ceyal

כמו שכתבו לפני, ה GT מגיעה עם ניווט מקורי. אין לי מושג למה לא בשאר רמות הגימור. אבל לא נורא כשאפשר לחבר את הנייד.

מעדכן לגבי רעידות בבלימה. הרכב נכנס לבדיקה לפני ראש השנה. מאחר ויש אחריות - פנו ליצרן וההוראה שהגיעה להחליף דיסקים, בלמים, ונאבות. החלקים הגיעו והרכב נכנס לטיפול ביום שני האחרון אך התברר שזה יקח יותר זמן ממה שהעריכו. בלי הרבה דיבורים קיבלתי רכב חלופי - 5008 - ונשלחתי הביתה. אתמול הניתוח עבר בהצלחה. מסתבר שזה קרה לעוד כמה עם 3008/5008. מנצל שוב את הבמה להודות ללובינסקי שורק על התנהלות מקצועית אדיבה ומהירה ובמיוחד לשאלתיאל לוי, יועץ השירות המקצוען.

צריך לקחת בחשבון שהבקרות האלו לא יעזרו במצב של הפרש מהירות גדול מידי, ולא במצב של רכב עומד. מה שקורה בפועל זה שהרכב שלך דוהר ואתה מקבל הודעה בסגנון של ״אתה לעצמך אחשלי״. כנ״ל תיקוני הגה - גם להם יש את המגבלות שלהם. אם אתה רוצה לישון בנהיגה, עדיף להשתמש בתחבורה ציבורית. ברמת גימור ״עלית״ היתה בקרת שיוט אדפטיבית כבר ב 2015. מתחילת 2019 - ניתן לעצור לגמרי עד 5 שניות ובקרת השיוט לא מתנתקת.

יש עדכונים שוטפים למובילאיי, בזמנו ברכב הקודם ראיתי מספר פעמים שיש התקנה של עדכונים (באחוזים). כנראה יש חיבור ל מולטימדיה

זה ברור.. אבל משום מה לא נראה לי שפותש מתכנן טיול צילום בסגנון נשיונל גיאוגרפיק. אם מטרת הטיול היא צילום, אז צריך להצטייד בעדשות פריים מסדרת l של קנון. אם הטיול זה טיול ועל הדרך קצת תמונות, הוורסטיליות של עדשות זום נותנת את המענה. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

פריים 35 מ"מ לא תועיל לצילום בטיול. זה לא צילום בסטודיו.

לא מסובך. קח את 2 עדשות הזום. אתה מכסה את כל הטווחים למרות שאישית, אני חושב שהרבה פחות תשתמש בעדשת הטלה ויותר בעדשה הרחבה.

אני חושב שמקומם של המערכות האלו איתנו. המבחנים המצולמים האלו, מצולמים יפה מאד אבל אני רואה אותם כסוג של עיתונות צהובה. אף יצרן רכב לא כתב באף מקום שאפשר להסתמך על המערכות האלו כמצילות חיים. להיפך. בכל ספר רכב שקיים בעולם, כמות ההסתייגויות מהמערכות האלו גדולה יותר מההסברים על איך היא עובדת. מי שחושב שהוא יכול לעצום עיניים בכביש ולהסתמך על מערכות אלקטרוניות שיזהו את כל המשתנים הסביבתיים בזמן אמת וידעו לקחת החלטה במקומו, עדיף שיסע בתחבורה ציבורית. מערכת בלימה אוטונומית יכולה לנסות לעזור ולהציל חיים במקרה קיצון קיצוני במיוחד וגם אז, לא בטוח שתצליח. אבל אם הגענו ל 20 אחוז הצלחה, זה אומר שהצלנו 2 אנשים מתוך 10 שהיו נפגעים באופן וודאי בסיטואציה אחרת. לא מספיק? אולי. אבל מספיק להצדיק את קיומה בכל רכב. לי הספיקו 2 מקרים של ילדים שקפצו לי מתחת לגלגלים מבין מכוניות חונות בנסיעה איטית של 30 קמ"ש וניצלו רק בגלל המערכת הזאת לפני שאפילו הספקתי לחשוב ללחוץ על הבלמים, כדי להבין שבלעדיה היום הייתי צריך לנחם 2 משפחות.

