מיץ פטל

רק כדי לדייק - מי שמשתמש במסך הרכב - זכוכית המגדלת נמצאת במיקום שונה מאשר בנייד. לחיצה עליה תוביל לאפשרות לבחירת "קטגוריות" ורק אז יש אפשרות ל"אירוע חירום". כמעט מיותר לציין - הנ"ל פעיל רק אם ה WAZE במצב ניווט ליעד ולא סתם על המסך.

צפיתי בסרטונים ובהתייחס לכל האתגרים שמנית התוצאה בהחלט טובה. כמובן שהצעות ובקשות נוספות מה הייתי רוצה וצריך כדי לקבל תמונה שאישית לי חשובה, הייתי יכול לציין. אבל עדיין יש ביקורת ברורה על חולשות/פאקים ולא קבלתי תחושה של משחק מכור או חובבנות. יפה.

אמנם אתה מציין השערה סבירה, אך עדיין לא עובדה. בכל אופן בהנחה ואתה צודק, נדמה לי שיהיו רבים שיטענו כי בסידרי העדיפויות הלאומיים/ציבוריים, כוח השיטור יכול להיות מנוצל בצורה יותר תורמת כעת מאשר צייד מהסוג הזה.

לא יודע איך להתייחס לעובדה הזו. אני מניח שלא חסרים כאלו שיגידו שמדובר בסדר עדיפויות מעוות וייתכן אפילו ציניות וניתוק. ציניות = סה"כ קשה להאמין שמדובר בחוליגנים שמנצלים מצב. די ברור שאם הכביש מאפשר, אנשים שחייבים להתפרנס ולהגיע לעבודה, יטו למהר למקום מוגן. האם יש נתונים המעידים על עלייה בתאונות בגלל מהירות בתקופת המלחמה? כשהמהות היא כסף, מדובר על מס.

עירנות ומודעות. המלצה על הרחקת הסלולרי ממרחב הנהיגה - מעולה. המלצה על מראות מעולה. שמשות נקיות ווישרים תקינים. אחרי כל נהיגה תעשה חשבון נפש - האם היו רגעים שבגלל לחץ נהגת לא נכון. למשל עקיפה מיותרת. אי שמירת מרחק. האם קבלת הערות מנהגים אחרים ולמה. לחץ הוא נהג גרוע. תראה אם אתה מצליח להפחית אותו וגם תחזור לשתף כאן ובטוח שתקבל עצות טובות.

אתגר נוסף בתקופה הזו - מצד אחד הכבישים ריקים שזה יתרון. מנגד - שוב שיבושי GPS מתרחבים. מה שאומר שההסתמכות על אפליקציות ניווט צריכה לקחת בחשבון את התופעה.

יש חדשות מעניינות: ב WAZE לוחצים על זכוכית מגדלת (למטה משמאל) מופיע למעלה אפשרות בחירה "אירוע חירום" - מקבלים את כל המקלטים באיזור. ניתן לבחור לפי מרחק.

אני נותן עדיפות עליונה למבחני השוואה. ראש מול ראש. במבחנים האלו נקודות מתחדדות טוב יותר. קשה יותר לזייף ולהתמקד בחנופה או בידור. ככל שיש יותר פרמטרים מדידים זה הופך את הדברים לרציניים יותר. כל אלו דברים שעד כמה שאני מבין כמעט לא קורים במבחנים בארץ. ביותר מדי מבחנים מצולמים עושה רושם שרוב הזמן מושקע בסקירה כאשר הרכב בעמידה ולא בנסיעה. לא מתחבר לזה בכלל. אגב, מבחנים בהם רכב נלקח למסלול מקבלים קרדיט משמעותי, בין השאר כי מי שבוחן כנראה מכיר את מלאכת הנהיגה והדקויות שמעניינות אותי.

