mottis
-
הודעות
2,076 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
16
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי mottis
-
רכב אמין ומאכזב. קיבלתי פעמיים סיביק 2015 האצבק כרכב חלופי. היו לי ציפיות גבוהות והתאכזבתי. התיבה מסרסת את המנוע וסביבת הנהג מצועצעת מדי עם פלסטיקה לא איכותית.
-
איזה רכב לקחת מהעבודה- קיה ספורטאז' מול יונדאי ionic
mottis פרסם הודעה בנושא של booki222 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
גרסת ה-1.6 בנזין אטמוספרי (לא טורבו) כבר לא משווקת מסםר חודשים. קשה להאמין שניתן לקבל בליסינג 1.6 טורבו בנזין כשהחלופה היא איוניק... בכל אופן, מנסיוני עם ספורטאז 2 לחטר בנזין, היא דיי עצלנית והאיוניק מרגישה זריזה יותר. לטובת הספורטאז מרווח פנימי גדול יותר ומערכת מולטימדיה מקורית עם קישוריות לטלפון (לעומת התקנה מקומית באיוניק). לטובת האיוניק, אבזור עשיר יותר הכולל כניסה והנעה ללא מפתח וחשוב יותר - אבזור בטיחות עשיר יותר הכולל גם בקרת שיוט אדפטיבית. ברור שכלכלית - האיוניק עדיפה -
היה גג נפתח בגרסה המאובזרת של ה-Runx
-
נהמגה בסביבות נס הרים תהיה לא נעימה בגלל התיבה הרציפה הרועשת בזמן מאמץ. אני הייתי בודק קיה נירו או יונדאי איוניק המצוייגות בתיבת הילוכים רובוטית דו מצמדית נעימה יותר לשימוש במאמץ.
-
גם פורד פוקוס טורבו סטיישן
-
הסטיישן עדיפה בזכות מרווח רגליים משופר (בסיס גלגלים 273 ס"מ) ותא מטען ענק.
-
עג כמה שזכור לי, המשלוחים הראשונים כללו מםתח רגיל
-
אולי מדובר ברכב חונה שרכב נוסע התנגש בו...
-
אני נהגתי בו. תוכל להתרשם ממבחן הדרכים שכתבתי: https://www.kipa.co.il/%D7%9C%D7%99%D7%99%D7%A3-%D7%A1%D7%98%D7%99%D7%99%D7%9C/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%9D---%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93-EDGE/
-
אני הייתי בוחר באיוניק בעיקר בגלל גיר דו מצמדי לעומת רציף בקורולה ומבנה האצבק שימושי יותר לעומת סדאן. בחירה טובה, תתחדש
-
יש הרבה רגבים ממונעים ללא לוחיות רישוי: דגמים ספוטיביים יוקרתיים (פרארי, למבורגיני) ללא לוחית רישוי קדמית. . אופניים, קורקינטים, "בימבות", תלת אופן עם ארגז מטען ללא לוחיות רישוי בכלל.
-
רכב מאכזב! קיבלתי פעמיים כרכב חלופי, העיצוב, מנוע 1800 והתדמית של הונדה יצרו לי המון ציפיות והתאכזבתי מהביצועים הבינוניים שלו. בנוסף לכך, איכות תא הנוסעים לא משהו: הגה פלסטיק לא נעים למגע, תפריטים מסובכים בעיצוב של משחק מחשב משנות השמונים והמולטימדיה המקומית היתה זוועתית. אבל לזכות הסיביק עומדים כמובן האמינות ושמירה על הערך.
-
ב-2005 היה לי אופטרה *חדשה*, רכב ליסננג מהעבודה. אחרי 50k קמ הלך ראש מנוע, ב- 80k קמ הגיר התחייל להחליק. נוחות הנסיעה היתה מזעזעת והמראה השמאלית מעוותת את המציאות. שומר נפשו ירחק!!! הטויוטה יקרה ולא מצדיקה את המחיר. עדיף לחפש מיצובישי לאנסר או פורד פוקוס מתחילת העשור. הן גם בטיחותיות יותר.