למה שיפגע באחריות יצרן? Sent from my SM-G975F using Tapatalk

עברו להם 8500 ק"מ במד הקילומטרים. לפני כמה ימים התחילו רעידות קלות בבלימה ממהירויות גבוהות - 110 ומעלה. (ומעלה זה תיאורתית כמובן. אסור לנסוע מהר!) עושה רושם שצלחות הבילום צריכות איזה ליטוש. ביום ראשון נבקר את המוסך ונעדכן.

סופסוף יצא לי לערוך את כל הסרטונים ששמרתי בכרטיס. תהנו. מקבץ של בערך שנתיים ו 30 סרטונים. מעבר באור אדום, עקיפה על פס לבן ועוד.

נותן את שני השנקל שלי.. ביצעתי התקנה לבד לאאוטלנדר 2015 הזמנתי מראה מאליאקספרס, חיברתי את ה + לפיוז של פתיחת ה SWICH, ואת ה - לבורג הארקה. הכל עבר בצורה מסודרת מעל לריפוד הגג ומאחורי קורות A, (כמו התקנה של מצלמת רכב) המראה עצמה מגיעה עם מתאם מוביל שמסתיר מאחוריו את הכבל עד לריפוד הגג. עבד מצויין עד שהרכב נמכר - 3 שנים. מצרף כמה תמונות של ההתקנה מאז (מסתבר שנשמרו בענן )

ביבי (5תוים)

לעשות לך קצת סדר. מאחר ואנדרואיד אוטו לא נתמכת רשמית בישראל, אף יבואן רכב בארץ לא יקח את ההתחייבות ויאמר לך שזה עובד על הרכב שלו. אבל אם הרכב תומך באנדרואיד אוטו, אז הוא תומך. לגבי האפליקציה, מאחר ואין תמיכה בארץ, זה אומר שלא תוכל להתקין את האפליקציה מהחנות הרשמית של גוגל. תצטרך להוריד את הגרסה האחרונה (APK) מאתר אלטרנטיבי כמו AMKMIRROR, ולהתקין בצורה ידנית במכשיר שלך. כל מכשיר אנדרואיד מגרסה 5 תומך בהפעלת אנדרואיד אוטו. מה שכן, יש מכשירים כמו סמסונג, שיעבדו רק עם הכבל המקורי. לא בגלל שיש איזה קסם על הכבל, פשוט כל הגידים שבתוך הכבל מחוברים ועובדים. רוב הכבלים הזולים לא מגיעים עם כל הגידים ומסתפקים בחלקם ולכן לא מתקבלת העברת תקשורת מספיק מהירה והאנדרואיד אוטו פשוט לא יפעל.

זה לא רק גימור ואבזור, אלא גם הורדת אבזור בטיחותי. היום זה כבר הרבה פחות נפוץ. מי שזוכר, היתה אז היונדאי גטס, שהגיעה ברמת אבזור GLF בלי כרית אויר לנוסע. אז הפסידו זה סוג של..

כנראה שהיצרן לא ממש סופר את ישראל. כל עוד הם לא עומדים בביקושים (גם בגלל דרישה וגם בגלל החוסר במפעלים), ישראל נמצאת אי שם בתחתית.

מה שקרה הוא לא שהורידו את המחיר, אלא המציאו רמת גימור חפה מכל אבזור ואפילו חלונות עם מרימים ידניים - כדי להתיישר למחיר. ככה שמי שהפסיד היו הלקוחות ולא היבואנים.

אתה מתכוון ללוח המחוונים? משקף רק את התוכנה המקורית. נראה לי שזה אייגו.

