COMMANDER

לא ממליץ על השיטה ה"ביתית". רצוי ללכת לפחח מקצועי.

לאחרונה קיבלתי את החלטת נציב פניות הציבור במשרד מבקר המדינה אשר מצא את תלונתי נגד עיריית חיפה מוצדקת. תלונתי עסקה בדרישת עיריית חיפה כי אשלם אגרות שונות על מנת לקבל מידע הקשור לדו"ח חנייה משנת 1999. ראשיתו של הסיפור בדצמבר 2008 , כאשר קיבלתי התראה מעיריית חיפה (באמצעות משרד עו"ד בהט) על תשלום קנס עבור דו"ח חנייה משנת 1999. ביקשתי כי העירייה תשלח לי אסמכתות המעידות כי נשלחו אלי התראות בדואר. העירייה הסתפקה במשלוח "דו"ח מצבים" שהוא פלט מחשב המתאר את כל הפעולות שהתבצעו, כולל תאריכי משלוח ההודעות. מכיוון שקבילות "דו"ח המצבים" כאסמכתה למשלוח הודעות כבר נדונה בפורום, לא ארחיב בנושא. ביקשתי מן העירייה שוב את האסמכתות ונעניתי כי עלי לשלם על מנת לקבל את המידע.[זה נוהל מקובל במשחק פוקר, שים כסף על השולחן אם אתה רוצה לראות את הקלפים] תביעתה של העירייה שאשלם אגרת בקשה, אגרת טיפול ודמי הפקה על מנת לקבל אסמכתות סותרת את "חוק חופש המידע". לאחר מספר חילופי מכתבים עם עיריית חיפה, פניתי לנציב תלונות הציבור במשרד מבקר המדינה על מנת שיפסוק האם העירייה אינה טועה בפרשנות לחוק חופש המידע, שכן על פי סעיף 18 ד' אדם פטור מתשלום אגרות בקשה וטיפול לגבי מידע שאדם מבקש מן הרשות אודות עצמו. כאמור , מבקר המדינה ונציב תלונות הציבור מצאו את בקשתי מוצדקת. מכיוון שעל פי דו"ח המצבים גם חלה התיישנות , כלומר פער של יותר משלוש שנים בין מועדי משלוח ההתראות, ביקשתי במקביל מעיריית חיפה לבטל את הקנס לאלתר. גם כאן נקטה העירייה בשיטה של התעלמות והשיבה לי בצורה לקונית: "נהגנו כחוק". העירייה שבה ושלחה אלי הודעות תשלום ואיימה בנקיטת הליכי עיקול. רק לאחר תלונה נוספת לנציב תלונות הציבור על התעלמות העירייה מטענת ההתיישנות ובעקבות התערבות נציב תלונות הציבור אשר ביקש הסברים מן המחלקה המשפטית של העירייה - בוטלה הודעת תשלום הקנס. מסקנות - א. ניתן להתגבר על שרירות המערכת העירונית ושלוחיה משרדי הגבייה. ב. נציב תלונות הציבור פועל לתיקון עוולות ובמיוחד כאשר מדובר בסוגייה עקרונית של פרשנות לחוק. מגיע לנציב תלונות הציבור ח"ח על טיפולם האישי והענייני! אני מקווה שהחלטת משרד מבקר המדינה תהווה תקדים לכל הפונים לרשויות המקומיות בבקשת מידע.

לפעמים נוצרת בועת אוויר במערכת הקירור. קרה לי בעבר ב- 306 וגרם לתצוגה שגויה של הטמפרטורה. נסה לבצע ניקוז אוויר דרך כל הנקודות . אני לא מכיר את ה- 206 אך ב- 205 היו שלשה "ונטילים". אפשר גם להרים את מיכל הפיצוי למעלה בעת המילוי על מנת לסייע לניקוז האוויר.

ברוב המצברים יש בליטה באזור התבריג של הפקק אשר עוזרת לראות את גובה הנוזל. כאשר מגיע הנוזל אל הבליטה נוצר עוות בפני הנוזל (עניין של נימיות). אם תאיר את פני הנוזל בפנס תוכל לראות אם הם מכסים את הלוחות. רצוי להשתמש במזרק גדול או בכלי עם צינורית כדי למלא מים מזוקקים.

מה פירוש "אוכל יותר דלק"? בהנחה שפרופיל הנהיגה שלך הוא קבוע (נסיעה עירונית/בינעירונית/ עומסי תנועה/ מהירות נסיעה וכו') האם יש לך מעקב מפורט על צריכת הדלק?

לא נראה לי שיש בעיה, זו תופעה פיזיקלית פשוטה. כשהרכב פונה לצד אחד העומס גורם לבולם הזעזועים בצד הנגדי לשקוע.