-
תשאיר את החלונות פתוחים 1-2 ס"מ
-
יש לי אוקטביה 1.2 2017 בליסינג. לפני טיפטל 75k קמ היו רעשים מתכתיים מהגיר, בטיפול בוצע עדכון תוכנה, מאז עברתי עוד 20k קמ (סהכ 95 קמ) ללא שום בעיות. נוסע בעיקר י-ם ת"א וחזרה - הרבה קמ בינעירוני אך גם הרבה פקקים בכניסה / עציאה מת"א
-
עזרה עם Android Auto - שיקוף למסך המערכת
mottis פרסם הודעה בנושא של JustMe24 בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
בדקי שהכבל הוא כבל Data -
גם אני הייתי ביום השטח לעיתונאים ובאמת היה מדהים... דרך אגב, אני התחלתי עם הרנגלר ועברתי לגראנד צירוקי ובאחד הגראנדים נכנס בורג לצמיג... עדי צפתי מילאנאת החור עם תולעת בכמה דקות והרכב המשיך במסלול בצורה, איך נאמר - מדהימה...
-
לא מייבאים בכלל את הפוקוס והפיאסטה ואתה מצפה שייבאו את נגרסאות הספורטיביות שלהן?
-
מנסיוני עם אוריס סטיישן חלופי. ת"א - י-ם - 17 ק"מ לליטר. י-ם ת"א - 23 ק"מ לליטר. הגיר הרציף בעליות יוצר רעש ותגובה איטית ללחיצה על הדוושה. לדעתי ומנסיוני גירים רציפים לא נעימים לנסיעה בכלל ובפרט בתוואי דרך הררי.
-
קיה נירו מול סקודה אוקטביה, או בכלל סוזוקי VITRA \ קרוסאובר - רכב ליסינג
mottis פרסם הודעה בנושא של Nisimo בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אני הייתי בוחר באוקטביה. הסוזוקים נטטלי אבזור בטיחות אקטיבי ולכן לא רלוונטיים. אוקטביה עולה 129k שח והנירו 144k שח, כך שהטבת המס על רכב היברידי כמעא מתקזזת בגלל הםרשי המחיר. האוקטביה המשודרגת נצויידת באותן מערכות בטיחטת כמו הנירו. לנירו יתרון של מצלמת רוטרס שלא מופיעה באוקטביה ומבנה סטיישן שימושי. לנירו תפעול אואומטי לחלון הנג בלבד ואיכות חומרים פחות אטבה מבאוקטביה. לאוקכבעה בידוד רעשים עדיף ונוחות נסיעה עדיפה. -
באיזה שנתונים מדובר? דגמי הפוקוס משנתונים 2011-14 היו מצויידים בגיר רובוטי כפול מצמדים PowerShift. במתיחת הפנים שהגיעה לארץ בשנת 2015 יחידת ההעה הוחלפה למנוע טורבו גיר פלנטרי.
-
סביר להניח שלא תמצא טיטאניום בחברות ליסינג, תמצא שם בעיקר את הטרנד. פעמיים קיבלתי פוקוס טורבו טרנד כרכב חלופי. פעם אחת 5 דלתות (הרץ) ופעם אחת סטיישן (אלבר).
-
בדוק פגו 308 - נכנס לתקציב, מרווח ונוח
-
הלוואה מקרן השתלמות היא סוג של פרעון מוקדם שלה. אתה מקבל את הסכום עכשיו ומשלם ריבית קטנה כל חודש ובסוף תקופת קרן ההשתלמות - סכום ההלוואה מקוזז מהיתרה. שים לב שהמושב האחורי של הקורולה מאוד צפוף. אני הייתי מעדיף את האוקטביה שקיבלה שדרוג באבזור כבר ברמת הבסיס.
-
אם אתה לא נוסע הרבה (צריכת דלק גבוהה יחסית) - זההרכב נהדר (בעיני עדיפות תצורות מרכב הסטיישן וההאצבק). הפוקוס מהנה לנהיגה, נוחה ומאובזרת לא רע. אופציה נוספת בסגנון היא פגו 308.