mottis

נראה לי שכוונת המשורר במילה "שכל" - היא הגיון

לכך צריך להוסיף את נושא תו החניה האיזורי ופעם, בימים שהיינו נוסעים עם הרכב לעבודה - את נושא רישום מספר הרכב החלופי במאגר הרכבים המורשים להיכנס לחניון... בשנים האחרונות, רכבים חלופיים שקיבלתי היו שמורים למדי, נקיים ועם 20-30K ק"מ (נירו, אוריס סטיישן ופוקוס טורבו)

אם כך, שווה לך לרכוש מיניוואן יפני אוטומטי כמו מאזדה 5 או מיצובישי גראנדיס - ברוב הזמן הם יתאימו יותר להסעת המשפחה וביום החלוקה, קיפול המושבים ייתן לך נפח הטענה מכובד.

זה שיפור חוקי?

רמב"י = רכב משפחות ברוכות ילדים

אני הייתי בוחר במגאן סטיישן, הכי מרווחת ל-5 נפשות ומאוד נוחה.

מדובר באותה מערכת מולטימדיה (מהמשובחות שיש בקטגוריות העממיות) הכוללת מסך מעולה, קישוריות aa/apple car play ועם תפעול נוח מההגה.

לאור הצגת היחידה החשמלית הכוללת מנוע והילוכים, מעניין מדוע אין הילוכים ברכביםמעם הנעה חשמלית טהורה.

הסקאלה יותר מרווחת, איכות החומרים בה טובה יותר והיא כוללת התראה ותיקון סטיה מנתיב. הארונה מאובזרת יותר (בקרת אקלים, לעומת מזגן מכאני בסקאלה וכניסה והנעה ללא מפתח, פחות מרווחת, ואת חסרון ההתראה על סטיה מנתיב ממלאת מערכת Mobileye פאסיבית. אני הייתי בוחר בסקאלה, בעיקר בגלל מערכת הבטיחות המלאה.

בחירה מצויינת, תתחדש ותהנה מהאטקה

רכבים חדשים ש"עשיתי להם הרצה": 2004 - יונדאי גטס (רכב צמוד מהעבודה) 2005 - שברולט אופטרה (רכב צמוד מהעבודה) 2007 - פורד קונקט (רכב ששכרתי לטובת פינוי מחסן משפחתי והיה עם 19 ק"מ) 2008 - מאזדה 3 (רכב צמוד מהעבודה) 2014 - פורד פוקוס סטיישן (רכב צמוד מהעבודה) 2017 - סקודה אוקטביה 1.2 (רכב צמוד מהעבודה) 2018 - מרצדס GLC (רכב מבחן שקיבלתי עם 18 ק"מ והחזרתי עם למעלה מ-1000 ק"מ) 2020 - סקודה אוקטביה 1.5 (דור 3) (רכב צמוד מהעבודה שקיבלתי רגע לפני הקורונה)

אז יש לו לאן להתקדם ברצף הדורות של המשפחתית הגדולה של פג'ו...

"מיצובישי ויש בה הכל" כולל מזגן מקורי... גם ברכבי לימוד הנהיגה המזגן היה מקורי (בכל אופן, לא היה מאוורר). אכן, ה- 405 היתה נפלאה ומאוד נוחה... מאז, נהגתי במאות רכבים (בתקופת הצבא ברכבים שכורים, המונדאו הראשונה שקניתי בתקופת הלימודים, רכבי הליסינג מטעם העבודה שהיו לי מאז סיום הלימודים ועד היום, רכבים שכורים בחו"ל ובשלוש השנים האחרונות בתחביבי כ"כתב רכב" חובב כשרגע לפני הקורונה עשיתי נסיעת מבחן בחימשית של ה-405 - ה-508 דור שני הנפלאה).

התחלתי ללמוד נהיגה בפג'ו 305 שהוחלפה אחר כך ב- 405. התחלתי לנהוג ברכב המשפחתי - מיצובישי לנסר 1990.

אם אתה אוהב ג'יפונים, אז אטקה, אתה גם תהנה ממנוע חזק יותר (1.5 ליטר במקום 1.0), המנוע הזה חזק יותר ומספק ביצועים טובים יותר (בכל אופן, אצלי באוקטביה "הישנה"). רק שים לב שמדובר ברכב שהמחירון שלו הוא 145K ש"ח ושווי השימוש בהתאם...

