Amilo

*ראיתי לא מזמן בן אדם שעצר קצת לפני יציאה מכיכר וחסם את אחד הנתיבים של היציאה. *בן אדם שחנה ממש חנה בתחילת פנייה ימינה של כביש חד סטרי צר שאין לפונה כמעט שדה ראיה אפשר להכנס בו בקלות אם אתה בא במהירות גבוהה מעט אנשים שעושים פניות על 7 כן 7 קמ"ש זה ממש מכעיס אבל לדעתי התשובה לזה היא יחסית פשוטה: לרוב האנשים פה פשוט לא אכפת מאף אחד אחר חוץ מעצמם וזה בא לידי ביטוי בכל אספקט בתרבות שלנו פשוט צריך לפקוח עיניים ולראות את האמת.

מודל 99 כמו שלך 1:9 בעיר נשמע סביר בהחלט אין לך מה לדאוג.

חג מונדיאל שמח לכולם. הסופ"ש הז החלטנו אני וחבריי לנסוע לצפון וכיוון שרכשתי רכב לפני מספר חודשים ועדיין לא יצא לי לעשות נסיעה כזו ארוכה התנדבתי לנהוג. הרכב הוא יונדאי אקסנט 2001 ידנית , בדרך הלוך היינו שלושה באוטו והנסיעה היתה סבבה והגענו תוך זמן סביר - אבל , בחזור התחילו הבעיות , קודם כל בדרך חזור הצטרפו עוד שני אנשים ועוד ציוד כלומר רכב מלא , רצינו לנסוע לאכול חומוס אז חברי ניווטו אותי אל מג'דל שמס מקום גבוה מסתבר כי שהתחילו העליות הרכב התחיל לבגוד בי ופשוט סירב להאיץ כאשר האנשים עודנם ברכב וכאשר הם ירדו יכולתי לנסוע בכיף: - אין בעיות של שמן\נוזל קירור וכדומה אילו תקינים בוודאות. - לא מזמן ניקו לי את האינג'קטורים כי המצערת פשוט לא הגיבה לי יום אחד. - בהלוך שמרתי על הילוך נמוך כיאה לנסיעה בירידות תלולות - ובעליות במג'דל ניסיתי למשוך "הילוכי כח" כמה שיותר שני ראשון וכו. - אין בעיה של טמפרטורת מנוע - כיבוי והצתת המנוע גרמה לבעיה להיעלם לכמה דקות בשלב מסויים הרכב סירב להאיץ ( במג'דל ) ונאלצנו להוריד שני נוסעים ולחזור למרכז במהירות שנעה בין 30 ל100 קמ"ש תלוי אם היו עליות או ירידות. אנא עזרו לי חברים להבין מהי הבעיה , הרגשתי באותו רגע חסר אונים - כי גם החברה שלי חשבו שאיזשהו אספקט בנהיגה שלי אולי גרם לתקלה ברכב , האם זה אפשרי אולי נהגתי לא נכון? אולי הצפתי את המנוע? אולי זה פלאגים? ולמה שאני לבד עם הרכב הוא עובד כמו שצריך? עמילו.

יש לי אקסנט ידנית 2001 , ולדעתי ההיגוי על הפנים; אמנם אני אמון בנהיגה עליה אבל לקח לי זמן לתפוס את העסק. בייחוד במהירויות נמוכות ממש - נניח בכניסה לחנייה או ביציאה ממנה, אגב יש סיכוי שזו תקלה? כלומר אני מסובב את ההגה חזק אבל אין כל כך פידבק מהגלגלים אני מנווט רק עם הראייה והנסיון שלי (שהוא לא רב ).

אה אוקי אז זו לא בעיה, ככה בנוי המנוע בעצם? אז למה חברי טוען שאצלו בפז'ו 106 ( גיר רגיל ) הדבר לא מתאפשר?- או לצורך העניין כל רכב ידני ( בנזין ) אחר. אולי אצלו הבעיה , או רק ברכבים כמו ביונדאי שההזרקת דלק ממוחשבת המנוע מפצה על הסל"ד הנמוך ולא מדומם המנוע?

חברי הפורום היקרים , לילה טוב. אני בעל רכב יונדאי אקסנט אסטים 2001 גיר רגיל מנוע 1500 סמ"ק והיום גיליתי משהו מעניין על הרכב שלי ( אני נהג לא מנוסה בן 21 ): גיליתי שאם אני על הילוך ראשון והרכב סטטי ואני מרים את הקלאץ' לאט לאט הרכב יתחיל ליסוע לאט בזמו שהוא רועד ואז אם אני עוזב את הקלאץ' לחלוטין המנוע- לא מתכבה לי! הרכב ימשיך ליסוע לאט. עכשיו ניסיתי את הדבר גם במישור וגם בעלייה היינו הך! הכיצד הדבר? למה המנוע לא מתכבה לי ? האם יש בעיה בקלאץ'? בגיר? חברים שלי ראו את זה ולא האמינו לי! ממש התערבתי איתם שזה אפשרי והרוחתי על זה כמה גרושים.. אנא עזרו לי לפתור את הבעיה הזו.

האמת היא שבאמת שקלתי את זה זה ואז אמרתי - זה יסיח את דעת הקוראים מהבעיה עצמה "טבעת פוליקראטס" - מצב בלתי הפיך. בכל מקרה תודה על התשובות חברה! - אני אחקור את נושא מילוי המים לעומק אצל הבחורה ואחיה ואבדוק את הרכב בצורה מקצועית.

שלום לחברי הפורום הנכבדים. לא ידעתי אם למקם את השאלה פה או בפורום " ייעוץ ורכישה..."בסוף החלטתי למקמו כאן כי השאלה בעקרון היא טכנית. אני מחפש רכב קטן אישי והגעתי לפורד "פיאסטה" ( ידנית ) שנת 2001 עם 168000 ק"מ יד 2 לאחר בדיקה חזותית ונהיגה על הרכב אהבתי אותו מאוד אבל המחיר יחסית יקר 18,500 ש"ח. בעייתי היא כזו - הרכב בעיקרון נראה לי תקין אבל כששאלתי את הבחורה בעלת האוטו היא אמרה שהיא מילאה מים רגילים ברדיאטור באופן חד פעמי אבל אח שלה ממלא "מים ירוקים" על בסיס קבוע. אני הדיוט גמור במכוניות ומבחינתי אם האוטו נוח לנסיעה זול ואמין אז הוא מציאה - *האם האוטו נחשב גמור אם מילאו בו מים רגילים? *האם תיקון של נזק ממים רגילים במערכת קירור יעלה אלפי שקלים? *האם אחרי ששמעתי שמולאו מים רגילים באוטו עלי לברוח כל עוד נפשי בי? אשמח אם תעזרו לי עם הפלונטר הזה.