COMMANDER

מיהרת להסיק מסקנות.[jante] ז'אנט (כפי שמבטאים זאת בצרפתית) הוא החישוק עליו יושב הצמיג: Pièce circulaire qui constitue la périphérie de la roue ולפיכך הוא יכול להיות עשוי עץ, ברזל או סגסוגת.

אכן, קניתי בלובינסקי (פ"ת) רכב שהובא במיוחד מסניף חיפה. הם אמנם ביקשו מקדמה של 1000 ש"ח לפני העברת הרכב אך המקדמה הייתה מושבת לי אם בבדיקה הייתי מוצא ברכב פגם מהותי. המקדמה גם הבטיחה שהרכב לא ימכר לאחר. כל יבואן נוהג אחרת. זה תלוי כמובן בביקוש ובסחירות של הרכב המוצא למכירה בטרייד אין. אגב, לובינסקי נתנו לרכב (בן 3 שנים בעת הקנייה) אחריות של 12 חודשים שכובדה ללא תנאי ע"י מוסך מורשה שלהם כאשר אחד האינג'קטורים השיב נשמתו לבוראה בגיל צעיר של 30,000 ק"מ.

הרכב מחשב את צריכת הדלק על פי מצב המצערת ולא על פי ספיקת הדלק בפועל. מכיון שמדובר בקריאה ממוצעת (AVG) - בצע בדיקה השואתית על ידי קריאת מד המרחק וכמות הדלק שאתה ממלא במיכל.

האם נבדקה תקינותה של משאבת הדלק החדשה ? יתכן גם שהקרבורטור לא מכוון (דיזות לא מתאימות או אטמים).

לדיווח על מוסכים מורשים יש משמעות עבור היבואן (וכמובן יש לה ערך לקהל הצרכנים - כולנו). מוסכי שירות לא מקצועיים/לא מהימנים גורמים בסופו של דבר נזק ליבואן. היבואן לא מתערב בדרך כלל במחלוקות כספיות ואין לו כל אחריות על פעולת המוסך המורשה אבל במקרים קיצוניים בהם מוסך מורשה גרם נזק ללקוח הם יכולים לסייע לו או לפצות אותו. שלח ליבואן דווח עובדתי, ללא השמצות ושמות תואר מיותרים. לא יזיק אם תשלח עותק של מכתב התלונה למוסך, הרי הכוונה היא שיתקן את דרכיו.

גם מי ים יכולים להיות "מים ירוקים". אם תכתוב מה כתוב בדיוק על המיכל שקנית (או תצלם אותו), אפשר יהיה להגיד לך אם המוצר שקנית הוא טוב. ריקון המים יכול להתבצע ע"י ניתוק הצינור התחתון של הרדיאטור.לגבי פרטי המילוי וניקוז האוויר (חשוב!) רצוי שיענה לך מי שמכיר את דגם הרכב הספציפי שלך.

א. אפשר לנסות ולערער על הקנס ב. אם לא תשלמי את הקנס במועד הוא יוכפל. אחר כך הוא צובר ריבית.ישלחו אליך מכתבי התרעה. על פי החוק לא תחול התיישנות של הקנס אם נשלח מכתב כל 3 שנים (גם אם לא תקבלי את ההודעה). לרשויות המקומיות יש כיום אפשרות חוקית לעקל את חשבון הבנק שלך כך שקשה להתחמק מתשלום.

אם לדייק combustion הוא תהליך בעירה. התלקחות או הצתה נקראים באנגלית Ignition או Flare-up.

אם תקצר את המוט באותה מידה שנוספה לגובהו בגלל התקנת הראש החדש (1-2 סמ' לדבריך), לא יחול כל שינוי באורך המנוף ובכוח אותו צריך להפעיל על מנת להעביר הילוך.

יש תכשירים ביתיים (סנו, למשל) המיועדים לניקוי רהיטי עור. התכשיר צריך לבצע פעולה של ניקוי ושל conditioning של העור, למניעת ייבוש. אם תעשה חיפוש באינטרנט (באנגלית) תמצא תכשירים רבים ושיטות סבתא. בצע תחילה ניסוי באזור שאינו גלוי על מנת לוודא שאינך גורם נזק.

היה לי דגם 93 GLXi סטיישן שבו הוחלף (לאחר שיפוץ הגיר) הקולר המקורי שהיה משולב ברדיאטור בקולר עם שטח פנים גדול יותר שהוצמד לרדיאטור. הגיר של הסופר לנסר זכור לי לרעה גם כשהיה תקין , ההספק התיאורטי של המנוע (112 כ"ס) לא בא לידי ביטוי בעליות והיה צורך להשתמש בכפתור ביטול overdrive החשמלי וגם בהילוך 3 - דבר שגרר עליה משמעותית ברעש בתא הנוסעים. גם התנהגות הכביש בהשוואה לאירופאיות, במיוחד על משטח רטוב או ברוח צד - לא הוסיפה להרגשה הנוחה.

בדגמים הראשונים של Super Lancer היה קולר שמן קטן שלא התאים לתנאי האקלים בארץ. מומלץ להחליפו לקולר גדול יותר אם כי במקרה שלך הנזק לגיר כבר נגרם ככל הנראה. תקלות בגיר הן מחלה מוכרת בדגם זה.

כשהיה לי רכב ישן שעבר מבחן רישוי פעמיים בשנה- תמיד קיבלתי מדבקה. הספח של המדבקה המודבק על רשיון הרכב הוא האישור על מעבר הטסט. ללא מדבקה - אין לך אישור. האם פנית למנהל המכון? כיצד הוא מסביר את אי הנפקת המדבקה? האם עבר המועד של תפוגת רשיון הרכב? פנה למשרד הרישוי.

