bv12

רעיון גרוע. לונדון היא מחד אחת הערים הכי עמוסות בעולם ומאידך בעלת תחבורה ציבורית יעילה ומודרנית,לכן אין שום סיבה לשכור רכב אם אין מטרה לצאת מחוץ לעיר.

במקומך הייתי חוסך בין 20 ל-15 אלף ש"ח ורוכש פיאט טיפו/סיטרואן קקטוס. תמורה הרבה יותר גבוהה ורכבים יחסית חדישים.

אמנם המנוע הנ״ל אכן נמכר בארץ,אבל הרכב שנבחן צויד אך ורק ב-2 כריות אוויר,אי לכך רצוי היה להוסיף את הפרט הנ״ל. מעבר לכך אני לא בא להגן על הרכב,מן הסתם יש רכבים טובים יותר/פחות. אבל אין צורך סתם להכפיש רכב,על אחת כמה וכמה כשמדובר על אופציה מעולה לרכב בתקציב של פותח השרשור. Sent from my iPhone using Tapatalk

קודם כל,לפני שאתה מסיק מסקנות (שגויות),רצוי שתבדוק איזו גרסה בדיוק נבחנה במבחני ריסוק. דבר נוסף רכב שקיבל לפני 5-6 שנים חמישה כוכבים במבחני ריסוק (שוב תלוי גרסה),לא יקבל ציון אפילו קרוב לכך ולא משנה איזה רכב תבחר,כי הקריטריונים של המבחן השתנו.

עד לפני 4 חודשים הייתה בבעלותי איבו 2011 ידנית. נרכשה מחבר פורום עם כ-44K ק"מ (יד ראשונה),הייתה בבעלותי כשנה וחודשיים ובמהלכה גמענו מעל ל-30K ק"מ. 100% אמינות,הרכב טופל בזמן ותמיד בחלפים הטובים ביותר,מי שמזניח בסוף חוטף והולך לצעוק "לא אמין לא אמין ח*א מותג. במקרה שלי כ-90% מהנסועה הייתה בין עירונית ולכן צריכת הדלק הייתה כ-16.5/17 ק"מ לליטר (הכל מתועד בקובץ אקסל). המינוסים של הרכב: סל"ד גבוהה בשיוט,יותר מפריע לעין מאשר לנסיעה ובידוד רעשים בינוני. יתרונות: מחיר רכישה,אבזור (תלוי גרסה),אמינות (כפי שאמרתי,תלוי תחזוקה). בגדול נכון להיום,אני קצת מצטער שמכרתי,כי עדין לא מצאתי את התחליף הראוי,כאשר התקציב הוא לא Issue.

אם כך אז יש צורך לשנורר סיבוב על הסיד.

מניסיון של מספר ימים עם I30 CW ופורטה (סיד סדאן),ההעדפה שלי היא חד משמעית לכיוון היונדאי. הגיר הרבה יותר נעים,המושב לי אישית (סובייקטיבי) הרבה יותר נח,ובאופן כללי הרגישה לי יותר מגובשת כחבילה. את הגיר הדו מצמדי בפורטה ממש לא אהבתי (אולי בגלל שמדובר ברכב השכרה),ההעברות במהירות נמוכה לא היו חלקות והגיר עצמו לא מאוד חלק/מהיר בפעולה.

יצא לי לנסוע במהלך שבועיים על שני רכבי מיני עם מנוע 1.0 ותיבה אוטו' (פיקנטו וI10), ממעלה אדומים לפ"ת וחזור. נכון שאין מחץ וה-1.2 הרגיש יותר נמרץ (גם בו יצא לי להתנסות-רכבים שכורים),אבל לא יכול להגיד שהרגשתי שאני מאט את התנועה,או מתקשה בעליות,להפך,אפילו עקפתי רכבים עם מנועים גדולים יותר כשהיה צורך וצריכת הדלק הייתה הרבה יותר טובה. למען האמת ביונדאי אפילו לא הייתי בטוח איזה מנוע קיבלתי,הסיבה היחידה שבדקתי את הרישיון רכב היא שהיה נראה לי שהשיוט ב-120 קמ"ש התבצע בסל"ד גבוה מדי (4000). אגב,השבוע אני מתנייד במיקרה שכורה,זוועה של רכב,מושבים לא נוחים בעליל וכמות רעשי הכביש שנכנסים לתא הנוסעים בשיוט פשוט מטורפת,אפילו להקשיב לרדיו/מוזיקה לא נעים.

MI NOTE 3 בהחלט אופציה מעולה,נכון להיות כבר ניתן לרכוש אותו סביב ה-1000 ש"ח כלל ביטוח מכס. תבדוק באתר lightinthebox.

אני עם אייפון ונכנס בלי בעיה דרך TAPATALK [emoji53] Sent from my iPhone using Tapatalk

הקפצה.. קיימת גמישות במחיר לרציניים.

2014 עד כמה שאני זוכר,בכל מקרה לא התעניינתי במחיר אחרי שראיתי את המצב שלה. Sent from my iPhone using Tapatalk

תקן אותי אם אני טועה אבל המגרש המדובר הוא "אוטודיל" בבני ברק? הלכתי בעצמי לראות את הרכב,היו ומצא חן בעיני בתמונות. יש לרכב מכה ותיקון מכוער מקדימה.

אני כבר מבולבל,מה חסר במאזדה 2-3,cx3-5,שהצריך השחלה של הצפצפה? Sent from my iPhone using Tapatalk

לפני מס' חודשים קיבלתי הצעה לקטטוס טורבו חדש מהיבואן ב-80K (לא 0 ק"מ יד-1). לכן כדאי לשים לב,כי בסוכנות 0 ק"מ של לובינסקי במודיעין ניסו לדחוף לי את אותו הדבר אך עם רישום יד! רק אחרי שהראיתי להם את הצעת המחיר,פתאום השיחה השתנתה ל"נו מה הבעיה גם אני יכולה לעשות לך את זה".

אישיתי אני לא מאמין,אבל מאוד מאוד מקווה,שהלקוחות יצביעו ברגליים ויעברו למתחרות.פשוט אבסורד.

בקרת סטייה מנתיב לא תגיע בכלל,או בעוד מס' חודשים? כי ללאון יש מערכת כזאת מקורית.

בעוד מס' חודשים הלאון אמורה לקבל מערכות בטיחות מקוריות של היצרן ולא התקנה מקומית של מובילאיי.

לא עדיף להמתין מס' חודשים ולקבל רכב עם אבזור בטיחות מקורי?

בוקר טוב, מוכר את האייפון,שמשמש אותי בשבעת החודשים האחרונים. נרכש בארה"ב (לצערי מי שהביא לי אותו החליט על דעת עצמו שאת הקופסה הוא משאיר בגולה). ללא שריטה,תמיד עם מגן מסך וכיסוי ומעולם לא הוחלף/תוקן חלק כלשהו. כולל גם את כל האביזרים המקוריים שמעולם לא היו בשימוש כפי שניתן לראות בתמונה (ישנו גם מגן מסך נוסף שלא נמצא בתמונה). מחיר מבוקש:2300 ש"ח ניתן ליצור קשר בה"פ

CX3 עד כמה שאני יודע גם "זכתה" במובילאיי,אשמח לדעת שאני טועה.

קדום כל תתחדש,נראית מדהים! שנית,אם אפשר לדעת,אילו התקנות בוצעו בארץ?

המובילאיי מפצה על זה בצורה כלשהי,אבל הוא בהחלט לא אלטרנטיבה למערכת בקרה אקטיבית. חבל,כי אולי אם אנשים היו מצביעים ברגליים המצב היה אחרת.

מניסיון היא אכן רוכנת מעט,אבל מאוד נהניתי בנסיעת מבחן,מגהצת מהמורות טוב מאוד וסה"כ רכב נעים לנהיגה. לרעתה איכות חומרים בסיסית ביותר (האבזור מפצה על זה לדעתי) ויותר גרוע מזה,מחסור באבזור בטיחות שקיים בחו"ל.

אולי כדאי לבדוק את האיגניס,אני מאמין שהיא תהיה יותר טובה מבחינת מרחב מחייה לאדם גבוה. מעבר לכך מדובר על סוויפט מגניבה יותר (חבל שלא מגיעה עם מערכות בטיחות).