החלפת דלת ופגוש אינם מעידים בהכרח על פגיעה בשלדה. המוכר חייב כמובן בגילוי נאות על כל פגם שיש ברכב וידוע לו עליו. לא ציינת איזו יד הרכב והאם יש אפשרות שגם מוכר הרכב לא ידע על הפגיעה. אפשר כמובן לתבוע את המוכר (תביעות קטנות) אבל צריך דו"ח של שמאי שיוכיח את הפגיעה בשלדה ואת הגיל שלה.

אין בעיה לחבר צנרת גמישה. יש מחבר מתאם ("קופלונג" בלשון האינסטלטורים) שאינו מחייב כלים מיוחדים. נסר מעל האיזור בו התגלתה הקורוזיה עד למקום בו דופן הצינור נותרה בעובי המקורי. רצוי לנסר גם את ה"ברך" התחתונה.

יש לך תקלה בטיחותית ברכב המחייבת טיפול מיידי. אם חייך יקרים לך (בין 100 ל- 170 ש"ח ), גש למכון המתמחה בכוון פרונט לבדיקת הרכב. יתכן שנגרם נזק למוט מייצב או למשולשים. בכל מקרה סע במתינות ובזהירות.

"מהומה רבה על מאומה". דלק מוטורס פעלו במהירות כדי למזער נזקים (בלי קשר למעורבות של כלבוטק). הם אמנם פעלו בניגוד להנחיית הלקוח אך לא בהכרח בניגוד לטובתו.סה"כ הלקוח קיבל פיצוי סביר לאור הנסיבות. יש לו עכשיו "פוליסת ביטוח" במקרה שיתעוררו ברכב בעיות נוספות. למרות זאת, אם הייתי בעלים של מונדיאו הייתי מאד מודאג. ככל הנראה יש תקלה בייצור ראשי המנוע שחמקה דרך בקרת האיכות של פורד. מה יקרה לאותם ראשים כאשר תפוג תקופת האחריות? האם הם יזדרזו לתקן אותם ללא תמורה או שיתנערו מאחריות?

צודק. "מודה ועוזב ירוחם".

וכשהיינו קטנים שאלנו: למי לא מראים חצי עבודה?

שתי מלחמות עולם ועדיין לא נסגר למי שייכת אלזס-לוריין.

קטעים רבים בכבישים המהירים הם כבישי אגרה. קח זאת בחשבון. תצטייד ב- GPS עם מידע על מצלמות קבועות על הכבישים המהירים. לא ציינת היכן אתה מתכוון לבקר בדרך מאיטליה לצרפת. מונטה קארלו? ניס? קאן? פרובנס? האם אתה עולה ממרסיי לפריז על ה- autoroute du soleil A6/A7 ? ב-סושו (sochaux) הנמצאת מזרחית לדיז'ון יש מוזיאון של פיז'ו. בגרמניה הנתיב היפה הוא לאורך נהר הריין. לא נסעתי בכבישים שבחלקה המזרחי של גרמניה. בשטוטגרט יש מוזיאון של מרצדס-בנץ.

אם היו השלכות חמורות, היית מרגיש בהן. פלגים לא תקינים ישפיעו על צריכת הדלק ועל הצטברות של משקעים של שריפה לא יעילה. מעניין לראות מה מצב הפלגים הישנים. האם אלה הפלגים המקוריים של הרכב? צלם והעלה לפורום.

הנסיון שלנו בנושא הוא 4 שבועות עד לקבלת האישור. לפעמים למורה הנהיגה יש קשרים במשרד הרישוי המאפשרים לברר מה המצב. לא מכיר דרך רשמית לזירוז.

יש לך אפשרות להגיש תביעה בבימ"ש לתביעות קטנות. זה יעלה לך את עלות האגרה (1% מסכום התביעה+ אגרת הקלדה ). יש סיכוי קלוש שעצם הגשת התביעה תגרום לאיש להשיב לך את כספך. אם הוא מן הסוג העמיד, הוא פשוט לא יטרח להגיע למשפט. גם אם תזכה במשפט, קרוב לודאי שלא תזכה לראות את כספך. בסכום כזה לא שווה להפעיל הוצאה לפועל. שילמת דמי לימוד ב"אוניברסיטה של החיים". פגשת בסוחר נוכל מן הסוג הפשוט. אני מקווה שלא השארת בידיו את טופס הבדיקה (אפשר ל"שפץ" אותו עבור הפראייר התורן).