שמעת על טענת "אמת דיברתי" ?. פרסום פרטי האירוע אינם דיבה. אכן מיצינו את 300 השקלים האלה. ינעל השרשור לאלתר!

איש לא מבקש לעשות לינץ' במנעולן. ולא נראה לי שמישהו הציע לעשות מעשה בלתי חוקי. על קריאת שירות (גם אם לא בוצע תיקון) מגיע לו כסף. אבל... אפילו המשפט -"תני את מספר הכרטיס אשראי ואחזיר לך את המפתחות.." יכול בהחלט להתפרש כסחיטה. מה גם שהמנעולן לא מיהר להשיב את המפתחות. מדוע פותח השרשור לא יגלה לפורום במי מדובר?

מכיוון שאת הכסף ששילמת לא תצליח (ככל הנראה) להשיב. לפחות תוכל לפחות להתנחם בנקמה: א. התקשר אל הנ"ל ובקש את כספך שנגבה תחת לחץ. אל תאיים עליו ואל תתעמת איתו ,אך הודע לו בנימוס שאתה פונה בתלונה ל"גורמים המוסמכים". כך לפחות נתת לו הזדמנות לחזור בו. ב. פרסם את הסיפור (עובדות ולא דיבה) עם פרטיו של המנעולן בכל אתר רלוונטי. מי שמפרסם בדפי זהב ודאי מבין מה הוא פרסום שלילי. ג. פנה בתלונה למועצה לצרכנות. אין להם "שיניים" אך הם ישלחו אליו מכתב רשמי. ג. אם לא קיבלת חשבונית - המלשינון הוא אופציה נ.ב. שילמת 300 ש"ח עבור שיעור ב"אוניברסיטה של החיים" - גם זו תמורה לכספך.

גם בסיטרואן C3 יש קורה A רחבה הנמצאת בתחום שדה הראיה. צריך להסתגל לכך , במיוחד בפניות שמאלה. וכמובן שלא להצמיד את הראש אל החלון מכיוון שזוית ההסתרה של הקורה גדלה ככל שהעין קרובה יותר אליה.

יש סוגים רבים של עור טבעי ושל תחליפים מלאכותיים. לפיכך תמצא מגוון רחב מאד של מחירים. עלות העבודה היא כמעט זהה ותלויה גם במצב הספוגים ברכב שלך. מכיוון שריפוד המושב צריך לעמוד בתנאי סביבה לא קלים (טווח טמפרטורות בין -5 ל- 70+ בארץ) ובשחיקה. רצוי להשקיע בחומר איכותי. רצוי לבחור חומר "נושם" (סופג ופולט לחות) בין אם הוא טבעי או מלאכותי. תתחיל בפניה לבעלי מקצוע ותקבל מושג על מחירים.

לא רק היקה'ס, רבים מן המונחים בתחום התחבורה הם באדיבות המנדט הבריטי (1920-19488). חבל רק שלא השאירו לנו את המסורת הבריטית המפוארת של עמידה סבלנית בתור.

האם ראית את ההסטוריה של הטיפולים? זה לא נשמע כמו רכב שטופל באהבה... יש עוד דגים בים.

אין סיבה לבצע טיפול כזה במוסך מורשה. החלפת נוזלים ומסננים יכולה להתבצע בהצלחה ותוך שימוש באביזרים איכותיים על ידי כל מכונאי חובב. מאידך, רצוי שהטיפול יתבצע על ידי מכונאי המכיר את סוג הרכב האמור, יודע לאתר תקלות אופייניות ומבצע בדיקה של מכלולים בטיחותיים. יש פריטים כמו לדוגמא רצועת טיימינג + מותחן המחייבים החלפה (אחזקה מונעת) במרווחי זמן/מרחק נסיעה קבועים. ייתרון של מוסך מורשה הוא בציוד ייעודי, עבודה על פי ספרות הייצרן , ורישום של ההסטוריה של הטיפולים במחשב החברה (יש לזה משמעות בעת מכירת הרכב). האם זה "שווה את הכסף"? לכל אחד שיקולים משלו.

צריכת דלק של 1:6 -1:7.5 אינה סבירה בעליל גם בנסיעה עירונית עם מזגן. האם רצועת מזגן לא מתוחה מדי? האם יש רעשים בעת הפעלת המזגן? האם מערכת הדלק נבדקה (זיהום, דליפות וכו')? האם הרכב נוסע רגיל, לא מעשן, מניע בקלות?

לא צפוי נזק למנוע. פיסות הפלסטיק יפלו לאגן השמן. הן לא יכולות לעבור למעברי השמן מכיוון שלא יעברו את הפילטר. פלסטיק לא יגרום לשחיקה של חלקי מתכת. כמובן שבורג מתכת זה סיפור שונה. אם אתה עדיין מודאג, וגם הגיע הזמן לטיפול תקופתי, פרק את אגן השמן. צריך יהיה לבצע החלפת שמן, פילטר שמן ולהחליף את האטם של אגן השמן.

האם בוצע איזון דינמי?

Stanley Electric Group היא חברה יפנית עם סניפים בכל העולם ומפעלים רבים המייצרים אביזרי חשמל לרכב. זו הכתובת של המשרד הראשי ביפן: Head Office9-13, Nakameguro 2-chome, Meguro-ku, Tokyo 153-8636, JapanTelephone:81-3-3710-2222Facsimile:81-3-3792-0007 אתה יכול לנסות לשלוח להם e-mail. האתר http://www.stanley.co.jp