מיץ פטל

מניח שחברות הליסינג ו"המגרשים" מתנהלים רציונאלית. נתוני 1/26 אינם רומזים על בעיה בסחורה החשודה כבעייתית למימוש.

אם כך, אז לפחות 2 רמקולים מתו. זה תואם דיווחים ברשת שמספר רמקולים מתים בגיל הזה. יתכן והוא לא שם לב כשרק אחד מת וזה לא קרה ביחד אני מהמר על האחורי כראשון שנשמתו פרחה. חיפוש קצר הוביל לזה: https://www.focal.com/focal-inside/brands/volkswagen/volkswagen-tiguan-2#FIVOWAPOW811815T הכוונה לאקוסטיק 8.0. יש סיכוי לדבר כזה בארץ? קראתי חוו"ד טובות. אני מניח שהיתרון של הסט הוא התאמה מבחינת מכלול הנתונים. ממש לא בטוח שזה במסגרת התקציב שלו. בכל אופן תודה.

שואל בשביל חבר... סה"כ מרוצה מהסאונד של המערכת המקורית. רמקול שמאלי לא עובד, הטוויטר כן עובד. לא ברור אם יש רמקול בדלת אחורית. אם יש הוא גם לא עובד. בדיקה תעשה בערב (שמיעת צד ימין). על פניו יתכן וזה חיבור שהתנתק. ברשת יש שיח מסויים על מקרים דומים - לפיהם בגיל הזה יש רמקולים שמתים. הרכב מטופל במוסך מורשה - יש אופציה לגשת אליו וכנראה העלות תהיה בהתאם. אילו רמקולים יכולים להחליף את הזוג הקדמי במחיר הוגן ומה מחיר סביר להתקנה? אם יש המלצה על מקום בתל אביב.... תודה מראש.

מחכה להמשך. הקטע האישי מוסיף ומדגיש שלאהבה/תחביב יש שורשים ועומק.

אתה בטוח שבכל גלגל כל הצלעות זהות? יתכן שעל אותו גלגל שאינו זהה יש צלע אחרת שזהה לשאר ה 3 הגלגלים. ובכל 3 הגלגלים הזהים יש צלע זהה לזו שנדמה שחריגה.

מה כמות ההדפסות שלך? בכמויות גדולות - מחיר המדפסת הוא לא דווקא החלק המהותי.

חוזר על שאלתי.

נפלת. לפי התיאור שאני מניח שמדוייק מדובר בDNA בעייתי ולא תפוח אחד רקוב במערכת. יש לך 2 ברירות לדעתי: - לעשות פגישה עם מנהל ולהגיד לו שאמנם הם הגדולים והחזקים אבל אתה הצודק ומכאן אתה מתכוון לשתף ברשת ולתת לגולשים לשפוט. לציין שאצלך הכל מתועד. יתכן והוא ימשיך בשלו ויצפצף עליך ויתכן שיחזור אליך עם הצעה. - לשחרר. אתה בסחרור מבאס שיוצא מפרופורציה. יש גם חיים חוץ מזה ולא שווה השאב לזה יותר מדי. קורה. אל תחזור אליהם. אולי כדאי לשלם קצת כסף למוסך אחר ולהתקדם הלאה.

תשאר בשלך. הכל טוב. אין לי תקציב למכור ולקנות = פרידה מיידית מעשרות אלפי ש"ח. לתקן זה פחות. אם גם לזה אין לו. סיפור אחר וממש לא השאלה שעלתה. במחשבה שניה ופראקטית לשחרור הלופ האינסופי בדיון - מה הסכום שלדעתך נדרש כדי לרכוש רכב שיענה על ההגיון שעומד מאחורי המלצתך? מצופה שיהיה בגודל דומה לקורולה, עם סיכון נמוך להוצאות שוטפות כבדות וכו' (חוסך לך מראש הצעה לרכוש רכב עם 150-180K ק"מ במקום 400K. אותי זה לא ישכנע שהסיכון שם נמוך. במקרה קצה כזה, צריך ממש אקזמפלר ספציפי שמכירים מקרוב,כפי שכבר העלתי אפשרות כזו)

מהיכן הגעת למסקנה שאין לו כסף לתחזוקה? יש פער עצום בין ההנחות שלך לבין מה ששיתף. ואותו פער יש בין מה שכן שיתף לבין המתמטיקה שלך. החלפת מנוע עדיין תהיה זולה בהרבה מהסכום הדרוש להחלפת רכב שיחסוך כאב ראש. שוב - כשיחזור עם נתונים נוכל לעשות התאמות להמלצה.

אתה מתעלם בעיקשות מכך ששואל השאלה ציין שאין לו כסף לתחלופה והתשובה שלך פשוט לא רלוונטית. אין לנו מידע על רכבו שאולי מלבד המנוע כבר עבר "השקעה" או תחזוקה סבירה. ולעומת זאת, אם לא יעשה שדרוג לרכב בן כמה שנים בודדות, מסתכן ברכישת חתול בשק שיסבול גם הוא מסיכון להוצאות גבוהות. אני מסיים את ההתייחסות לתשובתיך, כי נדמה לי שאתה לא באמת קראת את שאלתו גם לאחר שהודת שטעית. כנראה בהתאם לכך אתה מגיב לתשובותי בלי להבין על מה הגבתי.

