DAHUJI

טום, מהקריאה שלי בפוסט של שי הבנתי שהצמיגייה שהוא דיבר עליה היא צמיגיית אנטון :-/ הבנתי גם שהוא לא יצא מבסוט משם בכלל. בשרשור אחד המגיבים נתן את הלינק לצמיגייה של דודי נאסה - אתר שלא הכרתי באופן אישי... בכל אופן זו צמיגייה ירושלמית מוכרת, שהתקנתי בה צמיגים באופן אישי ועד היום מאוד מבסוט עליהם ועל השירות שקיבלתי אצלם. תום, גרק כשהגעתי לצמיגיית אנטון הבנתי שהובאו לי צמיגים אחרים ממה שהזמנתי. לא התרגשתי מדי ובמעמד הרכישה וההרכבה התפשרתי והוספתי שההבדל בצמיגים הוא לא גדול ולא משמעותי בעבורי ולכן הייתי מוכן להתפשר. שניהם מתוצרת גודייר, שניהם דגמים מצויינים לרכב שלי ושניהם במחיר שרציתי. לגבי עניין המקצועיות/התייעצות - חלילה לי מלפגום במקצועיות של אנטון. זה נתון לשיקול אישי סובייקטיבי מאוד של מי שמרכיב וקנה אצלו. ציינתי שמקריאת השרשורים לגבי הצמיגייה של אנטון פה בפורום, הבנתי באופן אישי שעם אנטון "אין מה להתייעץ יותר מדי". אבל ברור שטכנית אפשר להתייעץ איתו והוא בעל מקצוע סבבה, וגם לקבל תשובות בצורה נעימה ומקצועית. שוב, הוא לא ידוע בפרמטר הההתייעצות אלא בפרמטר המחירים הזולים בעיקר.

איתן שלום לרכב הישן שלי (רנו קליאו B, נקראת גם MK2, מודל 2001) מצאתי פה ושם חלקי פלסטיקה חדשים או משומשים, כמו ידיות פתיחת דלת וכו' ב- eBay, ודווקא שם המחיר היה זול לפחות פי 3 (כמעט כמו בכל דבר) מכל מגרש פירוק שהלכתי אליו! דוגמא: ידיות פתיחת דלת פנימיות. בכל מגרש פירוק רצו לפחות 50 ש"ח לידית משומשת מפירוק. ב-eBay מצאתי 2 ידיות חדשות כולל משלוח ב- 30 ש"ח. תענוג. אז אם יש לך חשבון PayPal, סבלנות וכושר חיפוש טוב ב-eBay, אתה תגיע להרבה מציאות. עזרה: הדייהטסו שרייד שלך, מודל 1997 היא דור רביעי (נקראת גם G200). סמל הדגם הספציפי חשוב לחיפושים בינלאומיים באנגלית. מחיפוש שביצעתי לרכב שלך ב- eBay לא מצאתי חלקי פלסטיקה פנימיים זולים, אז לבינתיים זה בקושי רלוונטי. תלוי כמה אתה מוכן לשלם ולחפור בתוצאות החיפוש. קח כאפשרות גם להמתין עם זה ולחכות עד שיופיע משהו זול, זה גם מה שקרה עם הרכב שלי, כל פעם חלק אחר הופיע בזול ואני כל הזמן מחפש באתר ומחכה ל"טרף" דודו.

שי, תודה על הקישור ועל התגובה ברור לי שיש הבדל גדול בין צמיגאי הוגן, איש מקצוע אמיתי שלא מנסה לדחוף לך צמיגים סתם ויודע את העבודה שלו... לבין פאנצ'רמאכר שרק מנסה לדחוף לך מוצר רווחי לו, למכור ולהרוויח. אתה אומר שאנטון בעצם "דחף" לי את הצמיגים מהדגם השונה ומתוצרת תאילנד והייתי צריך להתעקש, לעשות אחורה פנה ולא להרכיב אותם? לא התעקשתי כלל היות שהכרתי מראש מחיטוטיי ברשת את שני הדגמים, וידעתי שההבדל ביניהם זניח ושניהם מתאימים מאוד לצרכיי. כן התבאסתי על ארץ הייצור. אני חושב שזה מקרה קלאסי של דיון בהאם כן להתרצות ולהרכיב את הצמיגים (חבל שלא התעקשתי לפחות על הנחה!), או באם לא להתרצות ולקבל בדיוק את מה שאתה רוצה וזהו. אשמח לשמוע עוד דעות של חברי הפורום. אגב, אם לא היה ברור - הצמיגייה שבה החלפתי את הצמיגים היא צמיגי אנטון חנניה ברחוב יפת 88 ביפו. מהפוסט שלך גיליתי שמלבד כל אתרי השוואת הצמיגים השונים למיניהם שקל מאוד למצוא בחיפוש בגוגל (אתר הצמיגים של יד 2 וטייר קלאב וכו'), יש את האתר של צמיגי דודי נאסה בירושלים, שכולל דגמים ספציפיים ומחירים הוגנים מאוד לצמיגים במידה שאני צריך - 165/65R14. מנסיוני האישי, זו צמיגייה טובה, נעימה מאוד, זריזה ויעילה, עם אנשי מקצוע הוגנים וחביבים. לא יקרה בכלל ומרווחת. היא ממוקמת בירושלים בגבעת שאול. בצמיגייה הזו רכשתי לפני כשנתיים את סט הצמיגים האחוריים שלי - Viking CityTech 2, חברה אירופאית תחת הגג של מותג קונטיננטל האגדי, ב- 400 שקל לזוג צמיגים. הם משרתים אותי במהלך השנתיים האחרונות לשביעות רצוני הגדולה, צמיגים לא רעים בכלל לדרישות הנמוכות שלי, אוחזים טוב מאוד והם מופיעים אצלם באתר. הופתעתי למצוא אצלם באתר המון צמיגים שלא הופיעו לי באתרים אחרים (כמו ה- Continental EcoContact 5) ועוד עם מחירים סבירים מאוד! האמת היא שאם הייתי מגיע לאתר הזה של צמיגי דודי נאסה לפני כן, יש סיכוי טוב שהייתי ממתין עם ההחלפה ועושה אותה בצמיגייה הזו, שביקרתי והחלפתי בה בעבר צמיגים, כי שם אפשר למצוא אחלה צמיגים גם ב- 450 ש"ח לזוג ואני גם ככה פה ושם בירושלים. תודה.

שלום לכולם אני חדש פה בפורום ושמח לתרום מנסיוני ולכתוב את חוות הדעת והרשמים שלי מהמקום. קודם כל, הגעתי לצמיגי אנטון חנניה (יפת 88, יפו) מחיפוש וקריאה של שלל שירשורים פה בפורום הנהדר הזה... אז תודה רבה לכולכם! היה לי די ברור מהנקרא שבצמיגי אנטון אין מה להתייעץ לגבי כלום פחות או יותר... לאנטון צריך להגיע כשאתה יודע איזה צמיג בדיוק אתה רוצה, מה התקציב שלך, מה אתה מחפש (אחיזה, צריכת דלק, נוחות וכו'), לבוא ממוקד ולהתקין אצלו את הצמיגים שרצית. ממה שאתם כתבתם, אנטון ידוע במחירים הטובים מאוד מאוד שלו, בעבודה הסבבה לגמרי (עם כמה פאלטות פה ושם) ושלום על ישראל. כמו שנאמר - בסה"כ התקנה של צמיגים ולא ייצור שלהם (תודה לאל?). התקשרתי לאנטון. דיברתי שם עם ניהא בקשר לדגם צמיגים ספציפי שרציתי והיא אמרה שיחזרו אליי בקשר להאם הם קיימים במלאי. באותו היום בחור בשם ויקטור חזר אליי ואמר שאין אותם במלאי, אבל אפשר להזמין. אז הזמנתי לי זוג צמיגי GoodYear DuraGrip 79T חדשים במידה 165/65R14 לרנו קליאו B מודל 2001 שברשותי. על הצמיגים: צמיגים כאלו בדיוק היו מותקנים לי בסרן הקדמי של הרכב (מתוצרת פולין) ואני מאוד מרוצה מהם... החזיקו מעמד X שנים (לא כותב בכוונה כדי שלא תנבחו עליי, ארמוז שקצת יותר מהממוצע), עשו בעבורי אחלה של שירות, עבודת אחיזה וצריכת דלק למשך 40 אלף ק"מ בערך. לא חשבתי או רציתי שצריך להחליף דגם, מה גם שהם נחשבים כצמיגים די טובים (או מספיק טובים). הרכב שלי ישן ואין לי שום יומרות באשר לצמיגים פרט לאחיזה טובה ולא ספורטיבית, צריכת דלק (B עד C) ועמידות לאורך זמן. הגעתי היום בצהריים לאנטון על מנת להרכיב את הצמיגים שהזמנתי. כשהגעתי, להפתעתי הסתבר שאת הדגם הספציפי שהזמנתי הוא/הם לא הביאו... במקומו חיכו לי בצמיגייה זוג צמיגי GoodYear EfficientGrip Compact 79T במידה הנכונה, 165/65R14, אך לצערי מתוצרת תאילנד שבמזרח ולא פולין האירופאית כמו הקודמים שהיו ברשותי. לאחר שאמרתי לאנטון שאני חושש מצמיגי גודייר מתוצרת תאילנד, ולאחר שציינתי בפניו שזהו לא הדגם הספציפי שהזמנתי, התרצתי וביקשתי שירכיבו לי בכל זאת את הצמיגים שחיכו בעבורי בצמיגייה. ההבדל שבין הצמיגים הנ"ל מתוצרת גודייר (אלו שהזמנתי DuraGrip לעומת אלו שהרכבתי EfficientGrip Compact) הוא לא משמעותי לרכב הישן שלי וגם לא משמעותי במיוחד ברמות האחיזה בכביש רטוב, צריכת דלק (B) ורעש (69db). ההבדל בין מקום הייצור - פולין בישנים לעומת תאילנד בחדשים הוא אולי משמעותי (מה אתם חושבים?), אבל אני סומך על מפעלי חברת גודייר העולמית שיעשו את עבודתם הגלובלית כשורה בכל מפעליהם הפזורים ברחבי העולם הגדול. הצמיגים שחיכו לי והורכבו לבסוף היו טריים, בני חצי שנה = 3414 = שבוע 34 (אוגוסט) בשנת 2014. זה על הכיפאק. ההרכבה לדעתי בוצעה די במקצועיות ובזריזות ולא נמשכה הרבה זמן, סה"כ חצי שעה. עמדתי ליד הרכב כמעט כל הזמן הזה, שמתי לב שעושים איזון גלגלים עם המכונה הממוחשבת, ושמתי לב גם שמחליפים ונטיל. לבקשתי גם הרכיבו את זוג הצמיגים הישנים פחות שהיו בסרן האחורי על הסרן הקדמי, ואת החדשים הרכיבו על הסרן האחורי (לא נכנס לוויכוח הזה לגבי מה עדיף ). למרות שהמקום נראה ומרגיש עמוס וקטן מידות (סה"כ 2 עמדות החלפה), ממוקם באיזור גרוע מבחינת הרחוב והתחבורה שם, הצוות התייחס אליי יפה מאוד ובמקצועיות, הסביר וענה לשאלות שלי בגובה העיניים, היה שירותי וחביב. להחלפת הצמיגים נכנסתי תוך 10 דקות מהגעתי, מה שלדעתי הוא לא הרבה זמן בכלל... בסוף ההחלפה גם הציעו קפה מבושל טעים מאוד ובירכו לשלום. בסה"כ אני מבסוט על הצמיגייה הזו שרבים מכם המלצתם עליה, אז תודה לכולכם. אני גם מבסוט על המחיר של זוג הצמיגים הנ"ל (500 ש"ח לזוג צמיגים כולל איזון ממוחשב, החלפת ונטיל, והרכבת החדשים מאחור והעברת הישנים לקדימה). לגבי המחיר - אפילו שכנראה ניתן למצוא ברשת את הצמיגים מהדגם שרציתי (DuraGrip) במחיר זול יותר, לא משתלם לי לנסוע לירכא או בית דגן כדי להחליף אותם שם. אז המחיר בסדר גמור ואפילו מצויין. לגבי ההתפשרות על דגם הצמיגים - להבנתי, ייתכן שהצמיגים מהדגם הספציפי שרציתי (DuraGrip) לא נמצאים במלאי אצל היבואן (ב.מ.ב) היות והם לא מופיעים אצלו באתר, ששם מופיעים רק הדגם שהרכבתי בסופו של דבר (EfficientGrip Compact).אז אולי זה מסביר את עניין המלאי... הערה חשובה בכלל ולמנהלים היקרים: חיפשתי טוב טוב במדור "חוות דעת בעלי מקצוע" שבפורום אחר כותר/שרשור בעלי מקצוע מסודר לצמיגי אנטון, על מנת להוסיף את חוות הדעת הזו שבלית ברירה נפתחה כנושא חדש ועצמאי... מוזר היה לי לגלות שלמרות כל הדיבור וההמלצות פה בפורום לא נפתח לצמיגי אנטון כותר או שרשור עצמאי ומסודר משלו, וכל המידע עליו מגיע משרשורים שמפוזרים פה בחיפוש שבפורום או בגוגל, אלו שאני הגעתי אליהם... אולי זו עצה להמשך הדרך תודה לכולם ומקווה שעזרתי במשהו למישהו בקשר ללבטי החלפת והתקנת צמיגים אשמח לקרוא את התרשמותכם. דודו.

