mottis

לדעתי הצבע הכחול טורקיז הוא הכי יפה,. אני כבר עם אוקטביה שניה בצבע שחור (הפעם נאלצתי לבחור בצבע השחור בגלל הספויילר ואנטנה שחורים שעם כל צבע אחר נראים כאילו הורכבו בחנות אביזרי רכב שכונתית). הצבע השחור לא דורש שום תחזוקה מיותרת. פעם בחודש שטיפה באחת מתחנת שטיפומט והרכראה בסדר גמור. שריטות קצת יותר בולטות, אבל בכל צבע הן בולטות ואצלי הרכב שמסתובב ומשתחל לחניות ברחובות הצפופים של ת"א וירושלים נראה בהחלט סביר לגילו (כמעט שנה על הכביש).

אם יש לך את הדגם לאחר מתיחת הפנים, יש אפשרות שיקוף לטלפון באמצעות android auto או apple carplay. android auto לא נתמך רשמית בישראל ורק מערכות הפעלה android 10 ומעחה כוללות את ה android auto באופן אשמי, במערכות הפעלה ישנות יותר, ניתן להוריד את האפליקציה באמצעות apk.

זה קיים בדגם הדינאמיק

נראה לי שעדיין יש דיזל ידנית (למורי נהיגה)

מערכות מולטימדיה עם יכולות שיקוף לטלפון Android auto או Apple Carplay הן המועדפות עליי (ולשמחתי ברכב שלי יש כזו מערכת מולטימדיה), הממשק איכותי, ידיגותי ונוח מאוד חשימוש ומשתלב היטב עם מערכות הרכב (מחשב הדרך, הגדרות ומזגן). ברכב הקודם-קודם שלי (פוקוס סטיישן 2014) העתה מערכת בהתקנה מקומית שבימים הראשונים התגלתה כבעייתית ולאחר כמה ימים הוחלפה ע"י קוברה מערכות ומאז שירתה אותי נאמנה למשך 3 שנים. הממשק שלה היה מיושן, פחות אינטואיטיבי והגדרות הרכב השונות בוצעו מלוח השעונים. מערכת הקונקטד של כלמוביל לא רעה, אך גם היא לא מתקרבת למערכת מקורית מהיצרן. בשנים האחרונות, העברית כבר מוטמעת ע"י היצרן (אני נהגתי ברנו אספאס בשווייץ ואפילו שם היתה אםשרות לבחור בשפה העברית). היתה לי יונדאי i30cw 2014 כרכב גישור ושם היתה מערכת בהצקנה מקומית נוראית, אי אםשר היה להזרים לה את השמע מה-btשל הטלפון והיא היתה נתקעת כל יומיים... זו היתה מערכת אפטר מרקט נוראית.

אני התקנתי מצלמת רווקס באוקטביה 2020 דור 3. הרכב שלי מאובזר בחישני רוורס מקוריים עם תצוגה גראפית על מסך המולטימדיה. ב-650 ש"ח המצלמה שהתקינו לי משתלבת היטב עם תצוגת חיישני הרוורס ותתצוגה בה די טובה. אני בחרתי להוסיף 50 ש"ח (סה"כ 650 ש"ח) למצלמה המשתלבת בידית פתיחה תא המטען ללא צורך בקדיחה. אני מאמין שמערכת המולטימדיה באטקה דומה למערכת באוקטביה הישנה והמצלמה תשתלב בה בצורה ראויה. לפני כמעט שנה החלפתי את רכב הליסינג הקודם שלי (אוקטביה 2017 1.2 ליטר) באוקטביה 2020 1.5 ליטר (מנוע ה- 1.0 ירד מההיצע בסוף תקופת השיווק של דור 3 וה- 1.5 היה הדגם הבסיסי בהיצע). למרות שגם עם מנוע ה- 1.2 ליטר (110 כ"ס) לא הרגשתי מחסור בכוח, המעבר למנוע 1.5 ליטר עם 150 כ"ס - היווה קפיצת מדרגה בביצועים. האטקה והאוקטביה הן שתי מכוניות מצויינות, שווה לך לבדוק פיזית את האטקה, אולי קולגה מהעבודה כבר קיבל אותה ותוכל לבקש ממנו סיבוב קצר. יכול להיות שבחברת הליסינג יש רכב כזה שתוכל להגיע לאחד מסניפיה ולהרגיש את הרכב. מנוע ה-1.5 ליטר מהווה יתרון מכריע בבחירה באטקה.

