DAHUJI

היי חבר, מבלי להעליב, השאלה שלך כל כך מיתממת, שהיא נקראית כשאלה טיפשית (רק נקראת ככה, לא אמרתי שהיא ככה באמת). אבל אני מניח שאתה באמת רוצה "להבין" למה מוצרים שמבצעים את אותה הפונקצייה בדיוק עולים אחרת, ומדוע הפער בין מוצרים שונים הוא כל כך חריף. במקרה הזה אני באמת בטוח שאתה יכול לענות לעצמך בכיף מבלי להזדקק לתשובות של אחרים (להיעזר בגוג-אל). היית שואל את השאלה הזו גם בהקשר של נעלי ריצה Adidas Ultraboost 57 יוקרתיות ויקרות לעומת נעלי ריצה של Li-ning? הרי שתיהן מבצעות את אותה הפונקציה בדיוק... לנעול על הרגל ולרוץ איתן. כנ"ל מקרר. כנ"ל כיריים גז. כנ"ל מכונת כביסה. כנ"ל תנור מובנה. כנ"ל טוסטר אובן. כנ"ל טוסטר קופץ (מצנם). טכנולוגיות שונות/מתקדמות/חדשניות יותר (נניח שילוב של Air Fry). איכות חומרים שונה מאוד. ארץ ייצור יוקרתית. כל מיני מאפיינים שמוסיפים במחיר (נגיד חזית זכוכית או נירוסטה מוברשת למקרר וכו'). גם אם תשווה דגמים "מקבילים", יש פילוח של החברות עצמן בין יוקרתי ויקר יותר ליוקרתי פחות וזול יותר. וכו'. כנ"ל מברשת שיניים (למה מרידול נמכרות בשמחה ב- 30 ש"ח/זוג כשיש אחרות שנמכרות 6 ב- 10 ש"ח?). וכו'. לא רק חווית השימוש. גם אריכות החיים של המוצר (אתה הרי לא מצפה ממכונת כביסה Bosch שתחזיק מעמד כמו מכונת כביסה של NEON מאושר עד, נכון?). וכו' וכו'.

מה זה ה-ח-ר-א הזה?... פרונט שלם לפרק לרכב? בחנייה של הבנאדם עם כלים ועניינים? זה משהו שאשכרה גנבים עושים? למה להם פשוט לא לגנוב את כל הרכב וזהו? מזכיר לי את פעם, שבכל כמה זמן היית יורד לרחוב ורואה את הרכב של השכן על 4 בלוקים בחניה של הרחוב עם גלגלים מפורקים (בתקופה שחישוקי "מגנזיום" לא היו כאלו נפוצים כמו היום). ומי שילם על התיקון הזה שעלה 65,000 ש"ח? אתה? אני לא מבין איך הגיוני לשלם 52,000 ש"ח על חלק, כל חלק, אלא אם אתה מחזיק בוגאטי ויירון... לא מבין את הסכומים האלו. אני על 3-4 אלף ש"ח כואב לי ממש. כמה הייתה שווה "תיאורטית" אותה אופל אינסיגניה כשהוחלף בה הדיפרנציאל האחורי ב- 52,000 ש"ח? (זה הכי יקר אי פעם שקראתי על תיקון מכאני כלשהוא, לא ברכב יוקרה נניח מרצדס/BMW וכו'). ולמה כלמוביל זולים כל כך יותר מסמל"ת? סתם כי ככה?...

מסכים נסועה של בסביבות ה- 8,000~ ק"מ בשנה, כלומר 700~ ק"מ בחודש. אז 200~ מ"ל שמן מנוע על 700~ ק"מ בחודש. פתאום זה נראה לי לא מעט... אבל הרבה עליות וזינוקים בעלייה כי עיר הררית.

