Fraysa

אני מסכים שזה מעט יקר, אבל המוצר שווה את המחיר לדעתי, ובסוף הוא מיוצר ע״י בית עסק קטן made-to-order ולא בכמויות ענקיות, אז אני יכול להבין. יש פתרונות זולים יותר של חברות כמו RadarMount וכו׳, אתה לא חייב לקנות את הדגם הכי טוב (שזה הם). ממליץ לבדוק בשרשור הייעודי של Uniden למטה, חבל שנגלוש לנושאים האלה כאן, אבל בשתי מילים: היבואן הישראלי לדעתי הגזים. הוא לוקח פי 2 על המוצר והוא סה״כ מכיל FW עם קול בעברית ומפות עדכניות שניתן להשיג בדרך כזו או אחרת בזול.

חברת BlendMount כאן. עסק קטן אמריקאי שמתעסק בדיוק בדברים האלו, כל ה-reviews שלהם 5/5 ולא בכדי. תוכל לחפש את המתאם שמתאים לרכב שלך ע״י החיפוש שלהם, אבל בכל אופן ממליץ לך לוודא איתם באימייל עם צילום של המראה שלך שזה הדגם הנכון.

התמונה לא עובדת, אך חיפשתי בגוגל ואני גם מכיר את המוצר. זה מוצר מאוד גרוע, כך שאני לא מתפלא שהוא גרם לכל התקלות. אם היית אומר שכך המצלמה מחוברת מלכתחילה, היינו חוסכים 4 עמודים 😄 לפני שאתה קודח - אתה לא מעדיף לחבר את המצלמה למקור אחר (כגון תקע של מראה מתכהה) או לתיבת הפיוזים? ככה לא תצטרך לקדוח בשום מקום והחיבור יהיה נסתר כמו שרצית.

נראה מעולה. המצב אצלך אידיאלי משום שיש רווח די בגדול בין כיסוי המראה לשמשה שנותן לה מקום לשבת. אצלי המצב בעייתי יותר, לכן ה-Uniden יצטרך הרבה גובה כדי לשבת מתחת למצלמה, אז אני אצטרך לראות מה אני עושה עם זה. זה דווקא בסדר, גם לפי Blackvue. אני לא מומחה סטריאו, אך אני חושב שהסיבה שמחברים את המגבר ישירות למצבר זה כדי למנוע הפרעות או תנודות כוח כך שהוא יעבוד בצורה אופטימלית, אבל יכול להיות שאני טועה. בכל אופן, אני ככה או ככה מעדיף לחבר לתיבת הפיוזים מאשר להעביר כבל בקיר אש, אבל אין ספק ששווה לעשות שיעורי בית.

מחזק מאוד. תמיד ב-D.I.Y יש בלת״מים וחוסר בכלי פשוט יכול לתקוע אותך כשהרכב מפורק ואין לך איך להחזיר. בנוסף, אולי לפעם הראשונה כדאי לך להיעזר בקבוצת ״הכנופיה״. אם תעשה שם פוסט ותכתוב מאיפה אתה, אנשים עם ניסיון יוכלו לסייע לך בתנאי שתספק את החלקים ותבוא עם רצון ללמוד.

מעניין, תוכל לצרף תמונה כיצד הדבר הזה עובד יחד? הבעיה העיקרית אצלי היא שה-DR970X בגרסת ה-LTE היא פשוט עצומה, אז אני לא חושב שה-BlendMount יהיה מסוגל להתמודד להוריד את ה-Uniden מספיק למטה. אני חושב שאני ארכוש BlendMount דווקא ל-Blackvue ואמצא פתרון אחר ל-Uniden. או שאולי אראה בתמונה שלך כיצד כל העסק עובד ביחד ואקבל רעיון אחר. כן, מבין אותך. ב-BMW זה היה די סיוט כי המצבר יושב בתא המטען והבית הפיוזים לידו. יש פיוזים מתחת לתא הכפפות אבל הם קשורים למודול האלקטרוניקה הקדמי ובזמנו לא רציתי לגעת בהם. אני חושב שאתקין את הסוללה מתחת לכיסא, אחבר אותה בצורה קבועה לבית הפיוזים מתחת לתא הכפפות ואז רק אחבר אליה את המצלמה עם המתאם של החיבור מצת (ככה לא תהיה לה הרבה דרך לעבור כי זה מתחת לכיסא הנוסע).