מעדכן לגבי החוויה האישית שלי עם התקלה הנ"ל שטופלה ותוקנה... (בסופו של דבר - גומיה קרועה של הצירייה השמאלית, ושדרכה נזל רוב שמן הגיר מתיבת ההילוכים הידנית... הגומיה הוחלפה, שמן גיר מולא מחדש... התקלה לא שבה לבינתיים). התקלה טופלה במוסך שאפט המומלץ מאוד בפורום (חומה ומגדל 22, ת"א) - הוספתי גם חוות דעת שלי על הטיפול במוסך. תודה לכולם דודו.

הגעתי למוסך הנ"ל (חומה ומגדל 22, תל אביב) בעקבות המלצות רבות וחוות דעת חיוביות מאוד בקארספורום... ברשותי רנו קליאו B, מודל 2001, 1400 סמ"ק, גיר ידני. דיברתי וקבעתי עם דודי טיפול לתקלה מסויימת ברכב שקשורה בעקיפין לגיר (הילוך חמישי קופץ לניוטרל - מסתבר שנזילת שמן גיר מהגומי של הציריה השמאלית). הגעתי בזמן, קיבלו אותי עם ברכת שלום וקפה, התחילו לעבוד על הרכב כמעט מיד ללא השתהות מיותרת. מוסכניקים סבלניים, מסבירים את עצמם, עונים לשאלות, מתייחסים יפה ל"הצקות" ולמעקב אחרי העבודה במוסך. נתנו לי להרגיש בבית ומילאו אחר כל הבקשות הספציפיות הנלוות שלי - בדקו והוסיפו נוזל הגה הידראולי ללא תשלום, בדקו והחליפו/ריעננו נוזל בלמים (שהבאתי איתי וקניתי מראש) ללא תשלום, החליפו נורת חניה שמאלית ללא תשלום. טיפלו ברכב בסבלנות, בעדינות ובמקצועיות. לא שברו או הרסו שום דבר "על הדרך" והקפידו על חלקים מקוריים ושמנים איכותיים ומותאמים לדגם הספציפי. בנוסף, ייעצו לי בסבלנות ובמקצועיות מנסיונם לגבי טיפולים שחשבתי עליהם ושלא דווקא היו נחוצים לרכב. לא מסוג המוסכניקים שמחפשים רק להשאיר את הרכב כמה שיותר במוסך, לדחוף טיפולים לא נחוצים ולהרוויח עוד כמה גרושים על חשבון החששנות וחוסר הביטחון שלי באשר למצב התחזוקה הכללי של הרכב (הישן והמטופל יש לומר). לפני ששחררו אותי מהטיפול טרחו ובדקו בסיומו אורות, יובש בגומיות, יובש ברצועות ומסביב. ממש בחנו את האוטו . בסיום הטיפול ובמעמד התשלום במשרד גיליתי בנוסף כי העבודה זולה מאוד והם ממש לא הגזימו עם שעת העבודה של מוסכניק או תפרו אותי במחירים של החלקים שהוחלפו. מחיר חלקים ומחיר עבודה הוגן ביותר. ממש חבר'ה נחמדים (דודו וניצן המנהלים והמוסכניק אלי). יופי של בעלי מקצוע. יחס מעולה, אנשים אדיבים, מסבירים, הוגנים ביותר. אחלה של מוסך, עשו טיפול מצויין לרכב שחזר למצב תקין ונוסע נהדר... אפילו יותר טוב ממקודם ומגמגם פחות בהתחלת נסיעה! אחזור לשם בוודאות גמורה לטיפולים שגרתיים ותקלות. המוסך המצויין הזה הופך בוודאות למוסך הבית של הרנו קליאו שלי! מהנסיון האישי והספציפי מאוד שלי אני ממליץ מאוד. רק שימשיכו כך. דודו.

