאמשיך לנסוע ואז פנה שמאלה בשנייה האחרונה וברח. לצערו, הוא שכח שיש לו 326 כ״ס, אז אחרי פחות מ-3 דקות, הצלחתי לתפוס אותו שוב. הפצרתי בו לעצור בצד, אך הוא המשיך לסרב, ובאיזשהו שלב ויתרתי, כי יש גבול כמה אני יכול לרדוף אחריו. יש לי סרטונים מכל האירוע, באיכות 4K, שכוללים את מספר הרישוי שלו והודאה שלו שהוא פגע ומסרב לעצור. הנזק הסתכם בהעברת צבע שטחית, שהצלחתי להסיר 98% ממנה עם פוליש עדין. עם זאת, מעצבן אותי שבמדינת ישראל בן אדם שעשה מעשה כזה פשוט יוצא זכאי וממשיך בחיים שלו, לוקח אפס אחריות, ואני נשאר להתבאס על זה שהצבע החדש שלי כבר לא נראה חדש, גם אחרי הפוליש. אני לא פחח ולא יודע מה הדין של זה. הבנתי שישנה אפשרות לגשת לתחנת המשטרה ולקבל את פרטי הפוגע, אם כי זה נשמע לי מוזר, כי מספר רישוי זה לא תעודת זהות וחוק הגנת הפרטיות וכיו״ב. האם זה המצב? כמו כן, האם לוותר ולחיות עם זה, ולהבין שאני בג׳ונגל (עזה), או שמא כן אפשר לעשות משהו, נטו בשביל מעט צדק (בדגש על הצדק, ולא אגו)? תודה!

זכור לי שבעדכון שבוצע לפורום לפני מספר שנים, @פבל ביקש להציק לו עם תרגומים חסר. הייתי בטוח שסיימנו איתם, אבל פתאום ראיתי עוד אחד שחסר בחיפוש בצד שמאל למעלה: