מיץ פטל

צודק 100%. שייבת הנחושת אולי אף חשובה יותר. בשונה מהבורג שאם מוברג נכון תוכל להשתמש בו שוב, השייבה נועדה להתעוות וליצור אטימה. שימוש חוזר בה הוא שגוי.

אתה לא ילד ואני בטוח שכבר למדת שחלק חשוב מהחיים זה למצוא את הדרך להנאות קטנטנות בהזדמנויות לא מתוכננות. רכב מהנה זה לא רק לסופש. 2 הסנט שלי...

זה מופיע לא מעט ברשת: וזה מה שAI מסכם: The BMW Z4 sDrive20i is reported to weigh 1,495 kg, while the M40i weighs 1,610 kg, resulting in a 115 kg difference due to factors like a larger engine and additional systems [1.2]. Reviewers note the 20i feels more communicative with quicker turn-in due to less weight on the front axle, offering more road feedback through the steering [3]. The M40i is described as more stable at high speeds, making it better for long-distance driving [4]. Exact specifications and handling comparisons can be found on car review and specification websites. זה ממש לא הופך את ה20i לסקסית יותר... אבל בהחלט היא מעניינת, כשבארץ ככל הידוע לי הגיעה עם אפשרות ידנית.

הוא לא כתב שהיא לא כיפית, רק המיאטה יותר.

תשמע, זה לא גראז', זה פורנו.

טוב, המיאטה ירדה.

היה עידכון? הוא לאחר מכן ועדיין עם M40, לא?

נתחיל מזה שה Nickname מחייב...

ה ST מהלינק עם מנוע 2.0. ל RS הישנות היה 2.5 ואין בארץ. לגרסאות האחרונות של ה ST יש 2.3 ואין בארץ. הבחור מהמודעה עשה עיטוף לצבע כחול שהיה ב RS.

כאלו שקוראים שרשורים בזמן נהיגה...ועוד יותר אלו שכותבים.

יש לך סיכוי לא רע להנות מפאזל 10,000 חלקים.

מצטרף ומוסיף: נדיבות זו תכונה יפה. אבל יש את אלו בנתיב עמוס ואיטי לפני פניה שפשוט מזמינים את כל הגנבים שעקפו את הנתיב הזה לבוא ולהשתלב לפניהם. אוקי, נתת לאחד להכנס, אבל למה ל3 או יותר. תן לאלו שאחריך גם את הזכות להחליט אם הם במוד של נדיבות ועל חשבון מי.

הוראה (במיוחד בישראל) היא עבודה קשה, שוחקת ולא הוגנת. שכר נמוך, מאוד משפיע על מוטיבציה של אנשים איכותיים להכנס למעגל ותורם להחלטה לנטוש של חלק לא מבוטל של כאלו שיכלו לתרום. תדמית לא טובה ותרבות כללית גורמת לחוסר כבוד למחנך. הורים לא מבינים כמה העבודה קשה, לא מכבדים ומקשים על המחנך לעשות עבודה טובה. הורים משועממים ומתוסבכים מריצים בקבוצות הכפשות וכו' והופכים את המלאכה לסיוט. מי שזכה לגננת/מורה/מחנך טוב ויודע להעריך יכול להבין כמה לתפקיד הזה יכולה להיות השפעה לכל החיים. מנגד, הורים לא מאפשרים בהרבה מקרים למחנך לעשות את עבודתו. גם מול המערכת למחנך קשה מאוד. בירוקרטיה, חוסר באמצעים ועוד. כפי שנכתב שורש הבעיה הוא למעלה, ממש למעלה. זה מתחיל בשרי חינוך לא ראויים, חלוקת תקציב המדינה בצורה שמקריבה את העתיד לטובת שימור כסאות ועוד. המעט שיש לנו לעשות זה לנסות להיות פחות ביקורתיים ויותר מעריכים ותומכים. וכמובן "להתפלל" להנהגה שמבינה מה היא עושה.

