COMMANDER

רגע של עברית: עם (במשמעות יחד, בו זמנית, בכפיפות ל-) עליית הטמפרטורה ולא אם עליית הטמפרטורה. צמיגות השמן משתנה באופן הפוך לטמפרטורה. (טמפ' עולה - צמיגות יורדת). מדידת צמידות נעשית בשתי צורות: מדידת כח הגזירה shear של השמן או מדידת זרימה Flow. בשיטה השנייה מודדים את הזמן הנדרש לכמות שמן מוגדרת לעבור דרך חריר, בטמפרטורה קבועה. סימון השמן (רב דרגתי) לפי תקן SAE מגדיר בצמד מספרים את הצמיגות בטמפרטורה הנמוכה ובטמפרטורה הגבוהה. ככל שהמספר נמוך יותר - השמן דליל יותר (בטמפרטורה קבועה). יש גם סימון של שמנים לפי סווג השימוש - API.

פרט לסוג הרכב ומצבו התחזוקתי, יש עוד נתונים המשפיעים על צריכת הדלק. למשל: האם אתה נוסע בשעות העומס או כשהכביש פנוי ואתה יכול לנהוג במהירות חסכונית. ההבדל יכול להיות מאוד משמעותי. בצע חיפוש בפורום "צריכת דלק" אולי תמצא שם נתונים.

חיפוש קצר באינטרנט העלה: www.sportsimportsltd.com/seatvenheats.html www.atrendyhome.com/cocarse12v.html www.comforthouse.com/summerseat.html

רעיון ממש לא טוב. חיתוך החלק יגרום להחלשת המבנה. צריך יהיה להחזיר את החוזק על ידי הוספת מבנה מקביל. (זו לא עבודה שמתקין מערכות או פחח רכב מן השורה יודע לעשות). חפש פתרון אחר להתקנת הרמקולים.

אם אתה לא מכחיש את העובדות הרשומות בדו"ח, כדאי לשלם אותו. הרשויות המקומיות יכולות להטיל עיקול על חשבון הבנק שלך והן אכן עושות זאת. לגבי קנס פיגור, אתה יכול לברר בעיריית תל אביב. אני מצטט מן האתר של העיריה: לבירורים בנושא יש לפנות לאגף החניה, שארית ישראל 35, יפו, טל: 5218666, פקס 5133344. בימים א'-ה', בשעות 20:00-08:00.

על פי התיאור כנראה יש צינור מים קרוע (סדוק?) שהתיז נוזל קירור בתוך תא המנוע. בשלב ראשון יש להחליף צינור, למלא נוזל קירור ולנקז אוויר. את כל הספקולציות לגבי נזק למנוע לא ניתן לבחון ללא תיאור אמין של המצב.

האם יש בפורום שוטר או שוטר מתנדב שיכול להסביר מה עושה המשטרה עם דווחים של נהגים על רכב משתולל בכביש? האם דווח טלפוני הכולל סוג ומספר רכב המשתולל בכביש בין עירוני הנמסר בזמן אמיתי למוקד 100 יגיע מן המוקד לניידות או שחבל"ז?

RSINI , הבעייה הכואבת ביותר בהודעותיך איננה חוסר השליטה שלך ברזי הנהיגה (אני מאחל לך שתתבגר ותשתפר) אלא חוסר שליטתך בשפה העברית. קוונה=כוונה "אם" היא מילת תנאי שפרושה אילו, "עם" פירושו באמצאות או יחד. השאלה (נקבה) הגיעה ולא הגיע מכיוון שה thread הזה אכן "קצת מטומטם" אני מצטרף להצעה לנעול אותו.

האם החלפת את שני הצמיגים הקדמיים? האם בוצע איזון לכל הצמיגים? רעידות בהגה עשויות להיות קשורות למצב הצמיגים ולאיזונם.

הדלקת תאורה ברכב מפריעה לראיית לילה. אם אתה ממש חייב, תאורה בצבע אדום תפחית את זמן ההסתגלות לחשכה.

יש הבדל בין 50 סמ"ק ל- 125, במיוחד עבור אנשים בעלי משקל כבד או כאשר רוכבים עם נוסע. הבעייה היא שגם במרבית הקטנועים בנפח 125 קשה לנהוג במהירות התנועה (90-100 קמ"ש לצורך הדיון). נהיגה במהירות מירבית אינה מאפשרת הפרש מהירות נדרש לצורך השתלבות בתנועה, עקיפה או מעבר נתיבים כאשר התנועה זורמת. לקטנועים יש מגבלות של יציבות ויכולת בלימה בהשוואה לאופנועים בנפח (או כ"ס) זהה. אם הקטנועים היו מוגבלים לנסיעה בנתיב הימני או בנתיב מיוחד שיוקצה להם- דיינו! כאשר כל הנתיבים חופשיים לקטנועים ובתרבות הנהיגה הדו גלגלית הקיימת - זה יגמר רע.

אם אינני טועה 30 psi בצמיגים האחוריים ו- 27 psi בקידמיים. ברוב תחנות הדלק יש שלט עם הלחצים הנכונים. במרבית המכוניות , כולל 205, יש שלט על הדלת הקדמית המציין את לחץ האויר המומלץ (פתח את הדלת וחפש בחלקה האחורי למטה) .

אני משתמש בהדלקת ארבעת אורות האיתות (Hazard) על מנת לסמן לרכב המגיע מאחור כי התנועה בכביש המהיר לפני עצרה או האטה. זה מאפשר לו לבצע האטה או בלימה בטוחה ומונע תאונות שרשרת.