מתרגל לנתק את המערכת הזו

3008 בלי שום ספק. הכי מודרנית (אוליתרדיוק הכי פחות מיושנת), מעוצבת, נוחה, מהנה לנהיגה. החסרון היחיד הוא - מרחב פנים המצומצם בין 3 האפשרויות.

אני מתנדב בעמותה. באמצעות קבוצת ה-Whatsapp האזורית נחשף לפעילות והעזרה בהיקפים עצומים. אני מסיע מזון, תרופות, עזרים רפואיים וערכות יצירה לאנשים וילדים חולים. אני בסך הכל הנהג, אך אני רואה כעמד אנשים טורחים ומבשלים או אופים לטובת חולים שאינם מכירים. 4נינרואה כיצד בקבוצה, אנשים מבררים אם יש משהו על הדרך במסלול הנסיעה שלהם. יש לי תחושת סיפוק גדולה כשאני מעביר תרופה או מבחנה עם בדיקה לחולה שכה זקוק לה. ארגון עזר מציון בהחלט ראוי להערכה ואהדה

אי שם בסוף המילניום הקודם (1999) כשהייתי סטודנט, החלפתי את המיצובישי לנסר 1990 שקניתי כמה ימים לפני השחרור מהצבא בפורד מונדאו דור ראשון עם מנוע 1.8 ליטר, תיבת 4 הילוכים אואומטית (עם מתג Over drive). אחת הסיבות שבחרתי במונדאו, היה מחירה הנמוך והתמורה הגבוהה למחיר: מנוע חזק, 4 הילוכים בתיבה האוטומטית, אבזור בטיחות שכלל כ"א, ABS וגג נפתח עם מנגנון ידני. המונדאו היתה מרשימה ושמורה, ולמעט הצורך בהחלפת מחשב ניהול המנוע (משומש בשליש מחיר לעומת חדש בשיעור 10% מערך הרכב) גילתה אמינות מצויינת. חודש לאחר סיום לימודי התארים הראשונים, קיבלתי מאזדה לאנטיס זהובה מהעבודה, אך בגלל שהימים היו ימי התפוצצות בועת הדוט קום, לא מיהרתי למכור את המונדאו והעברתי אותה לאחותי (החלטה שהתבררה כנכונה, לאחר שהחברה בה עבדתי נסגרה). המונגאו והמיצובישי שלפניה, היו הרכבים הפרטיים היחידים שלי ומאז נוסע נוסע ברכב ליסינג סטנרטי

אצלי עם S20 אולטרה עבר חלק

מוקדם יותר אומר, שהמררוח בין השטיפות קטן יותר... אני שוטף את הרכב פעם החודש (זה הסדר השטיפה של העבודה) והוא נראה דיי סביר אם לא נכנסתי לא נסעתי בדרך עפר או ירד גשם מלוכלך. הרכב צריך לשרת אותי ולט אני אותו, חשוב לי שהרכב יהיה נקי במידה סבירה בחוץ. בפנים הוא מאוד נקי (מדי פעם מוריד את הדייסון ושואב את הלכלוך)

יש לי רכב שחור כבר 4 שנים (פעמיים בחרתי בצבע כרכב ליסינג), אין שום הבדל לעומת צבע אחר, הרכב לא יותר חם מאשר רכבים אחרים שהיו לי. הלכלוך על הרכב בולט מוקדם יותר, אבל זה לא סיוט. את השריטות הקטנות והשפשופים אני צובע בטוש שחור (רגיל) ובא לציון גואלץ כשמדובר ברכב יד שניה עם נתונים טובים, לא הייתי פוסל בגלל הצבע השחור.

