Fraysa

היי חברים, אחרי שנים עם מצלמות סיניות (אפילו יקרות מאוד) - תמיד היו לי בעיות. החלטתי הפעם ללכת סוף סוף על Blackvue והזמנתי את הדגם החדש, DR-970X Plus. היא כמובן לא זולה כי Blackvue נחשבת חברה high-end וזה גם הדגם הכי high-end שלהם, עלה בסך הכל 540$. ברגע שיגיע אעשה review קצר כאן ואעדכן .

אני קניתי את המכונה של ביסל. זה לא בדיוק כמו שזה נראה בסרטונים ביוטיוב, אולי הבעיה אצלי בשיטת העבודה - לא יודע. אבל בגדול זה די בזבוז כסף והיא שוכבת בארון.

בכל שנות נסיוני מעולם לא ראיתי רכב שצרך יותר דלק ממה שהוא צריך בגלל תקלה. לרוב זה שינוי הרגלי נסיעה, רגל קלה על הגז, מזגן וכיו״ב.

תתחדש, נראה מעולה! אני יודע שזה דגם שלא קיים בארץ, אבל בסוף גם יצא לך משתלם מבחינת המשלוח וגם המיסים שזה מצוין.

הכי טוב שהצלחתי להוציא זה 1:7 בנהיגה על מצב Eco אך רוב הנסיעות שלי הן פקוקות בדרך לעבודה אז זה לרוב מסתכם ב-1:5-6. זה בהחלט מחיר כבד לשלם כשמחזיקים אוטו כזה, ורוב האנשים לא מבינים אותו עד שהם קונים ואז מצטערים.

יש לך הוכחה לכך? אתה יודע כמה עובדים שם? אתה יודע מה שיטות העבודה שלהם? ונניח וכתבו על זה צעצועים וזה נפל בבדיקה מדגמית. זה באמת סיכון שהיית רוצה לקחת, לשקר על הצהרת מע״מ/מכס למדינה שלך? החלטת להזמין מוצר, תשלם מה שצריך. לא רוצה? תקנה בארץ. 950 ש״ח זה מחיר מאוד הוגן לפנס לאאודי A6.

במחירים כאלה, כבר הייתי מחפש הנעה אחורית. לדעתי זה רכב יקר מדי להנעה קדמית.

האם סוג ודגם הרכב הוא סוד? בכל מקרה, במידה והרכב לא היה עובר תאונות, סבירות גבוהה שהיית לוקח אותו מבלי לפתוח שרשור בקארספורום. אזי, אם לא מדובר בלמבורגיני הוראקן sto, יש עוד אלפי דגמים טובים נוספים עם נתונים אף יותר טובים שלא עברו תאונות. אם יש ספק - אין ספק.

אני הייתי באותו מצב כמוך והלכתי על ה-M235. היא מחוץ לתקציב שלך, אבל זה כי סדרה 1 היא האצ׳בק ולא רציתי האצב׳ק או יותר מ-2 דלתות. לפני שאייעץ לך בכלל את האופציות, הנה ה-10 אגורות שלי: ראשית, הכל תלוי במה נהגת לפני ומה הקפיצה שלך. חשוב גם לא לקפוץ מעל הפופיק יותר מדי מבחינת כוח, כי אתה רוצה לעשות את זה בהדרגתיות, גם מבחינת שיפור הנהיגה שלך, גם מבחינת הכסף וגם מבחינת ההנאה. אתה צריך להשאיר לך דברים לשאוף אליהם. הזכרת עלויות של אגרת רישוי וכתבת ש-2,000 ש״ח זה יקר. ובכן, בוא אני אסבר לך את האוזן: 2,000 ש״ח זה זול. רכב ספורט או רכב יוקרה לא מסתכם רק בלקנות אותו, בעצם - לקנות זה החלק הכי קל. מלבד אגרת רישוי גבוהה, יש לך ביטוח מאוד יקר (הזכרת שאתה צעיר, פקטור משמעותי בביטוח לרכבים כאלה), חלפים מאוד יקרים, טיפולים ואחזקה מאוד יקרים, צריכת דלק פסיכית, ועוד ועוד. זאת אומרת, רק בשביל לקום בבוקר ולהגיד ״יש לי רכב ספורט״, אתה צריך להיפרד מלפחות 20,000 ש״ח בשנה (וזה לפני שהכנסתי בחישוב הגס שלי דלק). אם נהגת עד היום ברכב סטנדרטי, הייתי מציע בחום לבדוק את כל הדברים האלו מבעוד מועד. אתה יכול לקנות את רכב החלומות שלך, ולגלות מחר בבוקר שלבטח אותו עולה 10% משווי הרכב בשנה. אתה יכול לקנות את רכב החלומות שלך, ולגלות שאתה מוציא רק על דלק סכומים של כ-2,000 ש״ח ואתה לא מצליח לרדת מצריכת דלק של 1:5, לא משנה מה אתה עושה כדי לחסוך. אלו דברים שרוב האנשים לא חושבים עליהם, ואז נפטרים מהרכב ומאבדים בתהליך עשרות אלפי שקלים. זו אחת הסיבות (לא העיקרית) שרכבי יוקרה וספורט נסחרים בתדירות גבוהה ויש עליהן הרבה ידיים. אנשים לא מבינים שלקנות את הרכב זה החלק הקל, אבל האחזקה שלו, בייחוד במדינה כמו שלנו, היא מאוד לא זולה, בלשון המעטה. לאחר שתספר יותר קצת מה הרקע שלך ומאיפה אתה בא, ובפירוט יותר מה אתה מחפש, אנסה לייעץ לך על אופציות. ״גם מראה וגם התנהגות״ זה כללי מדי. מה אופי הנסיעות שלך? האם חשובה לך פרקטיות ביחד עם הספורטיביות? יש פה המון שאלות וקשה לייעץ מבלי שתיתן עוד מידע. זה רכב מעולה מכל הבחינות, אבל לדעתי האישית רווק צעיר ללא ילדים לא צריך אוטו כזה. במקרה הכי גרוע הוא יהיה ברכב הוא ועוד בחורה לצדו, זאת אומרת שאין לו צורך בכל הגודל הזה ובטח שלא בפרקיטה/האחסון שהרכב הזה מציע. זה משקל שהוא יכול להיפטר ממנו.

