Jump to content

Robert

  • הודעות

    1,468
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Robert

  1. חברים, עדיין אקטואלי.
  2. אני יודע שהכריות לא יפתחו, גם אני בעל מקצוע. זה הרכב שלי ולא מתאים לי לנסוע ככה. שמעתי גם על מישהי ששברה את כף היד ומפרק כף היד בשלוש מקומות בגלל שנפתחה לה כרית במהירות של 30 קמ"ש, וגרמה לנזק הגופני היחיד בתאונה. BA323F: כריות האויר לא יפתחו בגלל התקלה, לא בגלל שהוצאתי את המנורות.
  3. תחליף שוב סלילים, שלא יבלבלו לך את המוח, חדשים עולים הרבה פחות. מקוריים. בדוק בכמה חנויות חלפים. המנורות זה המחלה של הדגמים האלה, אצלי הוצאתי את המנורות כי החיישן נורא יקר.
  4. תבדוק את החוק, מה אכפת לך ? זה גם לא שעתיים וחצי !
  5. ים של כסף ! יצא חוק שאתה יכול לטפל בכל מוסך עם קבלות ועדין לשמור על אחריות היצרן לתקלות. חפש מוסך זול יותר, גם אם זה יקח עד יום שישי הבא.
  6. שמוליק, בבקשה ובכיף. תמצא לך איזו חנות חלפים מקומית, כנס לשם ותשאל מחירים של שמן חצי סינטטי 10-40. רק אחרי שיגידו לך את המחירים לך על הכי יקר או אחד מתחתיו. תלוי בך כמובן. רכוש שמן רק לאחר שתיוכח כי הרכב מחסיר שמן אך אין נזילות. חבל על הכסף. רוברט
  7. לא הבנת. לא ברחה לך כמות של 3/4. המרחק בין שתי הנקודות הוא בקושי ליטר אחד כשבכל המנוע יש ארבעה ליטרים ככה שאתה עדין יכול לנסוע בשקט על המינימום (במקרה ואין ברירה). השמן אצלך כנראה לא נזל אלא נאכל, זה הכל. תמלא שמן עד המקסימום ותשגיח שוב. ותדאג שישטפו את הנזילות שהיו.
  8. אז לא הבנתי, הבאת בסוף מפירוק או לא ? סגרת לוח ?
  9. שמוליק ערב טוב, הרכבים הנ"ל מחסירים שמן ויותר גרוע מזה, האם לא שמעת את הסיפור על דגמי 03-04 שהולכים להם מנועים ? לפי דעתי עשו לך עבודה טובה וזה לא קשור לעבודה אם כי, מה אכפת לך לבדוק ? המחיר ששילמת גם ככה מופקע אבל מה לעשות, אלה הם מחירי מורשי היבואנים...אז שיבדקו כבר עד הסוף. לפי דעתי חוסר השמן נורמלי, אבל תבדוק. ושישטפו, מי משאיר אוטו מלוכלך בשמן ?!
  10. האוטו צריך ניקוי בית מצערת טוב ולבדוק שצינור יניקת האויר הגדול לא סדוק.
  11. מנוע 1,000 סמ"ק, הרכב במצב מצוין. טסט נגמר החודש, מעבר לזה לא נדרשת השקעה נוספת. מחירון 4,200 - מבקש רק 2,800. 054-4593016
  12. טוב בקיצור, תעשה מה ש-subaru loyale הציע לך, ב-DL זה הכי פשוט בעולם. פתח את הצינור שהולך לפילטר מהמיכל, זרוק את הפילטר קיבינימט, תצטייד מראש בפילטר חדש, כשהכל יצא תנענע את האוטו מצד לצד שיצא עוד ושלום על ישראל. הייתי מחליף גם פלאגים אבל זה רק אני. יכול להיות שיש לך עוד פילטר בתא המנוע לפני הקרבורטור, החלף אותו גם.
  13. עזוב אותך ממנוע עכשיו, קנה בחנות חלקי חילוף "עוצר נזילות בלוק מנוע נחושת", בעלות של עד 50 ש"ח והוסף אותו לרדיאטור תוך כדי שהמנוע קר ועובד. אך דאג לכך שיהיה מספיק מקום לתוסף להכנס ואפילו מזוג אחריו קצת מים. תן לאוטו לעבוד עד שהוא מגיע לחום עבודה והמאוורר עובד כמה פעמים. בדוק אם עזר. מה אכפת לך לנסות ? ערבב היטב את החומר לפני כן.
  14. לא לעניין, לא לעניין...
  15. מגיע בהחלט, סוף סוף, עם הפתעה...
  16. כן, אתה משאיר אותנו במתח...מה המחיר ?
  17. לא בדיפרנציאל, בטורק. בממיר המומנט. הפילטר הוא פנימי.
  18. תנסה בעדינות בעדינות, עם רגש, לחזק את ארבעת הברגים שנמצאים מעל אותו שליש (מכסה השסתומים). דבר ידוע בג'אסטי. אם לא יעזור, תצטרך לפתוח אותם, להפטר מהאטם הישן, ולהרכיב אטם חדש בעצמך בעלות של עשרות שקלים בודדים מכל חנות חלפים. על כך בהמשך...אם לא יעזור החיזוק.
  19. עדיין אקטואלי, יש גם רדיאטור במצב חדש ושתי ונטות ועוד ועוד...
  20. 30 ש"ח.
  21. החלף גם פילטר אויר ובדוק בלמים. מה עם נוזל קירור ? לא עשו ב-45000 ?
  22. תלוי אם הרכב הועמד במצב נסיעה או לא. אם היה מניע-נוסע, הייתי משמן קצת את הרינגים, מסובב את המנוע ידנית כמה סיבובים, בודק כל שאר הדברים מסביב, ממלא מים ומניע. את הבעיות שנגרמו כתוצאה מהמעמידה, אם כן, תראה לאחר שיניע. אוטומטית ? בדוק שמן גיר. אם משאבת המים טובה והמדחס עובד, אין סיבה להחליף אותם. טיפול נוזלים כללי יסודי דרוש לאחר כמה הנעות וסיבוב קטן. גם נוזל בלמים ! ופילטרים...
  23. ומה ישתנה בטיפול הבא ? מודל 99 אין מה להתקרב למורשה. בדוק בלמים בטיפול.
  24. Robert

    Toyota Corolla RunX 2004

    הבעיות לא נפתרו ב-2004.
×
×
  • תוכן חדש...