זה משתנה בין יבואן ליבואן, אני תמיד הבהרתי מראש שמדובר ברכב ליסינג מהעבודה. בדלק מוטורס, יבואנית מזדה ופורד - אמרו לי שמבחינתם אני לקוח שלהם לכל דבר ועניין, תיאמו לי נסיעת מבחן של חצי שעה בליווי נציג ב- 2009 עם מאזדה 3 וב- 2013 עם פוקוס בצמפיון מוטורס, יבואנית סקודה - כשהייתי באולם התצוגה אמרו לי שאני צריך לפנות למחלקת ציי רכב, קצין הרכב בעבודה תיאם מולם נסיעת מבחן והם שלחו אליי נהג עם רכב מבחן (אוקטביה ב- 2016) ואיפשר לי לנהוג ברכב כמעט שעה

בימי שגרה, החנייה של קניון איילון היא בתשלום לאחר שעתיים, אך בעלי תו נכה חונים ללא תשלום בחניה כחול לבן

אני נוהג באוקטביה דור 3 2020 (ליסינג מהעבודה) שהגיעה ללא מצלמת רוורס (אך עם חיישנים מקוריים ובלימת חירום אוטונומית בנסיעה לאחור). הוספתי על חשבוני ממלמת רוורס מעולה המשתלבת במולטימדיה ב- 650 ש"ח בלבד (אצלי בזמן נסיעה לאחור מוקרנים נתוני הקרבה מהחיישנים בשילוב עם התמונה מהמצלמה). עכשיו ההפרש אצלך הוא 30,350 ש"ח...

מצטרף להמלצה על האוקטביה, נהגתי באוקטביה דור 3 עם מנוע 1.0 3 צילינדרים והרעידות כמעט לט מורגשות, בכל שאר הפרמטרים, מדובר ברכב בליגה אחרת עם שימושיות גבוהה בזכות הדלת החמישית ורמת אבזור מצויינת.

השאלה שנשאלה היא האם שווה להשקיע ברכב ישן... התשובה הכלכלית, היא לא (אלא אם כן מדובר ברכב אספנות). מה ההשקעה ברכב ישן נותנת לבעליו היא אישית ואף אחד חוץ ממנו לא יוכל לענות עליה... למעט בתקופה הסטודנטיאלית שלי (אי שם בסוף המילניום הקודם ותחית הנוכחי), החזקתי בשני רכבים ישנים: מיצובישי לנסר בת 7 ופורד מונדאו בת 5. מטבע הדברים, בתקופה זו המשאבים הכלכליים שלי היו מצומצמים למדי... את הלנסר קניתי עם תוספות שקיבלתי ירושה מהבעלים הקודם ש"השקיע" בה: מגן פגוש אחורי, ניקל לקישוט קשתות הגלגלים ומגיני רוח לחלונות הקדמיים, את המגן האחורי וקישוטי הניקל הורדתי מיד מהרכב ואת מגיני הרוח הסרתי לאחר שמנגנון החלון החשמלי נהרס בגללן... מבחינתי, ה"השקעה" ברכב היתה שמירה עליו במצב הכי קרוב למצב שהוא יצא מהמפעל. את המונדאו קיבלתי ללא תוספות אך גם ללא 3 טאסות מקוריות, מכיוון שלא מצאתי טאסות תחליפיות שנראות סבירות - העדפתי להשאיר את הרכב בלי טאסות, חוץ מזה נהניתי אז מרכב "מנהלים" עם ABS, אוויר וגג נפתח... גם כאן ההשקעה שלי היתה בשמירה עליו בלבד, מודה שלקראת המכירה "השקעתי" 50 ש"ח ברכישת טאסות באוטו דיפו, האם החזרתי את אותם 50 ש"ח במכירה? אין לי מושג... כבר לקרת סיום הלימודים ועד עכשיו יש לי רכב ליסינג מהעבודה וגם בו כמו הרכבים ששהיו לי בזמן הלימודים, ה"השקעה" מסתכמת ברחיצה פעם בחודש (וניקוי פנימי עם שואב הדייסון לאחר נסיעה לטיול או לים) ושמירה עליו נקי ומסודר (פעם אחת השקעתי 20 ש"ח בפחית ריח לימון ברכב גישור שקיבלתי ספוג בריח סיגריות).

עכשיו ראיתי את ההודעה במולטימדיה, תודה

נראה לי שאאודי 80

ראשית, תתחדש על הרכב. אם גרסת האנדרואיד שלך היא 10.0 ומעלה - ברגע שתחבר את הטלפון באמצעות כבל DATA לחיבור ה- USB, ANDROID AUTO ייקושר לרכב. אם גרסת האנדרואיד נמוכה מ- 10.0 - עליך להוריד ANDROID AUTO באמצעות APK וברגע שתחבר את הטלפון באמצעות כבל DATA לחיבור ה- USB, ANDROID AUTO ייקושר לרכב.

נראה לי שאצל מי שקונה מרצדס S CLASS, שיקול כמו ירידת ערך לא רלוונטי. אם עניין החזרת הערך על תוספת צבע מיוחד לרכב רלוונטית עבור הקונה - כדאי לחשוב האם מרצדס S CLASS מתאימה ליכולותיו.

בדיוק כמו שטלפונים סלולאריים כבר מגיעים ללא חוברת הפעלה. אני כבר קשיש ועדיין מעדיף לקרוא מספר או חוברת, אך מבין שזה הכיוון אליו צועדת התעשייה....