לא נכנס לכיס, אבל A6, בטח בת 13, זה אוטו לא זול לתחזוקה. מחיר של 900 ש״ח לפנס זה מאוד סביר. בלי קשר, האם הרכב מבוטח בביטוח שמשות ופנסים? במידה וכן, מדובר בהשתתפות עצמית של 250 ש״ח. ככלל, לא הייתי מזמין דברים כאלה מאליאקספרס. לא רק שהאיכות תהיה גרועה, אתה גם לא יודע מה אתה מקבל. בדברים האלה - רק מקורי. האנשים שעובדים במכס הם אולי לא הכי מבריקים, אבל הם בטוח יודעים לזהות מה זה פנס של הרכב, הם עוסקים בזה כל יום כל היום.

מאיזה איזור? בגדול, לקונצרן פולקסווגן הטופ במרכז זה ״מוסך רון״ או ״אופיר המכונאי האקדמאי״. שניהם מקצועיים, הוגנים ומתקינים חלקים OEM, ועברו כל תקלה אפשרית.

זה נכון ממה שאני רואה בכבישים. בודדים האנשים שראיתי שמחפשים להחליף כדי לשפר ראות. ואלו שכן, מתקינים את הנורות ה״אקסטרה״ של Philips/Osram שהן עדיין הלוגן אבל עם פשוט יותר הספק. הלינקים ששלחת לא רלוונטיים לישראל, ואני שמח שכך, כי עם החאפריות שיש פה כל ילד בן 18 עם סיביק יתקין את זה ויסנוור. לא תודה.

לא אמרת שסיימת להתדיין? אם כן, אז תדיין מכאן בבקשה.

לא לזה התכוונתי. התכוונתי שאם רכב הגיע עם פנס הלוגן, אין שום סיבה שיחליפו לו לנורות לד. הסיבה שאנשים מחליפים היא אסתטיקה בלבד, וזה תמיד מסנוור ולא מותקן כראוי. לכן, אם חשובה להם האסתטיקה והאור הלבן כל כך, שיקנו רכב שמגיע עם זה מהמפעל או שילמדו לחיות עם זה שיש להם פנס צהוב.

הייתי בודק את הגומי מסביב לתא המטען.

חח פשוט תזמינו מאמאזון נורות תקניות או שאם זה כל כך חשוב לכם תקנו רכב שבא עם פנס קסנון/לד מהמפעל.

@אוריס 2015 @פליקס יש בעיה עם נסיעה באוטובאן בגרמניה?

בגרמניה נסעתי ב-BMW M550 במהירות של 250 קמ״ש בגשם שלא מבייש את הגשמים של ה״סופות״ שהיו כאן בשבועות האחרונים ללא שום חשש. מלבד זה שהרכב ״אכל״ את הגשם בלי בעיה, הכביש פשוט בנוי לזה. לאורך מסלול של כמה שעות, הייתה אולי נקודה אחת של שלולית. בישראל לצערי המצב הפוך, בכבישים ראשיים שנוסעים בהם המון אנשים במהלך היום בגשם כבד אתה פוגש בשלולית אובדנית כזו המון פעמים.

בדקת על החוט?

התופעה הזו נקראית hydrpoplaning, סרטון קצר שמסביר מהי ומה צריך/לא צריך לעשות:

עדיין שווה בדיקה. תפרק ותסתכל אם יש שם חוט כזה.

האם יש סימפטומים נוספים? האם בדקת עם סורק תקלות האם ישנו קוד תקלה שמור?

מצד אחד אני רוצה להגיד שצירופי מקרים קורים, מצד שני אתה בישראל, במקום שבו מוסך יכול לתקן משהו אחד אבל להרוס משהו אחר. בגדול, סליל כרית אוויר יושב מאחורי גלגל ההגה, כך שאם הריקול היה עבור הסמל שיושב על כרית האוויר, הם לא אמורים לגעת בו. כול לראות דוגמה כאן בסרטון של ״מוסך רון״ בגולף דור 7, זהה לרכב שלך: ועדיין, עבר שבוע לכן קשה להגיד שזה קשור אליהם. לא הייתי רב איתם והייתי קופץ למוסך רון פשוט להחליף את החלק התקול.

זריזה למשתמש הממוצע שקונה ארונה 1.0, זה מספיק. אגב, לא ענית באיזה רכב עם 300 כ״ס אתה עושה 1 ל-10. נראה שאתה עונה לדברים מסוימים באופן שיטתי, מה שמצביע על טרולינג. הוא תמיד כועס - מוזמן לצפות בתוכן נוסף שלו בפורום.

מוסך מורשה יבואן זה לא ערבות למקצועיות. להפך, מנסיוני במוסכים האלה דווקא הצוות הוא הרבה פחות מקצועי ומיומן משום שהתחלופה שם גבוהה. לא הייתי חוזר אליהם כי אני יודע כבר שלא יצא מזה כלום. אתה בישראל, חוסר מקצועיות זה בדיפולט לצערנו. סע לשלום.