Fraysa

זורק את ה-10 אג׳ שלי (ואני יודע שאני אקבל הייט, אבל לא ממש אכפת לי): הייתה לי SX4 לפני מספר שנים כרכב חליפי. חד משמעית אחד הרכבים הגרועים שיצא לי לנהוג עליהם (הוזכר פה ניסאן, אז ניסאן סנטרה היא מס׳ 1 לסקרנים). הייתי מקבל כאב ראש רק מהנסיעה איתו, וזה היה כל כך גרוע שפשוט לא השתמשתי בו והעדפתי לנסוע ברכבת (אמיתי לגמרי). ממליץ לך (ולסבתא) לעשות בו נסיעת מבחן קצרה לפני שרוכשים אחד כזה.

מספיק מדויקים כדי להבדיל בין 32 ל-40 PSI.

הכי טוב לרכוש קומפרסור נייד כמו זה ולצאת כמה דק׳ לפני כן מהבית ולמלא לבד. קטן, נוח ונייד. תמיד טוב שיש אותו ברכב. אני עוקב באופן קבוע אחרי הלחץ (מערכת TPMS אקטיבית) ועושה זאת כל מספר שבועות.

האמת היא שאין לי יותר מדי מה לעדכן - המצלמה עושה את העבודה וממשיכה לתת תוצאות מעולות. אני משתמש בפיצ׳ר של ה-Live View יותר ממה שתכננתי, כי לאחרונה האוטו שלי היה במספר סדנאות לכל מיני שיפורים קוסמטיים וזה נוח שאני יכול לעקוב אחריו ולראות איפה הוא נמצא בכל רגע נתון ומה עושים לו. כמו שציינתי לפני, האפשרות להוריד סרטונים ישירות מהבית שלי כאשר הרכב חונה בחנייה תת-קרקעית למטה היא פשוט נפלאה ואני משתמש בה המון. האוטו שלי לא רואה שמש אף פעם משום שהוא חונה בחניון תת-קרקעי גם בבית וגם בעבודה, אבל בפעמים הבודדות כשאין לי ברירה (סידורים במהלך היום), אז המצלמה עומדת יפה מאוד בחום הפסיכי שפוקד אותנו בשבועיים האחרונים - אז גם אין תלונות בצד הזה. האפליקציה לא הכי וואו מבחינה UXית, אבל אין מה לצפות יותר מדי מחברות כאלה. הן בסוף יודעות לייצר מוצר שמצלם, אבל את המעטפת הכוללת קצת קשה לקבל (וזה נכון לכל חברה, לא רק Blackvue). אני כנראה טס לארה״ב בקרוב ושוקל להביא את הסוללה ש- @Pavlik רכש. אני צריך לבדוק שלא יהיו לי בעיות מבחינת להביא מוצר כזה במזוודה וכו׳ (אם מישהו יודע, אשמח!). בקיצור, אני עדיין ממליץ בחום לרכוש אותה אם אתה מחפש מצלמה אמינה, טובה ולא סינית.

לאיזה מוכסכניק? בכל מקרה, כן, ״מוח גיר״ או ״כרטיס גיר״ או ״מכטרוניקס״, היינו הך. אלו בערך המחירים. אתה יכול להתקשר ל״מוסך רון״ או ״אופיר המכונאי האקדמאי״ ולבקש מהם הצעת מחיר בטלפון, אבל אני מאמין שהמחירים יהיו דומים. אלו המוסכים המומלצים באיזורך.

אכן מבאס, אני פשוט הייתי מזמין גרר במקומך.

אין נורה ייעודית לזה, אתה תדע רק אם תחבר את זה לסורק. כרגע הכל בגדר ניחושים והתגובות כאן לא יעזרו לך עד שתלך למוסך שיאבחן את התקלה. ממליץ לך לנצל את ההזדמנות שהרכב הניע ולקפוץ למוסך שהמלצתי, בהצלחה.

הייתי ממליץ לך ללכת לאבחון אצל מוסך TG בפתח תקווה, מוסך מומחה לרכבי בית פולקסווגן. הייתי מנסה כמה פעמים להניע כדי להימנע מגרירה, אבל מהניסיון שלי גם אם תצליח להניע אין לדעת מה ההשלכות ו/או האם תיתקע בדרך, לכן הייתי כן ממליץ לך פשוט לגרור את הרכב לשם. שוב, קח בחשבון ששיפוץ יחידה כזאת יכול להגיע לסכומים של כ-5,000 ש״ח ואף יותר.