אני נמצא בחילופי מכתבים עם עיריית חיפה ומשרד הדס בנושא דו"ח חניה בודד משנת 1999 כבר מספר חודשים. כאשר ביקשתי אסמכתא למשלוח הודעות תשלום, קיבלתי מעיריית חיפה "דו"ח מצבים" - זה פלט מחשב בו מצויינים תאריכי משלוח ההודאות, אישורי קבלה וכו'. כאשר ביקשתי מעיריית חיפה להמציא מספרי סימוכין למשלוח הודעות דואר נעניתי כי "דוח המצבים" מהווה אסמכתא קבילה על בית המשפט. אם ברצוני לקבל מידע נוסף עלי לשלם אגרות בקשה,דמי טיפול ועלות הפקה על פי "חוק חופש המידע". כמובן שזה אינו כלכלי כי עלות האגרות היא כשליש מגובה הקנס עם ההצמדה. פניתי לנציב קבילות הציבור במשרד מבקר המדינה שיפסוק אם עיריית חיפה אינה מעוותת את "חוק חופש המידע" שכן על פי החוק אני פטור מתשלום דמי אגרה על מידע העוסק בפעולה הנודעת ישירות כלפי. משרד המבקר הסכים כי העירייה אינה פועלת ברוח החוקאך נציג המשרד אישר בפני בעל פה כי על פי חוות דעתם מסמך "דו"ח מצבים" אכן מוכר על ידי בתי המשפט כאסמכתא למשלוח הדואר. (ובעניין זה אין לי כנראה "קייס"). המחלוקת שלי עם עיריית חיפה נוגעת להתיישנות הדו"ח: העירייה טוענת "פעלתי כדין" - משלוח הודעה ראשונה היה פחות משלוש שנים לאחר משלוח הדו"ח בדואר, פעולה המפסיקה את "מירוץ ההתיישנות". אני טוען כי בין השנים 2005 ו- 2009 היה פרק של למעלה משלוש וחצי שנים בו לא נשלחו הודאות (וזאת על פי "דו"ח המצבים" של העירייה עצמה) ולפיכך חלה התיישנות לפי סעיף 10 לחוק סדר הדין הפלילי. מה שמטריד ביותר הוא שלמרות בקשתי, העירייה לא הודיעה למשרד הדס המשמש בא כוחה לעכב את ביצוע פעולות הגבייה ולפיכך אני ממשיך לקבל התראות. לדברי עורכת הדין ממשרד הדס הם מייצגים את העיריה לצורך גבייה בלבד ואינם עוסק בבירורים עניניים . בכך משמש משרד הדס "גובה חובות" חסר כל שיקול דעת. ("אנחנו רק מבצעים את הנחיות העירייה"). מזכיר למישהו גובי חובות מן העולם התחתון? "זה הצ'ק שלך ואתה יכול לדבר ללמפה" אני מתכוון לקבול על פעולות העירייה ובאי כוחה בפני משרד מבקר המדינה. זה כמובן לא ימנע מן העירייה לעקל לי את חשבון הבנק. גובה הקנס אינו מצדיק פניה לעורך דין. האם יש בפורום משפטן שיכול להציע לי כיצד למנוע פעולה חד צדדית של עיריית חיפה?

חסרים לי כמה קרדיטים: מי סבור שהאישיות הוולגרית של עינת שרוף לא מקבלת חשיפת יתר בכל הערוצים ולכן ממש, אבל ממש, חייבים להביא אותה לערוץ 1? מי העורך שמשאיר take שבו אדם חוצה את המסך לפני המגישים? חוסכים "פילם"? של מי הרעיון הדבילי ללמד איך עושים דונטס? what's next- נסיעה לאחור באין כניסה? דריפטינג במעגל תנועה? איך עושים אצבע משולשת תוך חיתוך נתיב? שבענו כוונות טובות. חלפו ימי החסד. הבו לנו תכנית רכב עניינית ואינפורמטיבית, עם ערך צרכני, הומור מרוסן ולא דאחקות גסות.

נושא טחון. בצע חיפוש.

עלות טסט חוזר יותר זולה מעלות בדיקה במוסך, גם אם לא מוצאים כל תקלה. אם הגיע הזמן לטיפול שגרתי, בצע זאת לפני הטסט כדי שהמוסך יאתר תקלות.

כפי שכתב shoke8, כדאי לבדוק גם ניקוז אוויר. היתה לי תופעה דומה באותו דגם שנבעה מבועת אוויר.

מה אתה מצפה שהמוסך יעשה לרכב משנת 2007 לפני הטסט? האם יש לרכב איזו בעייה מיוחדת? אם אתה מבצע טיפולים בזמן, גש לטסט ללא כל הכנה. כל מה שימצא לא תקין, תקן.

בריס בנגל (המעצב הקודם של BMW) לא יישן הלילה. אם אתה באמת מצפה להתייחסות רצינית להצעתך: שינוי חלקי של פנס אינו מהווה "מתיחת פנים".

אני החלפתי לפני חודש את ה Michlin Energy המקוריים ב- C3 שלי לצמיגי Kleber (מידת הצמיג אצלי "14 , כך שהמחיר לרביעייה היה רק 1000 ש"ח- שאפו לצמיגי שואף בר"ג על המבצע!). אני לא חש שום שינוי בהתנהגות הרכב ואני מניח שגם את לא תרגישי הבדל .את נוסעת היום על צמיג בן 5 שנים שהספיק להתייבש.