COMMANDER

נעשה ונשמע.

גם חברות הביטוח אינן חפות מפשע. הן עושות יד אחת עם סוחרי רכב על מנת למכור רכב שהוא אבדן להלכה מבלי לדאוג לגילוי נאות על מצב הרכב. לא מוסרי וגם לא חוקי. סיפור מפותל עם מוסר השכל: לפני שנים רבות קניתי רכב שהיה "אבדן להלכה" (נגנב מבעליו ונמצא לאחר שהבעלים קיבל את כספי הביטוח).באורח פלא הרכב הגיע לידי סוחר רכב פרטי (מאכר) דרך מגרש שקנה אותו מחברת הביטוח. כמובן שבשום שלב לא הועברה בעלות וסוחר הרכב גם השיג את תעודת הזהות של הבעלים הרשום האחרון (חלקו של האחרון במעל לא התברר לי מעולם).במסגרת העלמת הפרטים הספידומטר גם "איבד" כמה אלפי קילומטרים. עובדה זו התבררה בדיעבד על ידי השוואת רישום נתוני הרכב בזמן שנמכר על ידי חברת הביטוח. העניין כולו הגיע לבית משפט רק לאחר כשנתיים אחרי שמכרתי את הרכב ולקונה התבררה במקרה ההסטוריה המפוקפקת של הרכב - הוא פשוט ניסה לבטח את הרכב באותה חברה שכבר שילמה עליו אבדן להלכה וזו סירבה לבטח אותו. הבאתי למשפט (כנתבעים צד ג') את סוחר הרכב, מגרש הרכב וחברת הביטוח וכולם זכו ל"מי שברך" מהשופט אשר חייב את הסוחר להשיב לקונה (האדם שקנה ממני) את כל הסכום ששילם עבור הרכב. כיום יש חובת גילוי נאות שהייתה מהווה גם עילה לתביעה פלילית נגד כל הנ"ל. והלקח שלי - מאז לא קניתי עוד רכב משומש מאדם פרטי אלא רק מחברות טרייד אין. גם לא אקנה רכב שאינו יד ראשונה, זה מצמצם את יכולת השמטת הפרטים וטענת אי ידיעה לגבי ההסטוריה של הרכב.

אגרה עבור העברת בעלות לא ניתן לשלם באינטרנט. האופציה של תשלום בקרדיט לא קיימת. הייתי מוכן לשלם עמלת קרדיט בדואר שכן גם עבור משיכת מזומנים שילמתי אגרה לבנק.

בדואר גם לא ניתן לשלם בכרטיס אשראי עבור העברת בעלות. התשלום במזומן בלבד.

מנסיוני חברת הביטוח רוצה שתשלח אליה את תעודת ביטוח החובה המקורית.

בדרך כלל העובד משלם השתתפות עצמית. הוא יכול לבדוק זאת עם קצין הרכב של החברה. האם עילת הפיטורים הייתה תאונת הדרכים?

רק על ההשתנה ברחוב (דקה 6:00 בפינה הימנית העליונה) מגיע להם מאסר ממושך.

עשה זאת רק אם אתה רוצה לבחון את החברות.

החומר שאתה רואה הוא תחליב (אמולסיה בלעז ו"טחינה" בלשון העם) הנוצר כאשר מים מתערבבים בשמן. זה יכול להיות מכמה סיבות: 1. הסיבה הפשוטה ביותר, אפיינית לתקופת החורף היא שאדי המים שבאוויר לא מספיקים להתאדות מכיוון שאתה נוסע נסיעות קצרות. אין צורך להכנס לפניקה אך צריך לעקוב אחרי מפלס נוזל קירור וחום המנוע. 2. אין ניקוז של חלל המנוע מכיוון שצינור הניקוז סתום או מעוות. 3. יש חדירה של נוזל קירור לשמן בגלל אטם ראש פגום. התחליב הוא סימן אזהרה לכך שצריך להוציא את הארנק מהכיס . אתה צריך לבדוק האם המנוע מאבד נוזל קירור. אם לא, נגב את פקק מילוי השמן ובדוק האם התחליב מופיע גם אחרי נסיעה ארוכה. בדוק את צינור הנשם, פתח את החיבור העליון ונסה להעביר חוטר של אינסטלטורים (או חוט חשמל)

באופן בו אתה נוהג אין אפשרות שתספיק לבלום אם לצומת יכנס רכב שחוצה את קו הצומת בנסיעה מהירה ברגע בו האור (בצד שלו) התחלף לירוק. אני מקווה שלא תיפגש בצומת עם נהג נוסף שחושב כמוך!

אני משתמש ב- FogX שהוא חומר של חברת RainX. התוצאות טובות, אם כי נשארים סימני מריחה קלים. אין בעייה של סנוור בלילה.