בגדול, כן, וככה רוב המוסכים עושים. בקטן, בגלל שאתה עושה את זה בעצמך, אפשר לרדת לפרטים קטנים כגון: ניקוי של האנבה מחלודה כך שהצלחת תשב כמה שיותר צמוד אליה (ולאחר מכן יישום של חומר מונע חלודה כגון anti-seize), גירוז נכון של הרפידות כדי שלא יחרקו (משתנה בין לרכב לרכב, אבל בגדול ב״אוזניים״ (איפה שהרפידה נעה בתוך הקאליפר) והמובילים זה מספיק - אני לא שם בגב הרפידה כי גיליתי שזה לא עושה שום הבדל) ועוד ועוד. אצלי בהחלפה האחרונה ב-BMW זה לקח לי כמה שעות כי באמת ירדתי לכל פרט ופרט, במוסך זה היה לוקח רבע מהזמן והם לא היו עושים המון מהדברים שאני כן עשיתי. זה הכיף בלעשות את זה לבד. ממליץ לראות מספיק מדריכים לפני ולעשות ״רשימת מכולת״ של ציוד ופעולות נכונות. יש מספיק מידע באינטרנט וקל מאוד לפשל עבודת בלמים.

לא מפתיע אותי שתקלה של 4 עמודים נגרמה בגלל מתקין ישראלי. אשמח לקצת סדר, כי איבדתי אותך. המתקין חיבר את המצלמה לאן? מה זה ״מפצל״? האם הכוונה היא למפצל של שקע מצת ברכב (כזה שלוקח את השקע המקורי וחושף עוד כמה), או שמא הכוונה היא שהמתקין התעלק על החוטים המקוריים של שקע המצת ברכב וחיבר את המצלמה אליהם?

תודה על השיתוף, סופר מעניין לראות כמה עברת איתם! ה-Box היא בהחלט תצורה מגניבה, אני גם שקלתי אותה, אבל לרכב שלי תצורת הגליל התאימה יותר. מה שכן, אהבתי שבגרסת ה-Box כן יש שלט אלחוטי שמאפשר שמירה של הסרטונים בצורה ידנית, בדומה ל-DDpai שהייתה לי בזמנו, שמבחינתי זה פיצ׳ר מאוד שימושי. אני שוקל לקנות את המוצר הבא מחברת BlendMount שמאפשר חיבור של המצלמה למראה הפנימית במקום על השמשה. המיקום הנוכחי שלה מתחת למראה מעט משונה לי, משום שיש את הבסיס שלה שלוקח מקום די גדול ולא מאפשר לשים אותה צמוד למרכז המראה. בנוסף, אני קצת פדנט, אז אפילו הדבק הדו״צ מבחוץ קצת חורה לי. שקלתי לקנות את ה-BlendMount ל-Uniden, אבל המצלמה יושבת שם - אז אצטרך לראות כיצד אני משלב בין שתיהן. בעיות עולם ראשון, אבל זה מה יש. @Pavlik שקלת לקנות את הסוללה?

אם תקציב הוא לא בעיה, אני ממליץ בחום על Blackvue, יכול להסתכל בשרשור שפתחתי לכבודה כאן: כמובן שאתה לא חייב לרכוש את הדגם שאני קניתי, יש גם דגמים זולים יותר. אבל מניסיוני, המצלמות הסיניות פשוט מתות או עושות בעיות באיזשהו שלב.

