Ooga
-
הודעות
1,902 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Ooga
-
זה יכול לקרות גם מעודף גז.
-
@איציק נ. מה המטרה של הרזונטור הזה בכלל?
-
מעניין אם נורת הדלק הייתה נדלקת במקרה כזה. מניח שתלוי רכב ואם הנורה במעגל נפרד ישירות על המשאבה (ככה זה ברכבים ישנים, וגם בקורדובה [שהייתה עם מחשב דרך] וה 206).
-
@Buki זה בדיוק מה שרשמתי - מחשב הדרך מראה טווח משוער, אבל זה לא קשור לנורת הדלק. היא נדלקת בנפרד. ולמרות שבצרפתיות הכל מחושב, בכל זאת רשום שנורת הדלק נדלקת כשנשארו 6 ליטרים במיכל. זה מסתדר רק אם היא נדלקת על סמך חיישן נוסף במיכל הדלק.
-
זה בדיוק העניין. שכל עוד למחשב אין gps ומפת פקקים מעודכנת - אין לו שום מושג כמה קמ תוכל לנסוע. מחשב הרכב יכול להציג השערה של קמ, וזה בסדר. אבל הנורה משמשת להתראה ואין פה מקום להשערות של המחשב. לא פוסל שהמחשב הוא זה שמדליק את הנורה, אבל אולי זה נטו כדי למנוע את המצב שבו הנורה נדלקת ונכבית בשיפועים שונים - המחשב "מייצב" את הנתונים שמגיעים מהחיישן (אין פה חיישן נפרד לנורה בכל מקרה? כי להבנתי יש פה עניין של שני מקורות שונים למידע כדי לא להתקע בלי דלק במקרה ויש בעיה במצוף).
-
יש לך סימוכין לדבר? אם זה אכן המצב זה דבילי, מאוד. כי הנהג בעצם לא יודע כמה דלק יש לו במיכל כשנורה נדלקת. ומה אם הוא נוסע בירידה ואח"כ מגיעה עליה, הנורה תדלק כשיש 3 ליטר במיכל כי הוא עושה 1/30 ואחכ בעליה הוא יתקע אחרי 20 קמ? זה לא הגיוני. היצרן לא יכול להתחשב בצריכת הדלק x קמ אחורה בשביל הנורה כי היא לא מעידה בכלום על צריכת הדלק העתידית. וקראתי עכשיו ספר רכב של פג'ו 3008 משנת 2016. שם רשום שהנורה נדלקת כשיש 6 ליטר במיכל.
-
כן. ב 206 זה גם מתנהג אותו דבר, ונראה שגם שם היא נדלקת כשיש 7 ליטר במיכל (במישור), אבל אין לי ספר רכב אז לא יודע מה רשום שם.
-
אצלי היה רשום 7 ליטרים בדיוק. והיא אכן הייתה נדלקת בשיפוע ונכבית במישור, עד שהמפלס יורד מספיק.
-
זה נשמע לי די לא הגיוני, אבל הכי פשוט ללכת לספר רכב ולקרוא.. אגב הסנדרו רכב די פשוט ויש מצב ששם הכל כמו פעם.
-
בספר הרכב רשום בדרך כלל כמה דלק נשאר כשהנורה נדלקת. כמות הדלק היא האומדן היחיד, כי כמות הקמ שתיסע יכולה להשתנות בצורה קיצונית כתלות בתוואי הנסיעה ולכן אינה רלוונטית כלל. סביר להניח שיש לך 7 ליטר רזרבה. בבינעירוני זה בערך 110 ק"מ, בעירוני זה 60-70 קמ, ובתוואי הררי או פקוק זה יכול להיות גם פחות מזה. אם ממש בא לך לדעת, מלא פול טנק, סע 100 קמ, ותדלק פול. תבדוק כמה ליטרים נכנסו - פחות משבע? אתה יכול לנסוע מעל 100 קמ מהנורה. יותר משבע? פחות מ 100 קמ.
-
@Bukiההבדל לא גדול, הבוקסה של הבנזין היא 65ממ והבוקסה של הדיזל היא 70ממ. לפי המקטים שם הסט מתאים ל 70ממ. שוקל להזמין כבר מיד. או שאחד יזמין ונתחלק במחיר עריכה: במחשבה שניה הסט הזה עולה 500 שח,והוא הרבה יותר מגוון. יכול להיות ששווה את ה 150 שח.
-
פעיל וחי. למי שמחפש סדרות ישראליות זה המקום. אבל גם סרטים וסדרות אחרות אפשר למצוא שם בשפע עם כתוביות מובנות.
-
ראיתי את הסרטון הזה בזמנו, אני פחות בעד דברים כאלה. @Igalz - הבעיה היחידה היא שזה דורש לבצע את העבודה במקום של הפרס וזה קצת להתעלק על הכנופצון בזמן הזה (אין לי דרך להגיע מהצפון למרכז עם החלק בלבד). אגב, סט חליצה עולה 500 שח מאיביי, השאלה אם זה שווה את זה בשביל עבודה חד פעמית.