אתה זקוק בדחיפות להדרכה ולתרגול של בלימת חירום. כל הסיפורים הפתטיים על טראומה שגרמה לך "לחשוב כמה שניות" לפני בלימה בודאי שלא ישפיעו על שופט תעבורה. אם תמשיך לנהוג כך בעתיד, אתה עלול לגרום לתאונה עם נפגעים. הרעיון של "ארגון" תיקון בלמים הוא פלילי. אחרי שתראה את התמונות של המצלמה תוכל להחליט אם יש לך עילה לטענה כי לאחר העצירה מעבר לקו העצירה (שהיא כשלעצמה עבירה) היית צריך לפנות את הצומת על מנת למנוע תאונה.

1. כבר קיבלת המלצות - קבע לפי התקציב 2. מה זה משנה? בוחרים צמיג לפי דגם ולפי מועד הייצור. אתה לא מתחתן עם הצמיגאי. 3. זה לא קשור לטיפול כלל, אלא אם אתה עלול להכנס להוצאות לא צפויות במוסך ותקציב הצמיגים יצטמצם.

אני לא סבור שיש הבדל מהותי באיכות למרות שהעדפתי היא ל- Kleber. בדוק שההצעות מתייחסות לצמיגים "טריים" בני אותו גיל (כל הרביעייה).

הנסיון שלי עם לובינסקי-טרייד הוא דווקא טוב (קניתי אצלם כבר 2 מכוניות). אין ספק שבעת המכירה של הרכב הם היו צריכים לבדוק אם הוא משועבד. הסיבה העיקרית בגללה העדפתי לרכוש רכב מהם היא להימנע ממצב כזה. בכל מקרה הצדק איתך, גם אם העובדה שיש שיעבוד התגלתה לאחר זמן. לכן אני מעריך כי לובינסקי לא ירצו להגיע למשפט. אתה צריך הוכחה לגבי הסכום שהפחתת עקב השעבוד. אם הדברים יגיעו לדיון משפטי אפשר יהיה לטעון כי ההפחתה נבעה ממו"מ רגיל שאינו קשור רק לעובדת השעבוד.

שחיקת צמיגים, בלמים וכבישים מזהמת יותר ממנועי המכוניות http://www.engineers.org.il/Index.asp?CategoryID=2373&Page= מעניין לדעת מי יקבל קנס על כבישים מתפוררים.

בתקציב הזה אתה יכול לקנות Michelin Pilot Primacy אבל אני לא בטוח שהם יתאימו לכבישים משובשים. אולי כדאי להסתפק בדגם זול יותר של מישלן כמו Energy או Bridgestone או פשוט להשאר עם אותו דגם צמיג שיש לך.

באתר של cooper אין כל איזכור לחברה הסינית. זה נראה מסוג המוצרים שכדאי להזהר מהם (עד שיוכח אחרת). ב- 1000 ש"ח אפשר לקנות Pirelli P400A ברשת tires4U (אין לי אחוזים אצלם - פשוט עשיתי חיפוש ברשת) במחיר של 1100-1200 ש"ח אפשר למצוא מוצרים מבית טוב יותר כמו kleber או Falken או Pirelli 6000. יש לי נסיון טוב עם Falken (דגם שונה מזה שמוצע למכירה) כצמיג לא ספורטיבי.

יפה שעה אחת קודם. בהנחה שלא הוחלפה מעולם הרצועה -היא בת 10 שנים ולפיכך אין לדעת מה מצבה.

מכובדי הניצים, השאלה היא לא למי יש [ניסיון] יותר גדול? ההבדל בין מוצרים חליפיים אינו במפרט הטכני שלהם אלא באיכות הייצור. המוצר יכול להיות תואם לחלוטין מבחינת (form-fit-function) אך כאשר "חוסכים" בעלויות הייצור - אמינות המוצר נפגעת. במוצרים של יצרנים נחותים עשוי להיות כשל בגלל: שימוש בחמרי גלם שאינם מתאימים למפרט ולתנאי הסביבה תהליכי ייצור (טיפולים תרמיים , טיפולים למניעת קורוזיה) לקויים או חסרים בקרת איכות לקויה או חסרה של המוצר הסופי