כנראה שמדובר בבעיית מכטרוניק (מוח גיר), האם הסרטון למטה הוא המצב בו אתה נמצא (שים לב שאין סטרטר)? במידה וזה המצב, האוטו אולי יניע אחרי כמה נסיונות ואז תוכל לנסוע למוסך. במידה ולא, תצטרך לגרור אותו. אם תכתוב מהיכן אתה נמצא בארץ, נוכל להמליץ לך על מוסך מקצועי שיודע לטפל בבעיות האלו. קח בחשבון שהעלות תהיה כמה אלפים טובים.

זה בהחלט לא אותו מכשיר. אני מדבר על זה: אני מבין מה אתה אומר ומקבל זאת. יכול להיות שבדגם שלך הרעש הוא באמת בלתי נסבל. אצלי זה באמת סביר למה שהוא נותן.

הוא לא נטען בגלל תקלה, או כי ככה הוא? יש לי את אותו מכשיר והוא נטען ב-USB C וזה מאוד נוח. זה נכון, אבל זה די נכון לגבי כל קומפרסור נייד על סוללה. כמה כבר יוצא לך לנפח שלא נעים לך? אני מבין את ״המבוכה״, אבל לי יוצא למלא 1-2 PSI פעם בחודשיים, אז ה-40 שניות הללו לא מפריעות לאף אחד. אני מתחבר למשפט הזה כי בסוף מדובר פה במכשיר שהוא אחלה למחיר שלו, ולא צריך יותר מזה - לדעתי. בסוף זה נועד להיות כמכשיר עזר, למי שרוצה את האקסטרה 1-2 PSI האלה פעם ב... ולא עכשיו ככלי שמשתמשים בו על בסיס יומי.

כן, יש לי אותו ואני מנפח את הצמיגים ב-BMW מדי פעם. מילוי צמיג ריק לגמרי לוקח 8 דק׳, ומילוי צמיג שירד ב-1-5 PSI לוקח פחות מדקה.

ממליץ על הקומפרסור של שיומי. ניתן לקנות ב-KSP. קטן, קומפקטי, נטען עם USB-C.

פחחים לא מתעסקים עם צביעה במכחול, בשביל זה אתה מישהו מאוד מוכשר וגם אם בישראל תמצא מישהו כזה - כנראה שישאר סימן (וזה יעלה הרבה יותר מצביעה). בסופו של יום, לבן אדם כאן היה רכוש במצב מושלם שהוא רוצה להשיב לקדמותו. אין צורך להחליף אותו, אבל כן ניתן לעשות פחחות וצבע שיראו טוב. 850 ש״ח זה מחיר זול באופן מחשיד, שווה לבדוק ביקורות על המוסך ומה טיב העבודה. כפי שציינתי בהודעה הראשונה בשרשור, מנסיוני צביעה איכותית של טמבון עולה כ-2,000 ש״ח. אני אישית לא מצאתי זול יותר מזה, ואם כן, זה היה במקומות מפוקפקים שאני מעדיף לא להגיע אליהם.

דעתי האישית: רכב עם מנוע קטן לא צריך להיות רועש כי... המנוע שלו לא רועש, בהגדרה. כשאני רואה Audi TT עם מנוע 2,000 סמ״ק, אני לא מצפה שיהיה לה צליל חזק. ברכב שלי יש מנוע גדול, אז הוא עושה רעש. זה given, אין לי מה לעשות עם זה. האם הייתי רוצה שהשכנים לא יעשו פרצוף כשאני מניע אותו בבוקר? מאוד. אבל אין לי ברירה כי זה המנוע. אבל 1,400? תעשה מה שבא לך כמובן, אבל לדעתי אתה סתם תשרוף פה המון כסף וזה יראה מגוחך.

לא הבנת אותי. ברור לשנינו שזה מעט זמן. התכוונתי שזה מעט זמן בקטע מוזר. מה ההגדרה שלך באפליקציה? מצבר במצב תקין לא אמור לרדת כל כך הרבה כך שהמצלמה תיכבה אחרי 10 דק׳. יכול להיות או שההגדרה שלך גבוהה מדי, או שהמצבר שלך לא מחזיק.

יש שלל סרטונים של BlackBoxMyCar בנושא, מוזמן לצפות ולהחליט: יש גם את VortexRadar שהוא מעולה: בלי קשר, 10 דק׳ זה מעט מדי זמן. תבדוק באפליקציה את ההגדרות למתח נמוך. אצלי הגדרתי 12.0V וזה מספיק לי ליומיים שלמים, אם כי הרכב מקפיץ הודעה שיש משהו שאוכל לו את המצבר, לכן אני מתעתד להזמין סוללה של Blackvue כמו שעשה @Pavlik.