-
@ProCC אני באותו מצב עם התושבת התחתונה שהיא כמעט זהה במנוע בנזין. מנסה להמנע מלפרק אותה. חולץ באמת יעשה את העבודה על המקום, אבל בשביל זה צריך למצוא אחד... @Igalz למישהו מהכנופיה יש סט כזה?
-
חוות דעת על צמיג Maxxis 185/65R15 MAP1 88H
Ooga פרסם הודעה בנושא של amos77 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כל מה שרשמת פה זה בליל של שטויות. כל חברה מייצרת בהתאם לדרישות השוק, ולכל החברות הגדולות יש צמיגים טובים, ויש צמיגים זבל למדינות עולם שלישי. מייצרים מה שנמכר (כי אחרת החברה לא תשאר גדולה להרבה זמן). משווים דגמים, לא חברות. נקודה. ל GT radial שהיא חברה סינית למהדרין (עם ליין מאוד זול פה בארץ) יש צמיגי מירוצים שמותקנים בתחרויות. באמת רוצה לראות את הנהג שאומר למנהל שלו "עזוב אחי מה אתה מתקין לי צמיג סיני, בוא נשים את הגודייר מטנדר שלי בחניה, עדיף!" -
חוות דעת על צמיג Maxxis 185/65R15 MAP1 88H
Ooga פרסם הודעה בנושא של amos77 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מקסיס חזקים מאוד בתחום אופני השטח ורכבי ה 4x4, בתחום צמיגי הכביש הם קצת יותר חלשים. בכל מקרה לא משווים חברות אלא משווים דגמים. גם לדנלופ יש צמיגים שהם לא יותר טובים מסיניים עלומי שם. כנ"ל גם במקסיס, יש להם דגמים לא רעים בכלל ודגמים שפחות, אך איני בקיא בדגמים שלהם כדי שאוכל להגיד מה טוב ומה לא. -
הבעיה היא שסאב וארגז כזה ולמי שיש האצבק נגמר המקום בתא המטען..
-
אתה צודק, אבל גם המקומות הנידחים שייכים למדינה וכפופים לנהלים. מבנים מוזנחים ומתפרקים נאטמים בבלוקים ברגע שמישהו נפצע בהם, וזה יקרה במוקדם או במאוחר. אז אפשר להרים את הכפפה ולבצע שימור כדי לשמור על המקום, אבל צריך לתקצב את זה איכשהו ואין דרך טובה יותר מהסבת יעוד הבניין. אפשר גם להשתמש בכספי מיסים, אבל אני בטוח שבסדר העדיפויות של הרשיות המקומיות נמצאים דברים אחרים..
-
יום שישי הקרוב יש יום מסלול בערד, אתה יכול להגיע לשם גם כדי שתראו מה זה, גם כדי לקבל קצת מידע ממי שנוהג, וגם אולי לעלות (בתור נוסעים) על אחד הרכבים. אפשר גם להגיע עם הרכב הפרטי ולעלות איתו, סה"כ אם לא מתפרעים יותר מדי אפשר ללמוד הרבה בלי לקרוע את הצמיגים.
-
יאללה, כל עוד זו הפתעה טובה אני בעד. צריך לעשות איזה ראן ביחד.
-
מבין שהסיכון פה הוא מפגש שסתום בוכנה בעקבות valve bounce. אתחיל בלהחליף את הקמשפטים ואראה אם אצליח לגרום למחשב להסתדר איתם טוב, סיכון גדול כנראה אין אם אני לא מתפרע ומעלה את המגביל. אם אראה שהכל עובד טוב וזה יהיה סטאפ קבוע אשקול החלפה של הקפיצים. אעדכן פה אחרי החלפת הקמשפטים לגבי יתרונות/חסרונות.
-
הצלחתי למצוא קפיצים חדשים בכ 470 שח, אבל לפני ההזמנה גיליתי נתונים מעניינים. לפי catcams, הקאמים מדגם 1322702 הם עם ליפט של 8.7/8.5ממ, והם לא דורשים שום שינוי מכני - לינק לקאמים של nfx יש ליפט של 8.5ממ (יניקה). אם כך נראה שאין צורך בהחלפת קפיצים. @lior134 האם זה הגיוני?
-
@אסטון מרטין הייתי מצטרף אליך בעצמי, בטוח יהיה לי משהו ללמוד D= ואני דווקא עושה שם סיבוב כל שבוע-שבועיים.
-
כביש בית אורן די פנוי בימי חול בסביבות שעה 11. לא כמו ב 5 בבוקר אבל לגמרי סביר.
-
כשבמורשה מחליפים פלאגים לואגית שמים פלאג מקורי שרשום עליו VW AG. כזה