על רכב כזה אין עלות הון ולא אובדן ערך, ובלי מידע אחר דעתך טובה אולי באופן כללי, אבל שוב ושוב, לא מתייחסת למקרה של השואל. יש הבדל עצום אם מדובר ברכב שנוסע 20,000 ק"מ לשנה או 2,000 ק"מ לשנה לנסיעה למכולת. אתה יודע מה המקרה?

הוא מחפש טענה לגיטימית להגנה ולא תא וידוי.

איפה ראית מדחס מזגן? מציע שהשואל יתן פירוט למצב הרכב ומידת הסבל והעלות השוטפת. הפתרון במקרה זה הנו מאוד אישי. ברור שרכב עם 400K הוא בהסתברות גבוהה ללא מעט התעסקות. אבל ממוצע אינו מקרה פרטי.

מבין מה שאתה כותב והכל טוב ויפה. השואל לא התייחס לכמות קלקולים למעט רדיאטור. כן נתן משקל מהותי לנטל הכלכלי. בלי פירוט נוסף מצידו התייחסותי נותרה בתוקף.

דסקיות וצמיגים אלו הוצאות שאין קשר בינן לבין ערכו של הרכב. לכן בכלל אינן שיקול האם הרכב ישן או חדש ולכן זה לא נימוק להצדקת "לשחרר". (הוא יוציא את הסכום הזה גם על רכב חדש ואולי אף במחיר גבוה יותר) רדיאטור גם לא ביג דיל. יכול לקרות גם ברכב חדש בהרבה משל השואל. מבחינה כלכלית עדיין אם לא מדובר ברכב שנתקע הרבה ומשבש חיים ופרנסה - החלפת מנוע היא הפתרון הזול ביותר. (חשוב לעשות את זה אצל מישהו אמין והוגן) מכיוון שאין הבטחה שרכב משומש אחר יבטיח ירידה בהוצאות תחזוקה, ברמת התוחלת אם לא יעשה קפיצה יקרה כלפי מעלה (שתתן שקט תזרימי אבל לא פתרון לאובדן ערך ועלות הון), למשוך כמה שיותר יהיה הכי כלכלי. אם מכיר מישהו שמחזיק רכב ישן שתוחזק טוב עם מוניטין כזול לאחזקה ואמין כמו הטויטה זה יכול להיות פתרון. ואם כבר הייתה המלצה להלוואה - הייתי מממליץ על משהו שונה - להתחיל ל"שים בצד" ככל שניתן עד לייצרת סכום בו תוכל להשתדרג בעתיד בלי לקחת סיכון פיננסי.

במה הם נוהגים היום?

מה הכוונה בדו"ח - ב"מרחק גילוי - 250 ס"מ"?

לא מכיר. אבל מציין עמדה כללית - אם משתמשים שם במברשות מסתובבות או שפשוף עם מטאטא - פסול! אלו גורמים לשריטות - סווירלס.

יוליאן, תודה על השיתוף והכי חשוב שתהנה. מי שאינו סוחר בדמו, ההחלטה הכלכלית-לוגית הנכונה ביותר על פי רוב מצידו - היא להחזיק כמה שיותר זמן את הרכב. וההיפך. אהבה היא מחלה שמשבשת את ההגיון.

רק כדי לסגור פינה. המפרסם רואה שהמודעה שלו פורסמה, בזמן שרק מי שמשלם בעצם רואה בשלב ראשון? מה קורה שמשנים מחיר? אותו נוהל? האם כך זה גם בדירות וההשהייה דומה?

אוסף מהמם. השטיח על הריצפה זה לטפטוף השמן?

גוגל "מנטרל ריחות". דוגמא: https://www.rozenfeld.co.il/product/car-2/carr/klin/מנטרל-ריחות-sonax-500ml/?adscale=1&utm_campaign=PMax_IL+[קטגוריות+פחות+ריווחיות]+פימקס+קטגוריות+פחות+ריווחיות&utm_id=23341752203&utm_medium=paid+shopping&device=c&creativeId=&network=x&utm_source=google&site_source_name=adscale_pmax&gad_source=1&gad_campaignid=23346477550&gbraid=0AAAAADrIUN9Lf-KfBsJgtEUZETLkwEyoJ&gclid=EAIaIQobChMIqaCjxsOekgMVTfx5BB2oXAfGEAQYASABEgLLs_D_BwE

יש לך ביטוח שמשות? בחלק מהמקרים מגיעים אליך הבייתה ומחליפים תוך הרבה פחות מחצי שעה את השמשה ובא לציון גואל. הסדק שיש לך יתרחב פתאום בקפיצה בכביש או כפי שנכתב בגלל שינויי טמפרטורה.

סוחר בד"כ עושה "בדיקה מסחרית" בשיחת הטלפון. קל להריח אותו וחשוב להציב גבולות ברורים. קונה רציני שאינו סוחר יתמקד בפרטי הרכב. מבחינתי מי שלא בא לראות את הרכב, לא רציני. כל מה שצריך לדעת כתוב במודעה. מעבר לזה, יתכבד ויגיע.