Ooga

בטבריה נתקעה דוושת הגז, זה לא רלוונטי בכלל לשרשור. מהמקום שבו הם התקשרו למשטרה האוטו היה יכול לעצור בשני מקומות שונים בלי לחיצה על הבלמים בכלל, זה נבדק על ידי הטכניון. לנושא - לא רואה בזה שום יתרון או חסרון. גם ככה מי שיש לו רכב לא מתוחזק מעביר דרך המוסכניק בקומבינה, פעם בשנה או פעם בשנתיים, זה לא משנה. הלוואי וישנו כבר את הנוהל לרכב מיושן של טסט כל חצי שנה ועוד עם אישור בלמים לפני כל אחד מהם. עולה טונה כסף ואין בזה שום הגיון (למה שאוטו ישן שהיה תקין בטסט לא יהיה תקין אחרי חצי שנה, אבל אוטו בן 10 כן יהיה תקין?)

הוופר נחתך על ידי הקרוס שלו, לפחות לפי מה שפות"ש אמר. לגבי נשמע או לא נשמע טוב - לא התייחסתי לסאונד הכללי אלא לחרחור הזה של הוופר בנמוכים. נשמע לא טוב. אולי חיתוך ב 60 או 80 יעזור פה, ואולי זאת לא הבעיה. יש מצב שהוא מותקן לא כמו שצריך על הדלת.

סרול איך החיבור של הטוויטר משפיע על העבודה של הוופר? כי מה שנשמע רע פה זה הוופר. לא שאני אומר שהוופר בעייתי (לדעתי זאת לא הסיבה לסאונד הזה), אבל לא מבין כיצד חיבור הטוויטר מסביר את הבעיה.

תשמע, מה שמייקר פה את החבילה זה כבל אספקת המתח. תקנה בארץ כבל רתכת, תקבל מוצר איכותי ברבע מהמחיר. החיסרון היחיד שהוא קצת פחות גמיש כי יש לו יותר בידוד, זה הכל.

ברור שצריכה להיות תזוזה, זה כל המטרה שלה, אם לא היו רוצים תזוזה היו מחברים את המנוע ישירות לשלדה. התזוזה שרואים בסרטון בסדר. אולי יש עוד תושבות עייפות שקצת משפיעות על זה. השוואה נכונה צריכה להיות מול רכב זהה.

קח הסבר: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1444175095775476&id=140130682846597 קודם כל אל תיסע ברכב. כמה זמן נסעת ככה? כמה נוזל קירור מילאת? המינימום שבמינימום זה לרוקן את כל הנוזל, לפרק את המיכל, לנקות אותו עם נוזל בלמים חדש, ולעשות בלידינג למערכת מספר פעמים. במידה ושמת יותר מכמה מ"ל (מאמין שכן, אחרת לא היית מוסיף) אז גם משאבה מרכזית צריך להחליף. רון בסרטון מחליף את כל המערכת אבל האוטו שם נסע תקופה ככה. גרור למוסך בקיצור.

זאת כמות מוגזמת, לדעתי יש לך מים איפשהו באוטו

אם מישהו יצטרך..

שתבין את רמת ההשקעה שלהם במיאטות (אומנם פה זה דור ראשון ושני, אבל יתן לך מושג):

נוזל קירור מעל המקסימום לא משפיע, אם הלחץ גבוה מדי הוא פשוט נשפך דרך מיכל העודפים וזהו. זה לא כמו שמן שנשרף כשהמפלס גבוה מדי.

שמע, מאוד מעניין. היו לי כאלה (במידה 195/55r15) תוצרת צרפת והנתונים שלהם היו זהים לשל הדגם הטורקי 340 - A -A

מה מדינת הייצור של כל אחד מהם? לפי הנתונים הראשון אמור להיות צמיג אירופי. מה לגבי השני (החדש)?

מאיפה אתה ברווז?

שמע, הבעיה מבחינתי היא הבולם. ההבדל בין בולם גנרי לבולם של מותג (אפילו סאנטור פשוט) הוא ענק, וזה לא משהו ששווה להתפשר עליו. הבעיה היא שזה משהו שראית כשעוד באת לקנות.. אז כנראה שוותר על זה, קח 400 שח זיכוי, ושיתקינו לך מעביר טוב יותר. ואני לא מבין. חייבו אותך מחיר של אופניים מסדרה X , אמרו שעוד עושים לך מחיר מבצע, ובפועל לקחו ממך מחיר של סדרה אחת מעל, בלי לתת לך את הקבלה שבה זה רשום? כל זה לא נשמע כמו משהו שנעשה בתום לב.

אגב, תוכלו לרשום מה אמורה להיות ההשפעה של הספייסרים מבחינת התנהגות? 1סמ זה לא הרבה אבל זה בטח משנה משהו. ומה קורה אם שמים ספייסרים רק על סרן אחד? נניח, מהי ההשפעה אם שמים ספייסרים רק על הגלגלים הקדמיים, ומהי ההשפעה אם שמים רק על האחוריים?

לא הגיוני כל כך הדבר הזה, לפחות בכל הנוגע לכרית של הנהג. היא חלק אינטרגלי מכיסוי ההגה ואין דרך להשיג אותו "בלי". זה רק אם מביאים משהו מזוייף, כמו בסרטון שצירפו פה מחו"ל.

לפני כחצי שנה מכרה איבדה שליטה על הרכב ועפה מעל פסי רכבת ומשם לתעלה. כשהרכב הגיע לשם הנזקים הסתכמו במשולשים עקומים וגלגלים קדמיים הרוסים. חילוץ לא היה דבר פשוט (מעל פסי רכבת ותעלה עמוקה, עם שיפוע מוגזם), ודרך הביטוח הוא היה יקר וגם שם הסירו כל אחריות על נזקים. בסוף שכן בא עם טרופר, ואחרי הרבה מחשבה (כיצד לא להביא לטוטאלוס), עצירות, הערות ופאניקה מצידי הצלחנו לחלץ עם קרטר שבור ותחתית שגולחה כי נגררה בערך 5 מטר על פסי רכבת. בתכלס, מישהו שמוק היה יכול אולי לתבוע אותו על זה, כי הנזק בחילוץ היה די גדול. מצד שני לדעתי חברת גרירה הייתה עושה נזק גדול יותר והרכב היה מושבת כי מה אכפת להם מאוטו ששווה 5000, ועם השכן אני יכולתי לשלוט בתהליך ולוודא שלא עושים שטויות. זה לדעתי מקרה שבו חייבים טופס כזה, כי 100% נגרם נזק לא קטן לרכב. כנראה שאני הייתי חותם על אחד. האם על חילוץ של איזה רכב שהתחפר בחול הייתי חותם על זה? כנראה שלא. גורם לי לחשוב "אני לא אחראי וכבר תבעו אותי על זה".

גם אני אוסיף מקרה שבו מפתחות ננעלו בתא המטען של פאביה, שיש בה מערכת שמתריעה אם משאירים מפתח באוטו. הבעלים שם את התיק עם המפתחות בתא המטען (כמו שהוא תמיד עושה) רק שפעם אחת אחרי שהוא סגר את תא המטען הרכב ננעל ולא קלט יותר שהמפתחות בפנים.

גם לי זה הזכיר את חורבת רקית שבכרמל, אבל אחרי השוואה הבנתי שזה לא אותו מקום ואת המקום שבסוף ניחשת לא הכרתי. ואין ספק שהרמה פה גבוהה.

יפה, התמונה צולמה מהר טורען והישוב שרואים למטה הוא בועיינה נוג'ידת (יא אללה איזה שם). מעלה רמת קושי. תמונה עם שטח מאוד מצומצם אבל מצד שני מקום ייחודי.

הפעם לא בגולן (למרות שיש לי 2 נקודות שממש מעניין אותי אם יזהו, לא עוברים שם כמעט).

שמע, יש כל כך הרבה מקומות שנראים בדיוק ככה שקשה לי להבין כיצד זה אפשרי לנחש.

פסיכי אתה. ועוד התלבטתי אם לחתוך אותה כדי להקשות או לא, אבל איתך לא נראה לי זה היה משנה.

משהו מוזר קרה פה