bv12

דווקא 1800 היה הראשון שעלה ארצה אי שם ב-2008 אם זכרוני לא מטעה אותי,לאחר מכן הצטרף אליו ה-1500 ולבסוף ה-1600.

כל הגרסאות מגיעות עם BT. מניסיון עם 1.0 ידנית LS ו-1.4 LT . רכב מאוד מוצלח בכל הגרסאות,אני מאוד נהניתי.

לאחרונה התחדשנו במשפחה ברכב חדש,כאשר אחד המרכיבים בבחירת הרכב היה 0 התקנות בארץ. אפילו קודן לא הותקן (עולם אחר במיוחד עם קילס),אז משלמים עוד כמה שקלים בביטוח,אבל הראש שקט. בכל מקרה,שמח שהסתדר לשביעות רצונך. Sent from my iPhone using Tapatalk

בטוח שרכשת EX 1.0 ידנית ? אני לא מצליח למצוא במחירון התייחסות לדגם הזה. מופיע LX 1.0 / 1.2 או EX 1.2

גרסת ה-T3 תדגדג את התקציב מלמעלה.

קטע,לפני 5 שנים שכרתי BMW 650GS דרך Motoexperience ללא שום בעיה,שזכורה לי. אספו אותי ברכב מהשדה,הגענו לבית העסק (אכן יש להם מבחר גדול של כלים נכון ללפני 5 שנים),קצת ניירת,ביטוח ויאללה לדרך. במקרה שלי לא היו לי בעיות עם האופנוע,גם ההחזרה הייתה פשוטה,הגעתי לשדה התעופה,5 דק' אחרי הגיע אחד העובדים,עלה על האופנוע,אמר שהכל בסדר ונפרדנו לשלום.

יש המון רכבים שיכולים להתאים וגם לא רואה סיבה לבזבז את כל התקציב. סיטרואן C3,אופל קרוסלנד,קיה נירו,CHR,פריוס וכנראה עוד כאלו ואחרים ששכחתי,אבל צריך להבין מה הרצונות והדרישות.

יפנקו אותך במובילאיי גם אם תרכוש פרארי חדשה . לפותח השרשור,תתחדשו,מאוד אוהב את הרכב הזה,במיוחד בצבע כסוף. במידה ואני הייתי צריך לבחור,כל דבר עם הצפצפה הזאת היה נפסל.

האסטרה בהחלט נראית כמו החבילה המושלמת,אגב למה חסר אבזור בטיחות,לפי הכתבה הרכב מגיע עם "opel eye" ?

רק לסבר את האוזן ה-208 דיזל לפני בערך שנתיים ואף פחות הוצעה לי ב-90K "על הכביש",כאשר המחירון היה סביבות ה-94K. לא ברור לי (אולי בעצם כן-גרידיות/חוסר רצון למכור) התמחור ההזוי הזה במיוחד היום כאשר המחליפה כבר נמצאת רגע מהצגה.

לגבי טורו,אני לא בטוח שתייר יכול/כדאי לו להשתמש בשירות הזה,שכן מדובר ברכבים של אנשים פרטיים והביטוח של הרכבים בארה"ב שונה לחלוטין ממה שאנחנו מכירים בארץ.

שים לב לגבי ״קנס״ על החזרת הרכב בתחנה/מדינה אחרת. עד כמה שאני יודע רק Alamo מאפשרים זאת ובעיקר בין קליפורניה ונבדה ללא קנס כלשהו. אני שכרתי לפני כשנתיים דרכם רכב מהקטגוריה הנ״ל ב-LAX. את העסקה ביצעתי דרך easyterra וחברת ההשכרה הייתה בפועל Alamo. העלות ל-10 ימים הייתה בין 50-60$ ליום כולל כל הביטוחים. מאוד אהבתי ספציפית ב-Alamo ששולחים אותך למגרש לבחור את הרכב שבא לך (המפתחות בפנים,כנס וסע),במקרה שלי היו מוסטאנגים v6/ecoboost,קאמרו v6 ,צ׳אלנג׳ר v6 וניסאן Z370. Sent from my iPhone using Tapatalk

ניתן לקבל שיחות למספר של הסים (יענו call forwarding מהמספר הקבוע)?