שים לב לאן אתה מחבר אותה, הרי שהיא מצפה לקבל 12V. מכיוון שהבעיה היא ספורדית (בלתי סדירה), הכיוונים הכי הגיוניים נשמעים לי טמפרטורה או קושחה. שים לב שלא עדכנת מה קורה כאשר רק המצלמה הקדמית מחוברת. אצלי ה-70mai גם עשתה בעיות והתעסקתי עם חיבורים במשך חודש, עד שלבסוף גיליתי שהמצלמה האחורית התפגרה והיא זו שהרסה לקדמית ומנעה ממנה לצלם. ניתקתי אותה והכל חזר לקדמותו. אגב, כל מהות הנושא הזה היא למה הפסקתי לקנות מצלמות דרך סיניות. מחכה לעדכונים.

אתה לא שם אבל אתה סותר את עצמך. אתה מצטט הודעה שלי ואומר לי שהדיון הוא על מכס ולא על תקינות נורות, ואח״כ כשאני אומר לך שהדיון הוא על השאלה האם מותר לקבל החזר למוצר שהוחרם במכס, אתה אומר לי שזה פורום ואפשר לדון על הכל. אני לא יודע אם אתה טרול, כי אם לא, זה באמת מוזר.

לא, הדיון היה האם ניתן לקבל החזר אם מוצר נעצר במכס. הוא קיבל את התשובה שלו, ומי שהתחיל את העניין שזה לא בטיחות אלא מיסוי או קומבינות של המדינה זה אתה. בכל מקרה, הסיבה שזה קורה לא משנה. זה שאנשים מקבלים ומתקינים לא אומר שזה תקין או חוקי. האם זה הוגן? לא, אני מסכים איתך בזה. אבל אלו החיים.

ב-99% מהמקרים בהם ראיתי רכבים שבמקור מגיעים עם נורות הלוגן שהחולפו לנורות לד, לא רק שזה היה נראה רע וחסר טעם, זה גם היה מאוד מסנוור. נדמה לי שאתה יותר מחפש אסתטיקה מאשר בטיחות - שזה לגיטימי. גם לי בעבר כשהיו רכבים עם נורות הלוגן רציתי אור לבן. זה מובן. אבל כל מה שהתקנתי היה גרוע, וקניתי את הנורות הכי יקרות ומומלצות שיש. אני מבין את התסכול שמוצר שחנויות בארץ מוכרות ללא חשש נעצר במכס, אני יכול לתת לך עוד אין ספור דוגמאות כאלו. אין לי הסבר לזה מאשר מאעכריות של משרד התחבורה בשילוב חוקים שנכתבו לפני 70 שנה ולא עודכנו. עם זאת, אני מציע לך להשקיע בנורת הלוגן איכותית בגוון תקין (עד 4300K נניח) ולחיות עם זה, או אם זה כל כך מפריע לך - להחליף את הרכב שלך ברמת גימור שמגיעה עם נורות קסנון/לד לבנות (לשני הרכבים בחתימה שלך יש את האופציה הזו). תאורה זה לא עניין של מה בכך. זה לא רק להחליף לנורת לד ולגמור סיפור. יצרנים משקיעים בזה מאות מיליוני דולרים, אני יודע כי הייתי בכמה וכמה תצוגות של החברות המובילות בתחום ודיברתי עם אנשים שעובדים שם. אם הפנס שלך הגיע הלוגן מהמפעל - that's life. יש סיבה לכך.

אני רק שאלה - למה אתה מתעקש להחליף לנורות לד עלומות שם? למה שלא תשים נורת הלוגן רגילה של מותג איכותי?

אולי לא הייתי ברור, אבל ההודעה היא זמנית. זאת אומרת היא מופיעה ברגע שמניעים את הרכב על מסך המולטימדיה, וברגע שלוחצים ok היא נעלמת, היא לא נשמרת כקוד תקלה או משהו כזה, לכן אני יכול לחיות עם זה עד שארכוש את הסוללה.

תודה על ההצעה, אבל החלטתי פשוט לקנות בשבועות הקרובים את הסוללה של Blackvue. זה משהו שתכננתי לעשות גם ככה, וזה נתן לי ״תירוץ״, אז ניחא.

חזור על המלצתי למעלה שמוסך שציינתי. אני בטוח שהם יסכימו לתקן, ינקו ויגרזו בצורה מקצועית.