ביקרתי אתמול במוסך השלושה שברחוב גולומב בת"א (מורשה רנו-ניסאן בין השאר). ברשותי רנו קליאו B, מודל 2001, 1400 סמ"ק, תיבת הילוכים ידנית. לרכב יש בעיית גיר. ההילוך החמישי קופץ לניוטרל במהלך נסיעה באופן אקראי וספונטני. מקריאה פה בפורום ומסביב הבנתי שהבעיה יכולה להיות קודם כל במפלס שמן הגיר, בשטנגות או במשלב (משהו שקשור לסנכרון ההילוכים). ניסיתי להתקשר למספר המוסך שהופיע באתר האינטרנט, אבל לא ענו לי. להפתעתי (פעם ראשונה) לאחר מספר דקות חזר אליי מהסלולרי האישי שלו בחור חביב שהציג את עצמו בשם אבי, שוחחנו, סיפרתי לו על הבעיה בגיר והוא השקיע בי לפחות 10 דקות מזמנו בנועם, בסבלנות ובדרך ארץ על מנת להסביר לי מה יכולה להיות הבעיה בפועל - משלב או גל הסינכרון של תיבת הגיר שחוק (משהו כזה כנראה), ומה יכול להיות הפתרון - פתיחה והחלפת מכלולים בגיר במוסך המורשה תהיה יקרה מאוד, עדיף כבר לקנות גיר מפירוק. הייתה לנו שיחה פורה ומעניינת. אבי הסביר את עצמו, לא חסך במילים, ענה לשאלות שלי והיה ממש חמד של בנאדם. אציין שאבי אמר לי במפורש כי להעלות את הרכב על ליפט לבדיקה יעלה בסביבות ה- 350 ש"ח (נוהל של מוסך השירות המרכזי, כולל מע"מ ושעת עבודה של מכונאי) ושלפתוח את הגיר במוסך המורשה, לבדוק מה הבעיה ולתקן אותה כולל חלקים, עבודה וכו' כבר יעלה יותר מלקנות גיר ידני במצב טוב מפירוק... אמר שהרכב ישן ושלתקן את הגיר יעלה כמעט כמו הרכב ושאם יש בעיה רצינית עדיף כבר להביא גיר מפירוק ב- 1000-1500 ש"ח ולסגור עניין. אבי נתן לי הרגשה של אדם כנה שמייעץ מנסיונו, בא לקראתי ולטובתי בכל מה שקשור לתיקון התקלה, לא להשקיע מאמץ לחינם, לא להילחץ וגם בכל מה שקשור לכסף שהוא מנסה לחסוך לי שלא אבזבז סתם. לא כזה שמנסה להביא אותך למוסך לתפור לך תיק או להחליק לך איזה אלמנט. למרות זאת התעקשתי שאביא את הרכב לבדיקה במוסך מורשה ואשלם את התעריף שמבקשים. אני מאוד מבסוט מהרכב ששירת אותי נאמנה מעל ומעבר במשך 5 שנים עם אפס תקלות (כן, אפס תקלות!). אמרתי לו שאני מוכן לשלם ולהגיע שיבדקו את הגיר, אולי חסר רק שמן, אולי "שטנגות" או טבעות סינכרון או משהו כזה שקראתי מפה ומשם, ושזה שווה לי את הכסף לפני שאני מתקדם קדימה... להפתעתי העוד יותר רבה אבי אמר לי שאם ככה ושאני מתעקש, אז שאביא את הרכב למוסך ב- 9:30 (דיברנו ב- 8:00), הוא יפגוש אותי אישית ויעשה סיבוב על הרכב מחוץ למוסך בלי להכניס אותו פנימה, בלי להעלות אותו על הליפט וזה כדי שהוא ישמע את הגיר, שניסע יחד על הרכב כדי להבין מצב כללי, ושינסה בעצמו לבדוק מה העניין. אמרתי לו שאגיע וקבענו שעה, ואז לשאלתי איך אגיע אליו ואזהה אותו (חשבתי שהוא איזה פקיד שירות, אולי נציג קבלה) הוא אמר שהוא מנהל המוסך. ממש ממש הופתעתי. חשבתי שדיברתי