mottis

אתה יכול להתנדב בעמותות שמחלקות מזון לנזקקים או עמותות המעניקות סיוע רםואי. אני מתנדב ב"עזר מציון", יש קבוצת Whatsapp ובה מפרסמים בקשות שונות. איסוף תרופות מבית מרקחת והעברתן למי שזקוק חתרופות, העברת ציוד רפואי והסעת בני משםחה או חולים לבית חולים. בנוסף תזכה כמובן לסייע לאנשים הזקוקים לעזרה

הרכב נהדר, נהגתי בו 3 שנים ו-120,000 ק"מ, הייתי עד כדי כך מרוצה שהחלפתי אותו באוקטביה 2020 (עם מנוע 1.5 ואבזור בטיחות ונוחות עשיר יותר). הרכב גדול ומרווח והוא לא אידיאלי לבחור בן 17, אבל הוא עדיין מעולה.

נהגתי ברכב כמעט זהה רק מודל 2017. הרכב מצויין ואיכותי וכל המוסיף גורע. הנדסת האנוש טובה מאוד וכך גם האבזור. כנהג צעיר וחדש - כדאי לך להתרכז בנהיגה ולא להתקין מערכת מולטימדיה משוכללת שתגרום להסטת תשומת הלב מנהניגה. כדי שהרכב ייראה טוב - הקפד לנקות אותו ולשמור על נקיונו.

אפילו מרצדס מוכרת רכבים מסחריים עם סמל קנוורת'. אני גר בסמיכות לקונסוליית ארה"ב וחונה שם פעמים רבות מרצדס ספרינטר 4X4 עם סמל קנוורת' גם רנו קנגו נמכר עם סמל מרצדס כמרצדס סיטאן (היו כמה שנים שהגיע לארץ כמונית).

נפח מנוע 999 סמ"ק מעיד על כך שמדובר באוקטביה החדשה. לפני כשנה ירד מנוע ה-1.0 ליטר מההיצע של האוקטביה הקודמת.

אתה יכול להתקין עמודים דקים ורכים במרחק של 5 ס"מ מהקו בתוך החניה שלך

נסעתי לאחרונה מירושלים לאילת באוקטביה 1.5. צריכת הדלק לאילת עמדה על 20 ק"מ לליטר ובחזרה 17.5 ק"מ לליטר = צריכת דלק ממוצעת של 18.75 ק"מ לליטר. אופי הנסיעה היה רגוע עם שימוש בבקרת השיוט האדפטיבית בין צומת הערבה לאילת ללא נסיון מיוחד לחסוך בדלק (דלקן מהעבודה). בחישוב זריז, הנסיעה לאילת צרכה 33 ליטר.

בוקר טוב, בתחית השבוע קיבלתי את הטלפון החדש שלי (Samsung Galaxy S20 Ultra) עם אנדרואיד 10.0 - החיבור למולטימדיה של הרכב מתבצע בקלות, באופן יציב ובצורה הרבה יותר טובה ממה שהיה בטלפון הקודם (Samsung Glaxy S7 Edge) עם אנדרואיד 8.0. תודה רבה

אני עדיין לא מצליח להבין מדוע AA איננה רשמית בארץ? למעט חיפוש אנשי קשר ופקודות קוליות שזמינים רק באנגלית לא מבין מה מעקב אותם.

אני מתכוון לרכוש סמסונג... תודה רבה כנראה שבגלל שבחנות לא מוגדר חשבון לטלפון לא הצלחתי למצוא את ה- Android auto. שוב,תודה

@פבל ו- @sperial, תודה. זה יהיה ממש נחמד סופסוף להנות משיקוף הטלפון בלי קומבינות... מהתנסות קצרה במכשיר בחנות לא מאתי את ה- Android Auto, קראתי באיזה פורום שהוא כלול בתפרית הקישוריות או משהו כזה.

