banji man

אין לי נסיון אישי אבל שמעתי הרבה דברים טובים על "מקס מצברים". https://matzberim.co.il

לחברים בhitech zone, לפטופ של dell עם מפרט טוב יחסית לעלות, 2690 שקל. - מעבד I5 מהדור האחרון - מסך 15.6 - זכרון 8GB - SSD 512 - מערכת הפעלה WIN10 אחריות 3 שנים

לאחר החלפת הרכב הגגון כבר לא מתאים ונרכש חדש במקום. מדובר בגגון מקורי של חברת טולה ומתאים במיוחד לוולוו V40. מחיר בדיחה של 400 שקל (גגון מקורי של טולה עולה באזור ה 1500 שקל). פניה בפרטי.

חיפוש קצר ב YouTube. שטיפת פנסים: https://youtu.be/7iWJgNpKh0s

תודה על עוד דרך יצירתית ושימושית לפרסום וקריאה של חומר איכותי בפורום. האם ניתן לפרסם תכנים שכבר פרסמתי בעבר ונעלמו ביקום האינסופי של השירשורים?

היום קיבלתי את ההודעה הבאה לטלפון : "קיץ שמח גולשים ומתרחצים יקרים! בימים האחרונים אנחנו עדים לעלייה משמעותית בגניבת רכבים בחופי הים. על מנת שזה לא יקרה גם לכם...חובה להשאיר את מפתח הרכב תחת השגחה מלאה ובשום אופן לא על הגלגל/אגזוז. הגנבים מתוחכמים ומתצפתים עליכם. יום טוב ובריא לכולם. קבוצת שלמה" עכשיו אני גם מבין מה עומד מאחורי זה.

העלתם נקודה חשובה. עם רעשי הרוח של הרכב הקודם הסתדרתי. אין לי ציפיות לשקט מוחלט. רוב הזמן אני נוסע עם מוזיקה. ברכב הנוכחי לא הייתי מוכן לקבל את נושא השריקה החלשה שמגיעה מעל 100 קמ"ש. לפי דעתי מדובר היה בתקלה שהגיעה מהחלק הקדמי של הרכב. פועל יוצא של המאמצים שלי לפתרון השריקה הוא גם הורדת סה"כ הרעש שנכנס לתא הנוסעים. לדעתי, היום הרכב שקט יותר, גם מהרכב הקודם ומכל V40 אחרת שלא עברה טיפול דומה.

בבקשה: https://www.amazon.com/gp/product/B0771T61VH/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s01?ie=UTF8&psc=1 https://www.amazon.com/gp/product/B07LB1CKC9/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 אפשר גם אליאקספרס: https://www.aliexpress.com/item/33029832441.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.3c7d2e0eSjHWNr https://www.aliexpress.com/item/4000834198979.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3575441354Rfcu&algo_pvid=da9a5c52-054d-48ce-8165-1486b26ef6f3&algo_expid=da9a5c52-054d-48ce-8165-1486b26ef6f3-0&btsid=0b86d81915891435680657720e3ff1&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ את המרווח מסביב לפנסים סגרתי בעזרת פס גומי שפרקתי מסט מגבים משומש.

אני רק מקווה שאתה ביחסים טובים עם השכנים. פתיחת דלת מהירה ולא מתחשבת של הבחור שחונה ליד תהפוך את הרכב שלך על הגג. נראה כמו pickup אמריקאי עם דלת מאוד גדולה.

לגבי השאלות של green: מה שנמצא אצלי ברכב הוא בדיוק אותו המוצר בקישור. למשענת אין מקום קבוע. הגומי די משוחרר. אני מבצע כיוון סופי לאזור הצוואר רק לאחר שאני מתיישב. הכרית מתוכננת לצוואר ולא לראש. אני מאוד מרוצה מהפתרון הזה. מספק הקלה משמעותית למי שמבלה המון על הכביש. כרית היד גם מאוד שימושית, לא פוגעת בשימושיות של תא האחסון ולא זזה בזמן הנהיגה. קישור מצורף מטה, אני בחרתי להתקין את הכרית בכיוון הפוך. מצאתי את זה יותר נוח עבורי. https://www.amazon.com/gp/product/B01G6XFJUU/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 לגבי האופניים, אני מקפיד להשתמש בציוד איכותי של חברת "טולה" . יש להם תקני בטיחות מחמירים ביותר, המחיר בהתאם. הגגון שלי הוא מדגם מאוד ספציפי שמתאים במיוחד לרכב שלי. אגב, הקורה הקדמית רחבה יותר מהקורה האחורית בשל מבנה הגג בוולוו. אם מתקינים את הגגון ומאבטחים את האופניים לפי ההוראות לא אמור להיות שום סיכון לאופניים, לגגון ולרכב. האופניים שלי עשויות מקרבון כך שמשקלם נמוך ואין בעיה להרים אותם. לא משתשמש בשרפרף ולא מרגיש קושי יוצא דופן כדי להניף את האופניים על הגג. תודה על התגובות. שמח לעזור. אם יש שאלות נוספות אז בכיף.

אבל מחירי המשלוח לא משתלמים בינתיים [emoji17] מקווה שנחזור בעתיד הקרוב למחירים טובים יותר. אני אפילו לא מצפה למשלוחי החינם. מזל שיש לי עדיין מלאי.

מתאים לכל רכב : https://www.amazon.com/dp/B07FDJ3THX/ref=cm_sw_r_wa_apa_i_zv4TEbV90GX0D עריכה. באליאקספרס יותר זול. המוצר הספציפי שלי הגיע מאמזון בימי המשלוחים ללא עלות. https://a.aliexpress.com/_B0pV7a

לגבי רעשי הרוח. נתחיל בשריקות. קודם כל אפיון הבעיה. ישנם סוגים שונים של רעשים ושריקות במהירויות שונות ומחלקים שונים ברכב. אצלי השריקה הייתה דומה כפי שדיווחו חלק מבעלי טסלה. זאת דוגמה מצוינת : הבדיקה שנעשתה אצל טסלה לבעיית השריקה הובילה לאזור הפנס ,נייר הדבק הוא פתרון זמני בלבד אבל מאוד מהיר לזיהוי רעשי הרוח. השתמשתי בנייר הדבק עבור ניסויים רבים שערכתי ברכב שלי הפתרון אצלי, התקנת גומיה במרווח שבין הפנס לפגוש ומכסה המנוע: קיבלתי שיפור אבל לא משמעותי בהמשך מצאתי פתרון נוסף מבית מרצדס לאותו הסימפטום, הפעם מאזור הגריל : שאכן אומת לבסוף ע"י חברת מרצדס לתיקון רישמי : אצלי מצאתי מרווח במקום המסומן, האזור לא אטום ומאפשר כניסה של אוויר. בוצעה אטימה בכל היקף הגריל בעזרת דבק והשריקה נעלמה!!! לגבי רעשי רוח כלליים (שאינם שריקות), הוספתי שכבת אטימה נוספת בדלתות ובמכסה המנוע בעזרת ספוג וגומי: רעשי הרוח ירדו בצורה משמעותית והפכו את הנסיעה לשקטה יותר. בנוסף, אטמתי בעזרת ספוג את המרווח שבין הגגון לגג. לא בטוח עד כמה זה משמעותי מבחינת רעשים:

אני עובר סבב נוסף של בידוד וזמן רב בבית מאפשר לי לכתוב סיכום ביניים לאחר 4 חודשים ו 9000 ק"מ מאז ההחלפה של ה V40 הראשונה לשניה. להזכירכם, בצעתי מהלך סופר מהיר של החלפת V40 T4 יד ראשונה משנת 2018 ב V40 T5 4X4 יד שניה משנת 2019. הרכב עומד היום על 26000 ק"מ. הסיפור המלא פה : אומנם עברו רק ארבעה חודשים אבל הספקתי לא מעט. למי שאין זמן להגיע לשורה האחרונה כבר עכשיו אני אסכם שהרכב מדהים אבל ממש לא חף מבעיות וחבלי לידה. נתחיל בדברים הפחות טובים: זה לא קשור לרכב עצמו. יותר לעובדה שהרכב הוא יד שניה. התרגלתי לפינוק של רכבים חדשים מהסוכנות כבר שנים רבות. לקח לי זמן להתרגל לעובדה שמישהו אחר נהג ברכב לפני, אני מדבר על דברים קטנים ולא משמעותיים כגון שריטות חיצוניות כתמים בתוך הרכב, ואפילו הריח שיש תוך הרכב. שלא תבינו לא נכון. קיבלתי רכב במצב מצוין לאחר ישור קו פנימי וחיצוני. הבעלים הקודמים לא עישנו ברכב ולא מדובר במקרה המפורסם של סיינפלד. עדיין, רק לאחר מספר שטיפות וטיפולי פנים שאני עשיתי, התחלתי להרגיש בבית ולא כאילו אני משאיל ממישהו אחר את הרכב שלו. רעשי נסיעה: הרכב נקנה בינואר בזמנים של מזג אוויר סוער והדבר הורגש היטב בתוך הרכב מבחינת רעשי רוח. הייתי בטוח שלאחר שמזג האוויר ירגע אקבל רכב שקט ולפחות ברמה של ה V40 הקודמת. לצערי לא חל שיפור גם במזג אוויר רגוע. קיבלתי שרות מצוין מחברת מאיר, הגעתי פעמיים למרכז השרות. בפעם הראשונה בוצע איטום למסגרת החלון הקדמי ובפעם השניה הוחלפה מסגרת איטום חיצונית של דלת הנהג שנמצאה פגומה. עדיין לא הייתי מרוצה ובמיוחד משריקה מוזרה שנכנסה לתא הנהג מעבר למהירות של 100 קמ"ש. הרעשים לא היו חזקים כלל וכלל אבל מספיק חזקים כדי לשגע אותי. אחת מהסברות היא שהרכב החדש אמור להיות רועש יותר מהרכב הקודם בשל צמיגים גדולים יותר וגגון מקורי שמותקן לאורך הגג. הייתה לי האפשרות להמשיך את הפינג פונג עם מוסך מאיר אבל החלטתי להפסיק בנקודה הזאת. זה נראה לי חסר טעם כיוון שנראה שאמת המידה שלנו לרעשי רוח לא הגיעו לעמק השווה. אין לי תלונות. יש דברים מסוימים שבהם אני סופר פדנט וחפרן מעבר ללקוח הממוצע. כשמשהו מפריע לי אני משקיע משאבים רבים, לפעמים חסרי פרופורציות עד שאני פותר את הפער ונרגע. אני חושב שבשלב כל שהוא גם מכירת הרכב עמדה על הפרק. השריקות לא נתנו לי מנוח והחלטתי לפתור את הרעשים באופן עצמאי לפני שאני מרים ידיים. למזלי, יש לי כשרון מסוים וסבלנות לבצע חיפושי עומק בעולם התוכן האין סופי הווירטואלי. צפיתי באין ספור סרטונים, קראתי מאמרים ונכנסתי להמון פורומים של יצרני רכב שונים. לא התמקדתי רק בדגם שלי. הרשת מלאה בתכנים רבים. רובם לא קשורים לבעיה הספציפית שלי. למדתי את הנושא לעומק במשך זמן רב. לאחר תהליך מאד מאוד ארוך של ניסויים ופתרונות שונים ומשונים הצלחתי לפתור את בעיית רעשי הרוח לחלוטין! ההשקעה הכספית לתיקון מזערית, חומרי האטימה הוזמנו מAMAZON. היום הרכב נוסע בצורה חרישית. הרבה יותר שקט מהרכב הקודם. גם בזכות פתרונות האטימה וגם בזכות תוספת של שני הילוכים שמאפשרים שיוט של 120 קמ"ש מתחת ל2000 סל"ד. בגדול, בצעתי אטימה נוספת סביב הדלתות, הפנסים, מכסה המנוע והגריל. אם תהיה דרישה אכנס לעומקם של הדברים בפוסט נפרד. מזגן: באופן לא מפתיע המזגן הפסיק לקרר בסרק ובזמן נסיעה נדרשו דקות ארכות כדי לקרר את הרכב. לוולוו יש מזגן חזק. הוא אמור לקרר את הרכב במהירות ללא מאמץ גם בימי שרב קיצונים. למה לא הופתעתי מתקלת המזגן? הדבר כבר עלה בהיסטורית התיקונים של של הבעלים הקודמים. חששתי שהתקלה תחזור. לצערי מקור הדליפה עדיין לא נמצא והרכב עבר מילוי גז בלבד במוסך. הגעתי לתיקון בזמן השיא של הקורונה כשהמוסך עבד במתוקנת מצומצמת. לא נראה לי סביר להתעקש באותו הזמן על מציאת הדליפה. רציתי לצאת משם במהירות. המזגן מקפיא כרגע. אבקש לבדוק זאת שוב בטיפול הבא במסגרת האחריות כמובן. פס קישוט סביב החלון הקדמי החל להתקלף. עניין קוסמטי קטן שהוחלף תוך חצי שעה במסגרת האחריות. רגישות לבורות, באופן מפתיע למרות מעבר מגלגל 17 וחתך 45 לגלגל 19 וחתך 40 הרכב נוח יותר. כנראה בגלל כיול שונה של המתלים. הבעיה היא בבורות ושקעים עמוקים בכביש. מפגש מהיר מדי גורם לחבטה קשה אל מרכב הרכב. נראה שהצמיג סוגר מהלך ומעביר את מלא החבטה לחישוק. למזלי עדיין לא איבדתי צמיג. כמובן שאין רק מגרעות. לאחר חבלי הלידה הגעתי לנקודה שאני סוף סוף נהנה מהרכב ללא שום כוכביות. רכב מושלם לתפור מספר גדול מאוד של ק"מ בנוחות מקסימלית. הרכב והנהיגה בו מספקים לי הנאה רבה. הרכב מפוצץ בכל תוספת אפשרית, כל המערכות משודרגות לרמת הטופ של היצרן - מערכות ההינע, הבטיחות האקטיבית, התאורה, הסאונד, הנוחות והנראות משודרגות. למדתי להנות מכל התוספות. יהיה לי קשה ללכת אחורה. אני חושב שמדובר בחבילה נדירה מבחינת התמורה יחסית לעלות הרכב ובגלל שמדובר בשנה האחרונה שהרכב נמכר אני מאוד מרוצה מהמהלך שבצעתי. תוספות שלי: ההיתרון במעבר לרכב חדש מאותו הסוג הוא באפשרות להעביר בצורה חלקה את כל התוספות שכבר נקנו לרכב הקודם: המצלמה הקדמית והאחורית יחד עם מערכת הגיבוי שנמצאת בתא הכפפות ומאפשרת צילום חניה של שעות רבות. גלאי IROAD מסך OBD חיצוני טלפון קבוע ברכב בתושבת ברודיט (סים כפול) תוספות מיוחדות שנקנו לרכב הזה: משענת מרופדת ליד ולצוואר מחזיק כוסות בגוון בהיר גגון טולה מקורי לרכיבות השטח. הגגון של הרכב הקודם לא מתאים. מדבקות הגנה לדלתות בשל קרבה לקיר בחניה הפרטית שלי. ואיך אפשר בלי תמונות הנוכחית מימין עם האקסית: תוספת המשענות : גגון טולה יעודי לאופניים: בחניה:

זורם איתך. מאז שהתמונה המקורית צולמה כבר החלפתי רכב. תמונה עדכנית ברוח התקופה:

לפני 2014 מנועי T5 היו בנפח 2500 סמ"ק. לגבי מנועי וולוו החל מ2014, קבל קישור מכתבה מקומית: https://cars.walla.co.il/item/2690267

אני רוצה לנצל את ההזדמנות להגיד תודה לכל מי שעומד מאחורי הפורום הזה - מנהלים ומשתמשים. בזכותו למדתי המון, לקחתי החלטות מושכלות בתחום הרכב (ולא רק) , למדתי איך להפיק הנאה מרובה יותר מהתחום המרתק הזה ואפילו איך לנהוג טוב יותר. את כל הטוב הזה לקחתי גם למשפחה ולחברים הקרובים. טיפים קטנים שנתתי להם חסכו להם המון. קיבלתי גם בונוס - הכרות אישית של משתמשי פורום שאיתם אני בקשר יומי. נכון, לא הכל מושלם, תמיד יש מקום לשיפור. לדעתי הבסיס להצלחת הפורום הוא יותר באנשים שמשתתפים בו ופחות בתשתית הפורום עצמה. אני בהחלט מרגיש שאני צריך לתת משהו מעצמי חזרה. אם תהיה מגבית אשקול מאוד בחיוב לתרום. בנוסף, לאחר מספר שנים של נסיון אישי בתחום, למידה עצמית וקריאה של מאות ואלפי דפים פורום בארץ ובעולם אני חושב שאני יכול לתרום חזרה מהידע (הקטן) שלי חזרה לאותם משתמשים חדשים, ששואלים את אותן השאלות שאני שאלתי בתחילת דרכי. זאת דרך טובה להכניס דם טרי ואיכותי לפורום.

וגם בקרת שיוט אדפטיבית הכוללת זחילה בפקקים, חיישני חניה מקוריים קדימה ואחורה, תאורת לד, גיר מרובה הילוכים ומנוע טורבו בשרני. נראה לי המינימום היום וקשה לחזור מהם אחורה. אם תשאל את אישתי " העיקר שיהיה גבוה"+ מזגן חזק ומקום מאחורה לילדים ולקניות. כל הדברים שהזכרתי למעלה לא מעניינים אותה. נראה לי שהיא מייצגת חלק גדול מהאוכלוסיה. אמינות, ירידת ערך ושאר ירקות לא רלוונטיים כל כך לרכב ליסינג.

לא יכלתי לנסח את זה טוב יותר.

גם אם היה להם את כל הכישורים שבעולם, יש כבישים שהסיכון בהם מאוד גבוה ופשוט צריך לדעת להרגיע. אני אפילו לא מדבר על פניות. זה יכול להיות הכביש הכי ישר בעולם וסלילה סופר איכותית. מספיק שלכביש הזה יש יציאת עפר לשטח חקלאי ואיזה טרקטור שצץ שהרכב ב200...

בד"כ מטרת השיפור היא לא בהכרח עבור מהירות סופית גבוהה יותר. הם מעוניינים בתאוצות הביניים. רכבים משופרים מגיעים למהירויות של 200 קמ"ש באותו הזמן שלרכב משפחתי ממוצע לוקח להגיע ל100 ואפילו פחות. הורדת הילוך, לחיצה בריאה על דוושת הגז והרכב כבר שם ומאוד מהר. זה מפתה וגורם לנהגים האלה לנהוג במהירויות גבוהות בכבישים לא סלחניים.

ברור שזה לא עזר. לא הייתה יכולת לתקן את הגיר בשל כשל תכנוני. האחריות לא הייתה שווה הרבה.

לא בטוח שמחיר זול יחסית ורשימה ארוכה של אבזור יספיקו כדי להחזיר את הפוקוס למיינסטרים המשפחתי. אם היו מוסיפים אחריות מורחבת לגיר ולמנוע של לפחות 5 שנים, גם אם הרכב מחליף בעלים זה היה תורם באופן משמעותי להוריד את החשש והדעות הקדומות.

אם כבר, קבלו קופרה שעברה מקצה שיפורים מקצועי שנותן הספק של 600 כ"ס בגלגל (ציטוט מהסרטון). נבחנה ע"י חבר פורום. בתגובות לסרטון נאמר שהרכב כבר לא קיים. מעניין מה הסיפור מאחורי הרכב. לא נכנס לחוקיות הרכב והמהירויות המוצגות בסרטון. כנראה צולם בחו"ל. https://youtu.be/PH-C-S24CIQ

אתה יכול לצפות לתוספת של 20 -30 כ"ס. השינוי מאוד מורגש. אם הרכב יעבוד אצלך קשה - נסיעות קצרות, האצות ובלימות אגרסיביות מרובות בהחלט ממולץ להקדים טיפולים. אם רוב חייו של הרכב הוא יבלה בכביש שש בשיוט רגוע לדוגמה אין צורך לשנות את שגרת הטיפולים שקבע היצרן .