מקסימום עם מוסכניק אדיב (אני יודע שמרכז שירות השלושה הוא באמת מרכז שירות ענק עם כמה מוסכים). הגעתי בשעה שנקבעה ואבי התייחס אליי לאחר מספר דקות לא רב בכלל. עשינו סיבוב עם הרכב של רבע שעה כמעט כולל ירידה לכביש המהיר ובדיקה של ההילוך החמישי. אבי נהג ברכב, דיבר איתי, הסביר לי והיה ממש נחמד. אחלה של בנאדם. הרגיע אותי ואמר לי שהבעיה מתרחשת רק מידי פעם ולעיתים רחוקות, שזו לא תקלה רצינית ומבהילה כמו שאני חשבתי. אמר שגלגלי השיניים/סנכרון נשמעים לו בסדר גמור, שההילוך החמישי יושב במקומו, לא יורד מהמיקום שלו בידית ההילוכים גם אם מושכים בכח, גם אם לא לוחצים על הקלאץ', אמר שהקלאץ' עוד כוחו במותנו ושעדיף לי לא לגעת בגיר ולנסוע ככה. הוא ממש ענה לי לשאלות, הסביר ופירט והיה סופר אדיב. חזרנו למוסך, ולהפתעתי הרבה (שוב, פעם שלישית) הוא הכניס את הרכב למוסך מיוזמתו, ביקש מאחד הבחורים שם שיעלה אותו על ליפט, ובדק בעצמו את הלמטה של הרכב, הסתכל וחיטט קצת במכלולים, ואז גם ביקש מאחד הבחורים שם להוסיף לי שמן גיר (ציינתי בפניו לפני כן שיכול להיות שחסר לי שמן גיר וצדקתי). הבחור הוסיף לי שמן גיר, מסתבר שהיה חסר די הרבה ופומפם שם לפחות חצי ליטר לדעתי... אני כבר הכנתי את הארנק... אבל אז בלי שום חיוב, בלי שום תשלום, שחררו אותי לדרכי. ככה כמו שבאתי, טיפלו בי, היו סופר אדיבים, בלי המתנה של שעות, עם יחס וחיוך. יש עוד איזה בעיה שאני צריך לסדר ברכב, אבל בזכות אבי די נרגעתי וחוות הדעת המקצועית וחסרת הפניות שלו (הוא ממש ניסה לחסוך לי כסף ולמנוע ממני להתעסק בתקלה סתם) הייתה מאוד במקום. לבינתיים נסעתי עם הרכב, והתקלה לא חזרה על עצמה. אולי באמת כל מה שהיה חסר זה רק שמן גיר. לסיכום - לא טיפלתי במוסך הנ"ל. אין לי חוות דעת על איכות העבודה, החלקים וכו' וכו'. אבל כן יש לי חוות דעת על המנצח הראשי של כל תזמורת המוסכים הזו (מוסכי שירות השלושה הם קומפלקס של 4-5 מוסכים מורשים של קאיה, ניסאן, רנו, פורד, מאזדה ופיאט וכולם נמצאים באותו מיקום, מוסך ליד מוסך). מנהל המוסך, אבי, הוא בחור נחמד ואדיב מאוד (מאוד!). מנסיוני המועט איש ישר ויקר, שהגיע, עמד בזמן שקבענו, השקיע מזמנו ומרצו, טרח, ייעץ, ענה לשאלות שלי אחת אחת, העלה את הרכב על ליפט, דאג שיוסיפו שמן גיר והכל ברוח טובה ומרצון טוב. הבטחתי לעצמי להגיע לפורום ולתת חוות דעת על החוויה הזו שהחזירה לי ממש את האמון בבעלי מקצוע ישרים, נחמדים, אדיבים ובעלי רצון טוב. אני ממש ממליץ על המוסך הזה לכל מי שהרכב הרלוונטי לו מצוי בתקופת האחריות. הרכב שלי כבר ישן מדי למוסכי שירות יקרים, אבל בתקלה רצינית (שבתקווה של תהיה), כזו שדורשת מומחיות של אנשי רנו, אני כבר יודע לאן אגש... עם אדם כמו אבי אני בטוח שיהיה קשה לפספס.