אם מתעקשים מספיק אז אפשרי (לפחות מהניסיון שלי). באמת שלא רואה שום סיבה הגיונית להלבשה הזאת כאשר המערכת המקורית של יונדאי (וקיה) מעולה לכשעצמה וכוללת AA/CARPLAY.

הספארק טובה יותר בכל מה שמנית שחשוב לך.

הקאץ' הוא שהמחירים כוללים את ההשתתפות העצמית הגבוהה ביותר לכל קטגוריה,המחיר שאתה רואה בארץ הוא לרוב כולל ביטול השתתפות עצמית. שכרתי ב-SIXT גרמניה פעמיים,פעם בגיל 18 ופעם בגיל 20,מעולם לא עשו בעיות,באחת ההשכרות כן נדרשנו לשלם תוספות בגלל הגיל אם אני זוכר נכון,משהו לא משמעותי ולדעתי זה דווקא היה בהשכרה השנייה.

תלוי מאוד מה תוואי הנסיעה. במידה ובעיקר עירוני/פקוק סביר להניח שהנירו תניב צריכה טובה יותר. במידה ומדובר על בין עירוני פתוח יחסית כנראה עם הקדג'אר (דיזל) תצטרך פחות "להתאמץ" כדי לקבל צריכה טובה.

לא מדויק וזה תלוי בדגם הספציפי של הרכב. למשל: מיצובישי ASX - המולטימדיה מורכבת בארץ. מיצובישי אקליפס - המולטימדיה מקורית מהיצרן ובארץ "מלבישים" עליה בנוסף את הקונקטד של כלמוביל. בקיה עד כמה שאני יודע המערכות הן מקוריות (רק בחודשים האחרונים),כנ"ל דאצ'יה שמאז ומתמיד היו כך. בסופו של דבר צריך לבדוק פרטנית לכל דגם.

יהיה ניתן להשתמש בוויז בקאר פליי לאחר ש-IOS12 תצא (ספטמבר-אוקטובר)

לד מלא כמדומני יש גם בסוזוקי איגניס שעולה גם הרבה פחות מ-100K (ידנית).

לאון סטייל 1.0 בצבע לבן אם עדיין במבצע (זה סיאט-המבצעים קבועים) נמכרת תמורת 100K .

התיבה היא אטומטית פלנטרית (רגילה כמו שעמך ישראל מכיר),לא רציפה,רובוטית חד/דו מצמדית. כמו ברוב בתיבות ישנה אופציה להעברה "ידנית" של ההילוכים ע"י הזזה של המוט ימינה/שמאלה ואז לעלות/להוריד הילוכים לבד.

לעומת הקונה,המערכת בטוסון מורכבת בארץ,מדובר על אנדרואיד פשוט שניתן לרכוש תמורת כמה מאות שקלים ומעלה מאליאקספרס ושות' ועליו הולבשה מערכת ההפעלה של כלמוביל. לגבי איך "לפתוח" אותה הייתי ממתין למישהו אחר שיענה כי אין לי מושג ומדובר פה על שתי "הלבשות" שונות לחלוטין בין הטוסון והקונה.

זה לא משהו מדעי,תקלות יכולות להיות בכל ק"מ,יכול להיות בגלל בלאי,הזנחה,או סתם חוסר מזל. אני יודע להגיד לגבי ניסיון של חבר,בעלים של אוקטביה 2016 1.2 פרטית. לאחר פחות משנה ו-16000KM של נסועה בעיקר בין עירונית לא פקוקה היה צורך להחליף מצמדים בגיר,לא זכור לי אם הוא חווה דברים נוספים אבל אני יודע,שלקראת תום האחריות החלו לרעוד לו האשכים והוא החליט למכור את הרכב ולרוע מזלו יומיים לאחר תום האחריות התנפץ לו החלון שמש תוך כדי נסיעה,לאף אחד לא היה הסבר וגם לא היה שום רצון טוב של היבואן להשתתף בתיקון (קרוב ל-20K ש"ח),לבסוף הופעל המקיף. אני רק יכול להגיד שתוצרת VAG היא טובה כל עוד היא באחריות/רכב מהעבודה,מעבר לזה צריך הרבה מזל.

על כל מה שמופיע לך ברגע שאתה מעלה את ה-UI של קונקטד (וויז-פנגו-רדיו אינטרנטי וכו'). במערכת המקורית כפי שאתה יודע יש AA ו-CarPlay לכן לא אמורה להיות שום בעיה.