הבוקר גרסת ה-AA עודכנה ל-6.0, החיבור למערכת המולטימדיה של הרכב מתבצע ללא בעיות. טלפון Samsung Galaxy s20 Ultra עם אנדרואיד 11.

מעולם לא קניתי רכב חדש, כך שאין לי מול מה להשוות... בקדנציות הקודמות של רכבי הליסינג שלי (מאזדה 3 ופורד פוקוס) בהן היתה לי בחירה, התקשרתי לאולם התצוגה של היצרן ליד ביתי ותיאמתי נסיעת מבחן (תוך ציון העובדה שמדובר ברכב ליסינג עתידי), אמרו לי שמבחינתם אני לקוח לכל דבר ועניין ותיאמו נסיעת מבחן ללא שום בעיה. נראה לי שזו התנהלות ייחודית של צמפיון.

לצמפיון מוטורס יש מערך נפרד לציי רכב ולליסינג. בסוף 2016, כשעמדתי לפני החלפת רכב הליסינג שלי, האוקטביה היתה המועמדת המובילה כרכב הבא שלי. כשביקרתי באולם התצוגה של סקודה, ביקשתי לתאם נסיעת מבחן, איש המכירות הסביר לי שעליי לתת מקדמה של 5K ש"ח ורק אז אוכל לבצע נסיעת מבחן, הסברתי לו שמדובר ברכב ליסינג מהעבודה והוא אמר לי לפנות למלקת ציי רכב. קצין הרכב וחברת הליסינג פנו מחלקת ציי הרכב של צמפיון ותוך זמן קצר חזרו אליי לתיאום נסיעת מבחן. הגיע אליי נהג עם אוקטביה למשרד, הסביר לי בקצרה על הרכב ואמר לי שאני יכול לנהוג איתו ברכב עד שעה (לא לפני שחתמתי על כך שברור לי שהרכב לא כולל חיישני רוורס ומעמד לטלפון בהתקנה מקומית..), נהגתי ברכב כ-40 דקות ולבסוף הזמנתי אוקטביה.

נראה לי שכוונת המשורר במילה "שכל" - היא הגיון

לכך צריך להוסיף את נושא תו החניה האיזורי ופעם, בימים שהיינו נוסעים עם הרכב לעבודה - את נושא רישום מספר הרכב החלופי במאגר הרכבים המורשים להיכנס לחניון... בשנים האחרונות, רכבים חלופיים שקיבלתי היו שמורים למדי, נקיים ועם 20-30K ק"מ (נירו, אוריס סטיישן ופוקוס טורבו)

אם כך, שווה לך לרכוש מיניוואן יפני אוטומטי כמו מאזדה 5 או מיצובישי גראנדיס - ברוב הזמן הם יתאימו יותר להסעת המשפחה וביום החלוקה, קיפול המושבים ייתן לך נפח הטענה מכובד.

זה שיפור חוקי?

רמב"י = רכב משפחות ברוכות ילדים

אני הייתי בוחר במגאן סטיישן, הכי מרווחת ל-5 נפשות ומאוד נוחה.

מדובר באותה מערכת מולטימדיה (מהמשובחות שיש בקטגוריות העממיות) הכוללת מסך מעולה, קישוריות aa/apple car play ועם תפעול נוח מההגה.

לאור הצגת היחידה החשמלית הכוללת מנוע והילוכים, מעניין מדוע אין הילוכים ברכביםמעם הנעה חשמלית טהורה.

הסקאלה יותר מרווחת, איכות החומרים בה טובה יותר והיא כוללת התראה ותיקון סטיה מנתיב. הארונה מאובזרת יותר (בקרת אקלים, לעומת מזגן מכאני בסקאלה וכניסה והנעה ללא מפתח, פחות מרווחת, ואת חסרון ההתראה על סטיה מנתיב ממלאת מערכת Mobileye פאסיבית. אני הייתי בוחר בסקאלה, בעיקר בגלל מערכת הבטיחות המלאה.