אתם מכירים את זה שהכל יותר מידי בסדר? נגיד, האישה שלכם פתאום לא מתלוננת, הכל טוב, היא אפילו שולחת לכם הודעה בוואצאפ כמה היא אוהבת אתכם.. זה השלב שאתם מתחילים לחשוד. לרוב, הסיבה תהיה כי היא דפקה את האוטו, או משהו דומה. ולמה אני נזכר בזה פתאום? כי האריה עבר כבר 6000 קילומטר ולא קרה כלום. שום דבר מסעיר, שום תקלה מעצבנת, המולטימדיה לא נתקעה אפילו פעם אחת. שקט תעשייתי. זה מעצבן. אז החלטתי לעשות איזה סיבוב ביקורת קטן ולבדוק מה פספסתי. אז ככה. מפלס השמן תקין לחלוטין. אין ירידה של אפילו מילימטר (לפחות בעין הבלתי מזויינת וקצרת הרואי שלי) נוזל הקירור חי בשלום על הקו. צריכת הדלק התייצבה על כ 15 קילומטר לליטר, בתמהיל של 70 אחוז בינעירוני. משהו שאהבתי ושני דברים שלא. (בכל זאת, פולני טוב זה פולני מתלונן) 1. מערכת הבלימה האוטונומית: ברוב הרכבים שיצא לי לנהוג עליהם, ברגע שלחצתי על הבלמים - המערכת מקטינה ראש ומבחינתה ברגע שהתריעה ואני הגבתי, מכאן אני לעצמי. בפיג'ו לעומת זאת, המערכת ממשיכה לנטר את הבלימה של הנהג ומתערבת אם לדעתה הבלימה לא מספיק חזקה. נתקלתי בזה כאשר רכב שנסע לפני התחיל בבלימה. בלמתי ביחד איתו כשפתאום כנראה הוא נזכר ב %&*) הXXXונה שלו ונבהל מזה וכתוצאה מכך דרך על הברקס תוך שתילת הרכב במקום. לפני שאפילו הספקתי למצמץ, ותוך כדי שאני עדיין בולם, המערכת לקחה את העניינים לידיים ובלמה בכל הכח. מדהים. אהבתי. 2. כמו כל דבר שמגיע מצוחפת, גם תפעול התאורה האוטומטית סובל ממוזרויות. נכנס למנהרה. יש מצב שהתאורה תידלק מיד, ויש סיכוי שאחרי זמן כלשהו רנדומלי שעוד לא הצלחתי לפצח את האלגוריתם שלו. אולי זה קשור לרמת האלכוהול בחיישן. כנ"ל בכיבוי. לא אהבתי. 3. רמת ההרכבה ברכב גבוהה מאד. גם איכות החומרים ואפילו של אלו שנסתרים מהעין. מה שכן, באיזור תא הכפפות הכל יושב קצת עקום, כנל מסביב למסך המולטימדיה. ניסיתי קצת ליישר את העסק. התגובה היתה קליקים קצת מאיימים כך שעזבתי את זה ככה. אבל בכל זאת, עם הפרעת הסדר שלי, קשה לי עם זה. לא אהבתי. עד כאן להפעם. זהו להיום.

לדעתי האישית, הרכבים החדשים אטומים לגמרי מרעש ואויר ונוצרת איזו בועה כזאת שלא נוחה לכולם. לא יודע מה באמת הפתרון לכזה דבר.

מי שיקרא יבין. Sent from my SM-G975F using Tapatalk

למה? דווקא קיבל שירות טוב.

רוב חנויות עם היבוא המקביל לא יודעים לטפל במכשירים חדשים. לרוב שולחים לחו"ל או שמטפלים באיזה מעבדה עם חלקים לא מקוריים.

לפי הסרטונים האלו, בהחלט הנהיגה האוטונומית אוטוטו כבר כאן. מיד אחרי שיפתרו את התקלות ב DSG.

כבר מגיע, צריך שהצ'יפ יתייבש