mottis
-
הודעות
2,076 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
16
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי mottis
-
אם אתם מוכנים לחשוב מחוץ לקופסא - סיטרואן C4 פיקאסו. מנוע 1 6 טורבו, עמדה גבוהה ושלטת, אבזור בטיחותי והמון מקום ברכב והכל במחיר של שווי שימוש של כ-140,000₪
-
יש עדיין מבחר גדול יותר ממה שהיה לפני עשור: פורד פוקוס פגו 308 טויוטה אוריס סקודה אוקטביה אופל אסטרה מאמין שיונדאי i30/ קיה סיד החדשות יעירו את הקטגוריה החשובה הזו.
-
נהגתי באוקטביה וקארוק עם מנוע 1 ליטר, לשניהם ביצועים מעולים, לקארוק טיפה פחות. הקארוק מרשימה מאוד באבזור הבטיחותי ובמיוחד בקרת השיוט הדפטיבית מעולה. לדעתי, הקארוק בצמרת הקטגוריה. במחיר גרסת הבסיס של הקארוק, האטקה מוצעת עם מנוע חזק ואבזור בטיחות מופחת
-
אתה צריך לבצע את הפעולות הבאות: 1. חבר את ה-bt של רכב מספר 1 לטלפון 2. ברשימת הצקני ה-by בטלפון שנה את שם ההתקן של רכב מספר 1 3. חבר את ה-bt של רכב מספר 2 לטלפון בהצלחה
-
שנה את שם ההתקן בטלפון.
-
נראה לי שגם במאזדה 5 דור 2
-
לפני שנה קבוצת לובינסקי ארגנה ביום שישי מפגש בו סיפר מנהל מותג סיטרואן על תוכניות החברה לעתיד וניתנה הזדמנות לנהוג ברכבי סיטרואן. מציע לכם לערוך אירוע דומה בו אשמח להשתתף.
-
בחירת רכב ליסינג - מאזדה 3,איוניק,אלנטרה,קיה נירו,סיד סטיישן,רנו גראנד קופה דיזל
mottis פרסם הודעה בנושא של zivdagan בתוך ייעוץ ברכישת רכב
לדעתי, האוקטביה (ישלי כזו 20017) הכי מתאימה. היא מרווחת, נוחה ועם בלימת חירום, בקרה ותיקון סטייה וגם מחירה זול ובעקבותיו שווי השימוש נמוך. נהגתי בגראנד קופה והיא מאוד נוחה ומרווחת אך המחסור במערכות בטיחות מקוריות פוסל אותה בעיני, בנוסף לכך המולטימדיה שלה עמוסה בתפריטים רבים ומסובכים. -
היתרון העיקרי של האוקטביה הוא מערכות הבטיחות המקוריות: בקרה ותיקון סטייה מנתיב ובלימה אוטונומית. מערכת המולטימדיה ברנו נראית מרשימה מאוד במבט ראשון, אך היא מסורבלת מדי ועמוסה בהמון תפריטים מיותרים, באוקטביה מולטימדיה פשוטה אך איכות כל אחת מהפונקציה מאוד איכותית ונוחה לשימוש.
-
ליצרני הרכב יש היתר להעלות עד 10% את במהירות המוצגת לעומת המהירות בפועל. האינטרס שלהם בכך הוא יצירת תחושה שהרכב מהיר יותר וכמובן המרחק המוצהר שהרכב עובר גדול מהמרחק בפועל והרכב נכנס לאיפול מוקדם יותר ודורדש חלפים בתכיפות גבוהה יותר...
