bv12

3/2/CX3,בכולם יש התראות/מערכות אקטיביות מקוריות (התראה על קרבה/בלימה אוטונומית וסטייה מנתיב).

מאזדה למשל..

מרכבי המיני,השלישייה 108 / C1 ואייגו פטורות מהצפצפה הלאומית.מבורך.

אתה בטוח שיש ל-308SW אבזור בטיחות מלא ? לפי המפרט חסרה התראה על קרבה/בלימה אוטונומית.

חיובי. יש לשים לב מתי הרכב עבר רישוי,שכן האחריות מתחילה מאותו הרגע.

בקל אוטו יש את שני הדגמים 1.0 ו-1.4 . אני בשיוט מהיר 140 +- , יחד עם עליות לירושלים ופקקים קיבלתי 1-16/17 . בהשוואה למיני אחרות הרכב מרגיש מאוד "בוגר" והתחושה היא של רכב הרבה יותר גדול ממה שהוא בפועל.

אפשרי,אין שום בעיה.

רכשת במגרש ? הבדיקה מטעמך או שזה מה שהמוכר הציג לך ? הבדיקה נקייה מדי בשביל רכב בן 3.

באתרי 0 ק"מ למיניהם ה-LT נמכרת סביב ה-61K לפני אגרת רישוי,כך ש"על הכביש" הרכב יעלה כ-62200 +- .

CHR קיים במשפחה ועד היום אני לא מבין איך הוא הגיע לחניה (כנראה העיצוב). בכל מקרה אני לא מצליח להבין איזה "גאדג'טים כבר יש בו,המולטימדיה זוועתית (על התקנת השיקוץ המקומי לטובת וויז ויתרנו,בעצם על כל דבר,הרכב שלנו תודה לאל בטול מהתקנות מקומיות),מערכות בטיחות מקוריות ואקטיביות זה חשוב,אבל זה לא משהו שמתעסקים בו,מכוונים את הסט-אפ שאתה רוצה וזהו פחות או יותר ונשארנו עם בקרת שיוט אדפטיבית שזה נחמד,אבל זהו. הנוחות לטעמי לוקה בחסר,בידוד רעשים לא משהו לרוץ לספר עליו ובאופן כללי לדעתי מתומחר "קצת מעל הפופיק",אבל היי זה טויוטה אז..SAY NO MORE. בוולוו נהגתי (T4),עולם אחר מבחינת ביצועים,קצת מיושנת אבל אני מאוד אהבתי וזה למרות הסמל ה"מבוגר" ואני בכלל בשנות ה-20 שלי. ההצעה שקיבלת לטעמי קצת גבוהה וה"מחירון" שנותנים לך בטרייד משוקלל בהצעה,ללא טרייד אם אני זוכר טוב ההצעה הייתה מעט מעל 150K על הכביש (T4 10K יותר +-),אז תראה מה ההצעה שלהם ללא הטרייד. לקסוס לא מכיר,אבל כמו שאמרו "טויוטה מהודרת" ועדיין משהו בו גורם לי לחבב אותו למרות הגיל.

וויז החל מ-IOS12 עובד יופי. בכל מקרה כמדומני פותח השרשור בעל אנדרואיד,אז אין קשר.

לגבי האנדרואיד אוטו - אכן,המכשיר תמיד צריך להיות מחובר לשקע USB. משענת יד - יש לא מעט אופציות ב-EBAY סביב ה-250 ש"ח , הוספתי אחת כזו בזמנו לפונטו איבו שהייתה לי,השיפור בנוחות היה מורגש וכמו כן המשענת עצמה הרגישה "מקורית" לחלוטין. https://www.ebay.com/itm/CHEVROLET-SPARK-2016-2018-CENTRE-ARMREST-BLACK-NEW-FREE-POSTAGE/253644394937?hash=item3b0e6251b9:g:V2kAAOSw-VtbBpDl:rk:1:pf:0

בשביל להשתמש ב-Andoirid Auto בארץ יש צורך להוריד APK (השירות עדיין לא נתמך בארץ ע"י גוגל),להתחבר לכניסת הUSB ולהפעיל את האפליקציה במכשיר. CarPlay לעומת זאת מובנה באייפון,מחברים את הטלפון ל-USB וזהו,החיבור אוטומטי. מניסיון עם שתי המערכות לטעמי האישי CarPlay מנצח,בעיקר בגלל ה-Layout שלטעמי נעים יותר. בלי קשר שתי האופציות מעולות ומקווה שנראה יותר ויותר רכבים בארץ שתומכים בפונקציה הזאת מאשר עוד איזו מולטימדיה סינית aftermarket עם וויז ופנגו.