דבר ראשון העלה לפורום את העותק של "דו"ח מצבים" ששלחה לך העירייה. אם לא קיבלת דו"ח כזה - פנה למחלקת הגבייה ובקש אותו. אני מציע לך לגבות את שיחת הטלפון למחלקת הגבייה במכתב רשום (עם עותק למשרד עורכי הדין) ובו אתה מבקש לבטל את הדו"ח בגין התיישנות שכן חלפה יותר משנה בין מועד העבירה למועד משלוח הודעת התשלום, כמו כן כתוב כי לחליפין אתה מבקש לעכב את הליכי הגבייה עד לגמר הבירור. בקש אישור בכתב לקבלת הודעתך. זו מלחמת התשה עם הרשות כאשר החוק מאפשר לה לעקל את חשבון הבנק שלך. תזדקק לנחישות ועקשנות. לשאלתך, יהיה לך קשה להוכיח כי המכתב לא התקבל אם ב"דו"ח המצבים" נכתב שהוא נשלח אליך כדין. אתה יכול לנסות לבקש מן העיריה מספר אסמכתא של דבר הדואר (סביר להניח שאין לעיריה אסמכתא ספציפית כזו מכיוון שההודעות נשלחות ב"חבילות"). היה לי מקרה דומה עם עיריית חיפה שהסתיים בביטול דו"ח חנייה בן 10 שנים מכיוון שעל פי דו"ח המצבים, היה פער של יותר מ- 3 שנים בין ההודעות. התהליך ארך כשנה בה קיבלתי ממשרד עורכי הדין הדס מכתבי התראה נוספים למרות שהנושא היה בבירור אצל המחלקה המשפטית של העירייה. אגב, עיריית חיפה קיבלה את טענתי רק לאחר שהיגשתי שתי תלונות למשרד מבקר המדינה (התלונה הראשונה לגבי "חוק חופש המידע" על כך שנדרשתי לשלם אגרות שונות על מנת לקבל אסמכתא לדו"ח. והתלונה השנייה על המשך משלוח התראות לביצוע גבייה כאשר הנושא היה בבירור). תלונתי בנושא חוק חופש המידע נמצאה מוצדקת על ידי משרד מבקר המדינה- אסור לעירייה לגבות אגרות מאדם כאשר המידע הנדרש הוא מידע אישי הנוגע לו עצמו. לכל היותר מותר לגבות דמי הפקה שהם כ- 1 שקל לכל דף מידע.

בתי המשפט בדרך כלל יקבלו את "דו"ח המצבים" כאסמכתא למשלוח ההודעה. כפי שאמיר שליט הסביר, יכולות להיות נסיבות בהן לא קיבלת את ההודעה, אך חובת ההוכחה במקרים אלה היא עליך. במקרה הנוכחי יש לבדוק מה כתוב בדו"ח המצבים. אם תמצא כי מועד משלוח ההודעה הראשונה של דרישת תשלום הוא יותר משנה לאחר ביצוע העבירה, יש כאן עילה לביטול החוב בגין התיישנות. לאחר ההודעה הראשונה, על העירייה לשלוח תזכורת כל 3 שנים על מנת לעצור את ההתיישנות.

על פי החוק העירייה חייבת לשלוח אליך הודעת תשלום לא יאוחר משנה ממועד הדו"ח. אם לא שינית את כתובתך בתקופה האחרונה וזו אכן ההודעה הראשונה שקיבלת בנוגע לדו"ח זה, יש לך עילה להגשת בקשת ביטול עקב התיישנות. העירייה אינה חייבת להוכיח כי המכתב נמסר לך, אך היא צריכה להציג לפי דרישתך רישום של המועד בו נשלח אליך הדו"ח הודעת התשלום והודעת הקנס - זו אותה רשימה (נקראת לפעמים "דו"ח מצבים") שהזכירו קודמי. אם פנית לעירייה והיא לא נתנה לך עותק של המסמך הזה - העירייה פועלת בניגוד לחוק חופש המידע. אגב, המידע הזה צריך להמסר לך ללא תמורה. (יש לי אישור על כך משרד מבקר המדינה בעקבות תלונה שהיגשתי נגד עיריית חיפה). אני מציע לך לנקוט בפעולות הבאות: כתוב מכתב רשום למחלקת הגבייה של העירייה עם עותק למשרד עורכי הדין שפועל בשם העירייה. פרט במכתב את המועדים וציין כי אתה מבקש לבטל את דרישת התשלום עקב התיישנות. פרט במכתב כל שיחה טלפונית שהייתה לך עם העירייה ועם משרד עורכי הדין. (מציע שתקיים בעתיד רישום של השיחות וזהה את הדוברים בשמם). אל תקבל כל אמירה של הרשויות כנכונה, הסתבר לי לא אחת כי הרשויות עוברות על החוק ביודעין ובעזות מצח. בהצלחה.

יפים!

Daaavid, הרכב שלך אינו מופיע כלל ברשימת הדגמים אשר צריכים להוסיף אשלגן. ראה קישורים למידע של משרד התחבורה. http://www.mni.gov.il/NR/rdonlyres/7EF1DB7D-83FB-412F-9033-6E2E233FDD68/0/96Fuelforcars.pdf http://www.mni.gov.il/NR/rdonlyres/CCCC53AE-55A9-4DF8-AF29-CACB907EDEBE/0/fuel.xls