COMMANDER

ראה כאן http://en.wikipedia.org/wiki/Haynes_Manual

האטת המהירות מקטינה את גודל הסטייה ממכת הרוח ומפחיתה את הסיכון. עניין של פיזיקה, ושכל ישר.

מפתח ידני עם ידית הארכה מאיכות טובה יבצע את העבודה בצורה הטובה ביותר. לא לכל אחד יש כוחות של קינג קונג. התרחק ממוצר חסר שם, ודא שעובי הדופן של הבוקסה אינו דק ובדוק שהיא מתאימה לבורג ללא חופש רב. כשתזדקק לשירותיו של המפתח (לפי חוק מרפי זה תמיד קורה באמצע לילה גשום כשאין נפש חיה מסביב) תהייה מוכן לשלם יותר מ 40 ש"ח כדי שהוא יבצע את עבודתו בלי להתפרק.

Mishel27, התנהגת בתמימות ולכן "אכלת אותה". ברוך בואך למועדון - יש בו חברים רבים ואני ביניהם. ללא קשר לעובדה שקנית מסוחר רכב (מדבריך משתמע שידעת בזמן ביצוע העיסקה כי אתה קונה מסוחר) עשית מספר שגיאות בסיסיות בקניית הרכב. הפורום מלא בסיפורים ועצות כיצד [לא] לקנות רכב - לו רק היית קורא ומיישם, היית משפר את סיכוייך לא ליפול בפח. ראשית, עליך לוודא מי בעליו של הרכב ועליך ליצור איתו קשר גם אם מוצג בפניך ייפוי כח. במקרה שלך המכירה הייתה חוקית אך יכולת ליפול קורבן לזיוף בעלות. לא לקחת את הרכב לבדיקה (לא בהכרח מכון, לפחות מישהו בעל הבנה וניסיון) אלא רק לאחר הקנייה. לא רשמת זיכרון דברים עם המוכר ובו מצויין מצבו של הרכב, לו היה בידך זיכרון דברים כזה (הסותר את הממצאים שגילית אחר כך)היית יכול להוכיח כי לא היה גילוי נאות של המוכר לגבי מצב הרכב וייתכן שהיית יכול לתבוע פיצוי בבית משפט. את הכסף שהפסדת בעיסקה זו רשום כהוצאה על חשבון שכר לימוד ב"אוניברסיטה של החיים". אני משוכנע שתהייה זהיר יותר בעתיד.

אם מדובר על אדם שעיסוקו במכירת רכב אך מסתיר זאת מן הקונים ומציג עצמו כאדם פרטי - יש מקום להזהיר מפניו, גם אם אין בעייה ספציפית ברכב. לפותח השרשור: האם קנית את הרכב שהיה בבעלותו של המוכר או שהוא נמכר באמצעות ייפוי כח של בעל הרכב? מי ביצע את המכירה ומי ביצע את העברת הבעלות?

בחומר זה אפשר להשתמש בביטחון על השמשה הקדמית. כאשר משתמשים בוקס עלולה להיות בעייה של סנוור בלילה ופגיעה בשקיפות של השמשה. החומר אמנם נשטף מן השמשה וצריך למרוח אותו פעמיים או יותר בעונת החורף אבל הוא גם מונע הדבקות לכלוך ואבק על השמשה. מי שמחפש "תרופות סבתא" יכול לחצות תפוח אדמה טרי ולמרוח על המראות ושמשות הצד בצד הפנימי (לא ממליץ לבצע על השמשה הקדמית). העמילן ימנע התעבות אדים על החלון.

זו השורה שהפריעה לי. השתמע ממנה כאילו הצמיג לא יצוף אם אינו נעול. מכאן השתמע כי לנהג יש כביכול שליטה או השפעה על אירוע הציפה. יש מצבים בהם הצמיג יכנס לציפה ללא קשר לצורת הנהיגה. נכון שתגובתו למצב והמצאות מערכת ESP ישפיעו על התנהגות הרכב, אך ה- ESP לא "מונע" ציפה.

לא וקס. יש חומרים המיועדים לכך כמו RainX.

ההסבר שלך אינו הגיוני. יכולה להווצר ציפה גם כאשר הצמיג אינו נעול. אם הגלגל נמצא במצב של ציפה הוא לא יוצר חיכוך עם הכביש. במצב זה גם אם ה- ESP יבלום את הגלגל הרלוונטי, הוא לא ישפיע על תנועת הרכב (אם כי יתכן שיש הבדל בדינמיקה של צמיג נעול וצמיג מסתובב על פני המים). ה- ESP יהיה יעיל במצב בו קיימת אחיזה כלשהי אך לא כאשר הצמיג אינו מתחכך בכביש.

אזהרה: לא לתת לטיפות להתייבש על המשטח. יש לנגב את החומר על פי ההוראות.

מה גרם לך לרכוש רכב מוזנח בעליל עם קילומטרז' גבוה? האם רכשת אותו במחיר זול במיוחד?

האם השמירה על האחריות לא מחייבת אותך לבצע את הטיפול במוסך מורשה? אם כן - בצע את טיפול 90K במורשה ודאג לתיקון כל התקלות שעדיין ניתן לבצע במסגרת האחריות (ודא עם המוסך לפני ביצוע אילו תיקונים נעשים במסגרת האחריות ומה יבוצע על חשבונך). אין חלקים נוספים שאתה צריך להחליף עקב אי החלפת השמן. הנזק למנוע כבר נגרם (בלאי מוגבר בגלל שמן ישן) יש בפורום הפנייה לאתר המראה את תהליך החלפת פילטר מזגן - בצע חיפוש.