כמו שאמרו מעליי, כנראה שהצמיג פסול. לצערי - קרה לי כבר פעמיים בחיים... תקר מדכא בצמיג אחד מבין 2 צמיגים זהים ודי חדשים יחסית (שהתקנתי כמובן על אותו הסרן). פעם אחת דופן הצמיג נקרעה ממש בגלל חניה צמודה מדי למדרכה שממנה בלטה רשת ניקוז של העירייה מברזל... הלך הצמיג בוודאות. פעם שניה בועה רצינית בדופן הצמיג החדש למדי שהתקנתי באוטו-דיפו (אחרי החזרת הצמיד ובחינה - לא תקלת יצרן, הפילו את זה עליי). ב- 2 הפעמים חזרתי לצמיגייה שבה התקנתי את הצמיגים החדשים יחסית (בני חצי שנה בערך בשתי הפעמים), והצלחתי להזמין (פעמיים) את אותו הצמיג מאותו היצרן ואותו הדגם ופעם אחת אפילו מאותו שבוע ייצור. הכל היה בסדר. הנחיות-מקצועיות-לצמיגיות.pdf

מעט כסף יחסית (אבל לא מעט כסף בכלל) להרבה אוטו. ממש מגודל. הוא בעצם רנו בתחפושת, כן?

אני רק יכול לאשר שבבעלותי פיג'ו 108 מודל 2015 (עלתה לכביש ב- 11/2014), עם מנוע Puretech 1.2L האטמוספרי (לא טורבו), תיבת הילוכים ידנית, תמהיל נסועה של סביבות 50:50 עירוני (עיר הררית מאוד, הרבה עליות, נסיעות קצרות) / בינעירוני - וצריכת השמן שלה - 3.5L~ שמן מנוע ב- 18~ חודשים, כלומר סביבות ה0 200~ מ"ל שמן מנוע בחודש נסיעה. אין לי מושג אם זה הרבה או שלא (הרכב הקודם שלי לא צרך כזאת כמות של שמן מנוע בין טיפולים)... וגם אין לי מושג מה הסיבה. מקווה לבשורות טובות

למה?... שברו לכם בכוונה במזיד או שמראות הצד נשברו כשזיגזגתם בין רכבים בפקקים וכו'?...

מה שלמדתי מהשרשור הזה הוא שיש מלא מותגים או סוגים של כפכפים מיוחדים וייחודיים שמעולם לא הכרתי ושכנראה גם לעולם לא אכיר... גם פות"ש יצטרך להחליט לאיזו כלה הוא נותן צ'אנסה ובודק על עצמו. לא מקנא בו ובפרדוקס הבחירה שהוא חווה עכשיו... כפכפי אילת הבדואים (עם סוליית הכמו גומי קשה וקשיחה) היו נוחים לי (בערך...). הוויאנס נוחים לי (גם ליום יום, אבל לא בהגזמה). REEF נוחים לי (מאוד, גם ליום יום, וכן בהגזמה). קרוקס מאוד נוחים לי, אבל בהחלט שמזיעים בהם (כל הדגמים שאי פעם רכשתי, כולל נעליים "אמיתיות" שלהם ולא רק כפכפים). אני כנראה לא סטנדרט לכלום. הכל נוח לי. (וזה אגב נכון גם למזרנים - מזרן סוכנות מספוג פושטי נוח לי, מזרן קפיצים לא מבודדים אולימפיה ב- 700 ש"ח נוח לי, מזרן IKEA קפיצים מבודדים ב- 1,400 ש"ח נוח לי, מזרן מתנפח של INTEX נוח לי, וגם רצפה נוחה לי).

סחתיין. ה- 1.0L טורבו אני מניח?

יישר כח! גם מכרת את הרכב, אז בכלל... הייתי בטוח שאת כל זה אתה עושה לסיבוב בחנייה של הבית.

מה הכוונה? אני הסברתי על ה- REEF Fannig מהניסיון האישי שלי. הן לא נקרעות (כתלות בשימוש סביר, יומיומי ואפילו אינטנסיבי, אבל אף אחד לא יכול להתחייב על זה). אני לא מזיע בהן בכלל. והן ממש לא עושות ריח (שלא כמו סנדלי ה- Source Gobi שלי שמסריחות כאילו יצאו מביוב ולכן אני כבר ממש שלא משתמש בהן). והפסקה שרשמתי ממש לא נכתבה ע"י Chat GPT שאני לא משתמש בו וב- AI בכלל, אני רשמתי אותה בלי עזרה של שום כלום.