הזדהות מוחלטת עם הכתוב. במובן מסויים כשפאלו רשם "תשוקה" ניתן או אף נכון לייחס זאת לא לנהיגה אלא לרכבים. עקומת השיפור בייצור רכבים נגישים ומהנים, מוצתה זה מכבר. אם תשוקה זה משהו שמניע להשיג משהו. הרי בעל רכב שרוצה לשפר בהחלפה הבאה לרכב מהנה יותר מוצא עצמו בעשור האחרון תקוע... איתיסמוראי מצא נוסחא הגיונית וזה לחזור אחור בזמן ולמצוא שם את מושא אהבתו.

החלפה במוסך מורשה של 4 רמקולים זוג קדמי וזוג אחורי כ 2,800 ש"ח (טויטרים לא מוחלפים). מתחלק בערך חצי חצי התקנה/חלקים. בעל הרכב: הסאונד המקורי היה טוב. לא רוצה לקחת סיכון שרמקולים אחרים אפילו איכותיים יותר, לא יוציאו סאונד משופר בלי שדרוגים נוספים. מבנה רמקולים המקוריים נראה ייחודי וחושש שמוצר מדף ידרוש התאמות שיגבו מחיר באיכות ההרכבה. הסיבה להחלפת רביעיה: מהרשת די ברור שיש הסתברות גבוהה שכולם יתפגרו בגיל הזה. מה דעתכם? מחיר מופרך? חששות מוצדקים? כמו שאני מכיר אותו, שקט נפשי שווה לו עוד כמה מאות ש"ח.

זה טבעי בגיל מסויים שיש ירידה מסויימת בטסטוסטרון בכל אופן, פיאסטה ST, יונדאי I20N, נועדו לשובב נפש. וכמובן בשוק המשני יש כמו שנכתב מעלי BRZ ומיאטה, ובהחלט גם מגאן RS דור קודם וכו'

נדמה לי שרוב הטריוסים מנוע 1.5L עם 100-105 כ"ס. אולי אני טועה.

הטריוס לפחות מתחושת בטן מגלה שרידות יוצאת דופן לפי כמות היחידות שאני נתקל בהן באזורי/על הכביש.

אין פה עניין של דעה אלא אם שינית את הגלגלים לאחר רכישה. אם יש ריקול - אתה בפנים. הייתי מנסה להבין מה החלק התקול. ברגים, ג'אנט או משהו אחר. מכאן אולי תוכל להרגע.

המעבר ממרצדס מהווה אתגר. מכונית של פעם ומהנה זה BRZ ו MX5. סיכוי קלוש... מכונית באמת מהנה מגאן RS. לא דווקא דור אחרון (שבו אין ידני). מכאן נכנסים לפשרות הגיוניות כמו GTI, ST, CUPRA LEON שיתנו הרגשה ספורטיבית אמיתית ויכולת ביצוע גבוהה בלי פשרות גדולות מדי בבטיחות ונוחות.

תודה רבה על הנדיבות הרבה. מה הסיבה שפרקת אותם? האם החלפת למשהו אחר שאתה יכול לשתף בתוצאה? לכל שאר המשתתפים - תודה רבה! לא יכולתי לצפות לכך. האם לאור הנתונים הנוספים שהעלתם, יש רמקול/ים מתאימים יותר מההצעה ל JBL של אודיוקינג? המחיר שלהם נסבל... כאמור, הצליל המקורי היה מספק והכוונה היא לא ללכת לאחור.

ברור ומן הסתם זה מה שמצופה בפורום הזה, כשממילא אין ברירה להוצאה, לנצל לשדרוג המצב. לא יודע מה תהיה ההחלטה. בכל אופן בידוד אני מניח ייקר את האירוע והשאלה אם יש לו ערך למקרה שבו אין הגברה. האם יש למישהו ניסיון עם התקנה פשוטה באלכסנדר.

לפי המק"ט שציינת: מחירון 400 ש"ח. לא ברור אם זה ליחידה או לזוג. ומצויין שאין במלאי. רשום שזה מרובה דגמים. בחיפוש לפי הדגם טיגואן 2016-2024 יש רמקול שרק לדגם הזה ומחירו 2,633 ש"ח. (5NA035621D) אין במלאי. חיפוש ברשת - מדובר בסאבוופר. אז לא רלוונטי.

איפה ראית מקורי? והאם קדמי ואחורי זהים?

כל הכבוד בוקי על המילים המלוות ושלל התמונות.