banji man

המקציף הגיע ואני ממש מרוצה. תחליף מצוין למקציף של מכונת השטיפה. המחיר כל הזמן עולה ויורד באמזון. עכשיו שוב ירד מתחת לסף המכס. קניה מצוינת למי שמחפש מקציף מקצועי.

בנתיים עובד מצוין ב Tapatalk:

נראה טוב, שנקרא ונכתוב בדרכים טובות

אומנם לא משלוח חינם אבל מחיר מצוין למקציף מקצועי מתחת לסף המכס. שלי כבר בדרך. iK Foam 9 Large Pump Sprayer | 1.3 Gallon | Professional Auto Detailing; Dry/Wet Foam Spray https://www.amazon.com/dp/B01BLGJ1ME/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_flGxEbQS7ZB57

אי אפשר להמנע מניקוי ללא שיפשוף. גם הk7 החזק לא יכול לנקות את כל האבק. את הלכלוך הגס אני מוריד עם מכונת השטיפה, גם הניידת החלשה יחסית עושה את העבודה. לבסוף משלים את הניקוי במברשת יעודית ושמפו רכב רגיל לרכב. הברקה סופית בעזרת מטלית מיקרופייבר ישנה. מברשת מומלצת: Mothers 155800 Long Handled Brush https://www.amazon.com/dp/B001GJ3E2K/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_SQ7wEbRGXR4SJ

במהלך הנופש באילת בשבוע שעבר החלטתי לקנות את ה hydroshot מKSP. יש לי צינור גינה ונקודת חשמל זמינה בחניה פרטית. בנוסף יש לי כבר מכונת שטיפה קטנה של בוש - 3311 ומכונת שטיפה גדולה ועוצמתית K7. אז למה hydroshot? בגלל הניידות וקלות השימוש. אפשר לנקות איתו בתוך הבית, לקחת בתא המטען ולקנות את האופניים לאחר רכיבת שטח. אפשר אפילו לחבר אליו בקבוק 2 ליטר בעזרת מתאם מיוחד ואז לא צריך צינור ודלי (המתאם בדרך מאמזון). השתמשתי בו כדי לנקות רכב לא מלוכלך במיוחד והוא עשה עבודה די טובה. יותר טובה מצינור גינה בלבד. הוא הצליח לנקות צואת ציפורים ושכבת בוץ דקה. גם המקציף סביר בהחלט, הקצף אומנם לא ממש סמיך אבל ברמה מספקת כדי לפרק את הלכלוך לפני השטיפה. נכון, הוא לא מתקרב לעוצמה של מכנות השטיפה הגדולות אבל כמכשיר שטיפה נייד הוא בהחלט עונה על הציפיות. אני ממליץ! לאחר שטיפה עם הhydroshot:

תתחדש, אחלה רכב. מאוד אהבתי את הגולף בזמנו. אגב, דווקא בתחום המוטורי לתהליך ההתבגרות שאותו אתה מציין יש המון יתרונות כגון היכולת של הילדים לשבת ללא כסאות בטיחות או בוסטר והיכולת הכלכלית שלנו (שאמורה) להשתפר עם השנים ולאפשר לנו לקנות רכבים מענינים יותר.

אני דווקא מאוד אוהב את המנוע של מאזדה. כיף למשוך אותו לסל"ד גבוה וגם להשאר שם כדי לשמור על קצב מהיר. מסכים בהחלט שאם יש נוסעים נוספים ברכב רמת הרעש יכולה להפריע להם. ראוי לציין שההגה והשלדה מתנהגים מעולה יחסית לסגמנט. הרכב אוחז מצוין ומחזיר לנהג מידה מסוימת של פידבק ואפילו חיוך קטן בכבשים הנכונים.

הכנתם רשימה מאוד מפורטת. לדעתי אחד הפרמטרים הכי חשובים הוא איך הרכב נראה ואיזה רגש הוא גורם. יצרני הרכב משקעים המון משאבים בעיצוב הרכב כדי ליצור "קליק" עוד באולם התצוגה. אצלי זה פרמטר סוביקטיבי מאוד חשוב, רכב שלא נראה טוב לטעמי יפסל גם אם הוא עונה על כל הדרישות הפונקציונליות שלי ב100 אחוז. דברים נוספים חשובים - זריזות וכוח של המנוע והגיר, כל מערכות הבטיחות מהדור האחרון, כסא נהג נוח, תא נוסעים שיהיה כיפי לשהיה בנסיעות ארוכות מבחינת עיצוב, אביזור, מערכת סאונד ובידוד רעשים. פחות איכפת לי - צריכת דלק, עלות טיפולים, שמירת ערך, קשיחות המתלים וגודל תא המטען. עריכה: פרמטר נוסף שאינו קשור לרכב עצמו אבל בעל ערך מוסף - האם יש קהילת נהגים סביב המותג ויבואן תומך. עם הוולוו אני חווה את זה בפעם הראשונה וזה מוסיף המון עניין וכיף לתחום.