ברשותך שואל, איזה רכב ידני לא היברידי עושה 1:18 ק"מ/ליטר על באמת ושלא עפ"י נתוני היצרן האופטימיים להחריד? מסקרן אותי... ראית את מה שרשמתי? מדגיש, זה מדידות בפועל... והיא עוד נחשבת כרכב "חסכוני", בטח לא שתיין דלק... או שלא נחשבת חסכונית ואני לא מבין כלום מהחיים שלי.

לזכותו ייאמר שלפי התמונה לפחות באמת שלא הייתה בעיה של חנייה בשעה הזו... ברור עדיין לא מצדיק, אבל למען האמת קצת פחות נורא... פשוט שיש מלא חניות אז לא שהוא יצא זבאלה. הוא פשוט אדיוט. ואוו!!! חתיכה ברמות! יש לי חיבה לא מוסברת, לא מובנת (גם לעצמי) ומאוד בוטיקית לרכבים קומפקטיים/מיניאטורים שאשכרה נוסעים. באמת שלא יודע למה. אולי עוד מהתקופה שהרכב הראשון שלי היה רנו 5 ומאז התאהבתי ברכבים קצרים וקלים לנהיגה וחניה. למשל הסיטרואן אמי, עד כמה שהיא צעצועית לגמרי, כזאת מגניבה לדעתי, אם הייתה נוסעת יותר מ- 50 קמ"ש הייתה מדהימה מבחינתי. היום ראיתי בעיר גדולה בצפון יונדאי אטוס מהדגם הראשון שהגיע לארץ (לא הספקתי לצלם), כנראה שנת 2000, והתלהבתי לראות אותו עדיין נוסע על כבישי ישראל, ועוד בעליות!. חייב לומר שהרכב הזה קומפקטי בטירוף ועדיין סוג של נאה לדעתי (סליחה על השריטה), ולפי מה שיודע נחשב כאמין מאוד.

צודק חבר. אבל גם על המוסך השני כבר קיבלתי בהודעות פרטיות כמה הערות לסדר... אז אני לא יודע בינתיים מה לומר. קטונתי. בהחלט. אני בטוח שיש כאלו שיצאו מרוצים, אפילו מרוצים מאוד מהמוסך הנ"ל, ולכן השרשור הזה לא רלוונטי להם וזה בסדר גמור. גם לאלו שיצאו מרוצים אני ממליץ להקפיד להיות ליד הרכב ולהתעקש שלא יטפלו כך ברכב הצרפתי שלהם. אני פה כדי לכתוב שיש כאלו כמוני שלא מרוצים בכלל, ומגבים אותי עוד כמה וכמה משתמשי פורום בהודעות פרטיות. מקבל, אבל סליחה, לא חושב כמוך חבר. מדגיש - מטרת השרשור: לספר את הסיפור האישי שלי על מה שאני נתקלתי וחזיתי בו, מהניסיון האישי שלי (שהוא לא מייצג, והוא אנקדוטלי לגמרי, ועדיין), ולהעלות על הכתב את החוויה שלי במטרה להסביר למשתמשי ובאי הפורום הנכבדים שאני מאוד מעריך את דעתם ועזרתם, שלפעמים גם מוסכים מומלצים מאוד עם ניסיון רב והרבה "הייפ" בכל הקשור לטיפול בצרפתיות מפונקות - לא תמיד מספקים את הסחורה שלמה התכנסנו פה בפורום וממליצים עליהם אחד לשני. לגבי השם הספציפי של המוסך, אני לא מומחה לתביעות דיבה, אני לא רואה בזה טעם, לא בא לי "ללכלך" על אף אחד או להרוס חלילה פרנסה של אף אחד (בידיעה שיש כאלו שיצאו מאוד מרוצים שם ואני לא שולל את זה), ובעיקר מטרת השרשור היא לא להרחיק משתמשים מלטפל שם אלא להזהיר אותם שכך וכך נעשה ושיש להם כרגע מידע על מסך המחשב מול עיניהם שהם יכולים להעזר בו ולהתעקש שלא יטפלו ככה בצרפתייה המפונקת שלהם. מי שיפנה אליי בפרטי בצורה הגונה ונעימה מתוך סקרנות וכבעלים של צרפתייה מפונקת שחושב להגיע במיוחד מקצוות הארץ עד למרכז העמוס והפקוק בשביל להנות מטיפול "מומחה" שלא ניתן להשיג בפריפריה הגאוגרפית, יקבל את התשובה שלו. אני מקווה שהצלחתי להסביר את עצמי בצורה מתונה, מבלי להתלהם, מבלי להבהיל או להלחיץ אף אחד, וחלילה לא במטרה "ללכלך" או לפגוע במזיד בבעל עסק. אני עומד מאחורי מה שכתבתי, זו החוויה שלי, זה מה שראיתי במו עיניי וזה גם מה שנעשה בפועל. אני לא מוסכניק, אני לא DIY רציני חבר כנופייה שעושה הכל בעצמו, אני לא מבין הכל ולא מתיימר להבין הכל. אני אדם פשוט שמבין מעט במכאניקה של רכבים, אבל יודע לחבר 1+1 במקרה הזה (וייתכן שמקרים אחרים לא אדע, וזו גם אפשרות).