בבוקר זמן הנהיגה הרגיל שלי לעבודה 12-15 ד', בחזרה 25 - 35 ד'. המרחק 7 ק"מ. הזמן מרגע התנעה לרגע דימום. מקום העבודה עם מרחב מוגן ומאפשר למי שרוצה להגיע. מהיום השני של המלחמה החלטתי להגיע כל יום. השיקול העיקרי - לצמצם מצב להתפס באמצע נסיעה עם התראה. החישוב שלי היה שאם אני נתפס 2-3 ד מהבית יש לי אפשרות לעשות אחורה פנה ולהצליח להגיע למקלט הביתי. אם מעבר לכך, אפשר להמשיך לכיוון העבודה. בגלל התנועה זמן ההגעה התקצר מאוד וכבר עשיתי זאת ב 9 ד'. כל זה לא תופס אם מדובר באזעקה ללא התראה. הסיכונים הם שהתזה שלי מבוססת על כך שנהגים אחרים לא ייצרו מצב שאני תקוע בלי יכולת לממש את תוכנית המשך הנסיעה. בנתיים ההימור הצליח. כמובן שיש אופציה בחלק מהדרך למצוא מחסה, אבל זה מצב שאני מקווה שלא אדרש לו. מניח שיש כאן מי שיכול לשתף חוויות על נהיגה במצב הזה. המלצות ותובנות.

בסוף, הרעיון כמה שפחות מגע עם מה שיכול לעשות סוורילים. אם אפשר להמנע לחלוטין ממגבת ייבוש - זה כבר וואו.

בערך. הכוונה להפטר מכמה שיותר טיפות. כנראה מעבר מסויים עם המיקרופייבר יידרש. אבל הרבה פחות.

לא מן הנמנע שארכוש את המקיטה. אבל כפי שרשמת, גדול ורועש. הסרטונים של הידניים הקטנים מפתים. אבל אנחנו לא פתאים... בכל אופן הרכב תמיד עם שכבת הגנה חלקלקה ואני מניח שזה אומר שלא חייבים מפוח חזק במיוחד.

תודה יש בעליאקספרס קטנים במחירים של 50-100 ש"ח. השאלה אם מישהו התנסה?

בכותרת.

קיורטוש - הידע שלך לא פחות ממדהים. אפשר לקבל אצלך שירות?

תעיף מבט אם אין רטיבות

בולמי זעזועים תקינים? אין נזילה/רטיבות?

מניח שבולמי קוני שמיועדים לדגם שלך יתנו שיפור משמעותי, בוודאי לעומת הקיים. יש סימן שאלה לגבי מה שיש לך מאחור. לדעתי להחליף את כל הרביעיה או לפחות להתייעץ עם בעל מקצוע שיבדק מה יש שם.

לפעמים זה מבוצע אגב טיפול שוטף... לא דווקא בנפרד. ההמלצה הכללית להסתכל על חשבוניות טיפול, נכונה תמיד. לראות קפדנות של הבעלים אבל גם סימנים לדברים לא שגרתיים שמרימים דגל.

ממולץ לבקש היסטוריית טיפולים לרכב כדי לזהות האם בעקבות התאונה יש סימנים לתיקונים שמעידים על בעיות בעקבות התאונה. זה יכול להיות לדוגמא כיווני פרונט חוזרים, החלפת תושבות מנוע/גיר, כיווני צירי דלתות וכיוב'

תעיף מבט אם יש שם מצלמות. אם כן, גש אליו בגישה חיובית - תגיד שאתה בטוח שזה לא הוא אבל אין לך ספק ש... ואתה מבקש לראות במצלמות מה קרה.

עם האיטום ברכבים שלך, זה החלון פתוח

10 ס"מ? נשמע חריג ומוזר מאוד. אגב, כמה ק"מ נסע?

אתה נאחז במיכל ללא מכסה בים סוער ומשכנע עצמך שתגיע לחוף לפני מישהו ששוחה טוב ממך.

שלב שלב. תתקן את הגומייה. אם הבעיה נמשכת. חפש עוד פתח שזה נכנס ממנו. נסיעה עם כניסת עשן לרכב מסוכנת!