יכול להעיד על מספר דו ספרתי של השכרות רכבים בשנה האחרונה במרכז ירושלים,מדובר על שלמה סיקט וקל אוטו ופעם אחת באדג'ט. לא יודע מה מצב הרכבים שמקבלים תיירים בנתב"ג (מניח שהרבה יותר טוב),אבל הרכבים שאני קיבלתי לרוב היו מסריחים,מלוכלכים,טונות של סקיי על חלקי הפלסטיק (אם כבר הואילו בטובם לשטוף את הרכב,מבחוץ מכות פחות או יותר בכל פינה ברכב,בפנים חלקי פלסטיק שבורים,כמעט אף פעם לא היה נוזל שמשות ולרוב גם חיישן מד לחץ אוויר היה דלוק. בקיצור,ברמה שממש לא נעים לשהות ככה ברכב. רוב הרכבים היו עם ק"מ מכובד מאוד 70K-100K,פעם אחת קיבלתי ספארק עם 30K בה המצב היה "מעט" יותר מתקבל על הדעת. כשהנציגים הכירו אותי מעט יותר,אז שאלתי האם יש הבדל בין רכבים שישראלים מקבלים לבין רכבים לתיירים ונאמר לי שבהחלט כן. בפועל מהסתכלות על כלל הרכבים שהיו במגרש,אני לא בטוח שינו הבדל גדול כ"כ. לא זכורה לי פעם אחת כאשר שכרתי רכב בחו"ל,שקיבלתי רכב במצב מזוויע כ"כ,ככלל הרכבים תמיד היו או חדשים לחלוטין (אבארט עם 7 ק"מ במלאגה - Europcar) או רכבים שמורים סה"כ (500X שעבר 23K ברומא -Maggiore) וכמובן שכמעט תמיד ברמת אבזור די גבוהה ולא בסיסית כמו שנהוג בארץ. אגב,לפני פחות מחודש שכרתי רכב בקנדה - FULL SIZE מאלמו,קיבלתי Chevy Malibu LT 2018 שעבר 23K,לא היה אבזור מיוחד שלא סטנדרטי כבר היום,אבל הרכב היה נקי בפנים (מעט פחות בחוץ - בדיוק חזר משטיפה),היחס בדלפק בשדה התעופה במונטריאול שם נלקח הרכב היה מעולה,כמו כן בהחזרה בטורונטו. כמו כן מעולם לא ניסו לדחוף לי ביטוח נוסף מעבר למה שנרכש (99% מהפעמים ביטול השתתפות מלא ולא "החזר השתתפות עצמית"). **אגב יש לי תמונות של הרכבים שקיבלתי בארץ,אם יש רצון אשמח לשתף ברכבי ה"פאר" שזכיתי לנהוג בהם בחסות שלמה וקל אוטו.

ב-65 אתה כבר די מוגבל,ה-LT+ נמכרת ב71 . אתה נשאר עם I10,ספייס סטאר,ספארק LT , סיטרואן C1 ,פז'ו 108 ואולי פיקנטו מליסינג. במקרה הזה דווקא הייתי בודק את התאומות הצרפתיות,לאחרונה קיבלו מערכות בטיחות מקוריות וגם הגיר הרובוטי חד מצמדי לא רע בכלל.

אתה סותר את עצמך,מצד אחד אתה אומר " לא בטוח שרכב צרפתי יהיה אמין כמו יפני" ומצד שני מספר,שהייתה לך לנסר שהוא רכב יפני ואמינות לא הייתה הצד החזק שלו.

בין רכבי המיני הספארק בהחלט האופציה המועדפת עלי,מרגישה "גדולה" ממה שהיא ונוחות הנסיעה הרבה יותר טובה מכל הקטנות לדעתי. מומלץ להתמקד בדגמי LT+ ומעלה. ספרק/I10/מיקה וכו' ותר מראש,לא נוחות וגם לא חסכוניות במיוחד (המיקרה דווקא כן). ביום יום אני נוסעה פחות או יותר את המרחק שלך ותאמין לי שאחרי זמן מה אתה לומד להעריך נוחות ושקט בנסיעה,לא כח או הנאה בנהיגה הם החשובים במרחקים כאלה.

לפני מס' חודשים הורי רכשו רכב חדש מטויוטה. באותו החודש היה מבצע של הנחה כספית מסוימת. כמה ימים לפני קבלת הרכב התקשר הסוכן ממנו נרכש הרכב ועדכן שבחודש הבא המבצע הוא כרטיס תדלוק על סך 4000 ש"ח ושגם אנחנו נקבל אותו. לא חושב שהיו חייבים לנו משהו,אבל בהחלט עושה הרגשה טובה.

"במסגרת המבצע, תוצע מכונית המיני שברולט ספארק בהנחה של 10,000 שקל ובמחיר החל מ- 69,990 שקל לדגם ה-1.4 ליטר אוט' ברמת הגימור LT+" http://wheel.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%A6%D7%A2-%D7%9E%D7%95%D7%A2%D7%93%D7%95%D7%9F-%D7%97%D7%91%D7%A8-%D7%95%D7%A9%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%98-2018/ אמנם מדובר על מבצע "חבר",אבל אני מניח שלא "יזרקו אותך מהמדרגות".

תעיף את השיקוץ הלא מועיל הזה ותתפנק עם AA/CARPLAY. יש ניווט,שיחות,מוזיקה ועוד.

שלילי,התכוונתי ל-1.4 LT+ עם הגיר הרציף.

ספארק ברמת גימור LT+ בה כבר יש מולטימדיה,שליטה מההגה ועוד,תעלה סביב ה-71K ברכישה מהיבואן. רכב מיני כמו שאתה מעדיף,מאוד נח,נעים בשיוט וחזק.

הפיאט קיימת אפילו בפחות מ-80 (ללא רישוי) -https://www.carbay.co.il/heb/fiat/%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98_%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95/

בסוכנות סוזוקי יצא לי "לחוות" אנשים "מתפעלים" מהמולטימדיה בהתקנה מקומית. לא חושב שלקהל לקוחות כזה אכפת ממערכות בטיחות מקוריות,זה יותר הקהל שמחפש "מתנות" בקניה,מבחינתם "קיבלתי מוביל-איי" בחינם זה הצלחה.

כל המערכות קיימות בחו"ל,השאלה צריכה להיות מופנית ליבואן..