הבנתי... אבל נניח ואתה מתקשר לחברת הביטוח שאתה מבוטח בה עכשיו ושואל - הם יענו לך בהנחה שתישאר אצלם (מה שלא חייב לקרות). לדעתי אם תשאל אותם מה קורה גם כשאתה עובר לחברה אחרת, הם גם יענו לך. זה לא איזה סוד גדול.

הפיג'ו 108 שלי עם מנוע 1.2L אטמוספרי רגיל ששוקלת אולי 900 ק"ג עושה בצריכה משולבת 1:16-1:17~ בערך ובשבילי זה מדהים (550 ק"מ על מיכל של 35 ליטר). היצרן מצהיר על 1:23 ק"מ/ליטר... לא מבין מה הבעיה שלך בדיוק עם מאזדה 2 שאוכלת 1:15~, זו צריכת דלק באמת מעולה.

אם ככה, אז הייתי נותן סיכוי לכפכפי REEF Fanning המאוד פופולאריים ומוצלחים, שהם הכפכפים הכי "נעליים" שאני מכיר. מה הכוונה הכי "נעליים"? זה אומר שהם מרגישים הרבה יותר "נעליים" מכפכף רגיל בגלל הסוליה עם שיכוך האוויר הרציני מאוד, הרבה יותר איכותיים מכל כפכף שהיה לי אי פעם, גם יותר כבדים מכפכפי האצבע הרגילים שעשויים ספוג, אבל גם הרבה יותר נוחים מהם וממש עם בולמי זעזועים שמרגישים אותם (בהליכה אתה מרגיש את השיכוך). הם לא כוס התה של כל אחד בגלל הרגשת ה"נעל" של הכפכף והמשקל שלהם, אבל באמת שהסיכוי שייקרעו לך תוך שנה נמוך מאוד. לגבי איך הם נראים - לא עניין שלי. בעיניי הם מצאו חן ועל טעם וריח אין מה להמליץ. זה סובייקטיבי. הם איתי כבר 5 שנים (מתחילת 2021) בשימוש קייצי רגוע (בערך ממאי עד אוקטובר בכל שנה - 5~ חודשי שימוש) אך אינטנסיבי ויומיומי (כולל ריצת אמוק ברחוב למקלט השכונתי המרוחק, מספר פעמים ביום למשך 12 ימים), ושמרו על עצמם כמעט כמו חדשים, בקושי התבלו ברמה שהם 95% ממה שקניתי אותם כחדשים... בקצב הזה הם יחזיקו לי יותר מעשור. לא משחק איתם כדורגל ולא נכנס איתם למים בים וכו' כי חבל, שומר עליהם, אבל חוץ מזה הולך איתם המון כולל הליכות בשכונה והם לא כפכפי בית בלבד ואני יוצא איתם בחוץ. עלו לי 40$ בזמנו בעמהזון, שהיו סביבות ה- 140~ ש"ח... בארץ עולות 280 ש"ח בלי שום בעיה. אל תקנה בארץ. חכה למבצע טוב בעמהזון ותקנה אותם. פירסם אותם פה הממליץ מעליי. הנה גם סקירת וידאו רלוונטית. איך תדע מה המידה שלך? תעקוב אחרי המדריך הזה ולא תטעה. תדבר עם המידות בס"מ ולא במידה של היצרן ולא תטעה.