אתה לא יכול להעיד כאשר אתה התובע. אתה תוכל רק להציג את טענתך. העובדה שזו הפעם הראשונה שהרכב לא הניע יכולה להיות גם צרוף מקרים. על מנת שבית משפט יוכל לשפוט במחלוקת על נזק הוא זקוק לסימוכין של מומחה שיקבע אם פעולת הנתבע היא שגרמה לו. אם אתה סבור שעצם הגשת התביעה עשוייה לגרום לחשמלאי להגיע אתך לפשרה כספית - הגש את התביעה והמתן לתגובתו.

naftali, איך הגעת מן הסיפור ההזוי הזה למסקנה שזה חוקי לדרוס הולך רגל? היה לך אירוע כוחני שהסתיים ללא פגיעה ו"מישהו אמר ש..." אסור לך לתקוע את הרגל בדלת על מנת לעכב את האוטובוס. לעניין המקורי של השרשור, לאור הנסיבות אין מנוס אלא להגיש תביעה כנגד הנהג והחברה (כל אחד נתבע נפרד). אם זה סיפור של תביעות קטנות, צריך דו"ח שמאי שיהיה קביל בבית המשפט עם הערכת עלות תיקון הנזק. לחליפין את יכול לתקן על חשבונך ולתבוע את דמי ההשתתפות העצמית וירידת הערך.

אלא אם המכונאי שלך נקרא הפייסטוס.

אולי תמצא תשובה בלינק הזה: http://www.ratwell.com/technical/FuelTankRestoration.html#cleaning

אתה מערב פעולות שונות: שטיפה חיצונית של המנוע - בדרך כלל עקב הצטברות של לכלוך, אבק, נזילות שמן. *שטיפה של מערכת הקירור (coolant flush) להוצאת אבנית , משקעי חול ובוצה *שטיפה של מערכת השמן ( engine oil flush) להוצאת משקעים *שטיפה של התמסורת (transmission oil flush) ניקוי מערכת הדלק ממשקעים (ראה בפורום אינפוזיה, ניקוי מזרקים, ניקוי קרבורטור וכו') ניקוי של הצילינדרים ומערכת הפליטה מפיח (תוספי "גולד לייבל" 44K ודומיהם) * למרות שיש בשוק תוספים רבים לביצוע פעולות שטיפה, אף אחת מן הפעולות האלה אינה מומלצת על ידי יצרני הרכב לצורך תחזוקה שוטפת של הרכב! לעיתים מבצעים שטיפה כזו כאשר קיימת סתימה או תקלה. הפעולה מתבצעת לפני החלפה מלאה של השמן או נוזל הקירור. לעיתים הנזק של השטיפה גדול מן התועלת מסיבות שנדונו כבר רבות בפורום. בצע החלפות של נוזלי מנוע באיכות טובה ועל פי המלצת הייצרן - זו שמירה מספקת על רכב בן שנתיים.

כמובן שלא.

תקינות של מצבר לא נבדקת בראיה. ניסית להניע ממצבר אחר?

האם יתכן שהמצבר זז ממקומו/ נשפך/ נשבר/נקרע כבל מינוס?

ניקוי חול או כל שפשוף של הג'נטים מסיר את שכבת ההגנה (אנודייז או אלודיין) הקיימת על פני החומר. אם תשאיר את פני השטח ללא הגנה, האלומיניום יקבל שיתוך שנראה כמו שכבת אבקה לבנה. אפשר להשאיר אלומיניום ללא ציפוי אך זה מחייב הברקה חוזרת של פני השטח ובקיצור, תהפוך ל"עבד" של הג'אנטים. אם אתה רוצה לעשות עבודה יסודית, בצע ליטוש של פני השטח וציפוי clear or chromic anodize אצל בעל מלאכה מקצועי.לציפויים אלה יש גוונים שונים (שקוף או צבעוני) ורמות הגנה שונות על פי התהליך שבוצע. הגוון הסופי תלוי בסגסוגת ממנה עשוי הג'אנט. התזת חול בלחץ מתאים (יש גם התזה של חומרים אחרים כפי שכתב רפי לין, אפילו משתמשים בקליפות אגוז להתזה עדינה במיוחד) לא תגרום נזק לג'אנט ולא תחליש אותו. ליתר ביטחון, אטום את חורי הברגים לפני ההתזה ואל תתיז בחזקה על שטח ההידוק לנאבה. אפשרות שנייה לאחר הניקוי , כפי שכתבת, היא צביעה של הגאנט בצבע מטאלי שנראה כמו אלומיניום.

שמן בלמים תוקף את הצבע ומשמש כמסיר צבע. עדיף להשתמש במסיר צבע ייעודי, אם בכלל. הייתי ממליץ להסיר את שארית הלכה בשיוף עדין ולא על ידי מסיר צבע שעלול לגרום נזקים.

נראה לי שהאוטו פשוט נעלב מהיחס שלך. ככה זה צרפתיות מבוגרות שלא מטפלים בהן במסירות.

אתם מתלוננים על זה שאין בארה"ב רכב צרפתי? ניסיתם להשיג אוכל צרפתי ויין צרפתי ב- Midwest? ולפחות לגבי האיכות שלהם אין מחלוקת.

אין ספק שיש נסיגה ביכולת ההתבטאות שלו. אגב, התשובה לשאלה היא 42 (על פי המדריך לטרמפיסט בגלקסיה)