כשגרתי בירושלים בזמנו, זה היה מכון הרישוי הקבוע שלי לעשות טסט לרכב במשך כמה שנים טובות (נמצא באזור התעשיה של תלפיות). מקום נעים ויעיל. מקבלים אותך יפה ובמהירות. המזכירה שהייתה שם יעילה ואדיבה. משלמים על הטסט (מחיר ממשלתי), עושים את הבדיקות הנחוצות וממשיכים הלאה. לא מבלבלים בשכל, קצב עבודה יפה בלי הרבה תורים והמתנה. יש מספיק בוחנים. באם הרכב לא עובר טסט על קטנות (למשל לוחית רישוי, נורה אחורית וכו') יש בתוך המכון מצד ימין למעלה איזה "מוסכון" שהם מפנים אליו, עם בנאדם שמסדר לך את הבעיה על המקום ובמחיר הוגן וסולידי מאוד, ככה שהכל נפתר מהר ובזריזות. בהחלט ממליץ על המקום, חווית שירות טובה ונעימה מאוד. באמת שהם אחלה. ולא צריך יותר ממכון רישוי לרכב. וזה בסה"כ לעשות לרכב טסט

ממה שהבנתי, ברכבים חדשים יחסית עניין ה"משקעים/ליכלוכים" במיכל הדלק כשהוא ריק זה מיתוס. מיכל דלק בנוי ממחיצות מיוחדות וכלל התזוזות והערבובים לא מאפשרות שקיעה מסודרת ואיטית של משקעים. אבל הסיבה העיקרית לכך שאין "משקעים" היא כי ברוב הרכבים משאבת הדלק נמצאת מתחתית מיכל הדלק ושואבת מלמטה, ולכן אין הזדמנות להיווצרות משקעים. הכוונה במשקעים היא למשקעים של נוזל הדלק בלבד ולא למשקעים "אמיתיים" כמו חול/אבק/חצץ/פודרה/אבנים שמצאו את דרכם למיכל הדלק (נניח מחוסר אחריות או נסיעה בשטח וכו'). זה לא כמו במיכל רגיל (ג'ריקן) שעומד המון זמן ומחזיק נוזל מסויים שפרקציות מסויימות ממנו יכולות לשקוע. זה גם לא כמו בכלים מתנייעים אחרים (לדוגמא - יאכטה, סירה) שבהם מערכות הדלק בנויות מעט אחרת. לגבי רכבים ישנים אני לא בטוח לגבי העניין הזה עם המשקעים במיכל דלק ריק גם כן... ישנים אני מניח הכוונה לשנתונים 2000 ומטה. אם האנגלית שלך סבירה ומעלה, הנה קישור לתשובה בעניין והנה קישור נוסף שחושב מעט אחרת מה שכן, יש מכוניות עם משאבות דלק שנעזרות בגובה נוזל הדלק עצמו כדי לקרר את עצמן (להבנתי זה יותר נפוץ במערכות דיזל) ולכן מיכל ריק יכול לגרום למשאבות להתחמם ולהוביל לבלאי מואץ. לא לקלקול ודאי. אישית, עברתי מ"גולד לייבל" של LM המצויינים לתוסף "K44" של BG. מחיטוטים וחפירות אישיות שלי בפורום הזה ובפורומים אחרים באנגלית, הוא מומלץ יותר... אלו לא הבדלים של שמיים וארץ (תיקון נזק או שלא וכו') ושניהם מצויינים לתחזוק, מניעה ופינוק מערכת הדלק. כנראה מדובר בעניין של העדפה אישית. אגב, את ה- K44 אני רוכש בחנות "צנטרל" בת"א במחיר של 60-65 ש"ח בערך למיכל. הם הכי זולים ומומלצים גם פה בפורום. תנסה לתקן את מדיד הדלק