תקציב?... האם תהיה מוכן לשלם 200~ ש"ח ויותר על כפכפף איכותי שיחזיק מלא זמן? או שמבחינתך כפכף הוא כפכף והוא צריך להירכש ב- 100 ש"ח גג בהגזמה ולא שווה את מחירה של נעל? גם ה- havaianas הפשוטות והספרטניות שלי מחזיקות 5-7 שנים כ"א (אולי אפילו יותר). אז השאלה כמה בא לך "להתפנק". כשלי התחשק להתפנק, הזמנתי מאמאזון בקלי קלות Reef והן מאוד מוצלחות, אחת עלתה 50$ במבצע שווה והשנייה 35$ במבצע שווה. קניתי אותן אך ורק במבצעים. מבחינתי שוות את הכסף שלהן ואיכותיות למדי.

למה אתה לא מתקשר לשאול את חברת ביטוח הרכב עצמה? הם בשבתון?

לא הכרת את "נוסטלגיה לשבת"?... קראתי מלא כתבות שלהם. נזכרתי בילדות/נערות בכל המכוניות שגדלתי לצידן. נפלא.

נכון, אבל לדעתי 2 ילדים זה בדיוק קו התפר, אז אתה ממש על קו התפר... אחותי עם 2 ילדים קטנים (בן 3 ובן 0.4) ומסתדרת לגמרי אחלה עם 2 מושבי בטיחות (!) ועם קיה פיקנטו מזדקנת בת יותר מעשור. לילדים לא מפריע מרווח מחייה מצומצם. הם לא זקוקים להרבה ממנו. חשוב לציין שמושבי הבטיחות הם מהסוג שהופכים להיות חלק מהעגלה או משהו שכזה... ואז רק השלד של העגלה המתקפל נכנס ל"תא המטען". אבל לגמרי שאי אפשר לקרוא למה שיש לקיה פיקנטו "תא מטען". זו פיקציה לחלוטין מעבר ל- 5 סלי קניות רב-פעמיים. בהחלט. יצא לה פה בפורום שם מופלג מאוד של אמינות, יעילות, ספרטניות שימושית. ואני אישית גם ממש אוהב את העיצוב בצורתה החדשה. זוויתי משהו ומאוד מדבר אליי משום מה. גם השברולט ספארק מקבלת המון מחמאות. היה על הנושא הזה בדיוק דיון פה לא מזמן בשרשור די ארוך... להמר על PURETECH | בחירה מושכלת או מושחלת? האם שווה לקנות צרפתיה מודרנית, שבגלל השם הגרוע שיצא להן בכל הקשור לאמינות (רובו לא בצדק לדעתי, אבל לא מתווכח עם זה), נמכרות כיד 2 במחיר [הרבה] יותר זול לעומת קוריאנית/יפנית מקבילה (אותו סגמנט, אותו מפרט, אותו שנתון וכו'), ואת ההפרש במחיר הרכישה (עשרות אלפי ש"חים בדר"כ) לשמור בצד לטיפולים "העתידיים" שסביר להניח שיתרחשו בצרפתיה ה"לא-אמינה" לעומת הקוריאנית/יפנית שבוודאות מוחלטת של כנר על הגג תיתן לקונה המאושר שלה "ראש שקט"? אמ;לק - אין תשובה וגם לא תהיה תשובה. זה סיכון כמו כל דבר בחיים... אני "לוקח" אותו כבר מעל 20 שנים ונהנה מאוד מהצרפתיות שלי (ידניות!) ומרוצה מהן עד השמיים ולא חלק מהעדר הזה. יש נפגעי צרפתיות. יש נפגעי קיה. יש נפגעי טויוטה (9,000 ריקולים בשנה בערך). יש גם נפגעי המלאך גבריאל. וכו'. כשאתה קונה רכב אתה רוצה קודם כל לראות ולדעת היסטוריית טיפולים מסודרת ומתועדת. האם התייחסו אליו יפה או שלא? אתה רוצה לדעת שטיפלו בו כמו שצריך, עם נוזלים איכותיים (ככל האפשר - היפניות/קוריאניות יותר סלחניות לזה), ובצורה נאותה עד כמה שאפשר. רכבים מודרניים מחזיקים מאות אלפי ק"מ... או שלא. וזה תלוי מאוד בהרבה מאוד משתנים, בעיקר הבעלים הקודמים ועוד עשרות משתנים שאין לך שליטה עליהם. אין שום סיכוי לקחת את כל המשתנים הללו בחשבון, אז מתמקדים ב- 3-5 מהם ועם זה רצים למכולת. וזהו. אי אפשר לבלבל לעצמך בשכל יום ולילה (לא אתה, במובן מטאפורי הכוונה) ולחשוב שאם רק תעשה את הבחירות הנכונות ידך תצא על העליונה. קיה/מיציבושי עם 150,000 או אפילו 200,000 ק"מ באודומטר בסבירות גבוהה שממש לא הולכות לנפוח את מנוען אחרי עוד 10-20% נסועה. מישהו יכול להתחייב לך על זה? - אפילו משה בהר סיני עם ה- WiFi לשיח 7G לא יתחייב.