בקרוב אחליף את הטלפון הנייד לטלפון עם מערכת הפעלה Android 10.0. ב-4 השנים האחרונות ה- Galaxy S7 Edge שירת אותי נאמנה, אך מסיבה שאיננה מובנת לי Android Auto איננה פעילה באופן רשמי בארץ ולכן הייתי צריך להוריד את האפליקציה באמצעות APK כך שהיא לא מתעדכנת באופן אוטומטי כאשר יש עדכוני גרסה. באופן שאינו מובן לי (ובניגוד לרכבים אחרים עם קישוריות Android Auto בהם נהגתי) האוקטביה שלי דאגה להתריע לי על הופעת גרסה חדשה באמצעות אי יכולת לשקף את הטלפון... (כרגע אני עם הגרסה מ- 2/8/2020). קראתי שהחל מגרסת 10.0, Android Auto מוטמע במערכת ההפעלה של Android ואין צורך להוריד אותה. האם גם בישראל, Android auto מוטמעת במערכת ההפעלה? או עדיין צריך להוריד אותה עם APK? תודה מראש לכל המסייעים

אני מניח שכוונת פותח השרשור (שאני מזדהה עמו כ"בעל" רכב ליסינג מהעבודה) היא הזלזול וההרגשה שמי שמגיע עם רכב ליסינג לתחנת שטיפה הוא "לקוח שבוי" ומוגבל לתחנות של הסדר השטיפה מצד אחד, ומצד שני אם מדובר ברכב ליסינג אז לא אכפת לבעל הרכב מאיכות השטיפה של רכב הליסינג. זה כאילו שאם אתה משלם בתן ביס תקבל במסעדה מנה קטנה יותר או באיכות נמוכה יותר... ברגע שבית עסק בחר להצטרף להסדר עם חברה גדולה הוא נותן להם הנחה אך מרוויח "לקוחות שבויים" - אבל ברגע שהוא בחר להיכנס להסדר הזה - הוא מחוייב לתת את אותו שירות לכלל הלקוחות. בפועל, בתחנות שטיפה זה ממש לא קורה!

אני נוהג ברכב ליסינג מהעבודה כבר כמעט שני עשורים. אומנם למעט תקופה קצרה כסטודנט לא היה לי רכב פרטי משלי, אבל אני מתייחס לרכב החברה שברשותי תמיד כאילו היה הרכב שלי. מקפיד לפרוס סוכך שמש כאשר הרכב חונה בשמש לזמן ארוך, מקפיד שכולם יישבו על מגבות כשחוזרים מהים ולא מסכים שיאכלו ברכב. יש לי שטיפה אחת בחודש דרך שטיפומט ואני מקפיד לא לפספס אותה... (עוד מעט הולך לשטוף את הרכב). אני תמיד מקבל שבחים על כך שהרכב נראה מצויין כשאני מחזיר את הרכבים בתום 3 שנות שירות אצלי. בעסקה של 3 שנות ליסינג אני משלם כמעט 90K ש"ח ואני רוצה למקסם את ההנאה מהרכב שעולה לי לא מעט. אני מסתפק בשטיפה במנהרות שטיפה אוטומטיות ובעזרת טיפ קטן (וגם ע"י השלמה בעבודה עצמית) - הרכב שלי יוצא לא רע מהשטיפה. הסדר השטיפה, למיטב ידיעתי הוא מטעם מקום העבודה ולא מטעם חברת הליסינג. על הכנפיים האחוריות של רכבי מודבקות מדבקות עם לוגו החברה. רק בשבוע שעבר, ראה אותי שכן מוציא קניות סופר מהרכב והתעניין בחברה (וביקש לסייע לחתנו לעבוד בה). רכב חברה, במיוחד אם הוא נושא את הלוגו שלה מייצג את החברה, זה אינטרס של החברה שהרכב ייראה נקי, לא מוזנח וייצוגי! אני נתקל לא פעם באפליה בתחנות שטיפה כלפי מנויי שטיפומט. לפני פסח חלק מהם דורשים תשלום נוסף (על נקיון סטנדרטי), בחלק מהמקומות לא מקבלים לקוחות שטיפומט בימי שישי או לחלופין במחיר של שטיפה פנימית וחיצונית - מסכימים לבצע רק שטיפה חיצונית. במקומות שעשו בעיות, לאחר שאיימתי בתלונה לשטיפומט התרצו ולא עשו בעיות (אבל לא חזרתי אליהם, אני בא לשטוף את הרכב - לא לריב). למזלי, מצאתי תחנות שטיפה שאינן מפלות לרעה לקוחות שטיפומט ליד הבית וליד העבודה כך שאני מצליח לשמור על הרכב די נקי (ועוד מדובר ברכב שחור...). דרך אגב, בחברה הקודמת בה עבדתי - קצין הרכב היה מסתובב בחניון ושולח מייל עם דרישה לשטוף את הרכב למי שרכבו היה מלוכלך מדי (למרות שלוגו החברה לא הופיע על הרכבים)... זו היתה התחנה הסמוכה למקום עבודתי הקודם, עושים עבודה לא רעה ובדרך כלל הסכימו שאשאיר להם את הרכב בשבע בבוקר והיו מחנים לי את הרכב בחניון הסמוך שהיה החניון שלי מטעם העבודה. בצהריים הייתי קופץ לקחת מהם את המפתח.