טובלרון זה פאסה, פחות מליאונידס או גודיבה לא ירגיע אותי. זה נראה לא טוב כשיוצא אליך בחור בגודל מקרר עם חבילה משולשת באורך עשרים סנטימטר...

הפילפול המשפטי מסתיים כאשר אתה מוצא את עצמך (או חמור מזה , ילדיך שנשארו לבד בבית) מול פורץ חמוש במברג או סכין מטבח. האם תערוך איתו דיון מלומד על מגבלות החוק? תברר האם כוונתו לשלום עולמי ולאחוות עמים? לו הייתה מערכת המשפט בישראל מכילה את חומרת הדין (כפי שמאפשר זאת החוק הקיים) כלפי גנבים, פורצים ושודדים לא היינו מגיעים לצורך בחוק דרומי. גם התייחסות מחמירה יותר לוונדליזם וגניבת סמלים , ברובם נעשים על ידי בני נוער "נורמטיביים" הייתה מטופלת בחומרה ולא נפטרת בקלות ראש, היו נשמרים בטחונו (וזכויותיו) של הציבור שומר החוק. איני מצדד בהתנהגות "מקיאבליסטית" אלא במידתיות ובהעדפת חירויותיהם וזכויותיהם של האזרחים.

אם החורים מאד קטנים וסביבם יש פח תקין, אפשר לנסות לסתום אותם עם Car kit או פיברגלס.לאחר הסרת כל הפח הנגוע וצביעה בצבע נגד חלודה אם הקורוזיה התפשטה לכל עוביו של הפח והחורים גדולים - צריך להחליף אותו.

aryehs , כל הכבוד על האופטימיות. (לא לשמור את מספר הטלפון של המוכר שבוע אחרי הקנייה.)

מלא עד לקו הסימון העליון (MAX) ולא יותר כאשר המנוע קר.

חיפוש בויקיפדיה העלה את הרשימה הבאה: Production cars with active four wheel steering Efini MS-9 (high and low speed) GMC Sierra (2002) (high and low speed) Honda Prelude (high and low speed, fully mechanical from 1987 to 1991) Honda Accord (1991) (high and low speed, mechanical) Infiniti G35 Sedan (option on Sport models) (2007-Present) (high speed only?) Infiniti G35 Coupe (option on Sport models) (2006-Present) (high speed only) [1] Infiniti M35 (option on Sport models) (2006-Present) (high speed only?) Infiniti M45 (option on Sport models) (2006-Present) (high speed only?) Infiniti Q45t (1989-1994) (high speed only?) Mazda 626 (1988) (high and low speed) Mazda MX-6 (1989-1997) (high and low speed) Mazda RX-7 (optional, computerized, high and low speed) Mitsubishi Galant/Sigma (high speed only) Mitsubishi GTO (also sold as the Mitsubishi 3000GT and the Dodge Stealth) (high speed only) Nissan Cefiro (A31) (high speed only) Nissan 240SX/Silvia (option on SE models) (high speed only) Nissan 300ZX (all Twin-Turbo Z32 models) (high speed only) Nissan Laurel (later versions) (high speed only) Nissan Fuga/Infiniti M (high speed only) Nissan Silvia (option on all S13 models) (high speed only) Nissan Skyline GTS, GTS-R, GTS-X (1986) (high speed only) Nissan Skyline GT-R (high speed only) Renault Laguna (option on 3rd generation which was launched october 2007, standard on sport version) Toyota Aristo (1997) (high and low speed?) Toyota Celica (option on 5th and 6th generation, 1990-1993 ST183 and 1994-1997 ST203) (Dual-mode, high and low speed)

קפיצים עייפים לא אמורים לגרום להתנהגות קופצנית של הרכב כפי שתוארה.

כל כמה זמן אתה ממלא נוזל קירור? בדוק האם הצינור המקשר בין מיכל הפיצוי ("הקופסה") והרדיאטור אינו סתום. בדוק האם יש בועות אוויר ברדיאטור ובמיכל הפיצוע כשהמנוע עובד. לחץ אוויר במערכת הקירור עלול להיות תופעת לוואי של אטם ראש פרוץ.

האם הבולמים החדשים הם מקוריים (או תחליפיים זהים)? יתכן גם שאתה רגיל להתנהגות של הבולמים הישנים. אם אתה יכול - סע ברכב זהה להשוואה או תן למישהו שברשותו רכב כזה לנסוע ברכבך.

בעייה שהייתה לי ב- GLXi - פקק המים הנמצא בגוף המנוע נפגע מקורוזיה (למרות שימוש קפדני בנוזל קירור). הדליפה הקטנה שנוצרה באזור גלגל התנופה גרמה לחלודה בסטרטר. מכיוון שהדליפה הייתה מאד איטית, לא הבחנתי בה עד שהסטרטר התקלקל בפעם השנייה. החלפת הפקק מחייבת פירוק גיר.

פיוז 15A בקופסה הראשית. אתה יכול להביא מתח ישירות למשאבה ולבדוק אם תקינה. לפי Haynes אמור המתח לעבור דרך ממסר (לפחות בחלק מן הדגמים). האם בדקת אספקת מתח בזמן התנעה?

פיז'ו 306 1.8 98. 150K קמ'. יש סימני "טחינה" על פקק מילוי שמן. אין אבדן מים משמעותי. צריכת שמן בבדיקה. לא מבחין בבועות אוויר ברדיאטור. תופעה דומה התגלתה בעבר כסתימה של צינור הנשם אך אני לא רוצה להסתכן בפריצת אטם ראש. הרכב אצל בני הסטודנט בבאר שבע ואיני יכול לבדוק אותו אישית. מבקש המלצה על מוסך אמין בבאר שבע לביצוע בדיקת מצב אטם ראש.