את הרכב הנוכחי שלי בדקתי לפני כמעט 4 שנים בטכנוטסט טירת הכרמל. בסה"כ אפשר לומר שיש לו ציון חיובי למדי בגוגל. המקום לא היה עמוס (אמצ"ש בשעות הבוקר הלא מאוד מוקדמות), קיבלו אותי ואת הבעלים של הרכב יפה מאוד, והכניסו את הרכב לבדיקה מאוד מהר (פחות מ- 10 דקות לדעתי). עשו בדיקה חיצונית ומכאנית מקיפה מאוד של סביבות החצי שעה, אולי אפילו קצת יותר, ואז ישבו איתנו יפה ובסבלנות לתוצאות ומסקנות. אני אולי טועה, אבל נדמה לי שיש להם מישהו ייעודי ורציני שעושה את הבדיקות האלו ולא כל אחד. עשו עבודה לגמרי על הכיפאק ועלו על כל הבעיות שעד היום נתקלתי בהן ברכב. אני יצאתי מאוד מרוצה ובדיעבד שמח על ההחלטה להגיע לשם. יש להם אפילו קופון של 10% הנחה ככה שבמקום 500 ש"ח משלמים 450 ש"ח (הקופון לכאורה לא בתוקף, תתקשר ותשאל).

מנוע Puretech 1.2L Turbo משנתונים 2018/2019. אם המנוע חדש, סביר להניח שרצועת הטיימינג חדשה וגם משאבת המים והפלאגים. סביר להניח. קודם כל, האם הרמת צלצול למי שקשור להחלפת המנוע (מוסך היבואן?) ושאלת?... הכי טוב, הכי פשוט, הכי הגיוני. אם לא ידעו לענות לך - תצטרכי לבדוק בעצמך. במנוע הזה, שהוא 3 צילינדרים לפי מה שאני מכיר, יש 3 מצתים (פלאגים) אירידום, שהם קצת יקרים (אפילו 150 ש"ח/מצת). מחליפים כל 45,000 ק"מ (טיפול "גדול"). לברר ולדעת בוודאות קודם כל האם רצועת התזמון (חגורת טיימינג) הרטובה שהיא פנימית בתוך המנוע אכן הוחלפה או שלא. אם כן - אז מומלץ (לפי המוסכניקים, לא לפי היצרן) להחליף אותה בכל 6 שנים (עדיף 5 שנים) או בכל 60,000~ ק"מ שהרכב עשה. הרכב הזה ספציפית (המנוע טורבו) סובל מאוד מרצועת טיימינג שמתפוררת בגלל המגע עם שמן המנוע. אין מה לפחד, פשוט להחליף לפי המרווח המומלץ בפועל ע"י מוסכניקים בשטח (מוקדם יותר) ולא לפי מה שהיצרן אומר (מאוחר יותר).

תקרא פה. אותו שירשור כמעט... https://carsforum.co.il/topic/745376-המלצה-לרכב-תקציב-25k-עם-גמישות/page/3/#comment-6819775

כל פעם אני נדהם כמה דייהטסו סיריון אני רואה על כבישי ישראל (באינטונציה של תומר הדר... ואז אני נזכר שזה מנוע 1.3L האלמותי של הטויוטה יאריס ומבין למה. איזה רכב אגדה היידהטסו סיריון הזה. חבל שלא עושים עוד כמוהו וממנו. לדעתי אפילו עדיין נראה מעולה.