לא מבין את הקשר. מוסך יבואן זה לא הבטחה לאיכות, בטח כשמדובר בצ׳מפיון מוטורס. אם הייתי קונה רכב מקונצרן VAG, הייתי הולך לעשות טיפול ראשון אצל רון או אופיר. אני לא סומך על צ׳מפיון בשום דבר ומספיק לקרוא קצת באינטרנט או ללכת אליהם פעם אחת כדי להבין מדוע. וגם - התקלה הכי גרועה שתהיה לך, תוכל לסדר אצל רון, במקצועיות ובמחיר נוח. לא פעם צ׳מפיון עצמם הביאו רכבים אל רון כי הם לא הצליחו לסדר תקלות. אני אישית מעולם לא שמעתי על מקרה כזה, זה מן איום כזה ״של פעם״ שאני לעולם לא זכיתי לראות אותו מתממש. אם במקרה הגרוע שלדוגמה הלך לך מנוע, אתה חשוב שהיבואן יבוא ב״רצון טוב״ לעזור לך? אני ממש לא. זה אולי נכון אם הרכב זלג מעבר לתקופת האחריות ואז יש לך תקלה קריטית - אבל גם אז יכולים לעשות פוזות.

גם לי יש ג׳ק עגלה של Roher. הבעיה העיקרית איתו שהוא מאוד כבד. אתה גם צריך לחשוב איפה אתה מאחסן אותו. אצלי בבניין יש חניון תת-קרקעי עם מחסן צמוד לרכב ואז אין בעיה להוציא אותו, להשתמש ולהחזיר. אם אתה גר בבניין דירות - זו בעיה.

היחיד שיכול להתקין את זה בארץ זה הדר מסדנת "Hi-LED״ בכפר סבא - חפש אותם בגוגל. בהצלחה.

זו לא שריטה, עשו לך נזק די גדול שמצריך צביעה מחדש של הטמבון. עלות שיפוץ כ-2,000 ש״ח מניסיוני. בהצלחה.

היה לי דבר זהה בפאסאט (B6) של ההורים. כששאלו פעם את אחד המהנדסים בפולקסווגן מדוע יש רק אור רוורס אחד, הוא ענה כמו גרמני טוב: ״למה צריך שתיים?״ במעורפל, אני זוכר מקרים מסוימים בהם רכב יוצא מחנייה או מקום כזה או אחר, ובגלל הזווית בה הוא יצא לא ראו את אור הרוורס שלו (שהיה בצד ימין).

אין צורך לנחש, הוא העלה סרטון הסבר: בקצרה: הוא טוען שהוא השתמש בשני hockey pucks כדי לתת גובה לג׳ק (משום שהחצאית שלו הפריעה) ואז זה החליק. לדעתי, הבעיה גם היא שהג׳ק לא זז בזמן ההרמה (ובעצם לא ״התכוונן״ ביחס לתזוזה של הרכב), ואז הוא החליק.

לי הוא עשה חשק ל-718 . (אבל קאיימן)

אני מתכנן להעיף את ה-PPF בקרוב - הבעלים הקודם שם אותו כשהרכב היה חדש אי שם ב-2016 אז המצב שלו לא להיט, מה גם שאני אישית לא מתחבר לאפקט הסאטין שלו ואני מעדיף את הצבע המקורי המטאלי. אמנם תהיה פחות הגנה, אבל המצב שלו כל כך גרוע שזה עדיף בלעדיו. אני אישית חושב שאם אתה מציע ללקוחות שירות של צביעת ג׳אנטים כן שווה להחזיק ארסנל צבעים שיותר מתאים לכך (מהמחקר שעשיתי מאז תחילת התהליך ראיתי שישנן חברות בחו״ל שמחזיקות אבקות עם רפליקות צבע מדויקות מאוד). פעם הבאה תגיד שלום . מקווה שלא חתכתי אותך בגסות או משהו. תשמע, התהליך הזה כבר עלה לי כל כך הרבה שלמצוא עכשיו מישהו שיהרוס את מה שיש לי עד כה זה יהיה סיכון גדול מדי. מה גם שמהחיפוש הקצר שעשיתי לא מצאתי מישהו שמתמחה ספציפית בצביעת ג׳נאטים. אני יודע שפחחי רכב לפעמים מציעים את זה - אבל אני חושש שהם לא יצליחו להגיע לגימור המדויק שמגיעים איתו עם powdercoating.