אבל יש לוח מחחונים דיגיטלי בכל רמות הגימור...

הרכב הנוכחי שלי מצוייד בחיישני גשם. הם שימושיים בחורף, אין צורך להתאים לבד את מהירות ההשהיה בהתאם לגשם, אין צורך להתעסק עם המגבים במעבר במנהרות או מתחת גשרים וכאשר משאית נוסעת במהירות ליד הרכב שלי בשלולית אני לא צריך להתעסק עם המגבים. גם מבקרת האקלים המפוצלת אני מאוד נהנה ומוצא אותה שימושית (ומונעת סכסוכים ). בפורד, בחירה בסירקולציה פנימית לא מבטלת את המצב האוטומטי של בקרת האקלים. בסקודה, בחירה בסירקולציה פנימית מנטרלת את המצב האוטומטי (למזלי במסגרת שדרוגי תוכנה שעשיתי לסקודה שלי - גם נושא זה טופל כך שגם בסירקולוציה פנימית המצב האוטומטי נשמר ועל הדרך הרווחתי חיווי למהירות המפוח ואני רואה איך מהירות המפוח יורדת כאשר בקרת האקלים מצליחה לצנן את הרכב). בסקודה ובפורד יש אפשרות להשאיר אורות חניה בצד אחד של הרכב - אני משתמש בזה כאשר אני חונה לזמן קצר ברחובות צרים בשעות הלילה.

אני משתמש בווים בכל קניה מהסופר, תולה שקיות עם מוצרים עדינים (ביצים, עגבניות וכדו'), את שאר השקיות מכניס מתחת לרשת שבתחתית תא המטען.

הפולו חדשה יחסית לעומת הגולף העומדת לפני החלפה.

גם את המגב האחורי הורידו. כמו בפוקוס, גם כאן בעקבות מעבר למתג הילוכים - שליטה ידנית בהילוכים אפשרית רק בגרסה הספורטיבית - DYNAMIC ו- ST LINE בהתאמה. בתחית השנה האזרחית הזמנתי אוקטביה 1.5 דור 3 (ליסינג מהעבודה), לאחר חשיפת מפרט אוקטביה דור 4 וכמי שגרסת הליסינג הבסיסית היא הרלוונטית עבורו, אני שלם יותר עם הבחירה. כמובן שלא הייתי מתנגד לקבל בלם יד חשמלי וכניסה והנעה ללא מפתח, אבל אלה הם וויתורים זניחים לעומת העוצמה של מנוע 1.5 לעומת המנוע הקטן 1.0 שמוצע בדגם הבסיסי של הדור הרביעי. (את מצלמת הרוורס השלמתי בעלות סבירה)

חבל שוויתרו על המגב האחורי. נראה לי שלמעט בדגם הדינאמיק, אין שליטה ידנית בהילוכים. אבזור הבטיחות בקאמיק המשוייכת לקטגוריה נמוכה יותר כולל 9 כריות אוויר וזיהוי רכב בשטח מת כבר בדגם הבסיסי... לפחות יש מצלמת רוורס מקורית. חוץ מזה, האבזור מכובד כבר ב- Ambition ומי שיסכים לוותר על גיפון ויבחר באוקטביה - ייהנה מרכב מצויין.

האוקטביה דור 4 כבר פה כרגע רק דיזל, בהמשך גם 1.0 ו 1.5 בנזין עם מערכת היברידית קלה.

אם הוא נכנס לתא המטען - אין שום בעיה. לסופרב תא מטען מרווח עם מפתח גדול בדלת החמישית, כך שאני לא רואה בעיה לשים צופר של משאית בסופרב.

קיה סטוניק 1.4 ליטר אטמוספרי וגיר 6 הילוכים פלנטארי - תפורה לדרישות שלכם.

תזכיר לי מה זה מזוודה? כבר חצי שנה לא השתמשתי במוצר הזה...

יש מצלמת רוורס, סופסוף?