רעיון יפה. זה השדרוג החוקי הכי זול שיש. מקבל תשומת לב באפס כסף. #Aliexpress ₪ 6.21 6%OFF | Car Displacement Sticker For Hyundai ix35 ix25 i30 i20 Kona Solairs Tucson Accessories 1.6T 1.8T 2.0T Car Rear Trunk Sticker https://a.aliexpress.com/_UeoZx

לי נוזל ריר מרכב אחר. באמת אתר נפלא. רק מדגיש עד כמה אנחנו רחוקים מהאמרקאים בתחום הזה. https://bringatrailer.com/listing/1973-detomaso-pantera-24/

נהגתי על סובארית בתקופת השרות הצבאי. הרכבים הללו היו עוברים התעללות קשה בתוך הבסיסים. כל פעם הייתי מתפלא מחדש איך הרכב ממשיך לנסוע אחרי מה שהוא עובר. זכורה לי סובארית אחת די ישנה שהייתה מתחממת מדי פעם. במקום לשלוח את הרכב לתיקון הנהגים היו לוקחים צינור מים ומשפריצים על המנוע החם בעודו עובד כדי לקרר אותו ולהספיק עוד סבב של פיזור חיילים לפני שהמנוע ירתח.

רק בגלל זה הרכב שלי מצלם באופן קבוע מקדימה ומאחורה בזמן חניה. לא בטוח שזה יכול למנוע את התופעה אבל זה לפחות משאיר סיכוי לתפוס את העבריין בשעת מעשה.

באופן אישי אני ממש לא אוהב את המולטימדיה של מאזדה. הנדסת האנוש לוקה בחסר. צריך לבצע יותר מדי לחיצות כדי להגיע למועדפים ברדיו או אנשי הקשר. אפשרות אחרת היא למשש עם האצבעות את אזור השליטה בין הכסאות ולחפש את כפתור המועדפים. חבל שלא ממוקם על ההגה. אותו דבר גם לגבי כפתור מצב "ספורט" של הגיר, קשה להגיע אליו באופן מיידי. מצד שני אני מאוד אוהב את המנוע האטמוספרי של מאזדה שביחד עם גיר זריז + הגה ושילדה שמכוילים כהלכה מספקים תחושה ממש טובה מאחורי ההגה. המנוע מושך יפה החל מסל"ד יחסית נמוך ומטפס במהירות במעלה הסל"ד שם נמצא רוב כוחו, כיף למי שמתגבר על רמת הרעש. החולשה העיקרית של המנוע מגיעה בעליות ארוכות ועקיפות במהיריות כביש שש.

די ברור שלא התחברתם לרכב וגם ברור למה: "בואו לא נעבוד על עצמנו, אף אחד לא יקנה את האטקה על 300 סוסיה ואבזורה הארוך ככל שלא יהיה בגלל שהיא כזאת מכונית משפחתית מצוינת" לפי דעתי התאוריה הזאת לא נכונה בכל המקרים. אם אני מוגבל רק לרכב משפחתי אחד וצריך רכב שיהיה גבוה, מרווח, מפנק אבל גם חזק ומהנה. אילו עוד אפשרויות יש בתחום המחירים הזה? מי שמפש רכב ספורטיבי לא יקנה את הרכב הזה, יש אופציות טובות יותר. את קופרה אטקה צריך לבחון מול היכולת שלו לשרת בהצלחה משפחה שלמה ובו בזמן להעלות חיוך מדי פעם על פניו של הנהג (או הנהגת) . האם האטקה מסוגלת לבצע את זה? נגיד שאתם משפחה מטיילת. סופ"ש אחד אתם בים המלח ובשני אתם בצד השני - בחרמון, האם לרכב כזה יהיה ערך מוסף לנהג ומבלי להעניש את המשפחה? היה מעניין גם לתת לנהגת (או נהג) מן המניין שאין להם שום קשר לנהיגה ספורטיבית לבצע נסיעת מבחן ולשאול את דעתם, האם זה "עונש" מבחינתם לנהוג ברכב מסוג זה? זה היה מדמה מצב די נפוץ שבו בני זוג חולקים את האטקה. הנהגת לוקחת את הילדים לחוגים במהלך השבוע והנהג הספוטיבי מקבל את האטקה לידיו בסופ"ש. האם קופרה אטקה יכולה לשבת במשבצת הזאת?

מה שאתה אומר לא נכון לכל הרכבים. נכון שיש השפעה של הנהג אבל יש יש גם השפעה גדולה של כיול הגיר ואופי פעולתו של היצרנים. זכורה לי ממש לרעה דאצ'ה סנדרו סטפאויי רובוטית. לא חשוב איך התנהגתי עם הגיר ודוושת הדלק, דאגתי לסנכרון מלא בינהם. עדיין, העברות ההילוכים לקחו זמן רב מדי וגרמו לתחושה מאוד לא נעימה. גם העברת הילוכים במוד "ידני" לא שיפרה את התוצאה. פשוט גיר שמכוייל מאוד גרוע. נסיעות מבחן לפני קניה היא קריטית לרכבים מסוג זה.

יוסי אלפיין הוא אומן ההתקנות. שדרגתי אצלו את מערכת הסאונד לפני מספר שנים. בהחלט שווה את תוספת המחיר. אני בטוח שתהיה מרוצה מהתוצאה.

מאוד אוהב את הסקירות של icar המקומי. צילום, עריכה וסאונד ברמה גבוהה וכמובן ביקורת לעניין. הייתי שמח לשמוע מי עומד מאחורי הערוץ.

כיף לשפר את הרכב בכל מיני אקסטרות שהופכים את הנהיגה והשהות ברכב להרבה יותר נעימים. כמובן שזה מומלץ במידה ואתה תחזיק את הרכב זמן רב. כנראה שלא תקבל על השיפורים כל תמורה במכירה. שים לב לנושא כריות האוויר בכסאות בהחלפת הריפוד.

נראה שאפשר להכריז על חזל"ש. כל החבילות מנובמבר הגיעו ובנוסף פריט נוסף שהוזמן בראשון לינואר הגיע כבר היום - שיא חדש!

לפי דעתי כל משלוח שמוגדר כ' Aliexpress standard shipping" מגובה ע"י Ali וההחזר מגיע משם ולא אישית מהחנות. במקרה אחד פניתי לחנות כדי לשלם עבור מוצר שעליו קיבלתי החזר לאחר שהמוצר הגיע באיחור רב. נציג החנות לא ביקש כל החזר במקרה זה.

ביום יום לא חסר לי כלום. מאוד מרוצה מהרכבים שיש לי היום. אם היה לי עוד מקום בחניה ותקציב לרכישה נוספת הייתי מוסיף עוד שני רכבים: טנדר משומש או רכב גדול אחר שלא מושך תשומת לב כדי להעמיס את האופניים שלי. יאפשר לי להחנות בכל אתרי הרכיבה בארץ בלי לחשוש יותר מדי לגורלו של הרכב. והרכב השני בשביל הנפש, רכב אספנות שיהיה מהנה לנהיגה כגון במוו E30.

נראה שהמוכר התחייב עד ל 26 לינואר ואתה מנסה לפתוח דיספיוט מוקדם מדי.

בתאום עם המוכר אני קונה שוב את אותו המוצר, המוכר מאשר שילוח ואני מאשר קבלה ומשלם במקום. הכל פיקטיבי כמובן חוץ מהתשלום.

אני תמיד פותח דיספיוט. במצבים רבים, במסגרת הדיספיוט, המוכר מבקש ממני לחכות זמן נוסף והוא בתמורה מאריך את חלון הדיספיוט שלי. בד"כ זה עובד והמוצר מגיע בסופו של דבר. במצבים קיצוניים, שהמוצר מאחר באופן חריג גם לאחר הארכה, אני מבקש החזר. אם המוצר מגיע בסופו של דבר אני יוצר קשר עם המוכר על מנת לתאם תשלום off line ממני אליו. אני לא נהנה "לדפוק את המערכת" ולקבל מוצרים בחינם גם אם הגיעו באיחור.