עבר כמעט שבוע עם המצלמה, וכבר יש לי רשמים חדשים אודות המצלמה. ניסיתי להשתמש בה די הרבה כדי למצוא את הדברים שאני פחות אוהב, ואת אלו שאני כן. כמו שאמרתי, אין כזה דבר מוצר מושלם, וגם כאן למרות שנדמה שהיא עונה על כל הצרכים שלי, ידעתי שיהיו דברים שאני פחות אתחבר אליהם. לחיוב: ה-CarPlay ב-BMW עובד רק באופן אלחוטי (ככה היצרן תכנן את זה), שזה מאוד נוח, אבל משום שהוא משתמש ב-Wi-Fi בשביל זה, אי אפשר להתחבר לרשתות אחרות בזמן שה-CarPlay מחובר, ואז אני בעצם לא יכול להתחבר למצלמה כשאני ברכב. הפתרון היחיד הוא לבטל את ה-CarPlay, להתחבר למצלמה, לעשות מה שאני רוצה ואז להחזיר את ה-CarPlay. זה תהליך די סזיפי, לכן אני נמנע ממנו. המזל כאן הוא שיש לי את הענן, אז אני פשוט מגיע הביתה ועושה מה שאני רוצה לעשות במצלמה כאילו אני ב-WiFi. אני ממש שמח שהלכתי על האופציה של הענן, אחרת זה היה די מבאס לעשות דברים ככה. בעיות עולם ראשון - נו שוין . הענן עובד ממש טוב. אין לי איך להדגיש את זה. ידעתי ש-Blackvue הם חלוצים בתחום וגם מובילים בו, אבל לא ידעתי כמה. אני לא יכול לתאר לכם כמה זה נוח להגיע הביתה, לפתוח את המחשב (או האפליקציה), להיכנס לאפליקציית הענן הייעודי שלהם, להתחבר למצלמה בלחיצת כפתור ולצפות בסרטונים מהדרך ולהוריד אותם בקלות. להפתעתי, מהירות ההורדה של סרטון באורך דקה באיכות 4K היא ממש מהירה וזה חוסך המון זמן והתעסקות. אפשרויות הרגישות מאוד מגוונות. בדרך כלל, במצלמות דרך ניתן לשלוט על רמת הרגישות של המצלמה (בעצם מתי המצלמה מזהה ״תאונה״ בעזרת כל מיני פרמטרים, כוח G וכיו״ב) באמצעות סליידר של 1 עד 10. ב-Blackvue, לא רק שניתן לעשות זאת גם לצילום רגיל וגם למצב חנייה - ניתן גם לשלוט על כל רמת רגישות בנפרד: למעלה/למטה, אחורה/קדימה וצד לצד. לשלילה: כל נושא הענן ב-Blackvue הוא, איך שלא, תחת מינוי. המינוי החינמי נותן עד 10 דק׳ צפייה בזמן אמת ליום ועד 100 צפייה/הורדה של סרטונים מרחוק בחודש. המינוי הבא נותן כבר 30 דק׳ לצפייה בזמן אמת וצפייה/הורדה מרחוק ללא הגבלה. המינוי הכי יקר מבטל את כל ההגבלות ומוסיף מעקב GPS, שנותן לראות במפה את כל הנקודות בהן היית. בגדול, המינוי החינמי מספיק לי, אבל אולי זה כי עוד לא הגעתי להגבלות. במידה וארצה לשדרג, המינויים עולים 4/7 דולר לחודש בהתאמה, לא נורא אבל עוד שירות שאני אצטרך לשלם עליו בחודש. ציינתי את זה בפוסט המקורי, אבל חשבתי ששווה לציין זאת שוב: אי אפשר לשלוט על התראות קוליות מסוימות; אפשר רק לכבות את הכל או להדליק את הכל. זה די מבאס, כי אותי מה שמעניין זה רק כשהמצלמה זיהתה פגיעה בזמן החנייה ואני רוצה לדעת את זה ברגע שאני מניע. כל השאר לא מעניין אותי, כי יש לו אינדקציה של נורת LED. אז כשאני נכנס לרכב, המצלמה מכריזה "Blackvue, for your safe driving״, ואז "Started recording״ כשהיא מתחילה לצלם, ואז "Cloud connected״ כשהיא מתחברת לענן. יותר מדי מבחינתי. וגם אם Blackvue החליטו שההתראות הקוליות האלו כן חשובות, אז לדעתי הם לכל הפחות היו צריכים לעשות אותן עם צליל בסגנון ״גלינג״ במקום האישה שהקליטו לפני 20 שנה. באפליקציה הקודמת (ובדגמים הקודמים) היה ניתן לשלוט על כל התראה בנפרד, ובדגם החדש לא. אני לא יודע מי קיבל ב-Blackvue את ההחלטה הזו, אך אני מקווה שזה ישתנה בעתיד בעדכון תוכנה כזה או אחר. האיכות של המצלמה האחורית היא אותה איכות שהייתה כבר לפחות 4 שנים - 1080p. אני לא יודע למה יצרנים עושים את זה, האם זו מגבלה טכנית מסוימת או שהם פשוט לא חושבים שיש צורך להשקיע בזה, אבל אני חושב שבשביל סכום הכסף שאתה משלם עבור המצלמה הזו, מן הראוי שהמצלמה האחורית תהיה לכל הפחות 2k, או שיתנו לה קצת אהבה. בהשוואה מסוימת שראיתי ב-YouTube, אחד הסוקרים אמר שזה אשכרה אותו דגם שהיה לפני כמה שנים, ואין לו אפילו שינוי אחד קטן. מבאס, אבל לא סופר נורא. בדגם החדש לא ניתן לשים פילטר CPL. למי שלא מכיר, הר״ת זה circular polarizer/linear. זו בעצם עדשת זכוכית שמתלבשת על העדשה של המצלמה ומסייעת בצמצום ההשתקפויות. בדגמים קודמים, כן היה ניתן, והיא אפילו הייתה מגיעה בחלקם בקופסה. אני לא יודע למה בדגם הזה בחרו שלא. למצלמה יש כפתור מגע בצד שמאל שלה שניתן ללחוץ עליו כדי להתחיל צילום ידני, בעצם לשמור קבוצה מוגן ממחיקה (הרי שהמצלמה מוחקת כל הזמן קבצים ומשאירה 3 ימים אחורה בערך). הכפתור... לא משהו. ציפיתי שהוא יהיה הרבה יותר רגיש, אבל צריך ממש ללחוץ וזה מסיח את הדעת מבחינתי. לצערי לא ניתן לשלוט על רמת הרגישות שלו באפליקציה, אבל אולי גם זה ישתנה. גם כאן, לא סופר נורא, כי אני דואג להוריד את הסרטונים החשובים שלי די מהר. אחרי שלא נסעתי באוטו כמעט יום שלם, הגעתי וה-Comfort Access (כניסה ללא מפתח) לא עבד לי. חששתי שהמצלמה במצב חנייה גמרה את המצבר, אבל השלט כן עבד, והאוטו הניע כרגיל, רק שהוא הקפיץ על מסך המולטימדיה תקלה של ״Excess battery discharge״. בגדול, אין מה להתרגש, זו רק אזהרה מהרכב שיש צרכן שממשיך לצרוך זרם מהמצבר לאחר שהאוטו כבה לגמרי. לא ידעתי אם לשים את זה כאן, כי Blackvue לא ״אשמים״. הבעיה היא שאין ממש מה לעשות עם זה. זאת אומרת, אנשים עם BMW פשוט חיים עם זה, אבל אותי זה קצת מרגיז. הפתרון היחיד הוא לחבר את המצלמה לסוללה חיצונית, ואז בעצם הסוללה נטענת מהמצבר (בזמן שהרכב נוסע) וכשמכבים את הרכב, המצלמה ניזונה מהסוללה ולא מהמצבר ואז אין שום התראה שקופצת. היתרון הוא גם שהמצלמה תצלם באופן רגיל ולא 1 פריים לשניה (מה שקורה עכשיו). החסרון הוא שהסוללה של Blackvue עולה כחצי מהמצלמה - כ-350$. בינתיים אני חי עם זה, אבל יש מצב שאביא את הסוללה בהמשך. - זה הכל, לבינתיים. אם יש לכם שאלות, תרגישו חופשי. אמשיך לעדכן מה איתי ועם המצלמה באם יהיו דברים מעניינים. עד לפעם הבאה, Fraysa.