-
יש לי אוקטביה שעלתה על הכביש בינואר 2017 ולכן סביר להניח שיוצרה חודשיים שלושה קודם. ראיתי באתר של סקודה שיש עדכון גרסה למולטימדיה Swing הבסיסית מנובמבר 2017 (מורידים קובץ לכרטיס sd). האם מישהו התנסה בזה? תודה
-
גם אני השתתפתי באירוע הנהיגה. כמי שזו לו הפעם הראשונה על המסלול - זו היתה חוויה מדהימה! הארגון היה למופת מכל בחינה והחוויה המוטורית והספורטיבית היתה מלאת אנדרנלין. בקטע הנהיגה עם מדידת הזמנים בו נהגנו עם מדריך מהנבחרת הראשונה - כל אחד מהם עודד אותי למצות את היכולת של כל אחת מהמכוניות המדהימות... היה כיף. תודה רבה ללימור ולאלכנסגר וכל אנשי כלמוביל על הפקת אירוע ברמה כזו שכולו כחול לבן. לשמחתי, עמדתי בפיתוי ולא אכלתי לפני הנהיגה שום דבר מהשפע במזנון העשיר באמצע המדבר.
-
אני גם נוהג באוקטביה 1.2 נסיעות בעיקר י-ם ת"א וחסרה, דלקן על חשבון העבודה ללא הגבלה וצריכת הדלק 1:16 ק"מ לליטר
-
נהגתי ב-308 סטיישן הנפלאה לא מעט, לא מתחבר למודרניות הייתר שלה ובמיוחד לא לתפעול המזגן מהמבך... אבל בפוקוס הפריע לי מאוד העובדה שהמסך הדיגטלי בלוח השעונים מציג רק נתון אחד בו זמנית... עד כדי כך שכדי לראות מה הטמפרטורה - צריך להגיע למסך הטמפרטורה בסדרת המסכים. אפילו בפוקוס דור 3 טרום מתיחת הפנים - ראו את הטמפרטורה במקביל לנתון אחר... חבל שהורידו את חיעשני הגשם והתאורה מרשימת האבזור. ובגרסת הטיטאניום הורידו את המסך הצבעוני הגדול, את גג השמש ועוד...
-
בדיוק השבוע נהגתי ברכב כזה ברמת הגימור הנמוכה - טרנד (רכב חלופי). רכב נוח ומהנה לנהיגה עם צריכת דלק גבוהה. העיצוב הפנימימכבר מישן, אך האיכות מעולה.
-
tunein
-
נהגתי ב5008 בנסין בדגם הפרימיום. האנדרואיד אוטו עבד מצויין (עובד רק עם כבר מקורי של סמסונג). נהגתי בקודיאק ועדיין לא החלטתי מי מותר טובה. הנוחות ויחידת, עיצוב תא הוסעים וסביבת הנהג ויחידת הכח של ה 5008 עדיפים. לקודיאק יתרון בארגונומיה, בתחכום של תא המטען ובמרווח הפנימי.
-
בפוקוס סטיישן 2014 שהיתה אצלי בליסינג קרסה מערכת המולטימדיה 4 ימים לאחר שקיבלתי אותה. התקשרתי לחברה שהתקינה את המולטימדיה (נראה לי שקוברה) ולמחרת הגיע נציג שלהם אליי לעבודה והחליף את המולטימדיה בחדשה.
-
בנוסף, לא לקחו בחשבון רכבים שנגנבו. מאמין שחלק גדלו מהסקודות שלא שרדו נגנבו
-
רכב ליסיג 2018 חדש - טויוטה קורולה או קיה פורטה
mottis פרסם הודעה בנושא של adi_n בתוך ייעוץ ברכישת רכב
בפורטה גיר פלנטרי 6 הילוכים לעומת גיר רציף בקורולה ולכן הפורטה פחות גרועה. -
האשלה הנכונה היא למה יש מסגרות ניקל מכוערות בחלק מהדגמים של הגולף
-
ההשקה ב 19/2...
-
לא תחוייה. פעמים רבות אני משתמש בנתיב המהיר לביצוע פרסה בכביש 1 ולא מחוייב.
-
הסיבה העיקרית היא שהמגב האחורי אמור לנקות את נתזי הבוץ מהחלק האחורי. ברכבי 5 דלתות סמיכות החלון האחורי לקצה הרכב גורמת לחלון להתלכלך, אך ברכבי סדאן החחון האחורי ממוקם כמה עשרות ס"מ קדימה ולא יתלכלך. זו עוד סיבה להעדיף את תצורת החמש דלתות על פני הסדאן.
-
מצי תוסיפו את אפליקציית Tunein?