שלום לחברי הפורום, אני חבר חדש מאוד וטרי לגמרי בפורום, נרשמתי ממש הרגע אחרי שהמון זמן רציתי לעשות את זה. נתקלתי בבעיה זהה (הילוך חמישי יוצא לניוטרל) ולכן חשבתי להוסיף מספר שאלות נוספות ולקבל עצות מכם. אשמח אם מי שקורא את ההודעה המאוחרת שלי לשרשור הנ"ל יוכל לענות מנסיונו. ברשותי רנו קליאו B ישנה, דגם RXT, מודל 2001, נפח מנוע 1400 סמ"ק (75 כ"ס, תצורת 8V), תיבת הילוכים ידנית. רכב מצויין, נוח, נוסע נהדר ואמין מאוד, חסכוני בדלק (1:15 ממוצע בחישוב שלי) ומשרת אותי נאמנה כבר 5 שנים תמימות בהיותי סטודנט (בלי בעיה אחת אפילו, בחיי!). לפני כחודש לערך, ההילוך החמישי שלי החל לשרוק (רעש של מטוס נוחת שנשמע כמו רצועה שמחליקה על איזה פולי)... לא ייחסתי לרעש הנ"ל חשיבות מיוחדת (בכל זאת רכב ישן, עוד מעט 15 שנים על הכביש), למרות שהרעש החדש הפריע לי מאוד והדליק נורה אדומה מנצנצת. לפני כמספר ימים ההילוך החמישי החל לצאת להילוך סרק (ניוטרל) במהלך נסיעה בכביש המהיר, בצורה ספונטנית ואקראית, תמיד כשדוושת התאוצה (גז) לחוצה והרכב בנסיעה מהירה. הרכב עדיין נוסע ועדיין משלב להילוך חמישי, רק שמחליק ממנו פה ושם ונדמה לי שההחלקה הזו מחמירה ככל שאני נוסע בו יותר. קצת נלחצתי ומיד הגעתי לפורום המדהים הזה להתייעץ. חפרתי כמה שיכלתי בפורום והגעתי לשרשור הנוכחי ולשרשורים נוספים באותו עניין: 1. "רעש מוזר כשאני נוסע בהילוך חמישי. הלך הגיר?" 2. "הילוך חמישי קופץ (לאחר חיפוש)- קליאו ספורט 2001" ככה שאני מנסה לעקוב אחרי כללי הפורום ולא לפתוח נושא חדש באותו עניין. שוחחתי טלפונית עם ניצן ממוסך "שאפט" (שעליו הומלץ פה רבות), שאמר לי שהוא לא מטפל בבעיה כי אין לו חלקים. שוחחתי טלפונית גם עם מוסך "המכונן" (מורשה רנו-ניסאן, גם עליו הומלץ פה כמה פעמים) שאמרו שמטפלים בבעיה כזו, אבל רק עלות הבדיקה לרכב בכדי להבין מה הבעיה תעלה 380 ש"ח. מיותר לציין שאני חושש מהעלות הנוספת שתתלווה לתיקון/שיפוץ גיר אצלם אם תידרש, היות וזה מוסך מורשה והם ידועים כיקרנים. מה לדעתכם, בתקווה מנסיונכם האישי עם רכבים מסוג דומה בעלי תיבת הילוכים ידנית (רנו קליאו, רנו מגאן, רנו קנגו וכו'), עליי לעשות? האם לגשת למוסך "המכונן", לשים את הרכב בבדיקה ולהכין את כרטיס האשראי לנזק רציני? מישהו התנסה, ממליץ, טיפל או מכיר באופן אישי מכון לשיפוץ גירים ידני? אולי שווה לי לגשת ישירות למכון גירים ולטפל שם בבעיית הגיר אצל אמן מומחה ולא לשים את הגיר בידיו של מכונאי "כולבוייניק"? אציין שאני מתגורר בת"א, מחפש מוסך/מכון גירים באזור המרכז, אבל מוכן להרחיק קצת כדי לקבל שירות טוב ומקצועי ובתקווה שזול (אני סטודנט). אציין שבכל הזמן שהרכב ברשותי לא הוחלף שמן גיר (המליצו לי לא להתעסק עם זה במוסך מורשה בזמנו כשביררתי, אמרו שאם אין בעיה לא לגעת בכלום). אגב, בלי קשר, גם לא הוחלף נוזל בלמים או נוזל הגה הידראולי בכל הזמן שהרכב ברשותי. אשמח לתשובות ולייעוץ... תודה רבה לכולכם! דודו.