אנחנו בהחלט חיים בזמנים מדהימים, ולפעמים שוכחים להעריך זאת.

יש כזה מחסור ב-i35 למכירה שלקחת לבדיקה דווקא את זו שמעלה כל כך הרבה תהיות ושאלות?

במקרה של Blackvue, בתקריב מאוד גדול, האובייקטים עצמם לא חדים אבל הלוחיות כן ברורות. זה איזשהו טריק שהם עושים עם עיבוד התמונה והם לא מפרטים בדיוק איך הם משיגים את זה, לכן התכוונתי שהפער בין אם העצים יותר יפים ב-Viofo פחות מעניין אותי, כי אני לא מתפשר על נראות לוחיות הרישוי.

תודה רבה! האפשרות של הענן היא בהחלט נחמדה, אבל כמו שאתה אומר, לא בכל מקום יש קליטה בחניונים. אצלי יצא מזל וגם החניון בבית וגם החניון בעבודה עם קליטה, אבל אין ספק שברוב המקרים המצב הוא הפוך ואז זה בעצם מייתר את הפיצ׳ר. כבוד גדול לקבל מחמאה כזו, תודה רבה! אתה בהחלט צודק, ואם אני לא טועה גם כתבתי את זה בפסקה על Viofo. זה היה שיקול זניח, שזה די מצחיק להגיד כשמדובר במוצר שכל תכליתו היא להוציא את המירב מהצילום. איכות הצילום ב-Blackvue הספיקה לי, וגם אני רואה בבירור שב-Viofo רואים טוב יותר. הבעיה שלי עם ה-Viofo כפי שציינתי זה העובדה שהיא סינית (ואני הבטחתי לעצמי שלא אקנה מצלמה סינית יותר)ו הנראות שלה (גם המצלמות ללא מסך שלהן לא יפות לדעתי). אם הם היו פותרים את שתי הבעיות האלה (כאשר אחת מהן היא בלתי פתירה), אולי הייתי שוקל אותה. הבעיה שהיא סינית פחות בעיה אלא יותר שריטה אישית, אבל הבעיה של הנראות היא הסיבה העיקרית. משהו בה לא משך אותי. כפי שציינתי, אני לרוב קונה מוצרים לא רק בגלל מה שהם נותנים, אלא גם איך שהם נראים, ולהדביק אותה בשמשה פשוט היה נראה לי מכוער. זו האמת. ושוב, כמו שאמרתי, איכות הצילום של ה-Blackvue היא בהחלט מספיקה לי. אני יכול לראות בבירור לוחיות רישוי במקרה שאני אצטרך לזהות אחת, שזה תכל׳ס מה שחשוב. אם רואים את העצים חד יותר או לא - זה פחות מעניין אותי. זה nice to have, אבל זה לא מה שיגרום לי לרכוש מוצר אחד על פני השני.

מה שנמכר באליאקספרס הוא לא מהחנות הרשמית שלהם. יש כמה בודדים שמוכרים בארץ אבל הם מוכרים דגם ישן DR-750, וגם היבואן שלהם (״בראשית״) אמר שאין לו את הדגם החדש שיצא שאני רכשתי. מתעלם מהעובדה שהם לוקחים יותר ממה שאני צילמתי על הדגם הכי חדש כולל משלוח ומיסים. ״אמא ואבא״ לא מעניין אותי כי אני מתקין לבד ויודע להתמודד עם תקלות מול היצרן במידה ויהיו.

היי חברים, מעדכן שפתחתי שרשור ייעודי ל-Blackvue. למי שחיכה לעדכונים - מוזמנים לקרוא ולהגיב: