Jump to content

מיץ פטל

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,599

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    3

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מיץ פטל

  1. מיץ פטל
    ^אתה מתאר מצב של חוסר אחיזה. כנראה משטח עם אבנים או חול (שלא לדבר על קרח או מצב צבירה אחר). גם 500 כ"ס לא יעזרו. ב 4X4 כמובן שאם יש פערי אחיזה בין הסרנים, השאלה אם יש ואיזה מנגנון נעילת דפרנציאל שבהחלט פותר את זה.
  2. מיץ פטל
    תגדיר חוויה. מניח שמבחינה הנדסית, איכות וכו' - תרגיש לא רע בכלל. אולי מתוסכל מחוסר בפינוקים. מבחינת ביצועים - דגם שתוכנן ויודע לחיות עם יותר כוח. יבצע טוב, אבל יהיה חסר שם משהו. אבל בגדול, ככל שמכוניות מסוג זה עם יכולות גבוהות יותר, יש פחות ופחות מצבים זמינים/יומיומיים שאתה באיזור המהנה, ופחות ופחות נהגים עם יכולות לנהוג שם ולהרגיש בעיניינים. אתה קונה מפלצת ספורטיבית ואם אתה לא גר באיזור אלפיני, בסוף מתי אתה מרגיש מה יש לך שם?
  3. מיץ פטל
    נכון. אבל לנו יש את הכותל ולהם אין.
  4. מיץ פטל
    ידוע. אבל בין זה לבין מה שהיה אפשר להבין ממה שכתבת יש פער. ה 500K ש"ח זה לא המרחק שלך ממימוש החלום. זו הייתה התייחסותי.
  5. מיץ פטל
    זה בדולר לא בשקלים. רוצה את המחיר הזה? תאלץ לשקלל הרבה דברים אחרים שאינם בחינם וגם עם היבטים אחרים. הכוונה לעבור מפה ולגור במקום אחר להרבה זמן. ועניין הייחסיות למחיר האלטרנטיבות שפות"ש ציין נותר גם שם.
  6. מיץ פטל
    באיזה ארץ זה קרה?
  7. מיץ פטל
    במוו קצת פחות, אבל יאללה תרוויח 😜
  8. מיץ פטל
    3. 6 חודשים מאוחר יותר... "פאק - חוזר למיאטה". וקונה רכב נוסף למקרים שנוסעים בהרכב של יותר מ 1. "בסופו של יום, רוב הזמן אני לבד ברכב."
  9. מיץ פטל
    מניח שבעיית הרגליים הקצרות פתירה ע"י קרוב המושב... אולי היית מרוויח אפילו מקום למשהו קטן מאחוריו. הבעיה האמיתית של הנוסע במיאטה היא שבחלק מאוד גדול מהנסיעה יש הזדמנויות לאקשן (כמעט יותר מכל מכונית אחרת). זה מאוד נעים לנהג, הרבה פחות לאורח. תמשיך להנות ולשתף.
  10. מיץ פטל
    מסכים למה שכתבת. עסקה מעולה, יונדאי עושה עבודה בכלל לא רעה. אבל אם תעבור אליה, אין לי ספק שתתגעגע למיאטה. זה פשוט לא אותו דבר.
  11. מיץ פטל
    שאלה אם המערכות האלו שעושה רושם שמנוונות כישורי נהיגה ותורמות לנהיגה רשלנית של חלק לא מבוטל של נהגים - בעצם גורמות לכביש להיות מסוכן יותר? ובעצם גורמות להגדלת צורך בהן. אישית, כחלק מתפיסת חיים, מעדיף פעילויות שדורשות הפעלת המוח והגוף ופחות מתפתה לנוחות שמחליפה אתגר ואחריות.
  12. מיץ פטל
    מקפיץ... פעם היה את יעקב אלטר ועוד כמה שאיני זוכר שנחשבו למעולים. אני צריך עבודה על הגג בלבד. מישהו כבר עשה משהו מוגבל כזה ויכול להמליץ?
  13. מיץ פטל
    זו לא חלודה. אם שטיפה לא מורידה את זה. וכנראה שלא, אז פלסטלינה (בעיקר בגלל שיש לך גם נקודות) עם סיכוך. לגימור מושלם - אחרי הפלסטלינה, פוליש עדין וציפוי מגן - וקס או אוטם. בכל מקרה - אם אתה לא מיומן - תיישם על חלק קטן לוודא שהתוצאה טובה. אחרת - בעל מקצוע.
  14. מיץ פטל
    בטוח שהם לא היו המקוריים? אולי לא ניתן היה להשיג מידה...ובלית ברירה? וכן - אולי פשוט יש צדיקים בסדום. העניין של רכב חלוש וישן, שנוסע "רק" בעיר - מתחבר לאנשים ללוגיקה של "הוא לא צריך יותר מזה". (סיני עלום שם). למען הסר ספק - אני לא חוסך בדברים האלו. לא מבחינת איכות, לא מבחינת אחידות ולא מבחינת טריות.
  15. מיץ פטל
    נחישות היצרן ולא היבואן - כוונתי. יש פער בין ישראל לעולם בתפיסות לגבי מותג. פעילות ספורטיבית של מותגים בפורמולה ובראלי, חסרת משמעות במיצוב בארץ, אבל כן בעולם. ברור שמחיר מקומי - רלוונטי מאוד. וכן - לא רואה בוננזה בדגם הזה בארץ. כמו בשאר ה N. מהרבה סיבות הגיוניות.
  16. מיץ פטל
    מתחבר לאמור. ואף מעבר לכך, יש מעטים (כנראה מתי מעט), אשר מותג "יוקרתי" הוא אף נטל עליהם. דווקא היכולת לקבל חבילה מתגמלת/מפנקת - ממותג כזה - היא מה שמחפשים. לפעמים להיות צנוע - יוצא קצת יקר בעיניים מסויימות. היסטורית, זה כנראה לא מודל עסקי מנצח. אבל במקרה של יונדאי, אין ספק שיש שם נחישות והתמדה בגזרת ה N. ועל כך שאפו.
  17. מיץ פטל
    mcshmupi המראה שלה מושך בעיניך? סליחה שאני נשמע אנטי, אבל זה נראה כמו נוצות על הרכב הלא נכון. אני מאוד בעד ולפי ה N הקטנות, גם יש למה לצפות מבחינת נהיגה, אבל זה עיצוב קצת וולגארי.
  18. מיץ פטל
    תוכל להוסיף בבקשה זיקר X AWD במחיר נמוך יותר ולראות את התוצאה? לא התאמצתי לחפש, האמן לי. עריכה - עשיתי עכשיו בדיקה זריזה למחיר וזמנים: כמובן שאצל וולוו וסמארט תמצא גרסאות מקבילות באיזורי המחיר שגם יורדות מ 4 שניות.
  19. מיץ פטל
    יש כאלו שלא מחפשים אמירה, או אף אם מודעים לה אך היא לא המכרעת בקניה . BRZ זו מכונית ספורט לפני כל דבר. לנהג. הצופים פחות חשובים. מעט מאוד (אם בכלל) האצ'ים חמים ומהירים יכולים לספק הנאה מהסוג של BRZ או מיאטה. השאלה של האלנטרה היא לא מול BRZ, אלא האם מתגמלת לנהיגה לנהג שחייב פרקטיות. ולא בקטע של 0-100, כי פה החשמל מנצח בקלות.
  20. מיץ פטל
    ראשית כל הכבוד. הצבע הזה לא יושב טוב על הבודי הזה לטעמי.
  21. מיץ פטל
    למרות ניסיון עצום שיש לי בשימוש בפלסטלינה, פעם ראשונה שנתקלתי במצב בו נשארו סימנים כמו של מריחת צבע. אולי זה סוג הפלסטלינה. אולי צבע הרכב עדין יותר מהקודמים. זיהיתי את זה יחסית מהר וזה על שטח מאוד מצומצם. בכל אופן - אני לא רוצה לעשות ניסויים. ומאוד נמנע מפוליש מיותר/מוגזם. אשמח לקבל המלצה על בעל מקצוע אומן בתל אביב - לעבודה מאוד נקודתית. תודה
  22. מיץ פטל
    אמנם ציינת שיש לך חיישני לחץ אויר. האם בדקת שהלחץ תקין? קרה לי שיצאתי ממוסך עם לחץ 47PSI במקום ה 32PSI המדוייקים והנכונים שהייתי בהם. הרגשתי את ההבדל תוך זמן מאוד קצר. קשה לזהות מהצילום - בדקת שזה לא צמיג RUNFLAT בטעות? גם משפיע לרעה על נוחות.
  23. מיץ פטל
    תודה על ההקפצה. פיקששתי או שכחתי שכבר ראיתי. בכל אופן וואו, התענגתי.
  24. מיץ פטל
    תמשיך לשתף. במקרה אתמול ראיתי ממתק כזה מכוסה היטב ברמת אביב. שלך?
  25. מיץ פטל
    אין בזה שום פסול. מחלקות השיווק מזמן אימצו שימוש בסממני ספורט למכוניות שהן לא ממש... GT, ST, RS line. שימוש נרחב בצבעי מלחמה ועוד אינטצ'ים לג'אנטים והרי לך מכונית ספורט. אין בעיה לחשמל ולהעניק להן עוד ביצועים עם מנוע חשמלי ובכלל מדובר במכונית "ספורט". העניין הוא שהפער בינן לבין כאלו (מחושמלת ומהירות) שאינן עם לוגו ספורט מטשטש עוד יותר וזכות הקיום בסימן שאלה. המעט שדיפרנציאל, בלמים וכיול שילדה מדברים אליהם, נדמה לי שבד"כ מחפשים משהו קצת שונה. דעתי על סמך טעמי האישי. אבל אני בעד.
×
×
  • תוכן חדש...