Jump to content

Robert

  • הודעות

    1,468
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Robert

  1. הייתי עסוק קצת, מקווה שאגיע במפגש הבא, בינתיים שיהיה שבוע טוב לכולם.
  2. חפש עוד או בקש שיזמינו, ברחובות יש לכולם.
  3. Robert

    Trans am year one style

    כמו שהייתה לרוקי, ברוקי II.
  4. שמח לראות שאתם מגיעים במיטבכם והמכוניות נוצצות ומרהיבות. תמונות יפות במיוחד. שבת שלום לכולם.
  5. בני, שלך זו 15 TS או 17 ? בלבלו אותי כבר המספרים האלה... מה שכן, היא יפייפיה, וכך גם הפואגו שאני מחפש בנרות ולו רק כדי להתבונן עליה מקרוב, כמו שיצא לי לעשות בתור נער, לפני מספר שנים...ואם תהיה אפשרות לקנות אחת, אשמח עוד יותר. לא זוכר איפה ראיתי את הראשונה, שבגללה התאהבתי בדגם, באזור שלי כמובן...ועוד אחת עמדה שרופה בחניה הגדולה של חוף לידו (השוק) באשדוד לפני איזה חמש שנים בערך... ויש אחת (או לפחות הייתה) אצל רפי במוסך רלקס באשדוד ! לגבי האוסף שלי - תשפטו אתם את רמת הנדירות...
  6. על דלק לא מהמרים. שימו איזה 5 ליטר במיכל, ודאו שברשותכם מצבר תקין לחלוטין ונסו שוב. הדליקו סויץ' למשך 5 שניות לפני ההתנעה ואז תניעו. שים לב שחיברתם את הקטבים טוב טוב, ואין שום חוטים חופשיים וכו'. בהצלחה
  7. האם החריקה היא בעצם שריקה הנשמעת רק כשלוחצים על הבלמים ? אם כן, יש לבדוק עובי רפידות וצלחות ע"י פירוק גלגלים. סביר מאוד להניח שהרפידות מתקרבות לסופן, במיוחד אם בולמים בחוזקה ממש ברגע האחרון ולא במתינות לפני הרמזור\רכב\מכשול אחר. הדובלו טורבו הוא רכב מהיר...מי שאוהב להרגיש את הסחיבה, צריך לשלם על הבלימה.
  8. נסה בחנויות חלפים שונות, רד לתל אביב אם צריך. איזה שמן היה לפני זה ולמה החלפת ? האם הידית לא "קפצה" עם השמן הקודם ?
  9. אתה נוסע עכשיו עם הרכב מחוץ לרכב ונותן לו להעיף את כל הזבל שמצטבר באגזוז ?
  10. שים את הפקק בצד ורסס עליו ספריי לניקוי קרבורטורים, הוא יסיר את כל הבוצה, נגב או תן לחץ אויר וסע לשלום.
  11. תוסף דלק מסיר פיח ומשקעים מהבוכנות, שסתומים ותושבות שסתומים. נקודה. פילטר שמן חדש ושמן טרי תמיד טובים, לכל מנוע, ויכולים לעשות רק טוב, אך אינם משמשים תחליף לתוסף דלק. כמובן מומלץ גם להחליף פילטר דלק ואויר.
  12. כנראה בעיה במנוע המאוורר או בחיווט שלו. גש לחשמלאי לבדיקה.
  13. לא, לצערי ברשותי פנסים לדגם השני, הארוכים יותר.
  14. שלום יגאל, בד"כ אנשים מחליפים למנוע מיבוא, בדוק עלויות והשווה במספר מקומות. בהצלחה
  15. ביבנה יש מוסך שנותן אישור בלמים ובדיקה כללית ומקיפה לטסט ב-50 ש"ח בלבד. לגבי המסרק - הייתי בודק בעוד מקומות, כי מסרק חדש לפונטו דור ראשון כולל זוג זרועות חדשות עולה בסביבות ה-300 ש"ח. אולי כולל עבודה אמרו לך 500.
  16. תעלה תמונה של הפנס, אומר לך אם ברשותי זוג פנסים לדגם שלך. בעיקרון אתה יכול לחפש זכוכית מפירוק ולשאול במקביל בחנויות החלפים. למשל לסקודה פייבוריט, אין יותר זכוכיות בנפרד, חייבים לקנות את כל הפנס.
  17. יש לפרק גלגלים ולבדוק עובי רפידות וצלחות בלם. בנוסף יש לבדוק חזותית את שלמותם של שאר המכלולים סביב.
  18. ראשית, לא ציינת מספר קילומטרים וזהו נתון חיוני שעל פיו ניתן לקבוע אם להחליף רצועת טיימינג ומתי לעשות טיפול ואיזה. שנית, נכון, במוסכים מורשי יבואן שוחטים במחיר. אין לך מה לדאוג, הדגם הנ"ל מיוצר משנת 1999 ורוב המוסכים כבר למדו לעבוד עליו (לא שזה כ"כ מסובך). גם שם אתה יכול לבקש שירכיבו חלפים מקוריים בלבד. רוב חנויות החלפים העובדות עם המוסכים מוכרות גם חלפים מקוריים לרוב סוגי הרכב. תתחדש וסע בזהירות
  19. Robert

    רנו 11 1983

    אין דבר כזה 0 ש"ח. לא היה ולא יהיה. וגם לא טוב שיהיה; אם נותנים לך רכב בלי כסף, תן סכום סמלי אפילו בעבורו, שלא יגידו אח"כ שאתה חייב להם כך וכך וכך...(לא נוגע אליך כי במקרה שלך המוכר בכל זאת מבקש משהו). אז, כמו שאסף אמר, מפגש הרצונות, וכמובן בהתאם למצב הרכב והניירת. שיהיה בהצלחה וחג פורים שמח
  20. נכון. גם הדלקור והפרסטון יתאימו לרכב שלך ללא חשש. ואל חשש מפני הנתון המופיע בטופס הבדיקה, הם לא באמת בודקים את "חום המנוע", כי אין דבר כזה חום מנוע. יש טמפ' נוזל קירור וטמפ' שמן ואלו שני דברים שונים. בדיקת ארבע גזים מקצועית כוללת הוצאת מדיד השמן ובמקומו הכנסת מדיד של מכשיר הארבע גזים המודד טמפ' שמן מינימלית ואם היא פחות מ-80 מעלות, לא מתבצעת בדיקה. יש לבצע בדיקה בלחץ בעזרת פומפה יעודית לאיתור בריחת המים. חג פורים שמח
  21. יש אלטרנטור, רדיאטור, קרבורטור, מפלג (דיסטרביוטור) ועוד...
  22. אני אישית מכיר חנויות חלפים שמוכרות פילטר שמן מקורי בזול והוא לא מזויף. קנה פילטר שמן מקורי, שאר הפילטרים חליפיים, פלאגים רצוי מקוריים - אבל לא קריטי, ושמן ? קיבלת מספיק המלצות, זה כבר לפי זמינות. מומלץ להחליף גם את מסנן הדלק המצוי מתחת לדלת נוסע אחורית צד ימין. נסיעה טובה ובטוחה
  23. כל 90,000 ק"מ יש לעשות טיימינג במאזדה, לכן תצטרך לעשות טיימינג ולהחליף מותח וקפיץ חדש ורצוי גם מחזירי שמן ולבדוק מה מצב משאבת המים. בדיקת בלמים כמובן כמו שרפי אמר, כל זאת בנוסף לטיפול הרגיל (שמנים, פילטרים, פלאגים לפי הצורך).
  24. נכון, יתכן, ואם יש קולר ברכבך, שהוא נפרץ ויש להחליפו ולבצע ניקוי מערכת הקירור.
  25. באמת כל הכבוד על הקישורים למידע. חג פורים שמח.
×
×
  • תוכן חדש...